Revista Grid - 6ª edição

PILOTO GRID
“Eu só tinha uma
bala e errei o tiro”
Djalma Fogaça fala do caminho que tentou trilhar
rumo à Fórmula 1, admite frustrações na carreira e hoje
curte a condição de empregado do filho na Copa Truck
Luc Monteiro
Duda Bairros, Vanderley Soares e Arquivo pessoal
São mais de 40 anos de dedicação ao automobilismo,
em vários deles conciliando categorias
diferentes. Uma equação que resulta em pelo menos
questões: uma, quantos seriam os carros de
corrida já pilotados por Djalma Fogaça?; outra,
de quantas corridas o sorocabano já participou
na vida? Ele próprio responde – ou, no caso, evita
responder. “Não acho que seja possível chegar a
um número exato, ou mesmo próximo”, desvia.
Fogaça completou 60 anos em abril. Passou
dois terços da vida pingando de autódromo em
autódromo, no Brasil e em várias partes do mundo.
Trajetória improvável para quem foi apresentado
ao kart sem nunca ter acompanhado uma
corrida na vida. “Nem de kart, nem de Fórmula
1, nem de turismo, nada”, conta. “Na minha estreia,
inclusive, a minha corrida era a dos novatos,
a primeira do dia. Eu sequer sabia como era uma
largada”, diverte-se.
Outro fator dificultava a presença de Fogaça nas
pistas: ninguém da família tinha qualquer ligação
com o mundo das competições. Na época da estreia
em um torneio de verão em fins de 1982 em
Ribeirão Preto, quando descobriu na marra aos
19 anos como era uma largada de kart, Wladimir
Fogaça, seu pai, era proprietário de meia dúzia
de caminhões. Seu foco era o negócio que tratava
de iniciar. Não havia tempo para corridas, nem
interesse por isso.
“Eu corria de kart e em carros de turismo por
hobby, não tinha pretensão de seguir carreira. Era
totalmente amador e tudo era novidade”, lembra
o piloto, que viria rapidamente a saber bem mais
que seus vinte e poucos anos. Em 1984 decidiu
Trajetória veloz: o início no kart, o título brasileiro na F-Ford e as atuações na F-3 sul-americana
4