Partea I TURISM MONTAN
Partea I TURISM MONTAN
Partea I TURISM MONTAN
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Partea</strong> I<br />
<strong>TURISM</strong> <strong>MONTAN</strong><br />
Aspecte generale privind turismul montan<br />
- o problema importanta si de certa actualitate pentru dezvoltarea turismului<br />
romanesc este legata de turismul montan precum si de statiunile montane ca centre<br />
ale unor prestatii turistice specifice si totodata componente cu reale perspective in<br />
dinamica activitatii de turism din tara noastra.<br />
- apreciat deseori ca un perimetru cu o activitate restransa muntele nu a<br />
reprezentat o prioritate pentru progresele de valorificare a resurselor naturale de<br />
turism , fapt atestat in tara noastra de echiparea relativa modesta atat calitativ cat<br />
icantitativ, atat in infrasturctura cat si in alte domenii, unitati de cazare, de<br />
agreement, de alimentatie si in acelasi timp prezenta neconvingatoare in statiunile<br />
turistice cu real specific montan.<br />
- in acest context pornind de la necesitatea reconsiderarii zonei montane in<br />
prezentul curs vom incerca o jalonare de ansamblu a principalelor directii de<br />
actiune in vederea inscrierii produsului turistic montan intre componentele de<br />
competitivitate ale turismului romanesc.<br />
1.1 Statiunea montana- locul desfasurarii si dezvoltarii activitatii de turism<br />
- localitatea turistica este destinata primirii turistilor pentru sejururi de scurta<br />
si lunga durata<br />
- in limbajul curent o asemenea asezare poarta numele de statiune<br />
a) turistul gaseste aici un loc de cazare<br />
b) mai gaseste in acelasi timp toate serviciile si produsele turistice necesare<br />
sejurului sau<br />
- privita din acest punct de vedere si definite din punct de vedere economic<br />
statiunea turistica este o unitatea spatiala bine organizata si dotata cu
echipamentele care ofera un ansamblu diversificat de produse si prestatii servicii<br />
turistice assimilate unei localitati si reducand totodata diferiti agenti economici<br />
- din punct de vedere social, dar si cultural statiunea turistica ofera o gama<br />
de activitati bazate pe valorificarea unor resurse naturale si anrtopice , care permit<br />
diferitelor categorii de turisti sa se intalneasca, a se cunoasca si sa comunice intre<br />
ei.<br />
- din punct de vedere turistic orice statiuni reprezinta nucleul desfasurarii<br />
efective a unor activitati de turism in care se creeaza o noua valoare, dar unde se<br />
inregistreaza totodata si efectuarea unor cheltuielidar si obtinerea de venituri<br />
-literatura de specialitate ofera o paleta extinsa de concepte si definitii fie cu<br />
un caracter general sau particular al statiunii turistice<br />
- in acest context OMT si Academia Internationala de Turism definesc<br />
statiunea turistica ,ca o localitate, reprezinta un ansamblu de elemente de atractie<br />
turistica si care este dotata in acelasi timp cu mijloace de cazare, de alimentatie si<br />
de agreement pentru turisti pentru o anumita perioada de timp.<br />
- in tara noastra specialistii au adoptat:<br />
Def.1: “statiunea turistica montana este o localitate prin care turismul<br />
reprezinta ramura preponderenta ca volum de activitate economica cat si un grad<br />
de concentrarea populatiei locale care dispune de potential turistic si din aceasta,<br />
statiune turistica atrage populatia nerezidentiala ca beneficiara a produselor si<br />
serviciilor turistice pe care le ofera.”<br />
Def.2 : o alta definitie este data de hotararea guvernului nr.77/1966 pentru<br />
aprobarea normelor privind atestarea statiunilor turistice: “localitatea cu functii<br />
turistice specifice dotate cu resurse naturale si antropice, dar si cu structurile<br />
necesare valorificarii si practicarii turismului”<br />
- se poate spune a in tara noastra statiunea turistica face obiectul unei atetari<br />
oficiale, in schimbul crearii cadrului propic pentru valorificarea, protejarea si<br />
conservarea atractiilor turistice naturale si antropice, dar si satisfacerea la nivel<br />
optim a necesitatilor de odihna si recreere al populatiei.<br />
2.2 Tipologia statiunilor turistice (subiect de lucrare)<br />
- in functie de caracteristicile specifice fiecarei statiuni in activitatea practica<br />
sunt identificate urmatoarele tipuri de statiuni turistice
Tipuri de statiuni turistice<br />
a) statiuni balneare<br />
b) statiuni limaterice<br />
c)statiuni termale<br />
d) statiuni pentru sportul de iarna<br />
- de asemenea, in functie de indeplinirea criteriilor prevazute in normele de<br />
atestare a statiunilor turistice, ele se impart in doua categorii:<br />
a) statiuni de interes national<br />
b) statiuni de interes local<br />
- de asemenea, in functie de elementele de diversificare si de natura<br />
resurselor turistice o alt clasificare care este deseori abordata in literature de<br />
specialitate, dar mai ales in activitati de turism, grupeaza statiunile turistice in<br />
urmatoarele categorii:<br />
1. statiuni de litoral- sunt localitati sau parte a unei localitati smplasate pe<br />
litoralul Marii Negre, care beneficiaza de toate resursele naturale, dar si de<br />
structurile si dotarile specifice corespunzatoare.<br />
2. statiuni balneare- localitati sau parte a unei localitati care dispune din<br />
belsug de factori naturali de cura (ape minerale, saruri), dar si de alti factori<br />
ambientali recunoscuti stiintific si totodata de toate structurile si mijloacele de<br />
dotare necesare alimentarii produsului turistic balnear.<br />
3. statiunile montane- localitate sau parte a unei localitati care dispune de<br />
ambiata Montana pitoreasca si nepoluata de factori naturali de mediu, dar si cu<br />
structuri turistice si dotari specifice (partii de ski, transport pe cablu) care presupun<br />
produsul turistic de tip montan.<br />
- criteriile de clasificare ale statiunilor turistice pot fi multiple si se pot grupa<br />
dupa functia turistica, asezare geografica, dimensiunea localitatilor.<br />
- baza activitatii unei statiuni turistice o constituie servicii de cazare,<br />
alimentatie, agreement, transport, acesta aflandu-se intr-o stransa legatura cu<br />
functiunile economice , sociale, juridice si politice, dar si culturale ale activitatii<br />
respective.<br />
- calitatea acesteia, modul in care corespund cererii turistice conditioneaza si<br />
fluxurile turistice sub aspectul marimii si structurii lor.
<strong>Partea</strong> II<br />
Mutatii si tendinte in evolutia turismului montan<br />
-muntele a fost din totdeauna cea mai sugestiva dovada a maretiei<br />
naturii, de aceea el a devenit astazi una dintre principalele destinatii de<br />
vacanta fiind considerat in esenta pentru multe popoare ca un simbol al<br />
spiritualitatii<br />
-dezvoltarea de ansamblu a turismului in general si transformarea lui<br />
intr-o miscare de masa a facut ca muntele sa se impuna tot mai mult prin<br />
atentia investitorilor si promotorilor turismului montan<br />
-astfel in prezent efectele dezvoltarii turismului montan in plan<br />
ecomonic, social si cultural desi sunt foarte greu de cuantificat, sunt tot mai<br />
mult apreciate datorita importantei lor<br />
2.1 Aspecte ale motivatiei in turismul montan<br />
-cererea pentru turismul montan a cunoscut atat pe plan mondial, cat si<br />
in tara noastra o evolutie continuu ascendenta cu importante mutatii mai ales<br />
in privinta motivatiei de traseu<br />
-in acest sens , la inceputul secolului XX muntele era solicitat pentru<br />
sezonul estival, iar motivatia de baza a clientelei consta in dorinta acesteia<br />
de a beneficia din timp de conditiile climatice pentru odihna si tratament,<br />
pentru practicarea drumetiei sau pentru satisfacerea unor curiozitati<br />
-spre sfarsitul secolului XX se constata o crestere spectaculoasa a<br />
numarului amatorilor sportului de iarna, iar practicarea acestor sporturi a<br />
devenit motivatia de baza a circulatiei turistice in sezonul de iarna<br />
-privitor la intensitatea motivatiilor in turismul montan, potrivit unor<br />
anchete realizate de institutul de studii pentru amenajarea muntelui din<br />
Franta, in majoritatea statiunilor montane din Europa, preferintele turistilor<br />
se distribuie astfel:<br />
-in sezonul de iarna:<br />
-80% practica ski-ul<br />
-60% patinajul<br />
-4% sanius, bob<br />
-10% drumetia, alpinismul
-in sezonul de vara:<br />
-65% drumetia<br />
-25% alpinismul<br />
10% practica diferite sporturi de vara<br />
-imaginea zonei montane difera radical de la o tara la alta in carul<br />
aceleiasi tari, de la o zona la alta<br />
-in functie de siturile de referinta, actuala diversificare a motivatiilor<br />
si practicarii unor sporturi de iarna in zonele turistice montane, ridica<br />
specialistilor din domeniu, probleme tot mai frecvente de adaptare si<br />
orientare, de satisfacerea segmentelor de turisti din sezonul de iarna<br />
2.2Locul turismului montan in economia locala si nationala<br />
-activitatea turistica are implicatii numeroase si forme diferite asupra<br />
mediului uman daca efectele economice directe sunt evidentiate in general,<br />
cuantificarea si evaluarea lor ramane extrem de dificila<br />
-in literatura de specialitate in randul informatiilor prin care se atesta<br />
locul turismului montan in economia locala si nationala este detinut de<br />
indicatori ponderea PIB-ului<br />
-dintre ramurile care beneficiaza cel mai mult de pe urma turismului<br />
montan putem mentiona constructiile, productia materialelor sportive si<br />
dezvoltarea cailor de acces catre zonele montane<br />
2.3Efectele turismului montan asupra fenomenului socio-demografic<br />
-sustinerea dezvoltarii turismului montan a avut la baza crearea de noi<br />
locuri de munca, dar si schimbarile structural demografice la nivel national<br />
si local<br />
-prin dezvoltarea turismului montan s-au putut crea nu numai locuri de<br />
munca, dar s-au dezvoltat intensiv serviciile publice si comerciale,<br />
imbogatirea infrastructurii locale, toate conducand practic la cresterea<br />
nivelului de trai, dar dezvoltarea turismului montan a exercitat totodata si<br />
unele efecte negative cu referire mai ales la cresterea rapida a preturilor<br />
(pentru produsele agricole), la scumpirea imobilelor si chiar la ingreunarea<br />
accesului<br />
-in timp, turismul montan a contribuit la modificarea unor reguli<br />
sociale
-au aparut profesii noi, s-au modificat structuri sociale, si in general a<br />
sporit nivelul de trai material si cultural al populatiei in zonele montane<br />
-dezvoltarea turismului montan a avut efecte nemijlocite in sub aspect<br />
socio-cultural, atat pe plan european cat si in tara noastra.<br />
<strong>Partea</strong> III<br />
Principii de proiectare si dezvoltare a statiunilor turistice<br />
montane<br />
-destinul turistic al zonei montane depinde de mare masura de dorintele si nevoile<br />
clientelei potentiale dar si de imaginea pe care o au diferitele situri in zona montana<br />
-in acest sens implementarea unei statiuni montane reprezinta o decizie<br />
conditionata de interdependenta complexa dintre cadrul natural, infrastructura generala si<br />
fluxurile turistice<br />
-acesti factori sunt esentiali in selectarea stilului ce urmeaza a fi amenajat si in<br />
elaborarea si realizarea amenajarii statiunilor<br />
-de la un munte la altul, de la o tara la alta, solutiile de amenajare si gestiune a<br />
zonelor montane pot sa difere foarte mult in functie de conditiile geografice, economice,<br />
sociale, dar totodata de imaginatia sau experienta cercetatorilor<br />
-teoria si practica ultimelor decenii in domeniulk amenajarii turistice montane au<br />
scos in evidenta principii ale conceperii unei statiuni montane dar au constat in acelasi<br />
timp si anumite tehnici de determinare a capacitatilor de primire ale statiunii astfel incat<br />
aceasta sa isi realizeze scopurile pentru care au fost create<br />
-experienta cercetatorilor francezi este luata drept model de referinta in literatura<br />
de specialitate si in practica turistica<br />
-astfel conform serviciului de studii pentru amenajarea turistica a muntelui, la<br />
baza conceptiei unei statiuni montane trebuie sa stea urmatoarele principii:<br />
-1. principiile satisfacerii nevoilor clientelei<br />
-inaintea proiectarii unei statiuni de turism montan sunt necesare studii<br />
aprofundate asupra comportamentului si asteptarii clientelei in vederea luarii masurilor de<br />
atragere a turistilor, dar si de prelungire a frecventarii statiunii<br />
-fiecare statiune trebuie sa isi elaboreze o strategie proprie de stabilire a criteriilor<br />
la alegere conform rezultatelor din studiile de piata realizate in Franta prin care se<br />
evidentiaza urmatoarele criterii:<br />
a)zapada asigurata<br />
b)preturi competitive<br />
c)lipsa cozilor la mijloacele mecanice de urcat
d)ambianta<br />
e)calitatea peisajului si a arhitecturii<br />
f)soare<br />
g)calitatea terenului schiabil<br />
-inainte de abordarea acestor aspecte este absolut o problema luarea in considerare<br />
a urmatoarelor aspecte ca:<br />
-1.pretentiile schiorului determinate la randul lor de costul ridicat al sejurului, de<br />
durata sejurului si de dorintele nelimitate ale turistului de a obtine o satisfacere cat mai<br />
mare prin:<br />
a)un schiat confortabil si piste regulate pentru schiat<br />
b)schiat fara constrangeri pe piste omogene cu schiori de nivel asemanator<br />
c)schiat in deplina securitate pe piste bine organizate si usor de schiat<br />
d)schiat la soare<br />
-multi turisti pretinzand bronzarea<br />
-2.luarea in calcul a persoanelor care nu practica schiul, scop in care trebuie<br />
organizat:<br />
a)itinerarii pentru plimbare si drumetie<br />
b)cadru rural atractiv<br />
c)realizarea unor contracte culturale<br />
d)activitati sportive inafara schiului<br />
e)diferite forme de divertisment cat si activitati pentru intretinerea sanatatii si a<br />
formei fizice<br />
f)asigurarea unui nivel ridicat al calitatii tuturor serviciilor turistice<br />
2.principiul asigurarii calitatii factorilor naturali<br />
-pentru asigurarea calitatii factorilor naturali trebuie indeplinite unele conditii de<br />
ordin:<br />
1)climaterice care presupun zapada, 120 zile/an, lipsa vantului, a cetei, a<br />
avalanselor si soare cat mai mult timp<br />
2)conditii de ordin morfologic se refera la capacitatea muntelui de a avea cat mai<br />
multe partii de schi cu o legatura coerenta intre ele<br />
3)conditii de ordin geologic presupun absenta riscului de remodelare a spatiului<br />
pentru schiat<br />
!!! Realizarea accesului la partia de schi trebuie sa fie asigurata atat din punct de<br />
vedere tehnic cat si din punct de vedere financiar<br />
3.principiul amenajarii optime a partiilor<br />
-schiul este exploatabil din punct de vedere comercial pe partii cu o panta medie<br />
cuprinsa intre 10 si 45 °<br />
-majoritatea schiorilor prefera pantele sub 30° pe cand incepatorii prefera pantele<br />
sub 45°
-de aceea reteaua de partii trebuie sa fie variata pentru a se separa de schiori cu<br />
nivelul de pregatire diferita<br />
-acest lucru reduce riscurile de accidente si creeaza satisfactii la cat mai multi<br />
turisti<br />
4.principiul urbanizarii<br />
-in toate situatiile amenajarii statiunile turistice montane, locul amenajarii,<br />
dicteaza atat optiunile cat si modelele de urbanizare<br />
-pentru aceasta cauza totdeuna se au in vedere:<br />
a)configuratia domeniului schiabil<br />
b)marimea domeniului schiabil amenajat sau potentiat<br />
d)configuratia sitului, a locului de unde se organizeaza partiile<br />
-situl trebuie sa fie cu o configuratie cat mai extinsa si o orientare cat mai deschisa<br />
d)calitatea sitului care este data de modul de expunere a partiilor de gradul de<br />
urbanizare a unei statiunii, de capacitatea de impadurire, toate aceste trebuie sa asigure:<br />
a)acces la partie, circulatia usoara a schiorilor , dar si posibilitati de de stationare<br />
b)servicii urbane de calitate (cazare, alimentatie, agrement)<br />
c)deplasarea comoda a turistilor<br />
d)legatura stransa a turistilor cu domeniu schiabil<br />
-in acest context cele mai importante principii de urbanizare se refera la:<br />
a)reducerea deplasarilor schiorului, dar si a pietonilor<br />
b)separarea functiilor (asigurarea circulatiei schiorilor, dar si a pietonilor si a<br />
vehiculelor<br />
c)posibilitati de expunere la soare<br />
d)crearea unui centru atractiv pentru distractii<br />
e)urbanizarea “in potcoava”- in general amplasarea partiilor se face in jurul unitati<br />
de receptie, dar si a unitatilor de comerciale si de servicii<br />
f)trebuie sa existe legaturi flexibile intre diferitele constructii din statiunea<br />
montana prin ridicarea unor galerii pietonale<br />
g)circulatia si stationarea mijloacelor de transport trebuie sa se faca prin spatele<br />
cladirilor de cazare, alimentatie, agrement<br />
-pe baza principiilor stabilite in luarea in considerare a serviciului pentru<br />
amenajarea turistica a muntelui, constituit din specialisti francezi, specialisti din tara<br />
noastra cunoscand particularitatile si specificul zonei montane pe baza urmatoarelor<br />
principii:<br />
a)asigurarea accesibilitatii in statiunile montane in cele mai moderne mijloace de<br />
transport<br />
b)amenajarea domeniului schiabil dar si crearea condtiilor optime pentru<br />
practicarea altor sporturi de iarna<br />
c)crearea mijloacelor de transport pe cablu atat pentru acces agrement, cat si<br />
pentru acces efectiv la partia de schi
d)dimensionarea , structurarea si amplasarea dotariilor pentru serviciile de baza<br />
(cazare, alimentatie, agrement) in functie de caracteristicile domeniului schiabil si de<br />
transport<br />
e)conjugarea optima a activitatilor turistice pentru sporturile de iarna cu dotarile si<br />
amenajarile de agrement<br />
f)implacarea statului ca autoritate si coordonator garant de credite pentru<br />
realizarea ofertelor de prestigiu (concursuri internationale, festivaluri, etc)<br />
-partiile si telefericele reprezinta oferta de iarna, iar realizarea lor trebuie sa<br />
preceada finalizarea celorlalte echipamente (de cazare, alimentatie, agrement).<br />
<strong>Partea</strong> IV<br />
Amenajarea domeniului schibil si crearea mijloacelor de transport pe<br />
cablu<br />
- este coordonata strategic ace trebuie apreciata ca avand prioritate absoluta<br />
in amenajarea turismului montan deoarece partiile si telefericele reprezinta esenta<br />
ofertei de iarna, iar realizarea lor trebuie totdeauna sa preceada finalizarea<br />
celorlalte echipamente (de cazare, agreement, alimentatie)<br />
- in functie de aceste coordinate sip e baza unor norme si indici de corelatie<br />
vor fi dimensionate amplasate si structurate toate elementele functionale ale unei<br />
statiuni montane in conditiile respectarii urmatoarelor cerinte:<br />
1. incadrarea partiilor de schi in normele tehnice in normele tehnice<br />
internationale elaborate cu federatia internationala a schiorilor<br />
2. asigurarea unor partii si a unor raporturi ideala intre structura partiilor (ca<br />
grad de dificultate si structura cererii)<br />
- se apreciaza ca trebuie sa predomine partiile foarte usoare, usoare si medii<br />
deoarece practica a demonstrate ca structura turistilor sositi iarna intr-o statiune<br />
montana se prezinta astfel:<br />
- neschiori 20%<br />
- schiori de plimbare 5%<br />
- schiori de scoli de schi 15%<br />
schiori alpini 60%<br />
- din cauza schiorilor alpini
10% foarte buni<br />
30% buni<br />
30% avansati<br />
30% incepatori<br />
3. amenajarea si extinderea suprafetelor pentru practicarea schiului de fond<br />
si al celui de plimbare care are tot mai multi adepti<br />
4. orientarea spre Nord a partiilor de schi este absolut obligatorie la<br />
altitudinea de 1600-1800m<br />
Determinarea capacitatii de primire a statiunilor montane si corelarea<br />
dimensiunilor echipamentelor sale<br />
- in orice proiect de amanajare turistica o etapa importanta este determinarea<br />
marimii optime a acesteia<br />
- in functie de anumite norme de utilizare trebuie sa se respecte 3 cerinte<br />
fundamentale:<br />
a) gradul de toleranta este un element de caracterizare a mediului<br />
b) gradul de confort reprezinta limita de densitate a turistilor si a<br />
constructiilor turistice pentru a se putea evita supraaglomerarea<br />
c) pragul fizic reprezinta o limita pentru expansiunea turismului in zona,<br />
adica o cota de exploatare a zonei montane<br />
- pentru asigurarea unui echilibru complex, economic, social si ecologic al<br />
zonei montane specialistii au conceput tehnici de determinare a capacitatii optime<br />
de primire dintre care retinem:<br />
Q= S x K<br />
N<br />
Q reprezinta capacitatea optima<br />
S suprafata supusa amenajarii<br />
K coefficient de corectie (0.5-1) in functie de gradul de incarcare a zonei<br />
N norma de suprafata pentru o persoana<br />
- un alt model de amenajare turistica a zonei montane are in vedere corelarea<br />
capacitatii partiei in raport cu debitul instalatiei de transport pe cablu pe baza<br />
formulei:
Q= Qt x Kt x Th<br />
Z<br />
Q- capacitatea partiei la un moment dat<br />
Qt- capacitatea orara a telefericului<br />
Kt- coeficientul de incarcare a instalatiei(0.3-1)<br />
T- tipul de functionare a instalatiei (telefericului)<br />
h- diferenta de nivel al partiei<br />
Z- diferenta de nivel parcurs de un schior<br />
- in ceea ce priveste determinarea capacitatii de cazare a statiunii (nr. locuri)<br />
ea se va face in stransa corelatie cu marimile calculate anterior<br />
- utilizandu-se in acest scop o serie de mai multi indicatori fie de corelatie,<br />
fie indici de functionalitate<br />
a) gradul de mobilitate al schiorului se calculeaza cu formula<br />
A= Lp<br />
Nl<br />
A- gradul de mobilitate a schiorului<br />
Lp- lungimea instalatiilor<br />
Nl- numarul de paturi de cazare<br />
- pe plan mondial A=3 pana la 6 m loc de cazare<br />
b) gradul de satisfacere a cercetarii turistice se determina pe baza relatiei<br />
Cs= Qt<br />
Nl<br />
Cs gradul de satisfacere al acelui indice<br />
Qt capacitatea instalatiilor de transport pe cablu<br />
Nl- numarul locurilor de cazare<br />
- pe plan mondial Cs= 1.25
Factorii de succes a unei statiuni montane<br />
(atractivitatea statiunii)<br />
-succesul unei statiuni montane va fi dat de componentele principale al<br />
produsului turistic continut in amenajarea zonei montane<br />
- acestea sunt:<br />
a) domeniul schiabil si dotarile aferente<br />
b) serviciil de cazare si de alimentatie<br />
c) serviciile suplimentare<br />
d) protectia mediului<br />
- dupa parerea specialistilor cele 4 componente ale produsului turistic<br />
constituie in fapt factorii de marketing specifici statiunii montane care trebuie sa<br />
tina seama de tendintele manifestate de cererea turistica<br />
- factorii de marketing specific statiunii montane sunt urmatorii:<br />
1. lungimea si calitatea partiilor de schi<br />
2. indicatorul metri/ partie/loc de cazare<br />
3. numarul si calitatea tehnica a mijloacelor de transport pe cablu correlate<br />
cu capacitatea de cazare<br />
4. structura si diversitateaamenajarilor pentru practicarea sporturilor de iarna<br />
(partii pentru schi, sanius, bob, trambuline pentru sarituri, partii pentru schi fond si<br />
patinuar)<br />
5. structura si diveristatea amenajarilor pentru sportul de vara (tennis,<br />
baschet, volei, natatie, ecitatie, tirul cu arcul, minigolf)<br />
6. volumul si gradul de confort al capacitatilor de cazare<br />
7. originalitatea ofertei produselor si serviciilor turistice precum si calitatea<br />
lor<br />
- toti acesti factori se constituie concret in elementele care confera<br />
atractivitatea statiunii montane<br />
- evaluarea atractivitatii unei statiuni montane se poate face tot pe baza<br />
diferitelor modele respectandu-se obligatoriu urmatoarele etape:<br />
a) selectarea factorilor de mk ai statiunii<br />
b) stabilirea importantei relative a fiecarui factor prin acordarea unei note de<br />
la 1 la 10<br />
c) determinarea nivelului calitativ al fiecarui factor si apoi cuantificarea<br />
(marimea) acestuia
d) insumarea contributiilor fiecarui factor cu nivelul sau calitativ<br />
e) insumarea contributiilor tuturor factorilor de marketing care trebuie sa dea<br />
o valoare sub 500 puncte<br />
- atractivitatea maxima se apropie de 500 puncte<br />
- in practica atractivitatea unei statiuni montane depinde pe langa elementele<br />
de atractie naturala si de echipamentele pe care le ofera si animatia ce asigura<br />
turistilor participanti la sejururile montane<br />
- in principal zonele montane amenajate sunt considerate cele care imbina o<br />
buna accesibilitate pentru turistii cu o puternica atractivitate a elementelor naturale<br />
de atractie precum si elementeleor de cazare, alimentatie, agreement.<br />
<strong>Partea</strong> V<br />
Oferta turismului montan in tara noastra<br />
- in tara noastra numeroase grupari asociatii si societati de turism care au<br />
functionat incepand cu secolul XIX, au avut contributii remarcabile la echiparea<br />
turistica a zonei montane<br />
- de activitatea acestora se leaga de fapt propagarea si dezvoltarea turismului<br />
montan<br />
- odata cu reorganizarea activitatii de turism prin infiintarea oficiului<br />
national de turism si mai ales dupa al II lea Razboi Mondial, s-au realizat<br />
numeroase investitii pentru dezvoltarea statiunilor montane: Sinaia, Predeal,<br />
Paltinis, Borsa, Semenic, Stana de Vale<br />
- in acelasi timp au fost construite alte puncte de distractie turistica in<br />
zonamontana, concretizate in cabane, hanuri, popasuri turistice, zone de<br />
agreement<br />
- in acest fel zona turistica a muntilor Carpati si-a sporit atractivitatea prin<br />
echipamentele si amenajarile specifice menite sa atraga cat mai multi turisti<br />
- oferta turistica montana din tara noastra prezinta caracteristici conferite de<br />
particularitatile fizico geografice ale Carpatilor care ii diferentiaza de alte lanturi<br />
montane europene
- astfel principala trasatura a ofertei montane romanesti o constituie<br />
discrepanta intre valoarea si atractivitatea potentialului turistic si gradul actual de<br />
valorificare care inregistreaza sensibile minusuri cantitative dar mai ales calitative<br />
I Potentialul turistic montan<br />
- zona montana, una dintre cele 3 componente definitorii a structurii<br />
peisagistice din tara noastra, alaturi de unare, Marea Neagra contribuie intr-o foarte<br />
mare masura la diversitatea potentialului turistic al Romaniei<br />
- muntii Carpati ocupa o treime din suprafata tarii (66 700 km²)<br />
-oferind o mare diversitate de atractii tursitice originale si deosebit de<br />
valoroase<br />
- printr-o serie de caracteristici, muntii Carpati se diferentiaza atat de Alpi<br />
cat si de Balcani mai ales prin:<br />
a) altitudini ce depasesc 2500 m pe alocuri<br />
b) ca latime au intindere maxima de 160 km Carpatii Orientali (intre Baia<br />
Mare si Tacica)<br />
c) o intindere minima de 35 km Carpatii Orientali in Fagaras (intre orasul<br />
Victoria si comuna Nucsoara)<br />
- de asemenea podisurile de culme intre 1000 si 2000 m multitudinea<br />
depresiunilor intracarpatice confera lantului carpatic o larga accesibilitate din toate<br />
colturile tarii<br />
- potentialul turistic al zonei carpatice este dat de o multitudine de obiective<br />
naturale sau antropice variate si valoroase<br />
A. relieful specific zonei Carpatilor<br />
- se remarca prin:<br />
a) peisaje alpine situate la peste 2000m<br />
b) peisajele cu relief glaciar unde se remarca lacurile glaciare<br />
c) platourile, defileele, cheile, stancile si pietrele muntilor ofera de asemenea<br />
un peisaj deosebit<br />
d) pesterile- Romania ocupa locul III in Europa cu peste 10900 pesteri)<br />
e) peretii stancosi ai Carpatilor favorizeaza practicarea alpinismului (in<br />
Bucegi- Babele si Sfinxul), in Ciucas ( Ciupercile, Turnul lui Goliat, Tigaile Mari)<br />
g) relieful volcanic ofera obiective naturale interesante cum ar fi Detunata<br />
Goala in Metaliferi, Creasta Cocsului in Gutai, Conurile vulcanice in Tibles,<br />
precum si crestele vulcanice din muntii vulcanici Caliman, Gurghiu. Harghita<br />
h) domeniile schiabile intre 800-2000 m sunt lipite de avalanse de zapada si<br />
ferrite de viscole puternice
B.conditiile climatice favorizeaza practicarea turismului tot timpul anului<br />
- exista 40 de zile annual cu cer senin si temperaturi medii intre 0-6°C<br />
-stratul de zapada depaseste 20m anual la inaltimi de peste 1500m<br />
- grosimea stratului de zapada favorabile practicarii schiului se muntine 4-5<br />
luni/ an<br />
C. resurele hidrografice<br />
- muntii nostri adapostesc numeroase rauri si parauri, lacuri glaciare,<br />
vulcanice, de baraj natural si artificial<br />
- totodata in zonele depresionare din interiorul muntilor se intalnesc izvoare<br />
de ape minerale<br />
D. elemente de fauna<br />
- sunt foarte diversificate de la animale sinegetice de interes vnatoresc la<br />
pasari de munte precum si un fond piscicol (pastravul si linul)<br />
E.parcurile nationale cele mai vestite, sunt Retezat, Pietrosul Rodnei, cetatile<br />
Ponorului, Muntele Domogled, Codrii Caprioarei (Rarau)<br />
II. Potentialul turistic antropic<br />
-completeaza in mod armonios frumusetea cadrului natural<br />
- astfel in zona montana prezinta un deosebit interes:<br />
a) vestigiile arheologice de la Bretcu, Costesti, Sarmisegetusa Ulpia Traiana,<br />
Rosia Montana, Baile Herculane<br />
b) constructiile feudal: castele si cetati cu valoare istorica si arhitecturala<br />
intalnita la Codlea, Bran, Oravita, Caransebes, Sighisoara<br />
c) manastirile<br />
- adevarate monumente istorice si de arta raspandite in intreg lantul Carpatic,<br />
cele mai vestite fiind Voronet, Moldovita, Sucevita, Arbore<br />
- biserici din lemn din Maramures si alte zone din Ardeal<br />
- catedrale catolice din Miercurea Ciuc, Alba Iulia<br />
d) muzeele si castelele memoriale: Peles, Sinaia, Bran, Hunedoara, Deva,<br />
Resita, Petrosani, Baia Mare<br />
e) elemente etnografice si folclor incepand cu arhitectura populara,<br />
mestesugurile artizanale, cusaturi populare, creatii si credinte populare, porturi<br />
specifice
f) obiective turistice tehnico- economice create de mana omului dupa al II<br />
lea razboi mondial<br />
- predomina barajele Vidraru, Vidra, Bicaz si Izvorul Muresului<br />
- drumurile Trans Carpatice- Transfagarasanul 2050 m strabate un tunnel de<br />
890m<br />
g) asezarile urbane si rurale situate atat pe principalele vai cat si in interiorul<br />
muntilor pana la 1200-1300m/alt cu oameni harnici, gospodari, primitori.<br />
Protectia mediului in zona montana<br />
<strong>Partea</strong> VI<br />
- mediul ca si calitatea lui reprezinta conditia fundamentala a desfasurarii eficiente a<br />
activitatii de turism<br />
- de aceea si dezvoltarea turismului montan reclama in permanenta protejarea si<br />
conservarea resurselor naturale si antropice a integritatii mediului ambient inteles in toata<br />
complexitatea sa<br />
I. Probleme legate de degradarea mediului<br />
- in zona montana din tara noastra probleme legate de degradarea mediului apar cu<br />
deosebire in zonele cu circulatie intense<br />
- astfel ca pe Valea Prahovei, dar si in zona muntilor Ceahlau, Rodnei, Parnag, Ciucas<br />
putem usor remarca unele din consecintele lipsei protectiei patrimoniului natural ca:<br />
a) fenomene vizibile de eroziune in zonele inalte ale platformelor montane datorate<br />
pistelor de acces catre partiile de schi, instalatiilor mecanice de urcat (transporturi pe cablu),<br />
pasunatului intens etc.<br />
b) degradarea padurilor prin defrisari necontrolate<br />
c)degradari ale peisajului natural datorate exploatarilor economice (miniere, roci de<br />
constructii, lucrari forestiere)<br />
d) prezenta resturilor menajere lasate de turisti<br />
e) multitudinea vetrelor de focpe vai sau zone deluroase<br />
f) taieri nerationale de brazi si alti copaci
g) intretinerea necorespunzatoare a potecilor si traseelor turistice, fenomen cu aspecte<br />
directe asupra mediului inconjurator<br />
h) lipsa de control asupra bunei desfasurari a activitatilor turistice si asupra normelor<br />
de protectie a mediului<br />
i) lipsa unei educatii si culture pentru turismul montan mai ales in randul tineretului<br />
II Rolul statului in protectia mediului<br />
- statul nu a fost indifferent la necesitatea protectiei mediului motiv pentru care in anul<br />
1995 emite legea protectiei mediului nr. 137 prin care defineste cadrul general al conservarii<br />
naturii pe baza principiilor si elementelor strategice in scopul asigurarii unei dezvoltari<br />
durabile<br />
- astfel in articolul 3 al acestei legi sunt impuse urmatoarele principii:<br />
1. precautie in luarea deciziilor<br />
2. prevenirea riscurilor ecologice si a producerii daunelor<br />
3. conservarea biodiversitatii si a ecosistemelor specifice mediului natural<br />
4. “cel ce polueaza, plateste”<br />
5. inlaturarea cu prioritate a poluantilor care pericliteaza direct si grav sanatatea<br />
oamenilor<br />
6. crearea sistemului national de monitorizare a mediului<br />
7. utilizarea durabila a resurselor naturale<br />
8. mentinerea si ameliorarea calitatii mediului prin reconstructia zonelor deteriorate<br />
9. crearea unui cadru de participare a organizatiilor neguvernamentale dar si a<br />
populatiei la elaborarea si aplicarea deciziilor<br />
10. dezvoltarea colaborarii internationale pentru asigurarea calitatii mediului<br />
- in aces fel prin lege statul roman recunoaste tuturor cetatenilor dreptul la un mediu<br />
sanatos, iar obligatia expresa de a proteja mediul revine autoitatilor administrative centrale<br />
(ministerul apelor si padurilor), unitati administrative locale si tuturor persoanelor fizice si<br />
juridice<br />
- protejarea patrimoniului turistic e influentata in mare masura de constiinta ecologica<br />
a populatiei, de respectful acesteia pentru natura, pentru locuri istorice pentru monumente de<br />
arta, pentru arhitectura, toate create de-a lungul timpului<br />
- s-a putut constata ca educarea turistilor este necesara nu numai pentru protejarea<br />
naturii ci si pentru siguranta lor deoarece in munti necunoasterea unor reguli sau a unor<br />
potentiale pericole poate avea urmari grave<br />
- de aceea in tara noastra preocupari de declarare ale unor zone protejate au existat<br />
inca de la inceputul secolului XX, iar in present exista 586 de obiective si arii protejate adica
4.8% din tertoriul tarii, iar cele mai multe situate in zona montana, dintre acestea un interes<br />
aparte il detin parcurile nationale care conform statisticilor sunt in numar de 12<br />
- desi au fost declarate ca atare, aceste zone protejate nu functioneaza in prezent, iar<br />
activitatea turistica in interiorul lor nu se defasoara dupa niste principii ecologice bine<br />
precizate<br />
- turismul montan dispune de largi posibilitati de dezvoltare printr-o valorificare<br />
superioara a potentialelor zone carpatice prin amenajarea unor masive montane inca<br />
neexploatate dar si printr-o consolidare si imbunatatire a intregii oferte turistice montane la<br />
care trebuie adaugata activitate sustinuta de promovare si de satisfacere inalta a cerintelor<br />
turistilor pentru turismul montan.<br />
Specificitatea turismului montan<br />
<strong>Partea</strong> VII<br />
- baza tehnico meteriala a turismului montan s-a dezvoltat in mai multe etape ale<br />
unor statiuni turistice in masivele montane care includeau cele mai valoroase resurse<br />
turistice si in acelasi timp dispuneau de o accesibilitate relativ lejera<br />
- pana in prezent eforturile de investitii turistice in zona montana au fost<br />
concentrate cu precadere in muntii Bucegi, Postavaru, Semenic, Muntii Lotrului, Rodnei,<br />
Capatanii, fiind valorificat tot mai mult potentialul turistic al acestora<br />
I. Tipologia unitatii taxonomice amenajate pentru turism montan<br />
- in literatura de specialitate sunt facute unele clasificari ale unitatilor teritoriale in<br />
functie de marimea si importanta lor definite dupa cum urmeaza :<br />
a) regiune turistica reprezentata de o mare suprafata in care intreaga viata<br />
economico- sociala e marcata intr-o masura importanta de activitate turistica : Muntii<br />
Carpati<br />
b) zona turistica reprezentata de un teritoriu intins care include mai multe subzone<br />
sau localitati cu atractii antropice, echipamente si servicii turistice care au o<br />
functionalitate independenta, o anumita omogenitate si confera zonei un caracter unitar
c) areal turstic reprezinta o parte componenta a unei zone relativ omogena din<br />
punct de vedere al resurselor turistice dar si a infrastructurii existand o legatura stransa<br />
intre localitatile sau centrele pe care le includ<br />
ex. Valea Prahovei, Poiana Brasov, Culoarul Rucar Bran care pot fi considerate<br />
areale turistice<br />
d) complexul turistic reprezinta o grupare a mai multor obiective turistice relative<br />
omogene care include cel putin o localitate sau mai multe regiuni turistice (ex. Muntele<br />
Mic) impreuna cu Poiana Marului impreuna cu nucleele Pestera, Zanoaga pot forma reale<br />
complexe turistice<br />
e) centre turstice sunt reprezentate de un conglomerate urban sau rural care include<br />
in teritoriu sau unele atractii turistice, echipamente si servicii capabile sa motiveze<br />
deplasarea si sejurul turistilor<br />
- concret, centrul turistic poate fi socotit:<br />
1. de distributie din atractiile turistice se concentreaza in imprejurimile localitatii<br />
(Brasov, Miercurea Ciuc)<br />
2.centrul turistic de sejur coincide cu statiunea turistica<br />
3. centrul turistic de escala in principiu situat pe mari artere rutiere<br />
4. centrul turistic de excursii care primeste vizitatori de o zi<br />
f) nucleul turistic reprezinta o lucrare teritoriala care include un numar restrans de<br />
obiective turistice si prezinta o functionare modesta din cauza slabelor dotari<br />
- aici pot fi incluse Vaisoara, Crivaia, Balea Lac, Trei Ape<br />
g) punct turistic de un element de atractie turistica suficient de interesant pentru a<br />
motiva deplasarea turistilor si care dispune de o minima echipare turistica (ex. Voineasa,<br />
Cheia de Prahova)<br />
II Clasificarea statiunilor turistice montane<br />
- este considerate de catre specialisti pe cat de oportuna tot pea tat de necesara<br />
pentru definirea tuturor strategiilor posibile de dezvoltare<br />
- clasificarea statiunilor turistice montane are drept criterii de baza atractivitatea<br />
statiunilor, iar principalele criterii de evaluare a atractivitatii factorilor de succes sunt<br />
urmatoarele :<br />
1. accesibilitatea d.p.d.v fizico geografic si al starii drumurilor de acces<br />
2. potential turistic respectiv varietatea si calitatea tuturor resurselor turistice<br />
naturale antropice<br />
3. domeniul sciabil potential- modalitatile de amenajare a domeniului schiabil atat<br />
pentru schi alpin cat si pentru schi fond
4. echipamentele turistice de baza concretizate in capacitatea de cazare, gradul de<br />
confort, lungimea si calitatea partiilor de schi, numarul si calitatea telefericelor<br />
5. corelarea lungimii partiilor cu capacitate de cazare<br />
- corelarea lungimii telefericelor cu capacitate de cazare<br />
- corelarea debitelor telefericelor cu capacitate de cazare<br />
- structura si diversitatea agrementurilor<br />
6. activitatea de promovare pe plan extern, toti acesti factori detin fiecare ponderi<br />
diferite in activitatea statiunilor turistice montane<br />
- pe baza evaluarii atractivitatii statiunilor turistice montane din tara noastra, pe<br />
baza stabilirii unei importante relative a fiecarui factor s-a putut concretiza un scor final<br />
care sta la baza calsificarilor statiunilor montane din Romania astfel :<br />
1. statiuni de interes national si international au obtinut scoruri in valoare mai mare<br />
decat trebuie si sunt la randul lor de 3 categorii :<br />
a) statiuni lansate deja in turismul international ca Poiana Brasov, Sinaia, Predeal<br />
cu scoruri cuprinse intre 4 si 5<br />
b) statiuni cu perspective bune de lansare in turismul international ca Semenic,<br />
Stana de Vale, Borsa, Paltinis, Busteni, Vatra Dornei<br />
c) statiuni noi amenajate in zone de mare atractie turistica care pot fi promovate pe<br />
piete internationale precum Capra, Parang, Arieseni, Pestera, Padina cu scoruri cuprinse<br />
intre 3 si 4<br />
2. statiuni cu interes national : Cheia, Durau, Voineasa, Vidra, Muntele Mic,<br />
Izvorul Muresului etc. care au intalnit scoruri intre 2.50 si 3<br />
3. statiuni de interes local sau nuclee turistice, un mare potentialde dezvoltare<br />
dintre care mentionam : Harghita Bai, Sambata su scoruri intre 2 si 2.50.
<strong>Partea</strong> VIII<br />
Principalele statiuni turistice din tara noastra<br />
I. Statiuni de renume in turismul montan<br />
1. Borsa<br />
- mai include Baile Borsa si satele cu Gura Repede, Poiana Borsa si Fantana<br />
- este situata in judetul Maramures fiind asezata la poalele muntilor Rodnei si<br />
Maramures<br />
- climatul general este temperat-continental cu influente reci si umede in Nord<br />
precum si prezenta unor forme de relief mai inalt<br />
2. Busteni<br />
- situata in judetul Prahova, fiind asezata la confluenta raurilor Valea Cerbului si<br />
valea Prahovei, include si localitatea Poiana Tapului<br />
- altitudine medie 900m<br />
-sattiunie Buseteni se afla intre Bucegi si Baiului<br />
- principalele inaltimi depasesc 1700-200m<br />
- climatul general este temperat continental cu influente reci si umede ce dau<br />
specificul climatului alpin si montan<br />
- elemente de atractie turistica naturala, precum si potentialul turistic exceptional<br />
permit prcticarea unei mari varietati de forme de turism ca : odihna, recreere, alpinism,<br />
speologie, turism de week-end<br />
3. Durau<br />
- se afla in judetul Neamt, pe teritoriul comunei Ceahlau incluzand si satele Paraul<br />
Mare si Bistricioara, se afla la o distanta de 390km de Bucuresti<br />
- este situata la poalele muntilor Ceahlau, la o altitudine de 780-800m si la 9 km de<br />
Izvorul Muntelui din Bicaz<br />
- dispune de o paleta extinsa a elementelor de atractie turistica<br />
-climatul general este temperat continental predominand climatul montan<br />
- potentialul turistic favorizeaza practicarea celor mai variate forme de turism<br />
4. Paltinis
- face parte din judetul Sibiu<br />
- este situata la cea mai mare altitudine din tara, cca.1400m<br />
- este situata la poalele muntilor Cindrel si a culmilor montane Paltinis- 1410m,<br />
culmea Poplaca la 1447m si varful Onesti<br />
- prin fata statiunii Paltinis curge paraul Daneasa, afluent al Raului Mare, care la<br />
punctul rapizi formeaza Cheile si Gandul<br />
- clima temperat continentala cu influente reci si umede aduse de masele de aer nord<br />
boreale<br />
- favorizeaza practicarea unor forme variate de turism : odihna si recreere,<br />
statiunea fiind inconjurata de sate turisice pitoresti si primitoare<br />
5. Poiana Brasov<br />
- situata in judetul Brasov, este cea mai moderna si cea mai solicitata statiune<br />
montana din tara noastra<br />
- este asezata la poalele muntilor Postavaru si a muntilor Poiana Brasov<br />
- altitudinea e cuprinsa intre 950 si 1050 m<br />
- climatul general este temperat continental cu influente reci si umede datorate<br />
circulatiei<br />
- profilul consacrat al statiunii este turismul pentru practicarea sportului de iarna<br />
- exista 13 partii amenajate , 10 echipamente de transport pe cablu, 1 patinuar,<br />
trasee de schi fond si o scoala de schi.<br />
- dispunde de un potential turistic nepus in valoare<br />
6. Predeal<br />
- situat in judetul Braso, orasul Predeal se afla la 1100m<br />
- manastirea Predeal a favorizat aparitia statiunii Predeal<br />
- este situate de-a lungul cursului superior al raului Prahova la poalele muntilor<br />
Bucegi, Clabucet, Predeal, iar in S-V la poalele muntilor Baiului si Postavaru<br />
-clima temperat continentala<br />
-numarul mediu al zilelor de vara este cuprins intre 25-30, iar cele de iarna<br />
intre………<br />
- dispun de de un real potential turistic nevalorificat avand noi perspective de<br />
dezvoltare<br />
7. Semenic<br />
- situata in Caras Severin pe teritoriul comunie Garama la altitudinea de 1400m<br />
- distanta pana la Bucuresti este de 440 km<br />
- climat temperat continental cu influente mai calde umede mediteraneene<br />
-potentialul turistic si elementele de atractie turistica permit in continuare<br />
dezvoltarea zonei printr-o valorificare mai complexa<br />
8. Sinaia
- situata in judetul Prahova<br />
- atestata documentar din 1690 odata cu ctitorirea manastirii Sinaia<br />
-este situata la poalele muntilor Bucegi in SE si muntilor Baiul la SV<br />
- este situata de-a lungul raului Prahova la o altitudine de 800m<br />
- climatul general este temperat continental cu influente mai reci si umede aduse de<br />
masele de aer alpin<br />
-- e considerata Perla Carpatilor<br />
- dotarile pentru sporturile de iarna ofera posibilitati multiple pentru turistii<br />
amatori<br />
- aici se afla scoli pentru schi fond , scoli pentru schi alpin si snowboard<br />
- dispunde de peste 12 partii de schi , 2telecabine, 2 telescaune, o partie pentru<br />
sanius si o partie pentru bob<br />
- are o capacitate de cazare superioara<br />
- domeniul schiabil este intr-o continua dezvoltare<br />
9. Stana de Vale<br />
- este situata in judetul Bihor<br />
- se intinde intr-o poiana larga intre culmile mai joase ale muntilor Vladeasa si<br />
Piatra Craiului<br />
- climat continental moderat cu ierni blande si veri umede<br />
- o mare atractie a statiunii o constituie Izvorul Minunilor<br />
- potentialul turistic este nevalorificat<br />
- dispune de o partie de schi amenajata si altele neamenajate<br />
- favorizeaza promovarea tuturor formelor turistice<br />
10. Vatra Dornei<br />
- este situata in judetul Suceava, in tara Dornelor, la confluenta raurilor Dorna si<br />
Bistrita Aurie<br />
- desi dateaza de la sfarsitul anului 1790, abia in 1806 sunt puse in valoare apele<br />
minerale, namolurile de turba, iar in 1845 se construiesc primele cabinete balneara<br />
- din 1908 capata statut de asezare urbana, incluzand si localitatile Todireni, Rotu si<br />
Algescu<br />
- e inconjurata de munti josi de altitudine mijlocie din Carpatii Orientali ca masivul<br />
Suhard, muntele Runh<br />
- climat de depresiune submontana cu ierni lungi si reci (130 zile cu ninsoare) se<br />
caracterizeaza prin existenta a 37 de iszvoare minerale carbogazoase.<br />
- trece Bistrita Aurie cu o lungime de 12 km<br />
- dispunde de echipamente turistice variate<br />
- dispunde de mari posibilitati de dezvoltare<br />
II. Alte statiuni, nuclee, puncte turistice in zona montana
1. Izvorul Muntelui<br />
- fosta ani in sir gazda sarbatorilor zapezii<br />
- se afla la poalele muntilor Hasmasu Mare si Depresiunea Ciucului<br />
2. Lacul Rosu<br />
- se afla situata la poalele muntilor Hasmas, prin mijlocul ei trecand Bicazul<br />
3. Izvoarele<br />
- se afla in Maramures la poalele muntilor Gutai<br />
4.Statiunea Cheia<br />
- se afla in judetul Prahova la poalele muntilor Ciucas<br />
5. Voineasa<br />
- amenajata dupa 1981, situata la altitudinea de 680m<br />
6.Vidra<br />
- situata pe Valea Oltului la 1400m altitudine<br />
7. Harghita Bai<br />
- cu profil balnear, situata in muntii Harghitei<br />
- oferta de cazare este necorespunzatoare<br />
- centrul turistic Azuga este intr-o continua dezvoltare<br />
8. Pestera Padina<br />
- situate pe Valea superioara a Ialomitei, in judetul Prahova, este intr-o continua<br />
dezvoltare<br />
9. Nucleul turistic Muntele Mic si Poiana Marului se afla in Caras Severin<br />
10. Nucleul turistic Mogasa si Suiod<br />
- situate in muntii Gutai la 1246 m altitudine<br />
11. Nucleele turistice Arieseni si Baisoara<br />
- in Baisoara functioneaza mai multe partii de schi<br />
12. Nucleul turistic Sambata<br />
- la 700 m altitudine<br />
13. Nucleul turistic Ranca<br />
- situate pe soseaua Novci Sebes<br />
14. Nucleul turistic Straja<br />
- situate la poalele muntilor Straja din grupa muntilor Valcani in judetul<br />
Hunedoara- 1441m altitudine
- dispune de o partie de schi, telescaun si 2 teleschiuri<br />
15. Nucleul turistic Tihuta<br />
- situat intre Bargau si Calimani la 1200 m altitudine<br />
16. Nucleul turistic Balea Lac din Fagaras<br />
- situat pe Transfagarasan<br />
17. Nucleul turistic Rusu Parang<br />
- situat langa Petrosani la poalele muntilor Parang , are 4 partii de schi, un<br />
telescaun de 3 km lungime si 3 teleschiuri<br />
- in zona montana mai functioneaza in prezent o serie de alte puncte turistice de<br />
interes local cu mari perspective de dezvoltare si promovare pe plan national si<br />
international<br />
- cele mai cunoscute sunt Cobilita in muntii Calimani la 828m altitudine<br />
- punctul turistic Valea de Pesti, situat in judetul Hunedoara in muntii Valcani la<br />
910 m altitudine<br />
- Fantanele situat in judetul Cluj cu o partie de schi, un teleschi foarte solicitat la<br />
sfarsit de saptamana<br />
- alte centre turistice montane : Rausor, Gentiana, Capra, Cumpana.
<strong>Partea</strong> IX<br />
Oportunitati si limite ale dezvoltarii turismului montan<br />
- zona montana reprezinta pentru tara noastra un element marcant al potentiatlului turistic<br />
de care dispune constituindu-se astfel ca un produs turistic competitiv pe piata interna si<br />
internationala<br />
- necesitatea dezvoltarii turismului montan decurge din multiplele posibilitati pe care le<br />
detine muntele in satisfacerea motivatiilor turistice deosebit de diverse dar mai ales din tendinta<br />
de crestere a cererii pentru practicarea sporturilor de iarna precum si de posibilitatea obtinerii<br />
unor incasari ridicate/zi turist si realizarii unor eficiente economice si sociale ridicate<br />
- un mod util de analiza pentru stabilirea directiilor de dezvoltare il constituie matricea<br />
SWOT<br />
I. Pncte forte ale turismului montan<br />
a) un potential turistic montan deosebit de valoros de o mare complexitate si o varietate a<br />
resurselor naturale si antropice precum si o natura virgina in mare parte<br />
b) un important domeniu schiabil garantat de prezenta zapezii la altitudini joase (1000-<br />
1500m) si circa 5 luni pe an favorizeaza practicarea sporturilor de iarna<br />
c) imbinarea armonioasa a resurselor turistice montane cu factorii naturali terapeutici<br />
(izvoare minerale, izvoare termale, saline, namoluri terapeutice) fapt ce permite amenajarea si<br />
dezvoltarea unor statiuni cu profil complex si atractiv<br />
d) mare accesibilitate in zonele din masivele montane si o retea intensa de comunicatii<br />
rutiere si feroviare care ingaduie accesul in oricare dintre masivele montane din toate directiile<br />
e) existenta unui patrimoniu cultural, religios si istoric foarte valoros<br />
f) un mediu natural in general lipsit de surse majore de poluare<br />
g) experienta importanta ina menajarea si dezvoltarea unor statiuni montane pentru<br />
odihna, recreere si tratament, dar si pentru practicarea sporturilor de iarna<br />
h) conceperea si promovarea pe piata externa si interna a unor produse turistice originale<br />
deja consacrate (circuitul dracula, turul manastirilor , vizitarea cetatilor si monumentelor istorice,<br />
practicarea sporturilor de iarna)<br />
i) cerere turistica potetiala foarte importanta si in continua crestere<br />
j) preturi si tarife relativ scazute fata de puterea de cumparare a turistilor<br />
k) retea de comunicatiesi de mk deja operationala atat in tara cat si in strainatateincluzand<br />
agentiile romanesti dar si ofociul pentru promovarea turismului (peste 20 de birouri in<br />
strainatate)<br />
- exista si nenumarate dezavantaje in acest domeniu care au impiedicat dezvoltarea<br />
potentialului turistic montan pe masura posibilitatilor de care dispune sau in comparatie cu<br />
amenajarile renumite din Alpi<br />
II Punctele slabe ale turismului montan din tara noastra<br />
a) repartizarea spatiala inegala a resurselor turistice montane
- din punct de vedere al structurii, al volumului, al valorii si a posibilitatilor de<br />
valorificare turistica<br />
b) amplitudinile moderate ale muntilor Crapati precum si morfologia reliefului montan nu<br />
permit in general amenajarea unor partii pentru marile concursuri de schi<br />
c) lipsa unei evaluari precise a intrgului domeniu schiabil potential sin tara noastra<br />
d) slaba dezvoltare a retelei de unitati turistice de cazare, alimentatie, agrement]<br />
e) slabele performante tehnice ale amenajarilor pentru practicarea sporturilor de iarna si<br />
mai ales necorelarea acestora ca lungime si capacitate cu capacitatea de cazare a statiunii<br />
f) inegala repartitie a investitiilor turistice, a eforturilor de amenajare a unei zone<br />
montane<br />
g) proasta intretinere a cailor de acces rutier in zona montana mai ales a drumurilor<br />
secundare precum si a traseelor montane, a partiilor de schi<br />
h) proasta gestionare a domeniului schiabil amenajat<br />
i) zona relative redusa a produselor tursitce promovate atat pe piata interna cat sip e piata<br />
externa<br />
j) neconcordanta evidnta intre nivelul platilor si tarifelor practicte si calitatea serviciilor<br />
oferite<br />
k) vizibila degradare a mediului natural in ariile de circulatie interna fie prin eroziunea<br />
solului dar mai ales neglijenta si liposa educatiei turistilor<br />
III Oportunitatile si limitele turismului montan din Romania<br />
a) o crestere relativa a interesului pentru tara noastra din partea tarilor europene<br />
dezvoltate, fapt ce ar contribui la o atragre mai importanta a investitiilor<br />
b) o liberalizare mai accentuata a activitatii economice privita ca o conditie a accelerarii<br />
procesului de privatizare si incurajare a liberei initiative<br />
- dintre limitele cele mai pregnante intalnite in turismul din tara noastra mentionam :<br />
1. Concurenta puternica pe piata europeana a turismului montan manifestata in tari ca :<br />
Austria, Franta, Italia, Elvetia, Germania, Polonia<br />
2. Implementarea relativ lenta a practicilor manageriale modern in conducerea turismului<br />
la toate nivelele<br />
3. Slaba implicare a autoritatilor locale in dezvoltarea turismului montan datorita lipsei de<br />
experienta<br />
4. Lipsa infrastructurii corespunzatoare pentru dezvoltarea turismului montan<br />
5. Absenta unei politici de investitii care sa modernizeze structura materiala in domeniul<br />
turismului montan<br />
- toate aceste elemente de analiza trebuie luate in considerare la elaborarea conceptiei<br />
globale de valorificare superioara a zonei turistice montane din tara noastra.