Revista Grid - 6ª edição

Ricardo Saibro
William Inácio
Felipe Giaffone voltou a vencer em Goiânia
e assumiu a vice-liderança do campeonato
Jaidson Zini, no ano de suas primeiras vitórias
na categoria, também está na vice-liderança
“O objetivo da mudança da data e da praça da rodada
dupla foi darmos um respiro para todos”, explica
Carlos Col, diretor geral da Mais Brasil, empresa
promotora da Copa Truck. “Claro que mudanças
com o campeonato em andamento não passam impunes.
Foi necessário renegociar data de transmissão
de TV, além de uma profunda reflexão entre as
equipes para escolher se seria melhor repor esta etapa
em Tarumã ou Interlagos. A decisão tomada de
forma democrática pendeu para Tarumã, apesar da
preocupação com um circuito que tem histórico de
batidas”, admite o dirigente.
Não é preciso um grande exercício de memória
para ilustrar a preocupação manifestada por Col. Na
última passagem da Copa Truck pelo circuito gaúcho,
em outubro de 2022, Kleber Eletric, durante o
treino de aquecimento, e Pedro Paulo Fernandes,
ao término da primeira corrida, tiveram seus caminhões
completamente destruídos em acidentes que
Vanderley Soares
Em busca do bicampeonato,
Felipe Tozzo retomou
a liderança na tabela
da Super Truck
ocorreram – coincidentemente – no mesmo ponto, a
aproximação para a Curva da Vitória. O circuito tem
conceito do início dos anos 70, quando foi inaugurado,
e apresenta a segunda maior média de velocidade
do automobilismo brasileiro.
A realização de quatro corridas em dois dias submete
as equipes a doses maiores de cautela e a
um planejamento diferente. A ASG Motorsport, por
exemplo, esteve em Tarumã semanas antes da etapa
com time quase completo para testes de desenvolvimento.
Piloto e chefe de equipe da ASG, Roberval
Andrade é líder do campeonato depois de conduzir
o Mercedes-Benz número 15 a cinco vitórias nas sete
últimas corridas. Tem 18 pontos de vantagem sobre
o companheiro de equipe Jaidson Zini e sobre Felipe
Giaffone, titular do Volkswagen da R9 Competições,
que dividem a vice-liderança.
Com 80 pontos em jogo no fim de semana de jornada
dupla não se descarta a possibilidade de, pela
primeira vez desde a criação da Copa Truck em 2017,
o título ser definido por antecipação: basta Andrade
deixar o Rio Grande do Sul com pelo menos 40
pontos de vantagem sobre seu adversário mais próximo.
A projeção do descarte obrigatório de dois
resultados que cada piloto fará ao término da penúltima
etapa amplia, inclusive, a vantagem do paulista,
campeão de 2018. A ASG Motorsport substitui a partir
deste ano a AM Motorsport, campeã em 2021 com
André Marques e em 2022 com Wellington Cirino.
A Super Truck, subdivisão que confronta pilotos
com currículo menos recheado ou com menos quilometragem,
tem uma disputa mais apertada. Campeão
em 2021, o catarinense Felipe Tozzo, da Dakar/
Iveco, voltou à liderança com a vitória na etapa passada
em Goiânia e tem seis pontos de dianteira sobre
o vice-líder paulista Jô Dias, titular de um dos
VW da R9. A diferença do primeiro ao décimo colocado
é de apenas 38 pontos – observe-se que ainda
há 120 em jogo até o fim do ano. Iveco, Volkswagen,
Mercedes-Benz e Volvo são as marcas de caminhões
do grupo destes dez. A equalização técnica vai bem,
obrigado.
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