Revista Grid - 4ª edição

More documents

Recommendations

Info

McLaren Media CentreO resultado foi um AMR23 extremamente competitivo,capaz de colocar a equipe como terceira ou até segundaforça, dependendo da pista e das circunstâncias. Apresença de Fallows nos boxes da Aston Martin geroupiadas por parte da Red Bull. O chefe de equipe ChristianHorner chegou a dizer que ficava feliz de ver “trêsRed Bulls no pódio”, com Alonso em terceiro.Mas a evolução da Aston Martin vai muito além dossegredos industriais ou de uma cópia simples, já que naverdade o carro carrega toda a parte traseira da Mercedes,a fornecedora de motores; e não da Red Bull. Emresumo, o time buscou diferentes inspirações e conseguiuum projeto harmonioso entre elas, o que não é fácil.Em contrapartida, a grande decepção do início detemporada foi a McLaren. A equipe tinha em andamentoum projeto que se mostrou ineficaz para o MCL60,precisando ser reiniciado ainda no túnel de vento. Masnão havia mais tempo hábil e o carro que estreou noBahrein está longe de ser o que ela planeja para o restantedo ano.O atraso relegou Lando Norris e Oscar Piastri a desempenhosbem abaixo do esperado nas primeiras etapas,esperando por soluções que, segundo a equipe, só estarãodisponíveis no final de abril. Nada que impedissePiastri, no entanto, de mostrar serviço: ele se classificouem oitavo lugar na Arábia Saudita.É sobre Piastri que recaem as maiores expectativasentre os estreantes neste ano. Campeão da FórmulaRenault Europeia e depois campeão da Fórmula 3 e daFórmula 2 logo no primeiro ano, o australiano foi alvode disputa jurídica entre a Alpine e a McLaren, para verquem teria direito ao “passe” dele em 2023. Agora precisacorresponder ao desejo.Lando Norris tem pouco aesperar da temporada como carro sofrível da McLarenOs outros novatos são Logan Sargeant, da Williams,que teve ascensão facilitada pelo interesse da Fórmula1 de ter um piloto norte-americano no grid (os atuaisdonos da Williams também são norte-americanos); eNyck de Vries, que fará sua primeira temporada completapela AlphaTauri, trazendo no currículo os títulosda Fórmula 2 e da Fórmula E.Entre as novidades para 2023 está a realização de seiscorridas sprint, o dobro do ano passado. Elas serão disputadasem Baku, Spielberg, Spa-Francorchamps, Losail,Austin e Interlagos. O calendário tem como atraçãoprincipal o retorno do GP de Las Vegas: o evento seránoturno, em pista de rua, funcionando como a penúltimaetapa do campeonato.Leclerc sequer visualiza o potencial quemarcou seu início de campeonato em 2022Scuderia Ferrari20
Em buscado sonhoFelipe Drugovich atendeu asexpectativas da Aston Martin eficou muito perto de estrear nacategoria onde Pietro Fittipaldisegue como reserva da HaasTiago MendonçaAston Martin e Haas21
Page 4 and 5: PILOTO GRIDPai heróiAos 50, Rubinh
Page 6 and 7: A longa passagem de RubensBarrichel
Page 8 and 9: FORMULA EPaixão àprimeira vistaMu
Page 10 and 11: Saindo de 18º para terminar em sé
Page 12 and 13: Lucas di Grassi correu em casa usan
Page 14 and 15: FORMULA 114
Page 16 and 17: Aston MartinFernando Alonso enfilei
Page 18 and 19: Hamilton, heptacampeão, não escon
Page 22 and 23: Felipe Drugovich estava descansando
Page 24 and 25: Entre os pilotos que tiveram a chan
Page 26 and 27: FORMULA 2Ou vai,ou rachaJovens tale
Page 28: Jack Doohan é filho do pentacampe
Page 31 and 32: Tem Brasilno topoGabriel Bortoleto
Page 33 and 34: A temporada 2023 da FIAFórmula 3 c
Page 35 and 36: Com forçatotalSeriado na Netflix,
Page 37 and 38: Disputa entre Vinícius Tessaro, te
Page 39 and 40: Seis mesesde pé embaixoÀs vésper
Page 41 and 42: A Juncos Hollinger Racing promovea
Page 43 and 44: Quanto mais,melhor!Maior festa do a
Page 45 and 46: PASSADO “ROBUSTO”A primeira tem
Page 47 and 48: 47
Page 49 and 50: Henry Couto, egresso daRace Cup pau
Page 52 and 53: GT SERIES CUPA volta dassupermáqui
Page 54 and 55: Depois de dez anos o automobilismo
Page 56 and 57: O regulamento prevê as categorias
Page 58 and 59: Maurício Slaviero, promotor do TCR
Page 60 and 61: PORSCHE CUPAlto ebom somCampeonato
Page 62 and 63: Neugebauer (8), Müller (544)e Palu
Page 64 and 65: ENDURANCE BRASILUMA DISPUTADE 30 HO
Page 66 and 67: O fato é que a concorrência ao AJ
Page 68 and 69: Os campeões e as caras novasO grid
Page 70 and 71:
STOCK CARDivulgaçãoOs carros de T
Page 72 and 73:
O time que mais cresceu em 2022, e
Page 74 and 75:
STOCK CARSapato novoStock Car Pro S
Page 76 and 77:
STOCK SERIESMarcelo Machado MeloA t
Page 78 and 79:
COPA HB20Linha deproduçãoHRacing
Page 80 and 81:
MBR / TURISMO NACIONALO Marcas Bras
Page 82 and 83:
Vanderley SoaresA Turismo Nacionala
Page 84 and 85:
ISRAEL FAVARINSob novadireçãoO fu
Page 86 and 87:
THIAGO LOPESA diversãomora ao lado
Page 88 and 89:
MARCELO SERVIDONEDe carro novoCaíq
Page 90 and 91:
LUC MONTEIROTítulo inesperadoDanie
Page 92 and 93:
PANORAMA INTERNACIONALIMSA: legião
Page 94 and 95:
PANORAMA INTERNACIONALA base vem fo
Page 96:
96
show all

Revista Grid - 4ª edição

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?