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Economia
Conheça os novos projetos:
Linha Rosa (G)
As obras da Linha Rosa
começaram em 2021 e devem
prolongar-se até ao final de
2024. Segundo o presidente
do Metro do Porto, se tudo
correr como previsto, a linha
estará a funcionar no primeiro
trimestre de 2025. Com cerca
de 3 km de via, a nova linha
vai ligar o centro histórico
do Porto à Boavista e integrará
quatro novas estações:
São Bento/Praça da Liberdade,
Hospital de Santo António,
Galiza e Casa da Música.
A futura Estação São Bento
vai ser construída junto ao
Palácio das Cardosas, em formato
de “U”, compreendendo
Lóios, Cardosas e a Praça
da Liberdade. Já a estação da
Galiza, que vai fazer a ligação
Praça da Liberdade - Casa da
Música, vai-se situar na Rua
do Campo Alegre, passando
pelas escolas Gomes Teixeira
e Infante D. Henrique, pelas
faculdades de Letras, de Arquitetura
e de Ciências e ainda
pelo Centro Materno Infantil,
pelos Jardins do Palácio de
Cristal e pelo Pavilhão Rosa
Mota. O seu percurso termina
na futura estação Casa da
Música II que, de todas, é a
de maior dimensão, já que
além da Linha Rosa, também
vai servir a futura segunda linha
de Gaia, cuja construção
estará concluída em 2025.
Linha Amarela (D)
À construção da Linha
Rosa junta-se também o prolongamento
da Linha Amarela
que, no total, representa um
acréscimo de 6 km e sete estações
à rede de Metro do Porto.
A expansão da Linha Amarela,
em Vila Nova de Gaia,
vai ser percorrida em seis
minutos e contempla a construção
de três novas estações
que vão fazer a ligação entre
Santo Ovídio e Vila D’Este.
Linha Rubi (H)
A Linha Rubi é outro dos
projetos do Metro do Porto,
financiado pelo Plano de
Recuperação e Resiliência,
lançado pela União Europeia,
para impulsionar a recuperação
económica pós-
-pandemia de COVID-19.
Esta linha liga a estação de
Santo Ovídio (Vila Nova de
Gaia) à Casa da Música (Porto)
e contém oito novas estações:
Casa da Música, Campo
Alegre, Arrábida, Candal,
Rotunda, Devesas, Soares
dos Reis e Santo Ovídio. Faz
também ligação à rede ferroviária
atual nas Devesas, em
Gaia, e à projetada linha de
alta velocidade Lisboa - Porto
- Vigo, em Santo Ovídio.
Ainda em termos de obras,
a Linha Rubi contempla
dois túneis e uma nova ponte
sobre o Rio Douro, entre
a zona do Campo Alegre e
a Arrábida. A conceção da
nova ponte foi atribuída ao
laboratório Edgar Cardoso,
vencedor do concurso para
esta infraestrutura, que vai
servir para o metro da região.
Contrariamente às restantes
linhas, a Linha Rubi vai
começar a ser construída apenas
em 2023, com o final da
obra previsto para 2025. Além
dos 6,3 km que acrescenta à
rede, a nova linha oferece ainda
vários benefícios sociais,
económicos e ambientais.
Fotografia: Diário de Notícias
Infografia: Rita Silva
Linha BRT (Bus Rapid
Transport)
O Bus Rapid Transport é
um transporte público de alta
qualidade que se destaca pelo
desempenho ambiental neutro
(os veículos vão ser movidos
a hidrogénio) e pela facilidade
de integração no meio urbano.
Geralmente, funciona enquanto
elemento complementar
e de interface com o metro.
Este projeto é uma das
grandes novidades da nova
fase de expansão do Metro do
Porto e, embora inicialmente
tenha sido pensado para ligar
a Praça do Império à Praça
Mouzinho de Albuquerque
(Rotunda da Boavista), numa
extensão aproximada de 3,8
km, agora o trajeto foi prolongado
até à Rotunda da
Anémona, resultando em 8,15
km de comprimento total.
Assim como as restantes
linhas, também a Linha
BRT está a ser financiada
pelo Plano de Recuperação
e Resiliência, e o seu investimento
representa um total
de 66 milhões de euros, sem
IVA. O prazo de execução
do BRT do Porto é de 20 meses
e, até 31 de dezembro de
2023, estará em operação.
Fotografia: Metro do Porto
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