Documentaţia pentru obţinerea acordului de mediu - APM Bihor

urbane, transpusa in legislaţia romana prin HG 188/2002, si normele incluse (NTPA
011, NTPA 002, NTPA 001).
La proiectare s-au respectat prevederile Legii 82/97 privind aprobarea OG
nr.43/1997 privind regimul juridic al drumurilor si Normele tehnice privind
proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor.
S-a tinut cont de situatia existenta: teren de fundare din argila prafoasa, care
mentin in general umiditatea in patul drumului in perioadele ploioase si care este
supus unor contractii puternice in perioadele de seceta, precum si de traficul de
perspectiva.
La baza alegerii soluţiilor proiectate, au stat următoarele criterii principale:
- respectarea temei de proiectare
- respectarea normelor tehnice in vigoare.
Conform temei de proiectare, a Ordonantei Guvernului nr.43/1997, privind
regimul juridic al drumurilor si a Ordinului nr.45/1998 pentru aprobarea Normelor
tehnice privind proiectarea, construirea, refacerea, modernizarea, întreţinerea,
repararea, administrarea şi exploatarea drumurilor publice obiectivul proiectat se
incadreaza in categoria drumurilor nationale secundare de clasa tehnica III.
Lucrarea ce face obiectul acestei documentaţii se încadrează la categoria de
importanţă C - construcţii de importanţă normală.
Conform prevederilor STAS 10100/0-75 “Principii generale de verificare a
siguranţei construcţiilor”, lucrările acestei documentaţii se încadrează în clasa de
importanţă III – construcţii de importanţă medie.
Concluziile planului detaliat de investitii pe termen lung. Prin tema de
proiectare s-a solicitat realizarea drumului de legatura intre localitatea Martihaz si
granita maghiara. Comuna Madaras si-a fixat ca scop principal al activitatii
investitionale pe teritoriul comunei realizarea cât mai rapida a infrastructurii de
transport. Pregatirea drumului de legatura Martihaz-Geszt este una dintre prioritatile
administratiei locale, lucru evidentiat in cererea de proiecte realizata in parteneriat cu
Compania Nationala de Dezvoltare a Infrastructurii din Ungaria. Acest scop
primordial a fost inclus in Planul detaliat de investitii pe termen lung.
In planul detaliat de investitii pe termen lung se prevede realizarea drumului
transfrontalier in vederea asigurarii accesului direct transfrontalier pentru asigurarea
dezvoltarii sustenabile a comunei. Se prevede ca drumul va asigura legatura intre
operatorii agricoli, economici si va înlesni schimburile culturale si sociale, in prezent
reduse din cauze lipsei infrastructurii de transport directe.
Localitatea Mădăras este menţionată în contextul listei localităţilor din
Regiunea 6 Nord-Vest, pe teritoriul cărora se află valori ale patrimoniului cultural şi
natural, fǎrǎ a fi însǎ cuprinse în Legea 5/2000 - Secţiunea a III-a Arii Protejate. În
schimb, proiectul care face obiectul doccumentaţiei, prin prevederile sale referitoare
la dezvoltarea economică şi socială a zonei, de dezvoltare a infrastructurii locale,
contribuie la atingerea, cel puţin parţială, a unora dintre obiectivele prioritare de
dezvoltare ale Regiunii 6 Nord-Vest.
Planul Regional de Acţiune pentru Mediu (PRAM) al Regiunii 6 Nord-Vest
cuprinde o serie de obiective de mediu generale şi specifice, la nivel regional, pentru
activităţile/facilităţile urbane, precum şi acţiunile necesare pentru atingerea acestor
obiective. Obiectivele de mediu şi acţiunile menţionate se referă, în mod deosebit, la
protecţia calităţii apelor şi a solului ca ţinte potenţiale ale poluărilor cu deşeuri.
5