SCMedia News | Revista | Junho 2022

SCM Supply Chain Magazine 39
Após uma interrupção causada pela
pandemia, o World Of Material Handling,
evento da Linde Material Handling
que ocorre de dois em dois anos, voltou a
Mannheim. Este ano decorreu entre os dias 20
e 30 de junho, tendo como mote “Y/our way”,
um trocadilho feito com o lema “Your Way Is
Our Way”, que procurou dar a entender que a
empresa segue o mesmo caminho do cliente,
e que andam juntos. A convite da empresa,
também nós estivemos presentes no espaço
de 17.000 metros quadrados, para acompanhar
as novidades da marca.
A visita guiada simulou todo o processo de
transporte e armazenamento de garrafas de
vidro, desde a sua receção até à distribuição
de última milha na loja, e as diversas formas
como as soluções Linde podiam ajudar nesses
processos. Foram exibidos desde empilhadores
tradicionais, de pé, laterais, com plataformas
elevatórias, porta-paletes, AGV’s, entre muitas
outras soluções totalmente automatizadas e
semi-automatizadas, bem como as tecnologias
complementares que tornam as operações
mais fáceis, rápidas e seguras.
A ESTRELA DO EVENTO
O maior destaque do evento foi o lançamento
do Linde Steer Control, um sistema de
condução inovador da empresa, que substitui
o habitual volante por um sistema de
condução mais simples e ergonómico, com
uma mini-roda integrada ou com um joystick
localizados no repouso esquerdo para o braço.
O novo sistema tem por base uma tecnologia
steer-by-wire, em que os comandos de controlo
do condutor são convertidos em sinais elétricos
e encaminhados para mecanismos hidráulicos.
Através desta pequena alteração, o operador
deixa de fazer grandes movimentos que lhe
consomem muita energia a rodar o volante,
passando a controlar a direção do empilhador
apenas com um rodar de dedos ou um deslocar
da mão, e mantendo o braço sempre em
repouso durante as manobras.
Frank Bergmann, Gestor de Produto de
Empilhadores Contrapesados, explica que
“os braços do condutor encontram-se agora
ambos sobre um apoio de braço. A mão direita
dirige o mastro e os garfos, enquanto a mão
esquerda dirige o empilhador pelas curvas.
Desta forma, conseguimos reduzir ainda mais
os movimentos da carroçaria e tirar a tensão
ao condutor”.