Revista Grid - 4ª edição

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STOCK CARDivulgaçãoOs carros de Thiago Camilo e César Ramosassumem nova identidade visualA Cavaleiro Sports mantém MarcosGomes e Denis Navarro em 2023Inovações enovidadesBruno VicariaPara quem gosta de Stock Car Pro Series, a temporada2023 será um banquete e tanto. A dança das cadeirasfoi bastante significativa, assim como a mudança dealgumas estruturas entre marcas grandes envolvidas,além de algumas novidades tanto para os que estão estabelecidosquanto para os novos talentos de sua divisãode base, a Series.O segundo título de Rubens Barrichello na Pro Seriesatraiu os holofotes para a categoria de forma jamais vistanos últimos anos. A popularidade da conquista fez ocampeonato tomar contato com um novo público. Semcontar que já tem sido visível a presença de uma novageração de fãs e de profissionais focados na categoriaem uma breve circulada pelos boxes e arquibancadas.Com a maior presença de público novo e interessado,muitas marcas que já investem pesado na categoria decidiramaumentar a aposta, trazendo pilotos ou trocandode equipe fornecedora. A Blau é o principal exemplo.O time trocou os serviços da TMG pelos da R. Mattheise trouxe ninguém menos que Felipe Fraga de volta aogrid. “Volto para brigar pelo título”, assegura o tocantinense,campeão em 2016.Por outro lado, a TMG viu a oportunidade de ampliarseu alcance, incorporando a estrutura da Crown, mantendoNelsinho Piquet, trazendo Enzo Elias e fechandouma parceria com a Lubrax Podium, que estava até oano passado justamente na R. Mattheis. Com isso, CacáBueno e Rodrigo Baptista, a ex-dupla da Crown, semandaram para a KTF.70
Em sua décima temporada, Rafael Suzukipassa a defender Pole MotorsportCacá Bueno e Rodrigo Baptista mudaramjuntos da Crown para a KTF, que fechoua temporada passada com vitória em InterlagosFelipe CaramoriFelipe CaramoriRodrigo SilveiraThiago DantasDivulgaçãoAtila Abreu protagoniza uma mudançacompleta no layout de seu carro para 202371
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