ANUÁRIO RALIS ONLINE 2022

MULHERES
NOS RALIS
ANA GONÇALVES
(NAVEGADORA)
1.
INÍCIO DE CARREIRA – 2016
NATURAL DE - Vila Nova da Barquinha
PRIMEIRO RALI – Rali Vidreiro - Centro de Portugal em 2016
PRIMEIRO CARRO DE RALIS – Mitsubishi Lancer Evo IX Grupo N
NÚMERO DE RALIS DISPUTADOS ATÉ 2022 – 31
MELHOR RESULTADO DA CARREIRA – Rali de Portugal 2022 -
5º lugar para o CPR e 3ª melhor equipa Portuguesa.
PILOTOS COM QUE JÁ ANDOU – Em prova, sempre com Paulo
Caldeira, com exceção do Rali de Mortágua com o piloto José
Pedro Fontes, em que participámos como carro 0
CARRO QUE MAIS GOSTOU – Citroen C3 WRC num dia de testes
O QUE MAIS GOSTAS NOS RALIS – Gosto de tudo! Desde os dias
que antecedem a prova, em que tenho de ler regulamentos e
preparar tudo, até à altura em que coloco o capacete e entro no
carro. Obviamente que o momento em que entro numa especial
é, para mim, o auge de tudo isto
TERRA OU ASFALTO - Asfalto.
PRINCIPAIS REFERÊNCIAS – A nível nacional, José Pedro Fontes e
Bruno Magalhães. A nível internacional Sébastien Ogier.
MAIOR SONHO NOS RALIS - Ter a oportunidade de fazer uma
época do Mundial de Ralis
QUAL A RAZÃO OU RAZÕES QUE A LEVOU A DISPUTAR RALIS –
Apesar de me considerar desde sempre uma apaixonada por
automóveis, se há uns anos me dissessem que um dia iria
fazer ralis como navegadora, não iria acreditar. Confesso que
acompanhava ralis muito antes de imaginar que iria fazer
parte deste mundo. Os meus pais gostavam e acompanhavam
ralis, tinha amigos que participavam e gostavam muito de
desporto automóvel e acabei por ser “apresentada” a este
meio desta forma. No entanto, só em final de 2014 e, por
brincadeira, fizemos a nossa primeira prova, organizada pelo
Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria, num automóvel
de estrada, um BMW M1. Foi uma participação muito positiva
e continuámos a participar em diversas provas organizadas
por este clube. Quando dei por mim, a paixão pelos ralis tinha
“falado mais alto”, tínhamos feito um upgrade para um carro
de rali, um EVO IX, e estávamos a fazer a nossa primeira prova
do nacional de Ralis, o Rali Vidreiro.
2.
1. MIGUEL ABRANTES 2. JOÃO COLAÇO 3. PEDRO ALMEIDA
4. RICARDO TEODÓSIO 5. PAULO NETO 6. NUNO COELHO
7. PÓDIO
uma prestação muito interessante ao volante do Hyundai i20 N
Rallye, tendo trocado de posições com Miguel Correia, numa luta
que foi pelo 4º lugar e depois pelo 3º lugar. Apesar de muito consistente
e seguro, o piloto do Hyundai foi bastante rápido, mas não o
suficiente para resistir a um derradeiro forcing de Bruno Magalhães,
que lhe roubaria o 4º lugar mesmo no final do rali.
O azarado do rali foi Ricardo Teodósio, com José Teixeira a seu lado
no Hyundai i20 N Rally2. Um problema com um tubo do intercooler
(que foi evidente logo no arranque) levou o piloto a perder
quase dois minutos no decorrer do primeiro troço ficando dessa
forma fora da discussão os primeiros lugares. Os tempos que fez nos
restantes troços davam a entender que o algarvio bem poderia estar
na discussão da vitória, pelo que o sexto lugar no final do primeiro
dia foi um mal menor. O pior estava ainda para vir, quando foi
obrigado a desistir no derradeiro troço do rali, fruto de uma “feia”
saída de estrada, ficando-se desde logo com a certeza que não iria
conseguir revalidar o título.
Pedro Almeida / Mário Castro também não foram felizes neste rali.
Numa prova que até estava a correr muito bem, lutando esta dupla
pelo 4º lugar da geral, mostrando progressos ao volante do Skoda
Fabia Rally2, uma saída de estrada (saída de traseira contra uma
árvore) obrigou à desistência.
Sem oposição nenhuma, Daniel Nunes / Nuno Mota Ribeiro aproveitaram
da melhor forma a maior potência e acerto que tinham
disponível no Ford Fiesta Rally3, obtendo um sexto lugar que foi
sendo celebrado nos troços com muito arrojo e espetáculo.
Também a lutar contra si mesmo, Gil Antunes, com Diogo Correia
a seu lado no Dacia Sandero, viram o seu carro ter problemas de
aquecimento, pelo que não terem si superados pelos melhores duas
rodas motrizes, acabou por ser o resultado natural.
Na luta pelas duas rodas motrizes, Ricardo Sousa / Luís Marques
impuseram-se a Ernesto Cunha / Rui Raimundo. Os dois pilotos
do Peugeot 208 Rally4 terminaram com uma diferença de quase
um minuto.
A fechar o Top Ten, ficaram Paulo Caldeira / Ana Gonçalves, ao volante
do Citroen C3 Rally2 que demonstraram mais à vontade com
o carro nesta prova.
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