Estudo Completo 2020
65/98IX. CONCLUSÕESEsse relatório apresentou as principais conclusões da Pesquisa sobre o Perfil dos OperadoresLogísticos no Brasil – Edição 2020. Levantamentos desta natureza são de suma importância paraentendimento dos caminhos, tendências e barreiras enfrentadas pelos Operadores Logísticos. Asoperações logísticas e seus principais agentes formam um setor que vem se consolidando ao longo dos30 últimos anos, com crescimento contínuo na casa dos dois dígitos, mesmo em períodos de crise, alémde ser intensivo em mão de obra, capital e tecnologia. Originado no transporte e na armazenagem decargas, os Operadores Logísticos, ou Third Party Logistics Provider (3PL), como são mundialmenteconhecidos, vêm diversificando seu portfólio de serviços, constituindo-se em uma plataforma completade soluções para a cadeia de suprimentos e distribuição.Os fluxos mundiais de comércio possuem características que se renovam permanentemente nabusca de eficiências que garantam competitividade sustentada para todos os elementos das cadeiasprodutivas. Na história recente do comércio entre as nações, tais fluxos têm demandado arquiteturaslogísticas de proporções jamais vistas e os desafios logísticos se mostram maiores à medida em que ocrescimento médio anual do produto mundial bruto é uma tendência inquestionável. Adicione-se a isso asofisticação dos processos logísticos os quais são demandantes de maior capacidade funcional e aporte detecnologias disruptivas.No campo das movimentações globais, esses valores são transferidos e associados a fluxosmundiais de comércio de magnitudes incomparáveis na história recente da humanidade. Os movimentosnão se restringem às transferências internas, mas, sobretudo, às trocas mundiais que hoje superam umterço do produto mundial bruto. Assim, os fundamentos do jogo internacional de comércio exigem umapreparação planejada, onde dois desafios se apresentam como permanentes ameaçadas às vantagenscompetitivas dos países.Primeiro, mercados mundiais não são homogêneos, e o sucesso está na oferta de acordo comdemandas formadas a partir de variáveis locais que, muitas vezes, não mais se limitam somente ao campoda qualidade e dos preços competitivos, mas sim nos diferenciais de colocação dos produtos e dos serviçosde forma a se reduzir os custos logísticos totais dos parceiros de comércio.Segundo, a inexistência de sistemas logísticos eficientes e coordenados pode resultar em umaelevação de custos operacionais e em tempos de respostas expandidos, e que reduzem a competitividadedas empresas.Perfil dos Operadores Logísticos no Brasil – Edição 2020 Revisão nº 001 – 26/08/2020
66/98Lidar com esses desafios é compreender que as empresas fazem parte de cadeias de suprimentose de distribuição compostas de peculiaridades e de oportunidades de adição de valor que não seencontram no âmbito restrito das operações empresariais isoladas, mas sim na integração, ou naarticulação permanente dos valores dos diversos elementos que formam estas cadeias.Ademais, a complexidade da articulação e da integração é aumentada à medida em que seunúmero se expande em cada cadeia produtiva. Mais ainda, a organização e o desenho das operações,aliados às estratégias de aquisições de matérias-primas e insumos e à logística de distribuição dosprodutos, não devem se limitar à integração intra-empresarial, mas, sobretudo, se estender à coordenaçãodos diversos grupos de fornecedores e clientes que formam as cadeias de suprimentos e de distribuição.Portanto, a demanda por uma logística doméstica eficaz tem como fatores principais a tendênciade crescimento nas variedades e nos ciclos de vida menores dos produtos, principalmente aqueles de altovalor adicionado, nas necessidades crescentes de presença em mercados diversos e no aumento nacomplexidade dos canais de distribuição. Não se pode mais ignorar que a logística interna é fatorprimordial na preparação das nações para conviver com os processos de fragmentação dos sistemasprodutivos, o que leva a uma crescente especialização de regiões e de países, bem assim à emergência delocais onde a polarização entre o crescimento e a inovação torna-se fato, sobretudo pelo controle dasgrandes reservas estratégicas de suprimento global.Todos estes desafios globais levam à necessidade de uma logística interna estruturada e compostade Operadores Logísticos diferenciados; e o Brasil não foge à regra; pelo contrário, operações eficientesde logística são decisivas para o futuro competitivo da Nação. A análise dos desafios logísticos no Brasiltem que estar compreendida a partir de três conjuntos básicos: (a). o sistema logístico; (b). o sistema deatividades econômicas; (c). a dinâmica da mobilidade de cargas, serviços e pessoas.Enfatize-se, uma vez mais, que a logística eficiente não mais se baseia no conceito “caminhões egalpões” e sim no suprimento “ponta a ponta”, onde a tarefa principal do Operador Logístico é acoordenação e a canalização mais ampla, sob o paradigma da compressão do tempo de uma extremidadea outra na cadeia de suprimentos e distribuição (da primeira à última milha). Os Operadores Logísticosdevem ser reconhecidos formalmente como capazes de coordenar e operar redes complexas através dofornecimento de uma variedade de atividades logísticas, que vão desde a operação de centros dedistribuição, gerenciamento e operação de frotas de transportes, realização de serviços afins com valoradicionado, entre outros, inclusive o de gerenciar outros prestadores de serviços logísticos no âmbito dacadeia logística de valor em largo espectro.Perfil dos Operadores Logísticos no Brasil – Edição 2020 Revisão nº 001 – 26/08/2020
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IX. CONCLUSÕES
Esse relatório apresentou as principais conclusões da Pesquisa sobre o Perfil dos Operadores
Logísticos no Brasil – Edição 2020. Levantamentos desta natureza são de suma importância para
entendimento dos caminhos, tendências e barreiras enfrentadas pelos Operadores Logísticos. As
operações logísticas e seus principais agentes formam um setor que vem se consolidando ao longo dos
30 últimos anos, com crescimento contínuo na casa dos dois dígitos, mesmo em períodos de crise, além
de ser intensivo em mão de obra, capital e tecnologia. Originado no transporte e na armazenagem de
cargas, os Operadores Logísticos, ou Third Party Logistics Provider (3PL), como são mundialmente
conhecidos, vêm diversificando seu portfólio de serviços, constituindo-se em uma plataforma completa
de soluções para a cadeia de suprimentos e distribuição.
Os fluxos mundiais de comércio possuem características que se renovam permanentemente na
busca de eficiências que garantam competitividade sustentada para todos os elementos das cadeias
produtivas. Na história recente do comércio entre as nações, tais fluxos têm demandado arquiteturas
logísticas de proporções jamais vistas e os desafios logísticos se mostram maiores à medida em que o
crescimento médio anual do produto mundial bruto é uma tendência inquestionável. Adicione-se a isso a
sofisticação dos processos logísticos os quais são demandantes de maior capacidade funcional e aporte de
tecnologias disruptivas.
No campo das movimentações globais, esses valores são transferidos e associados a fluxos
mundiais de comércio de magnitudes incomparáveis na história recente da humanidade. Os movimentos
não se restringem às transferências internas, mas, sobretudo, às trocas mundiais que hoje superam um
terço do produto mundial bruto. Assim, os fundamentos do jogo internacional de comércio exigem uma
preparação planejada, onde dois desafios se apresentam como permanentes ameaçadas às vantagens
competitivas dos países.
Primeiro, mercados mundiais não são homogêneos, e o sucesso está na oferta de acordo com
demandas formadas a partir de variáveis locais que, muitas vezes, não mais se limitam somente ao campo
da qualidade e dos preços competitivos, mas sim nos diferenciais de colocação dos produtos e dos serviços
de forma a se reduzir os custos logísticos totais dos parceiros de comércio.
Segundo, a inexistência de sistemas logísticos eficientes e coordenados pode resultar em uma
elevação de custos operacionais e em tempos de respostas expandidos, e que reduzem a competitividade
das empresas.
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