KTM Manual de Instruções de Bicicletas Elétricas

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Português – Page 8AutonomiaA autonomia prevista é calculada com base num valor máximo de autonomia determinado em condições reais, condiçõesde uso ideais e dependendo da carga da bateria tendo em conta o consumo atual de energia. Estes cálculos permitem aindicação de um valor teórico. Este valor varia em maior ou menor medida dependendo das condições de condução. Porexemplo, quando se pedala em uma zona montanhosa, a autonomia vai diminuir significativamente. Por isso, tome nota quea indicação de autonomia apenas pode ser considerada como uma estimativa aproximada.A autonomia máxima prevista depende de uma grande variedade de circunstâncias. Estes fatores incluem o nível de assistênciaselecionado, o peso do ciclista, o terreno, as condições de vento, a pressão dos pneus e a temperatura ambiente.Todos os valores de autonomia indicados aqui referem-se em condições ideais.As condições ideais são: terreno uniforme/plano sem vento de frente, temperatura ambiente de 20°C, pneus estreitos comcardado rolador, peso do ciclista inferior a 70kg.Fatores que afetam a autonomia:1. Topografia do percurso: A energia necessária para percorrer terrenos montanhosos aumenta desproporcionalmenteem comparação com caminhos nivelados.2. Nível de assistência selecionado: Selecione sempre o nível de assistência proporcional à sua necessidade.3. Carga da Bateria: Apenas uma bateria totalmente carregada pode garantir a autonomia máxima. Certifique-se que abateria é totalmente recarregada antes de cada utilização.4. Peso e carga: Quanto mais peso a bicicleta transportar (ciclista e bagagem), menor será a autonomia.5. Pressão ar pneus: Os pneus têm influência muito significativa. A pressão insuficiente causa maior resistência e, porisso mesmo, requer um consumo de energia extremamente elevado. A pressão máxima de ar permitida está gravadadiretamente nas telas laterais dos pneus. Pneus com piso rugoso e alto requerem muita energia. Mudar para pneuscom cardado mais liso e perfil estreito tem um efeito direto muito favorável na autonomia.6. Arranque/aceleração desde parado: O sistema de assistência requer consideravelmente mais energia quando arrancada posição parado do que assistir continuamente à pedalada. Manter uma velocidade constante ou acelerarsuavemente pode melhorar a autonomia. Evite exercer força súbita e intensa nos pedais.7. Condições meteorológicas externas: Pedalar com vento frontal requer um enorme gasto de energia. O calor e ofrio também podem afetar o consumo da carga da bateria mais rapidamente.8. Assistência aplicada: A autonomia será menor se depender exclusivamente do sistema de assistência de energia.9. Comutação de mudanças: Utilize as mudanças ativamente, como faria numa bicicleta normal. Por exemplo, utilize osandamentos mais leves nas subidas. O motor só funciona de forma eficaz e eficiente com uma cadência ideal de 75rotações por minuto. Pedalar lentamente com mudanças pesadas leva a uma assistência maior, causa o sobreaquecimentoda unidade e irá consumir carga da bateria rapidamente.10. Carregamento externo de aparelhos: O carregamento de baterias de hardware externo, como telemóveis ou auricularesatravés da porta da consola pode reduzir a autonomia.
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