*Maio:2021 Referência Celulose & Papel 50-ops

E C O N O M I A
Ovolume de celulose que chega
pela ferrovia para descarregar
no Porto de Paranaguá, uma das
principais zonas portuárias brasileiras,
no Litoral do Paraná, está
26% maior. Nos primeiros dois
meses de 2021 foram 2,4 mil vagões, carregados
com 154,4 mil t (toneladas). No mesmo bimestre
em 2020, 1,9 mil vagões chegaram, carregados
com 122,7 mil t do produto para exportação.
“A participação do modal ferroviário no transporte
de cargas para os portos do Paraná está
crescente em todos os segmentos, não apenas
na carga geral. Aumentar ainda mais o volume
de produtos descarregados de vagões é um dos
nossos principais objetivos”, promete o diretor-
-presidente da empresa Portos do Paraná, Luiz
Fernando Garcia.
Segundo ele, toda a comunidade portuária,
assim como o governo do Estado, está empenhada
com diversos projetos e investimentos para
essa finalidade.
T
he volume of pulp that arrived by rail to
unload at the Port of Paranaguá on the
State of Paraná coast, one of the leading
Brazilian port areas, is 26% higher.
In the first two months of 2021, 24
hundred freight cars were unloaded with 154.4
thousand tons for export. In the same two months
in 2020, 19 hundred freight cars arrived, loaded
with 122.7 thousand tons.
“The participation of the rail modal in the
transport of cargo to the ports of Paraná is increasing
in all segments, not only in general cargo. Further
increasing the volume of products unloaded
from freight cars is one of our main objectives,”
comments Luiz Fernando Garcia, Managing Director
of Portos do Paraná.
According to him, the entire port community
and the State of Paraná Government are committed
to several projects and investments for this
purpose.
The pulp exported by the Port of Paranaguá is
produced at Klabin’s Puma Unit, in the munici-
46