COPA HB20Novos eseminovosRenovação de frota na quintatemporada do campeonato dá baseà criação de mais uma categoriaLuc MonteiroRafa CatelanOs primeiros meses de 2019 foram de um ritmo frenéticode trabalho na sede da H Racing Garage. Umbatalhão de mecânicos, técnicos, preparadores e especialistasestabeleceram uma verdadeira linha deprodução, que soltou para as pistas de corrida maisde 40 unidades do Hyundai HB20 RSpec. Foram oscarros que, por quatro temporadas, compuseram ogrid da Copa Hyundai HB20, sucesso de adesão desdesua criação.Pois o trabalho intenso de montagem dos carrosfoi repetido em 2023. Com a diferença de, agora, osprofissionais envolvidos já terem acumulada a bagagemde quatro anos com prós e contras corriqueirosdo automobilismo de competição. A renovação dafrota foi alavancada pelo lançamento, em 2022, donovo modelo do HB20. É o carro que passa a serapresentado nos autódromos por pilotos dos quatrocantos do Brasil.A segunda geração de carros da Copa HB20 incorporainovações. O motor 1.6 segue rendendo 160 hpde potência a partir da preparação para competição.O câmbio é o automático e passou a ter acionamentopor borboletas instaladas atrás do volante, comoocorre nas principais séries do esporte, inclusive naFórmula 1. O recurso foi devidamente testado pela HRacing durante a última edição das 1000 Milhas emInterlagos.Tudo no carro da Copa Hyundai HB20 é novo. Inclusiveequipamentos próprios da segurança – banco-concha,cinto de segurança de competição decinco pontos de fixação e extintores, além dos sistemasde aquisição de dados, entre outros itens. Tudodevidamente padronizado, para oferecer a mesmacondição de desempenho aos pilotos, que para efeitode campeonato são distribuídos nas classes degraduação Pro, Elite e Super.Aí o leitor haverá de se perguntar: nada foi aproveitadodos carros da antiga Copa HB20? Bem, écorreto responder, neste caso, que absolutamentetudo foi recolocado na pista. Inclusive sob uma novaproposta, a de uma categoria de acesso. Assim, areceita técnica baseada nos RSpec, que mantém ocâmbio convencional com engates em “H”, segueviva e competitiva na nova H Racing Cup, ambientadano Campeonato Paulista de Automobilismo.Exceção à gestão técnica e desportiva, a H RacingCup não mantém qualquer vínculo umbilical com aCopa Hyundai HB20. Os eventos sequer acontecemnos mesmos dias – o que, sem surpresa, proporcionaa ocorrência de pilotos, cerca de dez, que disputamas duas séries. As três primeiras etapas ocorreramem Interlagos. As duas próximas estão agendadaspara os autódromos Velocitta, em Mogi Guaçu, e deGoiânia.68
O grid da Copa HB20 apresenta a partir deste ano o novo modelo do hatchback da HyundaiMarcado pelo equilíbrio técnico, o grid da CopaHyundai HB20 segue reunindo mais de 40 carrosDaniel Kelemen, o organizador,também é piloto da Copa Truck69
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