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6 | Bosch
Sensor de oxigênio é componente-chave
do sistema de injeção eletrônica
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1. Sonda lambda
Mede a quantidade de oxigênio
dos gases de escape e envia
sinais elétricos para a unidade de
comando.
1
2. Unidade de comando
Recebe informações dos diversos
sensores do sistema, como a
sonda lambda, e informa para as
válvulas de injeção a quantidade de
combustível a ser injetado.
3. Válvula de injeção
Pulveriza o combustível no coletor
de entrada, no volume especificado
pela unidade de comando.
A sonda lambda é um sensor que mede
a quantidade de oxigênio dos gases de
escape.
Uma parte da sonda fica em contato com
os gases e a outra permanece exposta ao
ar do ambiente.
A sonda compara a quantidade de
oxigênio nesses dois meios e gera sinais
elétricos para a unidade de comando,
que utilizará esta informação para regular
o volume de combustível injetado.
Muito oxigênio significa uma mistura pobre, que
prejudica o desempenho do motor e pode até
causar falhas.
Pouco oxigênio indica uma mistura rica demais, o
que significa desperdício de combustível.
Uma sonda velha ou defeituosa não passa a
informação correta e todo o sistema de injeção
eletrônica perde a eficiência.
Uma mistura muito rica ou muito pobre também
prejudica o catalisador.
Tecnologia
exclusiva Bosch
Tubos
protetores
Proteção de aço
antioxidante, soldado a laser
Por ser líder no desenvolvimento
e fabricação de sondas lambda,
a Bosch utiliza materiais e
processos de fabricação
inovadores, que não podem ser
copiados.
As sondas lambda Bosch são
patenteadas, projetadas de
forma ideal para prevenir
quebras e choques térmicos.
100% são testadas na fábrica.
Elemento sensor,
o coração da sonda
Elemento
térmico
Revestimentos porosos especiais na
cerâmica protegem a sonda contra
sujeira e aumentam sua vida útil