Documentaţia pentru obţinerea acordului de mediu - APM Bihor

Pichetarea incepe cu kilometrul 0+000 din localitatea Martihaz si ajunge la
kilometrul 3+914.
Viteza de baza adoptata are valoare de 80 km/h, cu restrictii de viteza impuse
de punctele obligate ale traseului, s-au realizat racordari cu curbe progresive si curbe
circulare.
În profil longitudinal:
La proiectarea liniei rosii s-a tinut cont de respectarea grosimii medii de
ranforsare, corectandu-se, unde a fost cazul, profilul longitudinal. Tinand seama de
aceste considerente, a fost calculata linia rosie a carosabilului, rezultand declivitati
cuprinse între 0.20 % şi 2.40%. Elementele de profil longitudinal au fost racordate în
plan vertical cu arcuri de cerc cu raze cuprinse între 5000 m – 10.000m, care respectă
normele impuse de legislaţia privind încadrarea în clasa tehnică şi privind viteza de
proiectare pentru asigurarea desfăşurării circulaţiei în condiţii de deplină siguranţă şi
confort.
În profil transversal:
Sectiunea caracteristica adoptata este de drum de clasa tehnica III, cu doua
benzi de circulatie, cu latimea partii carosabile de 7,00m, latime platforma drum
9,0m.
Pantele profilului transversal s-au proiectat în conformitate cu STAS 863-87 si
STAS 10144 – 3/91, pantele transversale la imbracaminti sa fie de 2,5% pentru
carosabil, iar pentru acostamente de 4%.
Prin pantele transversale si longitudinale proiectate ale suprafetei carosabile,
apa de pe carosabil se va scurge in rigola proiectata.
Complexul rutier proiectat va avea urmatoarele caracteristici:
Complex rutier pentru trafic :
Strat de uzura BA16 4 cm
Strat de legatura BAD25 5 cm
Strat baza din piatra sparta 15 cm
Strat fundatie din balast 30 cm
Realizarea structurii rutiere proiectate se va materializa printr-o săpătura in
caseta generală, care se va înlocui cu straturile rutiere proiectate ce alcatuiesc
imbracamintea modernizata.
Scurgerea apelor:
Pe toata lungimea se vor executa santuri pentru colectarea apele meteorice.
Podete tubulare si dalate
Lucrarile de podete se vor executa dupa cum urmeaza:
- Km 0+211 podet tubular DN 1000 mm L=10 m
- Km 0+347 podet tubular DN 1000 mm L=10 m
- Km 0+950 podet metalic L=10 m
- Km 1+191 podet tubular DN 1000 mm L=10 m
- Km 1+990 podet metalic L=10 m
- Km 2+850 largire pod existent
- Km 2+985 podet tubular DN 1200 mm L=10 m
- Km 3+312 podet tubular DN 1000 mm L=10 m
- Km 3+914 podet metalic L=10 m
Semnalizarea verticală şi orizontală
8