respostas técnicas - Publier

muito bem compactado (com uma máquina especial de compactação),
sendo posteriormente adicionado o piche. Este método é o mais
barato de todos os três, justamente pelo fato de que o preço do entulho
é muito mais em conta que o da brita. Deve-se, ainda levar em
consideração que o método, também é ecologicamente correto, pois
reutiliza um resíduo que não teria destinação prevista: o entulho.
Este, por sinal, constitui hoje um grave problema, pois a quantidade
produzida, quando da produção de construções, é gigantesca.
Hoje, já há muitas construtoras que se utilizam do entulho no lugar
da brita, ou mesmo junto a esta, de modo a compor a massa que
dará origem as mais diversas construções. Esta ação, além de dar fim
aos resíduos produzidos, diminui a demanda por brita, a qual, tem
sua extração ligada ao desmatamento de florestas, poluição sonora
(devido ao uso de dinamites para a extração) e destruição de lençóis
freáticos ou mananciais (nascentes) ou mesmo a sua poluição.
Assim o uso do entulho no asfaltamento de ruas de terra está beneficiando
o meio-ambiente de duas maneiras: na diminuição da produção
de resíduos e na preservação de florestas e mananciais. Por outro
lado, beneficia também as comunidades de baixa renda, que podem
ter suas ruas asfaltadas por um baixo custo.
Não se pode esquecer que a preservação do meio-ambiente, através
do uso de técnicas ambientalmente corretas, beneficia toda a
sociedade, pois evita a poluição do meio-ambiente, diminuindo a
incidência de doenças e aumentando a qualidade de vida. No caso
do impedimento da devastação de áreas de manancial, impede-se
também que as águas de boa qualidade e potáveis se extingam, pois
são as áreas de mananciais que permitem que os rios nasçam e que
nossas represas possam, por fim, permanecer.
Por fim, de acordo com a Professora Doutora Liede Lege Bariani Bernucci
do Laboratório de Tecnologia de Pavimentação, do Departamento
de Engenharia de Transportes da Escola Politécnica da USP
(Universidade de São Paulo), dos três métodos descritos, a adição de
pó de pneu ao piche é indicada apenas para a pavimentação de vias
muito amplas (auto-estradas), onde ocorre uma circulação freqüente
de carros e caminhões, ou para a reparação destas. No caso do asfaltamento
de ruas de terra, onde não há uma circulação muito grande
de carros e caminhões é mais indicado o método usual ou a substi-
CONSTRUÇÃO