ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022

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5.
Magalhães sempre a pressionar (ainda chegou a 5,9s
da liderança), mas nunca em posição de verdadeiramente
conseguir “roubar” o primeiro lugar ao piloto
da Citroen. A verdade é que se andou muito depressa
nesta prova, e curiosamente
nem foram estes os
dois pilotos os mais rápidos
no rali!!! Armindo Araújo
/ Luís Ramalho, no Skoda
Fabia Rally2 foi quem nos
troços somou o melhor
registo de tempo em todo
o rali, mas a tal penalização
não lhes permitiu melhor
que o 8º lugar, a pior classificação
do ano.
Tendo sido de forma
consistente o terceiro classificado
ao longo de quase
todo o rali, Bernardo Sousa
/ Vitor Calado, no Citroen
C3 Rally2, tinham o pódio
garantido, mas no derradeiro
troço (fruto de um
monumental pião), perdeu
mais de 24s, que lhe custou
o pódio com a descida de
uma posição.
O principal beneficiário
foi Miguel Correia / Jorge
Carvalho, em Skoda Fabia
Rally2, que nunca foram protagonistas desta
prova. A dupla esteve sempre muito na expetativa
(atacando apenas num ou outro troço onde deu
nas vistas) de modo a tentar garantir o vice-campeonato,
mas a verdade é que o perdeu. Mesmo
assim, o piloto considera que foi um ano de ouro
e de grande evolução.
Bem interessante foi a prova de Paulo Meireles /
Marcos Gonçalves em Hyundai i20 Rally2, que
esteve sempre muito consistente, provando que
“Foi o coroar de uma época que
acaba por terminar em alta depois
de um começo menos conseguido.
Porém, eu tinha dito que iríamos
atacar na fase de asfalto do CPR
e cumprimos! Ganhámos entre
os concorrentes ao CPR no Vinho
Madeira e, depois, conhecemos
algum azar em Castelo Branco e no
Alto Tâmega, provas que poderiam
ter terminado com vitórias
nossas. O Vidreiro é um ‘velho
conhecido’, difícil como eu gosto,
e voltámos a afirmar a nossa
competitividade. Foi uma pena os
azares que conhecemos ao longo
da temporada, particularmente
na fase de terra do CPR e já nesta
fase de asfalto, pois arredaramnos
da luta pelo título. Aproveito
para dedicar esta vitória à minha
família, ainda para mais num ano
que foi muito difícil em termos
pessoais”.
JOSÉ PEDRO FONTES
está de novo a ganhar ritmo competitivo, que lhe
permite já andar muito próximo dos primeiros
lugares.
Fazendo uma prova dentro do registo habitual,
Paulo Neto / Nuno Mota
Ribeiro, em Skoda Fabia
Rally2, conseguiram nesta
prova um bom 6º lugar,
que não estaria nas expetativas
iniciais do piloto,
ficando na frente de Pedro
Almeida / Mário Castro,
em carro idêntico, que de
positivo tiram desta prova
o facto de terem terminado
e ganho um pouco mais
de ritmo, embora os problemas
no acelerador nos
derradeiros troços tenham
feito o piloto perder uma
posição.
Nas duas rodas motrizes,
e com uma exibição de
grande nível, ficou Ricardo
Sousa / Luís Marques, no
Peugeot 208 Rally4, que
venceram todos os troços
(menos um) no seu campeonato
e comandaram
toda a prova.
A mais de 1m7s ficou
Rafael Cardeira / Luís Boiça, em Renault Clio
R3T, a fazer uma exibição muito sólida e a alcançar
um excelente segundo lugar, ficando na frente
e Luís Morais / Paulo Silva, num Peugeot 208.
Destaque ainda para Gonçalo Henriques
(com António Santos a seu lado), ao volante de
um Peugeot 208 Rally4, piloto que se sagrou
Campeão de Portugal Junior de Ralis, mesmo que
nesta prova não tenha conseguido vencer perante
Rafael Pereira que tripulou um Peugeot 208 R2.
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