Revista Grid - 6ª edição

REVISTA GRID - Como a Fórmula 1 viu essa reformulação?
MARCELO PINTO - Também de forma positiva,
afinal eles também estarão ganhando a ampliação
de área. Isto é definitivo para o autódromo.
A F-1 tem acompanhado de perto todas as intervenções
e nenhuma delas afeta o traçado ou algum
ponto de segurança. Temos o foco em manter
a homologação FIA de Interlagos.
REVISTA GRID - Quantos eventos artístico-
-culturais deverão ocorrer a cada ano em Interlagos?
MARCELO PINTO - Os únicos eventos previstos
são o Lollapalooza e o Primavera Sound anualmente,
em março e dezembro, respectivamente.
O The Town é bianual, em setembro de cada ano.
Os eventos menores que podem acontecer no
autódromo não devem impactar nas atividades
de pista. Até por termos áreas maiores de público,
elas devem ser melhor aproveitadas sem interferir
no esporte a motor.
REVISTA GRID - Essa nova fase do autódromo
possa prejudicar o desenvolvimento do automobilismo,
sobretudo o de nível regional?
MARCELO PINTO - Muito pelo contrário. Recentemente
o prefeito Ricardo Nunes esteve em
Le Mans para formalizar um acordo de cinco anos
para recebermos a FIA WEC em Interlagos. Com
isso passaremos a ter as três principais categorias
da FIA na Cidade de São Paulo. Se o automobilismo
brasileiro depende muito de Interlagos, o
regional mais ainda. Temos ciência de que diversas
empresas ao redor do autódromo dependem
dessas atividades e as obras vêm justamente
para que tenhamos um impacto menor no nosso
calendário, que já é tão disputado. Por outro
lado, os grandes eventos trazem muita visibilidade
ao autódromo e pouca gente que não é ligada
ao automobilismo sabe das tantas atividades
que temos durante todo o ano, e praticamente
de segunda a domingo. Desde que começamos a
receber o pessoal do The Town por aqui, sempre
explicamos as nossas dificuldades de calendário.
Eles meio que ignoravam, não achavam possível
termos tudo isso por aqui. Desde abril, quando
começaram a frequentar mais, entenderam o
monte de eventos que temos e ficaram chocados
com essa frequência que ninguém sabe. É um
ponto positivo para o automobilismo.
Marcelo Pinto, diretor administrativo
do autódromo de Interlagos
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