Revista Grid - 4ª edição

O início de 2023 faz a HRacing, promotora
do campeonato, reviver aqueles
momentos, consequência da adoção do
novo modelo lançado pela Hyundai, apresentado
na pista ainda no ano passado.
Os mais de 40 carros foram desembarcados
na sede da equipe já na segunda
quinzena de março e todos são esperados
para compor o primeiro grid do ano
na rodada dupla de 22 e 23 de abril em
Interlagos. “O trabalho é feito em uma
linha de montagem que envolve 20 profissionais”,
explica Daniel Kelemen, organizador
da Copa HB20.
Antes da chegada dos carros a HRacing
providenciou corte e molde das barras
de aço carbono que compõem o santantônio,
estrutura de proteção dos pilotos
para casos de acidentes. Esse trabalho
foi feito a partir do exemplar apresentado
em 2022, que dezenas de pilotos experimentaram
em Interlagos em janeiro
deste ano, em ação desenvolvida durante
os treinos para as 1000 Milhas – a novidade
técnica que mais chamou atenção
é a adoção do câmbio paddle-shift, com
acionamento das marchas por borboletas
atrás do volante.
“A partir da chegada dos carros nossa
equipe está montando todos os santantônios
de acordo com o que foi feito no
primeiro carro. Não tem como um ser
diferente do outro”, entende Kelemen,
que estipulou a divisão do trabalho em
etapas. “Cada carro passa pela preparação
prévia, depois pela montagem do
santantônio, aí a pintura e por último a
instalação de todos os acessórios de corrida”,
detalha, citando itens como motor,
câmbio, banco e cinto de segurança, painel
de instrumentos e linha de extinção
de incêndio.
“A cada dia quatro carros saem de uma
etapa e vão para a outra. Assim vamos
cumprir a meta de concluir quatro carros
por dia”, tranquiliza, lembrando que em
2019 a HRacing arrematou a construção
de 26 carros em 25 dias. A previsão de
término do trabalho aponta para o fim de
semana anterior ao da primeira etapa. Os
RSpec das quatro primeiras temporadas
da Copa HB20? Bem, esses serão realocados
no grid da nova HRacing Cup, que
terá formato diferente, com cinco etapas
acompanhando o calendário do Paulista
de Automobilismo.
Marcelo Zebra
O novo carro do grid da Copa HB20 tem
40 unidades em plena preparação
Marcelo Zebra
A instalação dos equipamentos de
competição é feita pela própria HRacing
Marcelo Zebra
Todos os motores da Copa HB20 são
preparados por Alexandre Rheinlander
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