Revista Grid - 4ª edição

STOCK CAR
Divulgação
Os carros de Thiago Camilo e César Ramos
assumem nova identidade visual
A Cavaleiro Sports mantém Marcos
Gomes e Denis Navarro em 2023
Inovações e
novidades
Bruno Vicaria
Para quem gosta de Stock Car Pro Series, a temporada
2023 será um banquete e tanto. A dança das cadeiras
foi bastante significativa, assim como a mudança de
algumas estruturas entre marcas grandes envolvidas,
além de algumas novidades tanto para os que estão estabelecidos
quanto para os novos talentos de sua divisão
de base, a Series.
O segundo título de Rubens Barrichello na Pro Series
atraiu os holofotes para a categoria de forma jamais vista
nos últimos anos. A popularidade da conquista fez o
campeonato tomar contato com um novo público. Sem
contar que já tem sido visível a presença de uma nova
geração de fãs e de profissionais focados na categoria
em uma breve circulada pelos boxes e arquibancadas.
Com a maior presença de público novo e interessado,
muitas marcas que já investem pesado na categoria decidiram
aumentar a aposta, trazendo pilotos ou trocando
de equipe fornecedora. A Blau é o principal exemplo.
O time trocou os serviços da TMG pelos da R. Mattheis
e trouxe ninguém menos que Felipe Fraga de volta ao
grid. “Volto para brigar pelo título”, assegura o tocantinense,
campeão em 2016.
Por outro lado, a TMG viu a oportunidade de ampliar
seu alcance, incorporando a estrutura da Crown, mantendo
Nelsinho Piquet, trazendo Enzo Elias e fechando
uma parceria com a Lubrax Podium, que estava até o
ano passado justamente na R. Mattheis. Com isso, Cacá
Bueno e Rodrigo Baptista, a ex-dupla da Crown, se
mandaram para a KTF.
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