Piata virtuala a transporturilor

Tăut Adelina-Georgia Analiza pieţei virtuale a transporturilor în România
________________________________________________________________________
Parcursul mărfurilor (mii tone-km) 411941 139888 220846 109272
-naţional 0 0 0 0
-internaţional 55586 13334 79232 3500
-alte transporturi internaţionale 356355 126554 141614 105772
Mărfuri încărcate/descărcate în porturile
maritime românesti (mii tone)
28
40531 47694 46709 35347
-încărcate 18225 22609 22150 14999
-descărcate 22306 25085 24559 20348
-tranzit 0 0 0 0
Tabel 1.9. 27
Din această figură se poate observa că se inregistrează o scădere a transporturilor
internaţionale de mărfuri pe cale maritimă, şi de asemenea o diferenţă tot mai mare între
importurile şi exporturile de mărfuri, în detrimentul exporturilor. Se poate observa şi o
scădere a transporturilor maritime în ansamblul lor.
Transportul fluvial nu pare a fi mai dezvoltat nici el, deşi de exemplu Uniunea
Europeană este dependentă de acest tip de transport la fel ca şi cel maritim deoarece 90%
din producţia destinată pentru export merge pe mare 28 iar 7% din mărfurile din interiorul
teritoriului merg pe reţelele interne de apă. 29
România în schimb nu pare să investească prea mult în acest sector fiind mai mult
concentrată pe sectorul rutier. Totusi potrivit unui comunicat de presă lansat de catre
Guvernul României, prim-ministrul Călin Popescu-Tăriceanu în urma unei întâlniri cu
vicepreşedintele Comisiei Europene, Comisarul pentru Transporturi Jacques Barrot a
făcut publică intenţia de a se investi în transportul fluvial românesc şi a se crea o
comunitate de transport balcanică. 30
27 http://www.mt.ro/statistici/maritim.html
28 http://ec.europa.eu/transport/maritime/index_en.htm
29 http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
30 http://www.gov.ro/presa/afis-doc.php?idpresa=59631&idrubricapresa=1