Revista Grid - 6ª edição

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86Aos 22 anos, o norte-americanoMason Klein estreou no Sertõesdominando a disputa entre as motos
Ao lado de Gunnar Dums, Denísio do Nascimento chegou ao bi na categoria dos UTVsOs favoritos, no entanto, foram ficando. Marcos e Kleber tiveram dois dias com furos de pneus e uma controversapunição por um dado de GPS que induziu vários navegadores ao erro e que comprometeu sua contagemde tempo. Depois, foi a vez de Cristian e Beco sofrerem com um alternador defeituoso justamente naetapa maratona. No retorno a Petrolina, Moraes e Bentivoglio ficaram pelo caminho após quebra da barra dedireção.Todos eles continuaram na prova, mas quem fez história entre os carros foi a dupla formada por MarceloGastaldi e Cadu Sachs, com o Century V8 fabricado na África do Sul. Com poucas penalizações, um bom ritmoe sem sofrerem nenhum tipo de problema na prova, Gastaldi e Sachs garantiram o primeiro título geral de umcarro com tração 4x2 no Sertões. Levaram na geral e na T1 FIA. Marcos Baumgart e Kleber Cincea, que chegarama ficar a mais de 40 minutos da liderança, terminaram ainda a dez minutos dos vencedores e levaramo primeiro título da classe T1+ como prêmio de consolação.Outros grandes nomes também estiveram na prova. Nelsinho Piquet fez seu terceiro Sertões completo egarantiu seu primeiro título na classe UTV3 tendo a seu lado o navegador César Pedrutti no CanAm MaverickX3, assim como Thiago Fraga/Álvaro Amarante na TV2. Thiago é irmão de Felipe Fraga, campeão de 2016 daStock Car, e que também disputou a prova, terminando em terceiro na UTV2.Uma prova disputada, difícil e que mostra, ano a ano, por que é a maior. Pode não ter sido a maior do mundoem 2023, mas foi uma das mais difíceis. Fez jus, novamente, ao título de maior rali das Américas.87
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