Piata virtuala a transporturilor

Tăut Adelina-Georgia Analiza pieţei virtuale a transporturilor în România
________________________________________________________________________
în care publicitatea pe pieţele virtuale sǎ depǎseascǎ publicitatea tradiţionalǎ, cea fǎcutǎ
prin intermediul telviziunii, ziarelor revistelor etc.
În România, ca şi în restul Europei sau chiar al lumii, publicitatea on-line a
cǎpǎtat un avant considerabil. Existenţa firmelor care oferǎ publicitate şi faptul cǎ acestea
au o influenţǎ majorǎ asupra spaţiului publicitar virtual românesc aratǎ gradul de
dezvoltare pe care îl are România la acest capitol. Din pǎcate firmele individuale care
doresc publicitate virtualǎ care pot sǎ se finanţeze singurem, sunt într-un numǎr relativ
mic, ceea ce aratǎ puterea financiarǎ scǎzutǎ a firmelor româneşti prezente pe piaţa
virtualǎ. Se preconizeazǎ cǎ în urmǎtorii ani aceastǎ situaţie se va schimba iar capacitatea
de autofinanţare a firmelor româneşti va creşte, acestea putând sǎ-şi susţinǎ singure
cheltuielile privind campaniile publicitare on-line.
Cap.3 Bursele de transport
3.1 Bursa-elemente generale si specifice
Activitatea bursierǎ a apǎrut în România încǎ de la 1881, când s-a creat prima
bursǎ româneascǎ, Bursa de Valori Bucureşti. Începând cu 1904 a început sǎ se dezvolte
o legislaţie în ceea ce priveşte bursa iar în 1929 apare legea Madgearu care a însemnat o
unificare a sistemului bursier din România şi care spune cǎ “bursele sunt instituţii publice
create în scopul de a reuni pe comercianţi, industriaşi, producători, armatori şi asigurători
în vederea negocierii valorilor publice şi private, monedelor, devizelor, mărfurilor,
produselor, închirierii vaselor şi acoperirii riscurilor de tot felul" 59 .
59 http://ro.wikipedia.org/wiki/Burs%C4%83
58