Revista Grid - 6ª edição

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O lançamento internacional do Palio deu novovisual ao grid da F-Fiat na temporada de 1996Na etapa goiana de 1997 Beto Giorgi puxoua fila, mas seu título só viria nos tribunaisEm 1994 a Fiat levou o recém lançado Uno Turbotambém às pistas, com pneus slick Goodyear e molase amortecedores de competição. O motor era omesmo dos carros de série e rendia 118 cavalos. OUno Turbo de corrida tinha o mesmo visual do carrode rua, com apêndices aerodinâmicos nos parachoques,na tampa traseira e nas laterais. Essa era a categoriaTurbo. A Aspirado mantinha o pacote técnicocom motor de 1.600 cm e pneus radiais de rua.A primeira das dez etapas aconteceu em 1º de maio,em Brasília. Ao término da corrida da Aspirado os pilotosreceberam a notícia da morte de Ayrton Senna.Não havia mais clima para competição. Chico Serra,amigo próximo de Senna, estava bastante abalado.Em respeito ao ídolo da Fórmula 1, e como formade homenagem, os pilotos da Turbo decidiram nãocorrer. Completaram só uma volta pela pista, em fila,com faróis acesos.Outro tricampeão de F-1 marcou a temporada de1994: Nelson Piquet disputou a terceira etapa. Classificou-seem 11º no grid de Interlagos e deixou a corridacom superaquecimento de motor. Foi sua únicaexperiência na Fórmula Uno, que naquele ano realizouuma etapa em Caruaru, diante de 12 mil torcedores.A organização submeteu-se a uma epopeia paraviajar a Pernambuco, deslocando cinco carretas parao transporte de carros e motores.Na disputa pelo título da Turbo, Paulão Gomes levoua melhor no épico duelo com Chico Serra, pondofim ao jejum de títulos nacionais que vinha desdeo Brasileiro de Marcas & Pilotos de 1991. Na Aspirado,José Massa Neto foi campeão, tendo José MárioCastilho e Beto Giorgi como adversários diretos. E acategoria, em ascensão extrema, chegava ao patamarde totalizar mais de 60 carros nas duas categoriaspara a temporada de 1995.Temporada que marcou o primeiro bicampeonato,com Nonô Figueiredo levando o título da Turbo noduelo com Walter Travaglini. José Mário Castilho reinouabsoluto na Aspirado. O ano marcou a estreiade duas jovens promessas: Cacá Bueno, 18 anos, eAndré Bragantini Jr., 16, juntavam-se a Valdeno BritoFilho, 21, presente desde o ano anterior. Era o inícioda onda de pilotos que direcionaram suas carreiraspara as categorias de turismo.A grande novidade do evento para 1996 foi criaçãoda Fórmula Palio, que alavancou o lançamentodo novo modelo da Fiat. O carro, na versão depista, tinha motor 1.6 multiválvulas, com cabeçoteretrabalhado e substituição da central eletrônica deinjeção por uma voltada à performance. A potênciaera de 124 cv. Os pneus Pirelli eram slick. A FórmulaUno seguiu, com divisão nas categorias Graduadose Novatos.Xandy Negrão foi o primeiro campeão da FórmulaPalio, pondo fim a um jejum de título de dez anos– seu último havia sido o do Brasileiro de Marcas &Pilotos de 1986. Pela F-Uno, que usou motores 1.6 aspiradose aposentou os turboalimentados utilizadosna classe principal nos dois anos anteriores, FredMarinelli levou o título da Graduados, enquanto AndréBragantini Jr. definiu a disputa da Novatos duasetapas antes do campeonato terminar.O formato tornou a mudar em 1997. A Fórmula Paliofoi subdividida em classes A e B, com 25 carrosem cada uma. A Fórmula Uno mantinha o modeloveterano na pista, com grid médio de expressivos33 carros para sua classe única, a Novatos. Esse títulofoi conquistado por Rômulo Rocha – foi a únicavez que um piloto da cidade paranaense de TelêmacoBorba conquistou um título brasileiro de automobilismo.56
Na Fórmula Palio as decisões foram pouco pacíficas.Na etapa final, em Interlagos, a punição de20 segundos aplicada a Beto Giorgi fez de PauloGomes o campeão da classe A. Giorgi recorreuaos tribunais e teve seu título reestabelecido quaseum ano depois. Na classe B, Albery Spinola foidesclassificado da corrida decisiva por irregularidadesem seu carro, o que fez com que o títuloficasse com André Bragantini Jr.Mais novidades vieram para 1998, quando aFórmula Uno tornou-se uma categoria feminina.A ideia de reunir as mulheres pilotos emuma categoria exclusiva foi liderada por MariaHelena Fittipaldi. Os equipamentos tinham preparaçãopadronizada e as participantes tinhamespaço para desenvolver sua pilotagem lideradase acompanhadas por um profissional docalibre de Amadeu Rodrigues. Juliana Carreirafoi a campeã.Pela Fórmula Palio, Luizito Massa, tio de Felipe,foi o campeão da classe B, que absorveu tambémos pilotos que até o ano anterior atuavam na FórmulaUno Novatos. Waldir Buneder, na classe A,conquistou o único título de um gaúcho nas oitotemporadas de história do evento. Sim, apenasoito: a temporada de 1999, que começou apenasem agosto por conta da demora na confirmaçãode patrocínios, seria a última.Pilotos e equipes driblaram as intempéries eapresentaram ao público um campeonato digno.André Bragantini Jr. faturou mais um título,desta vez na Palio A. Antônio “Gugu” Guimarãesfoi o campeão na Palio B. A categoria chegavaao fim certa da prestação dos melhores serviçospara o automobilismo. Levou multidões aosautódromos, confrontou os melhores pilotos dopaís em grids numerosos, revelou talentos.ANOCATEGORIACLASSEEm 1998 a Fórmula Uno setornou uma categoria paramulheres. Juliana Carreira,irmã e prima de pilotos,foi a campeãAtual CEO da Stock Car, Fernando Julianelli foium dos integrantes do grid da F-Palio em 1997OS CAMPEÕES E VICES DA FÓRMULA FIATCAMPEÃOVICE1992Fórmula UnoÚnicaNonô FigueiredoFábio Sotto Mayor1993Fórmula UnoGraduados AIngo HoffmannXandy Negrão1994Fórmula UnoGraduados BCarlos ApezzatoÊnio Paranhos1994Fórmula UnoTurboPaulo GomesChico Serra1994Fórmula UnoAspiradoJosé Massa NetoJosé Mário Castilho1995Fórmula UnoTurboNonô FigueiredoWalter Travaglini1996Fórmula UnoAspiradoJosé Mário CastilhoPaulo Braga1996Fórmula PalioAXandy NegrãoJosé Mário Castilho1996Fórmula UnoGraduadosFred MarinelliRogério Motta1996Fórmula UnoNovatosAndré Bragantini Jr.Marcelo Siqueira1997Fórmula PalioABeto GiorgiPaulo Gomes1997Fórmula PalioBAndré Bragantini Jr.Albery Spinola1997Fórmula UnoNovatosRômulo RochaLaírton Miranda1998Fórmula PalioAWaldir BunederChico Serra1998Fórmula PalioBLuizito MassaLuciano ZangirolamiEstreante no automobilismo, Cacá Bueno ouviaatento, aos 18 anos, os conselhos do pai Galvão19981999Fórmula UnoFórmula PalioFemininaAJuliana CarreiraAndré Bragantini Jr.Mara FeltreAntônio Jorge Neto1999Fórmula PalioBGugu GuimarãesNelson Bazzo57
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