BALCONISTA S/A - Edição 32

Internet das coisas (IoT)
Tecnologia referente à conexão
de itens utilizados no
dia a dia com a rede mundial
de computadores. Por exemplo,
cada vez mais temos
visto eletrodomésticos, meios
de transporte, até mesmo
roupas, além de muitos
outros objetos cujas informações
estão interligadas a
celulares, smartphones etc.
A IoT é o grande diferencial
do 5g em relação às gerações
anteriores.
O 5G no setor automotivo
Em coletiva de imprensa no
fim do ano passado, o presidente
da Associação Nacional
dos Fabricantes de Veículos
Automotores (Anfavea),
Luiz Carlos Moraes, ressaltou
o poder de transformação
que acompanhará o 5G na indústria
automotiva.
“É uma grande transformação.
Vamos começar pelas
nossas fábricas, nossos
fornecedores. Isso é muito
importante para melhorar a
eficiência da indústria. Com
certeza é um caminho sem
volta; o 5G vai trazer uma
outra dimensão, e o setor
automotivo vai liderar esse
movimento.”
De todo o valor que o 5G deverá
gerar à economia mundial, aproximadamente
20% está atrelado ao
setor automotivo; afinal, não é só
de montadoras que a área vive. Peguemos
um exemplo de infraestrutura
rodoviária, na qual as futuras
obras serão incentivadas a instalar,
concomitantemente, energia e fibra
ótica, impactando diretamente os
setores de armazenagem, comércio,
transporte e logística.
Dentro dos veículos, a promessa é de
uma forte reformulação que engloba
reconhecimento facial do motorista
e outros dados a se interligarem com
as informações do trânsito ao redor,
reduzindo o risco de acidentes.
Marcelo Zuffo, engenheiro eletricista
e professor do Departamento de
Engenharia de Sistemas Eletrônicos
da Universidade de São Paulo (USP),
menciona a questão técnica por trás
da projeção:
“Na norma de 5G existe todo um
capítulo reservado a isso; por exemplo,
como o veículo vai dialogar com
a infraestrutura urbana (tecnologia
V2I), com um semáforo, com a via,
como uma placa de ‘Pare’ vai ser uma
placa inteligente etc.”
Zuffo também destaca que, pela primeira
vez desde a versão 1G, uma
tecnologia vem sendo aplicada sem
que esteja totalmente pronta. Não à
toa, o cronograma de implantação de
veículos autônomos foi atrasado em
função disso, pois chegou-se à conclusão
que, antes, é necessário um
amadurecimento da tecnologia V2X
(vehicle-to-everything – veículo para
tudo, em português):
“Algumas normas do
5g estão indefinidas, e
uma grande promessa
no campo da Internet
das Coisas é justamente
essa peculiaridade do
5g em permitir a ligação
‘machine to machine’
(máquina com máquina).
Além da V2X, esperamos
muito das tecnologias
V2H (veículo para
humanos), V2I (veículo
para infraestrutura)
e V2V (veículo para
veículo). São vários ‘Vs’
para alguma coisa.”
Foto: Marcos Santos / USP Imagens
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