Primeiro_Laboratrio_de_EME502P

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Para o 1 o . Laboratório de EME502P, o interesse é no trajeto do ar que escoa desde a entrada
do VAT até a sua saída na válvula controladora de vazão (VCV) e nas seções onde são
medidas as pressões (pressões estáticas) antes e após o VCA, Figuras 2 e 3. O ar que escoa
nesse trajeto é aspirado do ambiente pelo VAT (na Figura 1, o esquema indica um ventilador
centrífugo de testes - VCT) que gira com uma rotação fixada. A rotação do VAT pode ser
alterada de 0 até 4000 rpm por meio do inversor de frequência que controla a rotação do motor
elétrico que aciona diretamente o rotor do VAT. Ao passar pelo VAT, esse ar tem sua
pressão total aumentada. Essa pressão total depende da rotação e da vazão do VAT. O ar ao
sair do VAT entra na câmara de equalização de pressão (Item 3 na Figura 1) e sai dessa câmara
por meio da tubulação de aspiração do VCA (Item 4.1 na Figura 1). O VCA também é denominado
de ventilador de tiragem. Esse ar escoa pelo interior do VCA, pela tubulação de
recalque (Item 6 na Figura 2) localizada após o VCA e pela válvula controladora de vazão
(Item 8 na Figura 2), retornando ao ambiente. Dependendo da faixa de pressões totais e vazões
requeridas do VAT, o VCA poderá ser ligado e sua rotação ser alterada de 0 até 1800
rpm por meio de um inversor de frequência (Item 4.4 na Figura 1).
As medidas de pressão são realizadas em duas seções, sendo uma na tubulação de aspiração
do VCA (seção E) e outra na tubulação de recalque do VCA (seção S), Figuras 2 e 3. Essas
medidas são feitas para três situações distintas: (1) primeiramente, o VCA permanece desligado
e somente o VAT é ligado, permanecendo numa determinada rotação fixada; (2) o
VAT permanece desligado e somente o VCA é ligado numa determinada rotação fixada; (3) o
VAT e o VCA permanecem ligados em rotações fixadas. Para este 1º. Laboratório, as rotações
do VAT e VCA são estabelecidas de tal modo que os níveis de ruído oriundos dos ventiladores
não sejam demasiadamente excessivos.
4 PROCEDIMENTO OPERACIONAL
O seguinte procedimento operacional deve ser adotado durante as leituras de pressão nas
seções E e S (Figuras 2 e 3):
a) Quando somente o VAT for ligado, a válvula controladora de vazão, VCV (Item 8 na Figura
2), deve ficar inicialmente na posição “aberta”. Tal válvula poderá ficar em posições
“parcialmente abertas” ou na posição “fechada”. Ressalta-se que, mesmo na posição “fechada”,
a vazão através dos ventiladores (VAT e VCA) não é nula, em decorrência da característica
desse tipo de válvula (válvula tipo borboleta);
b) Ligar o VAT mantendo-se o VCA desligado. A rotação do VAT deve ser aumentada gradativamente
até que atinja a rotação fixada estabelecida (Tabela 1). Essa rotação é obtida
por meio do inversor de frequência que controla a rotação do motor elétrico que aciona diretamente
o VAT;
c) Para a rotação fixada estabelecida no Item b acima, efetua-se as leituras de pressão no manômetro
de tubo em “U” (Item 2 na Figura 2) para a seção E e para a seção S (Tabela 1) no
mesmo manômetro de tubo em “U” (Figura 3), desconectando a mangueira transparente referente
à seção E e conectando a outra mangueira transparente referente à seção S;
d) Quando somente o VCA for ligado, a válvula controladora de vazão, VCV (Item 8 na Figura
2), deve ficar inicialmente na posição “fechada”. Ligar o VCA mantendo-se o VAT
desligado. A rotação do VCA deve ser aumentada gradativamente até que atinja a rotação
fixada estabelecida (Tabela 1). Essa rotação é obtida por meio do inversor de frequência do
motor elétrico que aciona o VCA;
e) Para a rotação fixada estabelecida no Item d acima, efetua-se as leituras de pressão no manômetro
de tubo em “U” (Item 2 na Figura 2) para a seção E e para a seção S (Tabela 1) no