Revista Grid - 6ª edição

Nem a batida com Bruno Senna no início do GP
impediu o tricampeonato de Sebastian Vettel
4 - GP do Brasil de 2012 (34 pontos)
Entre os anos de 1973 e 2003 as corridas no Brasil ficavam
no início do calendário, chegando a abrir algumas temporadas.
A partir de 2004, passou para o outro extremo, encerrando
muitas temporadas e passando a definir campeonatos.
Foi assim em 2005, 2006, 2007, 2008, 2019 e 2012, prova que
recordamos agora.
Era uma temporada histórica com oito vencedores diferentes
nas oito primeiras corridas e uma batalha épica entre Fernando
Alonso e Sebastian Vettel. O espanhol, em sua chance mais
concreta de título com a Ferrari, precisava vencer e contar com
um deslize de Vettel, 17 pontos à frente. Esse deslize quase veio.
Partindo de quarto em uma pista úmida, Vettel se viu rodado
e acertado violentamente por Bruno Senna na descida
do Lago. A partir daí, deu início a uma recuperação frenética
com um carro aerodinamicamente deteriorado pelo choque.
Alonso, por sua vez, era o segundo, resultado que, naquelas
circunstâncias, lhe daria o tri. No entanto, o tricampeonato
ficou mesmo com Vettel, que salvou um sexto lugar e fechou
2012 com apenas três pontos de vantagem.
A corrida de 2021 eu
pude viver ela
intensamente e o
resultado dela só ajudou
a torná-la ainda mais
inesquecível para mim”
SÉRGIO
MAURÍCIO
O GP de 1988 foi
marcante para mim por
ter sido a minha
primeira cobertura in loco
de um GP de F-1. Além
disso, testemunhava o
início de uma nova era
naquele momento,
a era Senna”
FLAVIO
GOMES
3 - GP de São Paulo de 2021 (37 pontos)
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Hamilton, em fim de semana de
gala, sua extravasou brasilidade
Quem dormiu após o GP do Brasil de 2019 e acordou às vésperas
da corrida de 2021 no Brasil encontrou um mundo diferente. Não
só por causa da Covid, mas a própria F-1 havia se transformado
profundamente neste período. A nova gestão apostou e acertou
no público jovem e, principalmente, no norte-americano, ao abrir
as portas da F-1 para a internet e para o público, cujo impacto da
série “Drive to Survive” no Netflix reverbera até hoje. Se, em 2019,
estava em baixa, dois anos depois ela vivia sua melhor fase.
A prova em Interlagos também foi revitalizada, ganhou um novo
promotor e passou a se chamar GP de São Paulo. O regulamento,
congelado por conta da pandemia e do novo carro que sairia no
ano seguinte, proporcionou a temporada mais equilibrada desde
2012 e a guerra entre Lewis Hamilton e Max Verstappen ganhou
um novo e especial capítulo em São Paulo.
Empossado cidadão brasileiro, Hamilton se viu partindo em último
na corrida Sprint, terminando em décimo e fazendo a corrida
de sua vida no domingo, ultrapassando Max Verstappen no braço em sua segunda tentativa, vencendo
a prova e carregando a bandeira brasileira no fim, para delírio do público. Hamilton nunca foi tão brasileiro
quanto naquele dia.