ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022

MULHERES
NOS RALIS
DIANA MARTINS
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2018 / Oficial em 2021
NATURAL DE - Vila Nova de Famalicão
PRIMEIRO RALI – Especial Sprint Vila das Aves / Rali
Famalicão 2021
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Fiat Punto HGT / BMW M3 E36
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 7 (Contando com
Super Especais e rallycross)
MELHOR RESULTADO – 8º da geral no Rali de Famalicão 2022
PILOTOS / NAVEGADORES COM QUE JÁ ANDOU – Hélder Martins
(meu Pai)
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Mitsubishi Lancer Evo IX
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Adrenalina de estar dentro do
carro, controlar o tempo, dar as notas, as amizades que criei, o
convívio que existe, todo o ambiente em geral
TERRA OU ASFALTO– Asfalto
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS– Ott Tanak , Armindo Araújo , Miguel Campos
MAIOR SONHO NOS RALIS – Competir no Campeonato Nacional,
fazer o Rally de Portugal
RAZÕES QUE A LEVARAM E MOTIVARAM A DISPUTAR RALIS –
Desde pequena que tenho o «bicho» pelo mundo automóvel
e pelos ralis, também muito influenciada pelo meu pai que
sempre me levou para esse mundo.
Começou em 2018 num Fiat Punto HGT fez o Rali de Santo
Tirso, acompanhei do inicio ao fim do lado de fora. Em junho
desse mesmo ano fiz a minha primeira super especial ao lado,
como navegadora não oficial, em 2019 fiz também com o meu
pai a super especial dos Bombeiros em Famalicão. No ano de
2021 fiz o meu primeiro rali como navegadora, num BMW E36
M3 , uma experiência única, nunca tinha estado tanto tempo
dentro de um carro de rali e com tanta responsabilidade. A
partir dai o bicho ficou e já não foi mais, fizemos o Rally de
Santo Tirso num Evo 9, mais uma experiência…. Um dos meus
carros de rali de eleição desde pequena, estava a concretizar
um sonho. Final de 2021 aceitei o desafio das «Girls» e fui
fazer as 6 horas de rallycross com direito à experiência de
capotar. 2022 Evo novamente. Basicamente a minha inspiração
foi sempre o meu pai e as pessoas que me ajudaram a aliciar a
entrar neste desporto.
2.
3.
mais lentamente pelo local, quando Alexandre Camacho não o fez.
Como tal o Colégio de Comissários deu o mesmo tempo que Miguel
Nunes tinha feito nesse troço a Alexandre Camacho, penalizando-o
em 11,3s. Quer isto diz que, a desvantagem de Camacho para Bruno
Magalhães, no final do dia, não foi de 8 segundos, mas sim de 19,3s.
Polémico, no mínimo!!!
Num rali em que foi
bastante rápido, sobretudo
da parte da tarde,
José Pedro Fontes /
Inês Ponte (Citroen
C3 Rally2) terminaram
o dia no 3º lugar,
escalando diversas
posições até ao pódio,
tendo ganho ainda
um troço à geral,
sendo ainda segundo
classificado nas contas
do Campeonato de
Portugal de Ralis.
Armindo Araújo /
Luís Ramalho, em
Skoda Fabia Raly2,
estava no quarto lugar,
depois de uma excelente
primeira etapa.
Em momentos chave
não pretenderam
arriscar nada, mas o
seu ritmo foi muito
“Foi um resultado que tem
tanto de espetacular como de
importante para mim e para
toda a equipa. Todos sabemos
do grau de exigência deste rali
e a forma como enfrentámos
as adversidades serve,
acima de tudo, para relevar a
capacidade da nossa equipa.
O rali correu-nos francamente
bem, mesmo quando as
condições meteorológicas se
revelaram mais traiçoeiras.
Foram semanas exigentes para
chegar aqui e ter reunidas
todas as condições que nos
permitiram vencer. Este é um
triunfo de todos. Toda a equipa
tem razões para comemorar.
Apesar de termos apenas duas
provas para realizar, queremos
lutar pelo título até ao último
metro”.
JOSÉ PEDRO FONTES
interessante para quem apenas precisa de gerir a sua prova e vê que
o seu principal adversário, Miguel Correia, está três posições atrás.
Não tiveram um dia fácil Miguel Nunes / Roberto Castro. A espaços
conseguiram impor o seu ritmo (e vencer troços), mas noutros momentos
teve muita dificuldade em se entender com o seu Skoda no
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