Partea I TURISM MONTAN

-de aceea reteaua de partii trebuie sa fie variata pentru a se separa de schiori cu
nivelul de pregatire diferita
-acest lucru reduce riscurile de accidente si creeaza satisfactii la cat mai multi
turisti
4.principiul urbanizarii
-in toate situatiile amenajarii statiunile turistice montane, locul amenajarii,
dicteaza atat optiunile cat si modelele de urbanizare
-pentru aceasta cauza totdeuna se au in vedere:
a)configuratia domeniului schiabil
b)marimea domeniului schiabil amenajat sau potentiat
d)configuratia sitului, a locului de unde se organizeaza partiile
-situl trebuie sa fie cu o configuratie cat mai extinsa si o orientare cat mai deschisa
d)calitatea sitului care este data de modul de expunere a partiilor de gradul de
urbanizare a unei statiunii, de capacitatea de impadurire, toate aceste trebuie sa asigure:
a)acces la partie, circulatia usoara a schiorilor , dar si posibilitati de de stationare
b)servicii urbane de calitate (cazare, alimentatie, agrement)
c)deplasarea comoda a turistilor
d)legatura stransa a turistilor cu domeniu schiabil
-in acest context cele mai importante principii de urbanizare se refera la:
a)reducerea deplasarilor schiorului, dar si a pietonilor
b)separarea functiilor (asigurarea circulatiei schiorilor, dar si a pietonilor si a
vehiculelor
c)posibilitati de expunere la soare
d)crearea unui centru atractiv pentru distractii
e)urbanizarea “in potcoava”- in general amplasarea partiilor se face in jurul unitati
de receptie, dar si a unitatilor de comerciale si de servicii
f)trebuie sa existe legaturi flexibile intre diferitele constructii din statiunea
montana prin ridicarea unor galerii pietonale
g)circulatia si stationarea mijloacelor de transport trebuie sa se faca prin spatele
cladirilor de cazare, alimentatie, agrement
-pe baza principiilor stabilite in luarea in considerare a serviciului pentru
amenajarea turistica a muntelui, constituit din specialisti francezi, specialisti din tara
noastra cunoscand particularitatile si specificul zonei montane pe baza urmatoarelor
principii:
a)asigurarea accesibilitatii in statiunile montane in cele mai moderne mijloace de
transport
b)amenajarea domeniului schiabil dar si crearea condtiilor optime pentru
practicarea altor sporturi de iarna
c)crearea mijloacelor de transport pe cablu atat pentru acces agrement, cat si
pentru acces efectiv la partia de schi