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Bosch | 7
Testes periódicos e substituições
são recomendações dos fabricantes
Troque
agora
Por se localizar no tubo de escape e próxima ao motor, a sonda lambda está submetida a condições mecânicas,
térmicas e químicas desgastantes: é atingida por pancadas, variações de temperatura, fuligem, gases
prejudiciais, queima de óleo, etc.. A má qualidade do combustível é outro fator de desgaste precoce da sonda.
O teste da sonda lambda deve ser um procedimento regular dos profissionais que procuram oferecer vantagens
aos clientes.
Sonda em más condições aumenta em
até 15% o consumo de combustível
Intervalo de teste: a cada
30.000 km
Economia de combustível
por km rodado
Sonda velha/
defeituosa
Aumenta o consumo de combustível
em até 15%
Diminui o rendimento do motor
Pode provocar oscilações na
marcha lenta
Aumenta a emissão de gases
poluentes
Sonda nova/
em boas condições
Evita o aumento do consumo de
combustível
Melhora o desempenho e potência
constante do motor
Marcha lenta estável
Reduz a emissão de poluentes no
ambiente
Km
rodados
no ano
Consumo
médio de
gasolina
(km/litro)
Consumo
anual de
gasolina
Sonda
lambda velha/
danificada
15.000 km
13,48
km/l
1.113
litros
Sonda
lambda
Bosch nova
15.000 km
15,50
km/l
967
litros
Economia
de 146 litros
por ano
Acelera o desgaste do catalisador
Aumenta a vida útil do catalisador
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