Anexa - Consiliul Judeţean Giurgiu

More documents

Recommendations

Info

110 PUNCTE TARI Intersectarea pe teritoriul judeţului Giurgiu a unor căi de transport strategice pentru dezvoltare, cele mai numeroase la nivel regional Principala cale transeuropeană din România, podul peste Dunăre Podul rutier-feroviar pentru trecerea frontierei cu Bulgaria la Giurgiu – Ruse Existenţa de proiecte de modernizare pentru creşterea capacităţii de trafic de mărfuri a portului OPORTUNITĂŢI Atragerea de investiţii pentru reabilitarea infrastructurii rutiere Creşterea capacităţii tehnice a portului Giurgiu pentru a putea deveni o variantă complementară pentru transportul din portul Constanţa pe autostradă spre Bucureşti Deschiderea aeroportului de la Adunaţii-Copăceni Corelarea tuturor căilor de transport din judeţ pentru consolidarea conceptului Giurgiu – judeţ de tranzit de mărfuri şi de turişti în sudul României şi în Regiunea Sud-Muntenia PUNCTE SLABE Infrastructura rutieră în stare precară Capacitate tehnică redusă pentru creşterea tranzitului de mărfuri în portul Giurgiu Nivel scăzut de acces la infrastructura de bază (sistemul de alimentare cu apă, canalizare, salubrizare, etc.) Sistem de distribuţie de gaze naturale doar la nivelul municipiului Giurgiu AMENINŢĂRI Ratarea oportunităţii de finanţări din fonduri europene pentru reabilitarea infrastructurii rutiere Apariţia de piedici în susţinerea proiectelor de creştere a capacităţii tehnice pentru trafic de mărfuri în portul Giurgiu Durata prelungită pentru racordarea la sistemul de gaze a judeţului Giurgiu va constitui o piedică în atragerea investitorilor
Dezvoltare regională şi dezvoltare durabilă Judeţul Giurgiu se va dezvolta în contextul regional din care face parte şi va aduce contribuţia lui la procesul de coeziune regională. Obiectivele şi priorităţile pe care le va conţine viitoarea Strategie de Dezvoltare a judeţului Giurgiu vor fi în deplină concordanţă cu obiectivele şi măsurile prezente atât la nivel regional cât şi la nivel naţional pentru modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport existentă. Scopul urmărit prin acţiunile întreprinse de reabilitare a infrastructurii de bază este de a creşte atractivitatea şi accesibilitatea localităţilor, de a stimula dezvoltarea socio-economică şi de a creşte nivelul de trai al populaţiei judeţului Giurgiu. Prin modernizarea drumurilor judeţene şi locale se doreşte dezvoltarea atât a zonelor urbane, cât şi a celor rurale. Drumurile judeţene şi locale mai bune vor ajuta la crearea unor comunităţi durabile şi la creşterea colaborării inter şi intra-regional. Gradul de mobilitate al forţei de muncă va creşte prin inter-conectivitatea între regiuni şi între localităţi. Intre obiectivele specifice de modernizare a transportului pentru România se numără şi: modernizarea şi dezvoltarea axelor prioritare TEN-T, cu aplicarea măsurilor necesare pentru protecţia mediului înconjurător modernizarea şi dezvoltarea reţelelor naţionale de transport, în conformitate cu principiile dezvoltării durabile promovarea transportului feroviar, naval şi inter-modal 27 27 Sursa: POS Transport, 2007-2013 Se estimează că modernizările aduse infrastructurii de transport feroviar, naval şi aerian vor crea condiţii ce vor permite creşterea accesibilităţii şi sprijinirea obiectivelor de coeziune economică şi socială la nivel regional, naţional şi european. Infrastructura rutieră şi navală din judeţul Giurgiu este parte integrată a reţelei de transport TEN-T, care reprezintă principalul obiectiv de reabilitare pentru perioada 2007-2013, aşadar judeţul beneficiază de cadrul naţional favorabil pentru reabilitarea acestor componente de infrastructură. Mai mult, judeţul Giurgiu şi implicit regiunea Sud-Muntenia este foarte aproape de a atinge obiectivul de inter-modalitate prin accesul de care dispune, la infrastructura rutieră, navală, feroviară şi, în perioada următoare, aeriană. Se vor putea astfel asigura conexiuni rapide, eficiente şi comode pentru pasageri şi mărfuri şi se va înregistra o creştere a creştere a fluxului de pasageri şi mărfuri care tranzitează judeţul. O ratare a accesării de fonduri europene sau o gestionare deficitară a acestora ar încetini concretizarea acestor avantaje, pentru moment existente doar „pe hârtie” pentru judeţul Giurgiu. Obiectivele stabilite pentru dezvoltarea reţelelor de transport ale României fac recurs la principiul dezvoltării durabile, conform concluziilor Consiliului European de la Cardiff (1988) şi Strategiei de Dezvoltare Durabilă a Uniunii Europene (varianta Gothenburg 2001). Acţiunile prevăzute vor duce şi în cazul României ca stat membru al Uniunii Europene la ridicarea standardelor de siguranţă şi vor reduce efectele adverse asupra mediului conform Acordului de la Kyoto. 111
Page 2 and 3:
CUPRINS Capitol I Analiza socio-eco
Page 4 and 5:
4 Sumar executiv Premisa de la care
Page 6 and 7:
6 INTRODUCERE Cap. 1 Giurgiu în co
Page 8 and 9:
8 Sursa: ADR Sud-Muntenia, 2008 Sit
Page 10 and 11:
10 Concluzii Intr-o regiune plasat
Page 12 and 13:
12 Tabel 2.1.Populaţia stabilă, p
Page 14 and 15:
14 Aceşti indicatori se referă la
Page 16 and 17:
16 120 100 Tabel 2.4. Ponderea unit
Page 18 and 19:
18 26,1% Tabel 2.6. Ponderea număr
Page 20 and 21:
20 Pensia medie lunară a unui pens
Page 22 and 23:
22 clubul sportiv şcolar, Palatul
Page 24 and 25:
24 Conform tendinţelor semnalate,
Page 26 and 27:
26 În anul 2007, populaţia în v
Page 28 and 29:
28 2.4.2. Migraţia forţei de munc
Page 30 and 31:
30 Domeniul de activitate Construc
Page 32 and 33:
32 Astfel, pentru nivelul 3 de preg
Page 34 and 35:
34 Concluzii În urma analizei real
Page 36 and 37:
36 Tabel 3.1. Factori determinanţi
Page 38 and 39:
38 9,9% 9,3% 5.8% 11,0% 1,8% 11,1%
Page 40 and 41:
40 O analiză a performanţei firme
Page 42 and 43:
42 Balanţa comercială a judeţulu
Page 44 and 45:
44 3.3.3. Parcul Industrial Giurgiu
Page 46 and 47:
46 cu software modern de management
Page 48 and 49:
48 Tabel 3.9. Câştigul salarial n
Page 50 and 51:
50 Concluzii 1. Judeţul Giurgiu es
Page 52 and 53:
52 Privire generală Judeţul Giurg
Page 54 and 55:
54 Giurgiu, Agenţia de Plăţi şi
Page 56 and 57:
56 2006 s-a înregistrat o creşter
Page 58 and 59:
58 pentru suma de 50 euro/ha, fie c
Page 60 and 61: 60 Accesarea de finanţări Asoci
Page 62 and 63: 62 Cap. 5 Transport şi infrastruct
Page 64 and 65: 64 5.1. Transportul rutier Privire
Page 66 and 67: 66 Gradul preconizat de modernizare
Page 68 and 69: 68 5.2. Transportul naval Sursa: GE
Page 70 and 71: 70 agenţii economici care îşi de
Page 72 and 73: 72 În mediul rural alimentarea cu
Page 74 and 75: 74 Tabel 5.4. Reţeaua şi volumul
Page 76 and 77: 76 PUNCTE TARI Intersectarea pe te
Page 78 and 79: 78 Cap. 6 Turismul şi agrementul
Page 80 and 81: 80 • Foişorul din Parcul Aleei u
Page 82 and 83: 82 Capacitatea de cazare a judetulu
Page 84 and 85: 84 străini sosiţi în judeţul Gi
Page 86 and 87: 86 PUNCTE TARI • Unicitatea rezer
Page 88 and 89: 88 Cap. 7 Cadrul instituţional - c
Page 90 and 91: 90 AQ1.1. Numarul proiectelor prior
Page 92 and 93: 92 Evaluând motivele din cauza că
Page 94 and 95: 94 anvergură, de tipul parcurilor
Page 96 and 97: 96 management de proiect, localită
Page 98 and 99: 98 Fig 7.15. Persoane cu experienţ
Page 100 and 101: 100 este un element foarte importan
Page 102 and 103: 102 PUNCTE TARI Preocuparea admini
Page 104 and 105: 104 Capitol II Analiza privind dezv
Page 106 and 107: 106 Deschidere spre transport inter
Page 108 and 109: 108 Sursa: Sondaj realizat asupra p
Page 112 and 113: 112 În cadrul acestei politici, se
Page 114 and 115: 114 Manualul de evaluare a competit
Page 116 and 117: 116 Per total economie, Prahova în
Page 118 and 119: 118 România TR PH IL GR DB CL AG S
Page 120 and 121: 120 În ciuda situaţiei actuale de
Page 122 and 123: 122 Sursa: Comisia Naţională de P
Page 124 and 125: 124 Deşi în mod abstract judeţul
Page 126 and 127: 126 Puncte Slabe Social Economic Ag
Page 128 and 129: 128 Ameninţări Social Economic Ag
Page 130 and 131: 130 Rolul Strategiilor de Dezvoltar
Page 132 and 133: 132 siguranţa cetăţeanului, pent
Page 134 and 135: 134 PRIORITĂȚI STRATEGICE DE DEZV
Page 136 and 137: 136 D.I. 30 1.1 Intensificarea inve
Page 138 and 139: 138 D.I. 1.4 Îmbunătățirea mana
Page 140 and 141: 140 D.I.1.6 Dezvoltarea infrastruct
Page 142 and 143: 142 O problemă structurală a agri
Page 144 and 145: 144 Prioritate 3 Diminuarea dispari
Page 146 and 147: 146 D.I.3.2 Îmbunătățirea acces
Page 148 and 149: 148 dezvoltate din judeţele învec
Page 150 and 151: 150 activităţi de promovare, crea
Page 152 and 153: 152 D.I.4.4 Dezvoltarea şi crearea
Page 154 and 155: 154 D.I.5.1 Crearea condițiilor pe
Page 156 and 157: 156 D.I.5.3 Programe de formare ada
Page 158 and 159: 158 D.I.6.1. Valorificarea resursel
Page 160 and 161:
160 D.I.6.3 Îmbunătățirea calit
Page 162 and 163:
162 Prioritate 7 Creşterea capacit
Page 164 and 165:
164 Această Strategie îşi propun
Page 166 and 167:
166 D.I.7.4 Îmbunătăţirea democ
Page 168 and 169:
168 politică publică la nivel jud
Page 170 and 171:
170 Raportul între numărul mediu
Page 172 and 173:
172 EVALUAREA CAPACITĂȚII DE INTE
Page 174 and 175:
174 mediului de afaceri, care susț
Page 176 and 177:
176 Capitol VI Plan de acțiune pen
Page 178 and 179:
178 Lista de acronime POR Programul
Page 180 and 181:
180 Prioritate 1. Dezvoltarea infra
Page 182 and 183:
182 A2. Construcția și modernizar
Page 184 and 185:
184 A2. Programe de formare pentru
Page 186 and 187:
186 Prioritate 2. Relansarea sector
Page 188 and 189:
188 Prioritate 3: Diminuarea dispar
Page 190 and 191:
190 A.2. Facilitarea cooperării ş
Page 192 and 193:
192 4.3.4.2. profil, cu stand la ni
Page 194 and 195:
194 Prioritate 5. Valorificarea pot
Page 196 and 197:
196 A1 Sprijinirea fermierilor pent
Page 198 and 199:
198 Prioritate 7. Creşterea capaci
Page 200:
Publicaţie realizată în cadrul p
show all

Anexa - Consiliul Judeţean Giurgiu

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?