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ANUÁRIO RALIS ONLINE 2021

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições. Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras. As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

Com 180 páginas, o Anuário aborda em destaque o Campeonato de Portugal de Ralis, tendo cada prova 10 páginas. Neste Anuário estão presentes todos os campeonatos regionais de ralis, como também os campeonatos de ralis dos Açores e da Madeira, com um mínimo de 8 páginas para cada uma destas competições.

Clássicos, GT´s, Peugeot Rally Cup, Kia Picanto Rally e Desafio Kumho estão também em destaque neste Anuário, que conta ainda com uma componente internacional, onde sobressai o Rali de Portugal, Rali dos Açores e Ralis Serras de Fafe e Felgueiras.

As provas extra, como o Rali das Camélias e o Rali de Lisboa, têm o seu espaço neste Anuário, assim como todas as provas Legends realizadas em Portugal, que merecem um enorme destaque nesta edição.

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1.

DDisputado no final de abril e tendo em

conta a proximidade de datas com o

Rali de Portugal, o Rali Terras d´Aboboreira

contou nesta prova com um

forte contingente de pilotos estrangeiros,

alguns já com curriculum, que vieram

precisamente a esta prova de modo

a preparar da melhor forma a jornada

portuguesa do Mundial de Ralis.

Dessa forma, o Rali Terras d´Aboboreira

foi catapultado para uma dimensão internacional, mas ao contrário

de outras vezes no passado, os pilotos portugueses

conseguiram ser protagonistas, mesmo

que no final do rali o pódio final tenha sido

ocupado por Ole Christian Veiby (Hyundai

i20 R5) que foi o grande vencedor do rali em

termos absolutos, Pepe López (Skoda Fabia TEODÓSIO

Rally2 Evo) e Chris Ingram (Skoda Fabia

ESTRANGEIROS

Rally2 Evo).

Ricardo Teodósio / José Teixeira, também

eles com um Skoda Fabia Rally2 Evo, foram

quartos classificados, mas apenas a 11,9s do

vencedor, o que diz bem do ritmo a que se andou

nesta prova, sendo a dupla algarvia a vencedora

entre os concorrentes do Campeonato

de Portugal de Ralis, depois de um rali em

+>VITÓRIA NO “ACREDITAR” DE RICARDO

> PRESENÇA MASSIVA DE PILOTOS

> ESTREIA DO FORD FIESTA RALLY3

> GRANDE ESPETÁCULO NOS TROÇOS

> UM “FLOP” CHAMADO GMK

> ESTRANGEIROS LIDERARAM À GERAL

> MUITO PÚBLICO NOS TROÇOS

> TROÇOS DE GRANDE QUALIDADE

> POWER STAGE COM ORDEM INVERTIDA

que estiveram quase sempre no comando, mas em que a diferença

para os seus diretos adversários, Armindo Araújo / Luís Ramalho e

Miguel Correia / António Costa, foi sempre muito reduzida.

No final a dupla algarvia obtinha um triunfo merecidíssimo face ao

rali notável que fez, conquistando o primeiro lugar “na raça” e na

destreza, pois associaram ao seu andamento fabuloso uma dose extra

de espetáculo que só mesmo Teodósio consegue proporcionar,

com um derradeiro troço em que resolveu abrir o livro vencendo

de forma categórica a Power Stage e a prova. Esta talvez seja mesmo

a melhor vitória de sempre desta dupla num rali.

Armindo Araújo / Luís Ramalho, apontados como os grandes

favoritos, apesar de não terem conseguido

vencer, não se pode dizer que tenham saído

do Terras d´Aboboreira como derrotados. O

campeão nacional nunca baixou os braços

até porque tinha que procurar acompanhar

Teodósio e ao mesmo tempo suster o forcing

constante de Miguel Correia, que o chegou

mesmo a passar na classificação a um troço

do fim, ficando os três primeiros separados

por 2,2s com apenas 17 quilómetros de especial

para realizar!!! Na realidade Armindo

Araújo foi quem mais troços venceu à geral

(3), foi também o primeiro líder e foi ainda

quem mais tempo passou no segundo lugar a

pressionar Teodósio.

8

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