Revista Grid - 6ª edição

As cinco corridas sem pódio para o campeão foram
as de Hyderabad, onde terminou em 16º, Cidade do
Cabo, em 13º, São Paulo, com abandono, a primeira
corrida de Berlim, em 18º, e a primeira corrida da
rodada dupla de Roma, em quarto. A estratégia de
gerenciamento de energia foi outro fator fundamental.
Pesou, também, a notória capacidade para evitar
incidentes em corridas caóticas.
A tarefa do piloto da Andretti não foi fácil. Ele teve
forte concorrência de Nick Cassidy, da Envision Racing,
e Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing. Cada um
dos neozelandeses conquistou quatro vitórias – juntos,
os três venceram metade das corridas. Dennis, à
base da consistência, chegou enfim ao título que já
havia batido na trave em sua temporada de estreia,
a de 2020/2021, quando defendia a BMW i Andretti
Motorsport.
Altos e baixos marcaram, também, a temporada
da Envision, que teve seu powertrain fornecido
pela Jaguar. Cassidy emergiu como um dos principais
favoritos, acumulando vitórias impressionantes.
O triunfo de ponta a ponta – fato raríssimo
na Fórmula E – proporcionou na etapa final, em
Londres, uma evidência de sua habilidade e sua
determinação.
A disputa entre as equipes foi igualmente intensa.
Envision Racing e Jaguar TCS Racing lutaram pelo
título durante todo o campeonato. Com pontos
equivalentes, o título seria determinado pelo desempenho
superior na etapa final. Cassidy e o suíço Sebastien
Buemi cruzaram a linha de chegada à frente
de Evans e do britânico Sam Bird, fechando a fatura.
O time mostrou habilidade em manter o foco sob
pressão.
No entanto, a disputa entre as equipes foi tão intensa
quanto a batalha dos pilotos. A Envision Racing e
a Jaguar TCS Racing lutaram pelo título de equipes
durante toda a temporada. Com pontos equivalentes,
a equipe que conseguisse um desempenho superior
na última etapa determinaria o vencedor. No
final, a Envision Racing emergiu vitoriosa, com Cassidy
e Buemi cruzando a linha de chegada à frente de
Evans e Bird, garantindo assim o título de equipes.
Sylvain Filippi, diretor da Envision Racing, expressou
sua satisfação com a vitória e a superação da
equipe. A competição acirrada com a Jaguar e a capacidade
de manter o foco sob pressão foram elementos
cruciais para o sucesso da equipe na temporada.
Foram 304 pontos, 12 a mais que a Jaguar. A
Andretti, em terceiro, somou 252.
Sérgio Sette Câmara tem permanência confirmada na Nio 333 para a décima temporada
31