Documentaţia pentru obţinerea acordului de mediu - APM Bihor

Planul Regional de Acţiune pentru Mediu al Regiunii 6 Nord-Vest stabileşte, de
asemenea, o serie de obiective de mediu pentru protecţia sănătăţii populaţiei, pentru
protecţia calităţii atmosferei, pentru reducerea riscurilor ca urmare a depozitării unor
deşeuri, pentru gestionarea deşeurilor etc., fără ca aceste obiective să se refere, în
mod specific, la activităţile de extindere a zonelor urbane. În ceea ce priveşte
infrastructura rutieră, se urmăreşte atât modernizarea, cât şi adaptarea acesteia la
necesităţile actuale/propuse. Reţeaua rutieră a zonei urmăreşte rezolvarea
problemelor de circulaţie, prin realizarea legăturii cu drumurile naţionale în condiţii
de confort optim şi siguranţa circulaţiei, precum şi modernizarea reţelei de căi de
acces existente prin asfaltare, dotare cu trotuare pietonale, rigole etc.
3. Situaţia actuală
Pe terenul aflat in administrarea Comunei Madaras exista drumuri de
exploatatie agricola, din care unul, care face obiectul prezentului proiect, face
legatura intre localitatea Mărţihaz şi granita cu Rep. Ungaria. In prezent, se afla în
curs de elaborare proiectul pentru realizarea drumului de legatura între localitatea
Geszt (Rep. Ungaria) şi frontieră.
Relaţia cu alte proiecte existente sau planificate. Prezentul proiect este parte
constitutiva a unui proiect comun de cooperare transfrontaliera, finantat prin
Programul de cooperare trasfrontaliera Ungaria-Romania 2007-2013, titlu proiect
„Pregatirea drumului de legatura Geszt-Martihaz” acronim Geszt-Martihaza, cod
proiect HURO/0901/188/1.1.3.
Necesitatea realizarii proiectului este de ordin social si economic.
In prezent, datorita inexistentei unui drum transfrontalier direct Martihaz-Geszt,
zona de granita reprezentata de cele doua comune, atat de partea romana cat si
maghiara, este ramasa in urma din punct de vedere social si economic. Cu aceasta
problema se confrunta intreaga zona de granita. Deschiderea comunicarii
transfrontaliere de drumuri reprezinta baza dezvoltarii intregii zone, fapt subliniat de
proiectul de finantare realizat in parteneriat roman - maghiar.
Prin realizarea modernizareii retelei de drumuri agricole se urmareste:
← - accesul direct al agentilor economici la noi piete,
← - reducerea distantelor de transport pentru reducerea cheltuielilor aferente,
← - operativitate în transportul personalului activ la noi locuri de munca,
4. Descrierea investiţiei
Detalii privind alternativele care au fost luate în considerare. In vederea
constructiei drumului transfrontalier, s-au propus mai multe variante de realizare a
structurii rutiere, care presupun diferite tehnologii, sau combinatii de tehnologii.
In vederea justificarii din punct de vedere economic a solutiei de modernizare,
in continuare sunt prezentate trei scenarii tehnice de modernizare:
1. Constructia drumului cu imbracaminte din mixturi bituminoase: aceasta
solutie reprezinta varianta clasica, de realizarea a straturilor de fundatie si baza, peste
care se executa o imbracaminte bituminoasa doua straturi si se preteaza la realizarea
drumurilor nationale secundare. Prezinta avantajul unei executii relativ rapide, iar
6