Anexa - Consiliul Judeţean Giurgiu

108
Sursa: Sondaj realizat asupra populaţiei judeţului Giurgiu, GEA Strategy & Consulting,
octombrie 2008 - Definirea zonală a judeţului Giurgiu
Un alt avantaj strategic de care beneficiază Regiunea Sud – Muntenia este accesul
direct la principala arteră fluvială de navigaţie europeană, Dunărea. Principala cale
transeuropeană către România, podul peste Dunăre, Podul Prieteniei constituie un
punct geostrategic important pentru România, prin acest punct realizându-se, la
nivel global, una din legăturile principale ale Vestului Europei cu Orientul Apropiat.
Totodată, prin segmentul Dunăre, judeţul Giurgiu se bucură de apartenenţa la
coridorul pan-european VII, avantaj extrapolat la nivel regional şi naţional.
Pe lângă Giurgiu, porturile fluviale de la Dunăre, în Drobeta – Turnu Severin,
Calafat, Corabia, Turnu Măgurele, Olteniţa şi Călăraşi nu au nici unul pod la
Dunăre, Giurgiu având singurul pod din acest sector. In prezent, există doar un plan
pentru deschiderea unui port la Călăraşi dar când acest proiect se va finaliza,
triunghiul de transport rutier – naval – aerian avantajos pentru judeţul Giurgiu ar
putea să îşi piardă din atracţie şi din avantaje.
Podul rutier şi feroviar peste Dunăre, conferă municipiului Giurgiu rolul de
“principala poartă a ţării pe direcţia Nord - Sud”.
Situaţia actuală indică însă că portul Giurgiu nu este încă pregătit pentru a putea
constitui un punct de acostare a navelor de mărfuri care vin din portul Constanţa, ca
o alternativă, pentru că aceste transporturi se realizează în containere şi necesită
condiţii speciale de manipulare pe care portul Giurgiu nu le poate asigura datorită
capacităţii tehnice de trafic redusă a portului de mărfuri.