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Rodas Magazine | junho 2024

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MAGAZINE

com poster

DONKERVOORT F22 ART EDITION

Periodicidade: Mensal • DISTRIBUIÇÃO GRATUITA • Ano X - Nº 108 junho 2024

VW GOLF GTI E GTI CLUBSPORT

UM ESTILO MAIS MARCANTE

Açorpeças assinala

30 anos de atividade

Portas abertas na

“Garagem de São José”

INSTITUTO DE SOCORROS A

NÁUFRAGOS APOIADO COM

30 VW AMAROK

*

**

* Chamada para rede fixa nacional | ** Chamada para rede móvel nacional


04

BREVES

06

EM DESTAQUE

VWGOLF GTI

E GTI CLUBSPORT

10

REPORTAGEM

AÇORPEÇAS ASSINALA

30 ANOS DE ATIVIDADE

14

REGIONAL

ALÉM MAR RALLYE

ADIADO

16

NACIONAL

ISN APOIADO COM 30

VIATURAS VOLKSWAGEN

AMAROK

22

NACIONAL

MAIS ACIDENTES COM

TROTINETES, BICICLETAS

E MOTOS

Propriedade:

Estrada dos Portões Vermelhos, nº 20 -

Gabinte 1

9560-450 LAGOA

NIF: 513 281 070

Email: criativa.azores@gmail.com

962 370 110

Nº Registo: 126652

Depósito Legal: 391620/15

Diretora: Natacha Alexandra Pastor

Editor: Carlos Costa

Direção Comercial: Eduardo Andrade

Sede da Redação/Editor:

Estrada dos Portões Vermelhos, nº 20 - Gabinte 1

9560-450 LAGOA

Sócio-gerente com mais de 5% do Capital: Carlos

Costa

Periodicidade: Mensal

Tiragem: 3.000 exemplares

Impressão: Coingra - Companhia Gráfica dos Açores -

Parque Industrial da Ribeira Grande - Lote 33

9600-499 Ribeira Grande

Design Gráfico e Paginação:

Criativa Açores

Fotografia: Carlos Costa

Colaboradores: Clube Motard de São Miguel, Filipe

Tavares, Renato Carvalho.

O uso e reprodução parcial ou total de qualquer conteúdo

existente nesta revista é expressamente proibido.

Os anúncios existentes nesta revista são da inteira

responsabilidade dos anunciantes.

ESTATUTO EDITORIAL - A Revista RODAS Magazine é uma revista mensal de informação especializada no setor automóvel que oferece, quer através de textos quer de imagens, a mais ampla cobertura

de assuntos, que se correlacionam com o Desporto automóvel, Desporto com e sem motor, de maior relevância que ocorram no mercado açoriano, com especial enfoque no mercado dos Açores.

- A Revista RODAS Magazine é independente de qualquer poder político e económico.

- A Revista RODAS Magazine pauta a sua ação em total cumprimento das normas éticas e deontológicas do Jornalismo português.

- A Revista RODAS Magazine defende o pluralismo de opinião, respeita as crenças, ideologias políticas e religiosas, diferenças sociais e culturais, sem prejuízo de poder assumir as suas próprias posições.

- A Revista RODAS Magazine identifica-se, como tal, com os valores da Democracia.

- A Revista RODAS Magazine prosseguirá a sua linha de trabalho procurando a imparcialidade.



O REGRESSO DO CIRCUITO AUDI QUATTRO CUP

BREVES

Este ano, o Audi quattro Cup Portugal decorre entre maio e junho,

num total de duas etapas e uma final. O par que vencer o circuito

nacional vai representar o país na final mundial do Audi quattro Cup.

O Audi quattro Cup, um torneio que reúne 53 países, mais de 100.000

golfistas amadores, e termina com um campeão mundial, tem por

objetivo alcançar o maior circuito de torneios de golfe amador do

mundo. Este prestigiado evento tem sido um sucesso, ano após

ano, desde a sua criação em 1991, despertando a paixão pelo jogo

de golfe combinada com o fascínio pelos veículos Audi.

Para consolidar este posicionamento, a Audi Portugal decidiu retomar

o apuramento em formato de circuito e, desta forma, alcançar

mais jogadores e clientes Audi em todo o país.

DR

MCLAREN PRESTA

HOMENAGEM A

AYRTON SENNA

A McLaren revelou, poucos

dias antes do Grande Prémio

do Mónaco, a pintura única e

exclusiva dos MCL38, em homenagem

a Ayrton Senna, no

ano que marca o 30.º aniversário

da morte da lenda da

Fórmula 1. A iniciativa teve a

colaboração do Instituto Ayrton

Senna e da OKX (patrocinador

da McLaren).

A marca optou por substituir

o tradicional laranja que usa

nos dois MCL38 pelas antigas

cores do capacete do piloto

brasileiro - amarelo, verde e

azul -, prestando assim tributo

a uma das mais lendárias

figuras da Fórmula 1.

VENDAS DE AUTOMÓVEIS NOVOS

NA UE SOBEM 13,7% EM ABRIL

Durante os primeiros quatro meses do ano, os registos de automóveis

novos na União Europeia (UE) aumentaram 6,6% para cerca de

3,7 milhões de unidades, com um forte crescimento na Alemanha e

em Espanha de 7,8%, seguidos pela França (+7%) e Itália (+6,1%).

Ao fim do 4º mês de 2024, os automóveis elétricos a bateria detinham

quase 12% do mercado automóvel da UE, já os híbridos/elétricos

aumentaram de uma quota de 24,9% para 29,1%, ao passo que a

quota combinada dos veículos a gasolina e a gasóleo caiu para menos

de metade do mercado, passando de 52,8% para 48,9%.

Em abril, as matrículas de automóveis elétricos a bateria aumentaram

14,8% para 108.552 unidades, com a França e a Bélgica a registarem

os aumentos mais expressivos, de 45,2% e 41,6%, respetivamente.

Nos primeiros quatro meses deste ano, foram matriculados

441.992 novos automóveis elétricos a bateria, trata-se de um aumento

de 6,4% quando comparado a igual período de 2023.

Os automóveis híbridos elétricos também registaram um forte

crescimento, com um aumento de 33,1% nas matrículas em abril,

com a França (+48,1%), a Espanha (+38,5%), a Alemanha (+25,9%)

e a Itália (+22,8%) a liderarem, com matrículas que totalizaram

265.992 unidades. Isto elevou a quota de mercado dos híbridos

elétricos para 29,1%, contra 24,9% em abril de 2023.

As matrículas de automóveis híbridos ‘plug-in’ também cresceram

3,7% no mês passado. Em abril, os híbridos ‘plug-in’ representaram

6,8% do mercado automóvel total, com 62.148 unidades vendidas.

As vendas de automóveis a gasolina aumentaram 7,3% para

328.967 em abril, porém, a sua quota de mercado diminuiu de 38,1%

para 36% em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Já no que se refere aos automóveis a gasóleo manteve-se estável,

com cerca de 118.000 unidades, o que representa quase 13%

do mercado.

4 • rodas - junho 2024



EM DESTAQUE

VWGOLF GTI E

GTI CLUBSPORT

UM ESTILO MAIS MARCANTE

Os exteriores dos novos Golf GTI e Golf GTI

Clubsport diferem entre si devido aos seus para-

-choques dianteiros e spoilers de tejadilho de

design independente. Ambos os modelos estão

agora equipados com faróis LED Plus recentemente

desenvolvidos e concebidos. O seu design tornou-se

mais linear e visualmente mais marcante, e os grupos

óticos fundem-se visualmente para o interior da grelha

do radiador.

De série, é utilizada uma faixa horizontal

LED na grelha do radiador;

por cima desta, encontra-se a linha

vermelha caraterística do Golf GTI

- uma característica que remonta

à grelha do radiador do primeiro

Golf GTI de 1976. Pela primeira vez,

o logótipo da Volkswagen na frente

também é iluminado. O V e o W, bem

como o círculo à volta das letras, são

emoldurados por finos contornos de

luz no exterior e no interior. O logótipo

Volkswagen iluminado e os novos

faróis LED criam uma assinatura

luminosa inconfundível para o

Golf. Outro destaque da iluminação

é a mais recente versão dos faróis

IQ.LIGHT LED Matrix, que está disponível

como opção.

Os aventais dianteiros são uma característica

diferenciadora. Por baixo

dos faróis, o Golf GTI e o Golf GTI

Clubsport têm cada um o seu aspeto

único. O GTI de 265 cv caracteriza-se

pelos deflectores de ar pintados na

zona exterior do para-choques – estes

são planos para o interior e elevam-se

para o exterior. Também pintado

na cor do veículo está o spoiler

dianteiro entre as asas laterais, que

foi concebido como um splitter ao

estilo dos desportos motorizados.

Na área exterior da grelha do radiador

em forma de favo de mel (preto mate)

integrada no para-choques, o Golf

GTI tem faróis de nevoeiro dianteiros

opcionais em forma de X à esquerda

e à direita. Estes são compostos por

cinco LED com o design em favo de

mel característico dos modelos GTI.

Toda a zona de entrada de ar, incluindo

as asas e o splitter dianteiro, está

rodeada por uma aplicação em preto

mate. O Golf GTI Clubsport distingue-

-se do Golf GTI pelo facto de ter asas

maiores que têm a forma de setas

para o interior. O spoiler dianteiro, a

grelha do radiador no para-choques

e as aplicações circundantes têm um

acabamento em preto brilhante.

Na traseira, os novos grupos de luzes

em LED são a nova interface comum

de ambas as versões do Golf GTI.

O Golf GTI caracteriza-se por um

spoiler de tejadilho completamente

fechado, com a parte superior pintada

na cor do veículo e a parte inferior

preta. O Golf GTI Clubsport tem

um spoiler significativamente maior

– este é aberto em direção ao tejadilho,

à exceção de uma nervura estreita

para que o ar passe através dele.

Aqui, a área exterior tem um acabamento

em preto brilhante.

EM DESTAQUE

6 • rodas - junho 2024

DR

junho 2024 - rodas • 7



EM DESTAQUE

EM DESTAQUE

Um e outro modelos estão equipados

com duas ponteiras de escape,

com um tubo à esquerda e outro à

direita do difusor traseiro. Um sistema

de escape desportivo Akrapovič

estará disponível para o Golf

GTI Clubsport como parte do pacote

Race (opcional). Os frisos por baixo

das superfícies pintadas na traseira

e o difusor têm acabamento em preto

mate no Golf GTI e em preto de

alto brilho no Golf GTI Clubsport.

Na silhueta, os novos modelos GTI

podem ser reconhecidos pelas três

letras individuais GTI em vermelho

e cromado na área dos pilares A.

Existem diferenças nas configurações

dos dois Golf GTI na área das

jantes: o Golf GTI está equipado de

série com a versão de 17 polegadas

da jante de liga leve Richmond, já o

Golf GTI Clubsport sai da fábrica

com uma versão visualmente distinta

e com corte de diamante da

jante “Richmond” de 18 polegadas.

Há outras opções de 19 polegadas

para ambas as versões.

A marca redesenhou completamente

o hardware e o software dos sistemas

de infotainment do Golf GTI,

agora de quarta geração (MIB4). A

interação foi significativamente melhorada

e simplificada graças a novos

gráficos e a uma nova estrutura

de menus para o ecrã tátil. O sistema

estará disponível em duas versões

para ambos os modelos GTI.

Quer o Golf GTI, quer o Golf GTI

Clubsport dispõem da mais recente

geração do painel de instrumentos

Digital Cockpit Pro com diagonal do

ecrã de 26 cm (10,2 polegadas). O

condutor pode escolher entre três

configurações gráficas básicas

(perfis de informação) utilizando o

botão View da versão igualmente

nova do volante desportivo multifunções.

“Clássico” com instrumentos

redondos, “Progressive”

com mosaicos no ecrã e “GTI”.

O interior do Golf GTI inclui bancos

desportivos premium de série com

apoios de cabeça integrados e um

padrão Scalepaper check característico

dos modelos GTI com pespontos

vermelhos entre cinzentos

e pretos. O volante desportivo

de ambas as versões GTI tem um

acabamento em pele perfurada nas

zonas superiores, oferecendo uma

aderência confortável; na zona inferior,

o revestimento do volante é

personalizado com a inscrição GTI

e detalhes em vermelho. As patilhas

no volante facilitam as intervenções

manuais na caixa de

velocidades automática de sete velocidades

(DSG). A iluminação interior,

de série, envolve o painel de

instrumentos, os frisos das portas

e a zona dos pés num espetro de 30

cores configuráveis. Uma característica

exclusiva do GTI é o botão

Engine/Start/Stop: após a abertura

das portas, este pulsa a vermelho

até o motor ser ligado. Também

de série são os pedais com acabamento

em aço inoxidável e o forro

de teto preto. O interior do novo

Golf GTI Clubsport distingue-se do

GTI de 265 cv pelo facto de possuir

bancos desportivos premium em

ArtVelours como revestimento de

série; as inserções das portas também

são acabadas neste material

elegante e robusto. Um pack em

pele e bancos climatizados (aquecimento

e ventilação) estarão disponíveis

como opção para ambos

os Golf GTI.

8 • rodas - junho 2024

junho 2024 - rodas • 9



REPORTAGEM

A Açorpeças

assinalou o seu

30º aniversário.

A empresa

aproveitou esta

data para reunir

com os seus

colaboradores num

convívio.

Carlos Costa

AÇORPEÇAS ASSINALA 30 ANOS DE ATIVIDADE

A empresa Açorpeças, que

desenvolve a sua atividade

no ramo da venda de peças e

acessórios auto, assinalou no

início do mês de junho os 30

anos da constituição da empresa,

com um almoço-convívio

que juntou a gerência e

todos os colaboradores dos

quatro stand de vendas localizados

em Ponta Delgada (Valados),

Vila Franca do Campo,

Ribeira Grande e Lagoa.

Num percurso que já ultrapassa

três décadas de investimento

pessoal, Elisabete

Amaral refere que a caminhada

de 30 anos reflete “muita

dedicação e esforço, marcados

por muitos momentos

bons, dos quais destaco a

aquisição dos nossos espaços

comerciais em diversos

concelhos da ilha de São Miguel.”

O sucesso da Açorpeças, explica

a mesma responsável,

“assenta no trabalho que fazemos

no nosso dia-a-dia,

com uma equipa de trabalho

sempre pronta a servir os

nossos clientes e a melhorar

cada vez mais. Mantemos o

nosso lema: “Sempre com os

melhores preços no mercado”.

A nossa vivência destes 30

anos reflete-se em palavras e

sentimentos: Humildade, Respeito,

Eficiência, Profissionalismo,

Amor e Gratidão.”

Por outro lado, Elisabete Amaral

adianta que “é um gosto

estar sempre a acompanhar

as necessidades que este

ramo exige.”

Com a oferta disponível, dispersa

em quatro espaços comerciais,

não só está garantida

a oferta para toda a ilha

de São Miguel, como também

para o restante arquipélago

dos Açores.

A Açorpeças, pertencente ao

empresário Carlos Amaral e à

sua filha Elisabete Amaral, tem

conquistado inúmeras distinções

PME Líder e PME Excelência,

reforçando a máxima

de que o trabalho árduo compensa.

REPORTAGEM

10 • rodas - junho 2024

junho 2024 - rodas • 11



REGIONAL

PORTAS ABERTAS NA

“GARAGEM DE SÃO JOSÉ”

DR

A histórica garagem de São José,

na rua de Lisboa, em Ponta Delgada,

reabriu ao público, apresentando

um aspeto renovado e

um novo conceito. Trata-se de

um projeto da ACC Motas que

recuperou o edifício que durante

vários anos funcionou, particularmente,

como posto de combustível.

Com este arrojado investimento,

surge a “Garagem de São José”, um

espaço que assenta a sua atividade

na comercialização de motos, contando

com a representação de marcas

exclusivas como a Aprilia, Moto

Guzzi, Vespa, Piaggio, Macbor, Brixton,

Triumph, Fantic e Sherco.

A “Garagem de São José” complementa

esta oferta comercial

com a venda de vários acessórios,

dispondo de uma oficina multimarcas,

onde podem ser realizados

serviços ligeiros e rápidos. A

reformulação deste espaço inclui,

também, um bar/cafetaria que

pretende ser um ponto de encontro

para amantes das duas rodas,

mas está, igualmente, aberto ao

público em geral.

Já abrimos..

Vem espreitar o

nosso novo

espaço!

12 • rodas - junho 2024

junho 2024 - rodas • 13



REGIONAL

António Bettencourt (arquivo)

ALÉM MAR RALLYE ADIADO

A terceira prova do Campeonato de Ralis dos Açores está oficialmente suspensa

até nova data. A decisão do Grupo Desportivo Comercial (GDC) foi entretanto

comunicada à FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Foi aceite pela FPAK o pedido

de adiamento do Além Mar Rali.

Em comunicado emitido pelo

organizador da prova açoriana,

o Grupo Desportivo Comercial,

que tem nova direção desde o

passado mês de março, lê-se

que a decisão de adiamento

se relaciona com o “estado de

calamidade pública declarado

pelo Governo dos Açores, após

o incêndio no Hospital do Divino

Espírito Santo (HDES)”, sendo

que a direção entende - prossegue

o comunicado - “que a atual

situação do sistema de emergência

na ilha de S. Miguel, torna

imprudente a sobrecarga das

urgências e dos profissionais de

saúde.

Além disso, esta direção, em

funções desde 26 de Março de

2024, encontrou o GDC numa

situação financeira muito difícil,

o que tornaria um ato de gestão

irresponsável a realização do

Rallye no próximo mês de junho.

É uma situação indesejável mas

contamos com o apoio e compreensão

dos pilotos, patrocinadores

e público em geral.”

No site da Federação Portuguesa

de Automobilismo e Karting,

a informação respeitante a esta

prova surge como: “adiada” e

“com data a designar”.

14 • rodas - junho 2024



NACIONAL

Parceria entre SIVA|PHS e

o ISN permitiu realizar em

2023 o salvamento de 52

veraneantes, 193 assistências

de primeiros socorros e

16 buscas com sucesso de

crianças perdidas.

O projeto SEAWATCH decorre

há 15 anos para assegurar

a vigilância motorizada nas

zonas balneares.

DR

INSTITUTO DE SOCORROS A

NÁUFRAGOS APOIADO COM 30

VIATURAS VOLKSWAGEN AMAROK

No arranque de mais uma época

balnear, o Instituto de Socorros

a Náufragos (ISN) volta a

contar com 30 viaturas do modelo

Volkswagen Amarok equipadas

com todos os meios de

salvamento, e ainda duas unidades

do icónico Volkswagen

ID. BUZZ para apoio logístico.

Trata-se de uma parceria entre

a SIVA|PHS e o ISN, através do

projeto SEAWATCH, que decorre

há 15 anos, com a Volkswagen

Veículos Comerciais, permitindo

assegurar a vigilância motorizada

nas zonas balneares

onde não existem nadadores-

-salvadores, sendo este um ativo

responsável no salvamento

de veraneantes, com mais de

18.000.000 de quilómetros percorridos.

À semelhança de anos anteriores,

as viaturas Volkswagen

Amarok encontram-se devidamentre

equipadas e preparadas

para as operações de vigilância

e salvamento, sendo operadas

por militares da Marinha em

serviço na Autoridade Marítima

Nacional. Contam, para o efeito,

com suportes para equipamentos

de emergência, pranchas

de salvamento, macas e luzes

de emergência, bem como um

desfibrilhador automático externo

que completa os equipamentos

de suporte básico de

vida.

As viaturas Amarok chegam

também aos Açores, como tem

vindo a ser hábito, este ano são

destinadas a apoiar as equipas

nas cidades de Ponta Delgada

e Horta.

16 • rodas - junho 2024



DONKERVOORT F22 ART EDITION

R

magazine

das



DESPORTIVOS

DESPORTIVOS

DONKERVOORT F22

ART EDITION

DR

O Donkervoort F22 Art Edition talvez seja

uma das criações mais especiais e impressionantes

da marca holandesa. O fabricante

oferece aos seus clientes o máximo

nível de personalização, mesmo que

isso requeira a intervenção de um artista

multipremiado.

Essa preparação permite também que os

donos de um Donkervoort possam ‘retro-

-preparar’ os seus carros, mesmo que tenha

passado algum tempo desde a sua

entrega, além disso, também abre as portas

para um novo catálogo de preparações.

O F22 Art Edition ganhou vida quando

Cees Lubbers, um membro de longa data

da Donkervoorts, manifestou intenção de

querer uma ‘obra de arte’ paraa sua galeria.

A pintura original, criada pela premiada

artista holandesa Anneke Wilbrink, apresenta

ainda um logotipo Donkervoort para

representar a longa associação de Lubbers

com a marca, e foi transferido para

este carro para criar o F22 Art Edition.

Não há grandes revelações sobre o carro,

pode-se dizer apenas que mantém um

impressionante desempenho, com uma

relação de 666 cv de força por tonelada e

uma aceleração de 0 a 200 km/h, em 7.5

segundos.

20 • rodas - junho 2024

junho 2024 - rodas • 21



NACIONAL

ANSR DIVULGA NÚMEROS DE

ACIDENTES COM TROTINETES,

BICICLETAS E MOTOCICLOS

O ano de 2023 registou um aumento no número de acidentes com trotinetes,

bicicletas e também motociclos. Foram registados mais de 3200 acidentes.

A compilação dos dados divulgados

agora no relatório da ANSR -

Autoridade Nacional de Segurança

Rodoviária refere que 124 pessoas

morreram devido a acidentes com

motas e 26 perderam a vida na sequência

de desastres com bicicletas

e trotinetes.

Os acidentes com motociclos, bicicletas

e trotinetes registaram “aumentos

significativos” em 2023, tendo

as vítimas mortais subido 25% nas

motas e quase 36% nos velocípedes

quando comparado com 2022.

No relatório anual de sinistralidade,

fiscalização e contraordenações rodoviárias

2023, a ANSR indica que

ocorreram 8.936 acidentes envolvendo

motociclos, mais 25,8% face a

2019 e mais 16,4% comparando com

2022. Em 2019 registaram-se 7.101

desastres envolvendo este tipo de

veículos e em 2022 foram 7.675.

DR

Também os acidentes com velocípedes

(bicicletas e trotinetes) aumentaram

38,2% em relação a 2019

e 8,1% face a 2022, tendo-se verificado

3.239 desastres com este tipo

de veículos em 2023, enquanto em

2022 tinham ocorrido 2.995 e em

2019 2.344.

No relatório, a ANSR faz uma comparação

com 2019, tendo em conta

que este é o ano de referência para

monitorização das metas de redução

do número de mortos e de feridos

graves até 2030 fixadas pela

Comissão Europeia e por Portugal.

O relatório avança também que

124 pessoas morreram devido a

acidentes com motas em 2023,

mais 25,3% do em que em 2022

(99) e mais 33,3% face a 2019 (93).

Já os mortos na sequência de desastres

com bicicletas e trotinetes

totalizam 26 no ano passado,

um aumento de 36,8% face a 2022,

quando ocorreram 19 e mais 30%

em relação a 2019 (20).

Segundo a ANSR, no ano passado

ficaram feridas com gravidade

766 pessoas em acidentes com

motociclos, já em relação aos velocípedes,

ficaram gravemente feridas

163 pessoas em 2023 (mais

11,6% do que em 2002), 146 em

2022 e 112 em 2019.

A tendência é idêntica nos feridos

ligeiros, em que 8.384 pessoas

sofreram ferimentos ligeiros em

acidentes com motociclos no ano

passado (mais 15,8% do que em

2022), 7.242 em 2022 e 6.737 em

2019.

A ANSR diz ainda que ficaram feridas

sem gravidade em acidentes

com velocípedes 2.983 pessoas

no ano passado, 2.717 em 2022 e

2.104 em 2019.

22 • rodas - junho 2024

junho 2024 - rodas • 23



NACIONAL

UNIVERSIDADE DE COIMBRA AVALIA

IMPACTO AMBIENTAL DO CICLO DE

VIDA DE DIFERENTES TECNOLOGIAS

DE MOTORES ELÉTRICOS

Um grupo de investigadores da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade

de Coimbra (FCTUC) está a avaliar o impacto ambiental do ciclo de vida de diferentes

tecnologias de motores elétricos.

DR

Até ao momento, os resultados

obtidos mostram que os motores

síncronos de relutância (SynRM)

com eficiência IE5 (maior nível de

eficiência normatizado) apresentam

uma maior eficiência operacional,

mas têm maiores impactos

ambientais na fabricação.

“Esta questão deve-se fundamentalmente

a duas possibilidades:

a primeira, é a utilização de mais

materiais para a redução de perdas,

e a segunda, é pela utilização

dos materiais específicos, como

os ímanes permanentes de Neodímeo-Ferro-Boro.

Para a extração

e processamento de neodímio os

impactos são elevados, tanto na

terra como na água”, revela Danilo

de Souza, aluno de doutoramento

do Institute of Energy and Environment

(IEE) da Universidade de São

Paulo (USP), Brasil, de Erasmus no

Instituto de Sistemas e Robótica

(ISR) da FCTUC.

De acordo com o estudante internacional,

“os motores síncronos

de ímanes permanentes

(PMSMs) apesar de serem os

mais eficientes, têm um impacto

ambiental mais significativo,

especialmente no fabrico e eliminação,

devido à extração de

metais de terras raras e aos desafios

da reciclagem”.

Um dos principais objetivos do

projeto passou por avaliar os

impactos ambientais do ciclo

de vida de diferentes tecnologias

de motores elétricos, comparando

motores de gaiola de

esquilo de indução (SCIM), que

representam aproximadamente

95% dos motores utilizados na

indústria, com eficiência IE3 (nível

mínimo de eficiência permitido),

motores SynRM e PMSM,

com eficiência IE5.

Desta forma, explica o investigador,

tentou-se compreender

os impactos ambientais destas

tecnologias, desde a extração de

matérias-primas, passando pela

produção, pela etapa mais impactante,

que é eficiência energética

do uso, até à fase de fim

de vida, sendo considerado o

descarte ou os cenários de reciclagem.

Tipicamente, analisa-se

apenas a etapa de uso, acabando

por se negligenciar as demais.

Portanto, esta investigação acaba

por contribuir para que esta

questão seja ultrapassada”.

Este projeto destaca ainda a necessidade

de considerar os impactos

ambientais na seleção

de tecnologias para sistemas de

acionamento de carga, reforçando

a eficiência e a sustentabilidade

ambiental como critérios relevantes

em todas as etapas da vida

dos motores elétricos.

Esta investigação contou com

a participação ativa da FCTUC,

tendo sido orientada por Aníbal

Traça de Almeida (ISR), e apoiada

pelos investigadores João

Fong (ISR) e Carlos Hernandez,

do Centro para a Ecologia Industrial

(CIE-FCTUC).

24 • rodas - junho 2024



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2023 - Gasolina - 130 CV

30.069 KM

24.999€

TOYOTA RAV 4 D-4D

PREMIUM

2018 - Diesel - 143 CV

80.890 KM

20.999€

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RENAULT CLIO 1.0 TCE

LIMITED

2022 - Gasolina - 90 CV

25.196 KM

20.999€

PEUGEOT 208 1.2 PURETECH

GT

2021 - Gasolina - 102 CV

58.233 KM

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TOYOTA AYGO X 1.0

PULSE

2023 - Gasolina - 72 CV

139 KM

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PEUGEOT 308 SW 1.2

PURETECH ALLURE

2023 - Gasolina - 130 CV

12.343 KM

NISSAN QASHQAI 1.3

DIG-T N-CONNECTA

2021 - Gasolina - 140 CV

80.695 KM

VOLKSWAGEN GOLF 1.0

TSI

2017 - Gasolina - 110 CV

73.950 KM

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MERCEDES-BENZ GLA 200 URBAN

CITROEN BERLINGO 1.6

BLUE HDI 3L

2018 - Diesel - 75 CV

125.252 KM

RENAULT KANGOO

ENERGY 1.5 DCI 3L

2020 - Diesel - 95 CV

77.927 KM

PEUGEOT PARTNER LONGA

1.6 BLUE HDI 5L

2018 - Diesel - 133 CV

129.137 KM

2014 - DIESEL - 136 CV

143.000 KM



Bairro Alcindo Alves, Relva

(junto à via rápida aeroporto)

296 682 110 (Chamada para rede fixa nacional)

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*Derivado à periodicidade da publicação os veículos apresentados podem ser sujeitos a alterações ou venda. O preço apresentado é para venda sem entrega de retoma.

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MITSUBISHI ASX 1.6 MPI INTENSE

117CV

GASOLINA 2014

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MERCEDES A200 2.1CDI AMG LINE

136CV

DIESEL 2014

RENAULT CLIO 1.0TCE LIMITED

91CV

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PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH GT

155CV

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NISSAN QASHQAI 1.5 DCI TEKNA

PREMIUM 360º

2014

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GASOLINA 2020

BMW 116D SPORT LINE AUTO

DIESEL 2019

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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH ACTIVE

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PEUGEOT 308 TECH EDITION

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CITROËN DS3 1.2 PURETECH SO CHIC

82CV

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AUDI A3 1.4TFSI S-TRONIC

124CV

GASOLINA 2009

PEUGEOT 208 1.4 HDI

70CV

DIESEL 2012

PEUGEOT 3008 1.5 BLUE HDI

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DIESEL 2019

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140CV / 7 LUGARES

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SKODA FABIA 1.0 TSI AMBITION

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RENAULT TWINGO 1.0 LIMITED

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GASOLINA 2019

TOYOTA YARIS 1.0 VVT-I

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DACIA DUSTER 1.5DCI 4WD

110CV

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RENAULT CLIO 1.5DCI ENERGY

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RENAULT KANGOO 1.5 DCI

3 LUGARES

DIESEL 2019



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BREVES

BMCAR ABRE PORTAS NA

CIDADE DE GUIMARÃES

CONSTELLATION

AUTOMOTIVE GROUP

INAUGURA TECH HUB

EM COIMBRA

A BMcar abriu um novo e inovador espaço em Guimarães,

fruto de um investimento de 2,5 milhões

de euros.

O novo espaço é um dos primeiros concessionários

no mundo a introduzir os mais recentes retail standards

das marcas do BMW Group e que conta com

uma equipa de profissionais com elevado conhecimento

e dedicação exclusiva à venda e prestação

de serviços das marcas do BMW Group, como forma

de garantir a total satisfação dos seus clientes.

A BMcar Guimarães faz parte do plano estratégico

“Out of Your Mind”, que visa assegurar uma cobertura

geográfica de proximidade para reforçar

os níveis de serviço e fidelização dos atuais e futuros

clientes. Com uma vasta gama de serviços, o

novo espaço disponibiliza venda de viaturas novas

BMW, viaturas BMW Premium Selection, viaturas

MINI NEXT, BMW Service, MINI Service e, ainda, os

serviços financeiros do BMW Bank.

O Tech Hub conta com uma equipa de mais de

50 pessoas a trabalhar em operações, design,

produto, cibersegurança e engenharia, e pretende

crescer até ao final do ano, empregando

mais 50 trabalhadores.

O grupo diz que quer dar o seu contributo para

a transformação de Coimbra num centro de

inovação e tecnologia automóvel. Para o efeito,

a escolha da localização para o Tech Hub

teve em conta a proximidade de um ecossistema

de startups tecnológicas, assim como

da Universidade de Coimbra.

“ACP ELECTRIC BY

EVIO” RECEBE PRÉMIO

INOVAÇÃO FIA

O Automóvel Club de Portugal acaba de ser

distinguido com o Prémio Inovação, atribuído

pela Federação Internacional do Automóvel

(FIA). A razão para esta distinção foi a criação

e desenvolvimento de uma aplicação para

smartphone, a “ACP Electric by Evio”, uma inovadora

solução para gerir os carregamentos

de viaturas elétricas. A FIA instituiu este prémio

com o objetivo de reconhecer o mérito dos

serviços exclusivos lançados pelos automóveis

clube membros daquele organismo internacional,

do qual o ACP é membro fundador.

NISSAN APRESENTA

PERFUME COM CHEIRO

A PNEU

Há muito ainda por inventar, daí que a Nissan

decidiu apresentar a mais recente fragância

masculina da marca, intitulada “Smell

My Dust” e que foi apresentada no âmbito do

Grande Prémio de Xangai de Fómula E disputado

no último fim-de-semana de maio.

Ao que parece, e ainda que a composição total

não tenha sido revelada, para efeito da criação

desta nova fragância, que contou com a

parceria de um laboratório chinês, foi utilizado

aroma da borracha de pneu e flores de cerejeira.

34 • rodas - junho 2024



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