REVISTA PÓS-VENDA 55

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WWW.POSVENDA.PT ABRIL 2020
P
PERSONALIDADE
Perfil
João Casinhas iniciou a sua carreira
profissional ligado à banca, começando
do Deutsche Bank, tendo também
passado depois pelo BBVA. Entrou
para a Osram há 20 anos, tendo
estado sempre ligada à área comercial,
sendo hoje o responsável pelo
desenvolvimento da marca no mercado
português.
da, claro, da rede de distribuição, incluindo
as oficinas.
Do ponto de vista do mercado, como é
que a Osram distribui os seus produtos
no aftermarket automóvel?
A nossa estratégia passa por efetuar a distribuição
através dos grossistas especializados
do aftermarket. Desta forma temos concentradas
as nossas campanhas e o nosso
trabalho com os grossistas.
Neste momento trabalhamos com um
grupo de clientes que nos permite ter um
bom acesso ao mercado português e não
queremos que existam grandes alterações,
até porque alguns destes grossistas já trabalham
a marca há muitos anos.
Referiu que a empresa pretende chegar
mais próximo ao 3º nível de distribuição
(às oficinas). Entende que no futuro
a venda será direta às oficinas?
A ideia não é vender às oficinas. Essa não é
nem será a nossa estratégia, mas é importante
ouvir as oficinas de modo a saber o
que se está a passar no terreno. Desta forma,
podemos formar e informar as oficinas em
conformidade, em função destas necessidades,
promovendo a Osram e ajudando
os nossos clientes.
Como analisa, ao nível do aftermarket,
os enormes investimentos que têm vindo
a ser feitos neste setor em Portugal,
nomeadamente pelos grossistas?
Se o fizeram é porque o mercado o permitiu
e é porque estava em crescimento.
A Osram também tem crescido...
Isso deve-se ao excelente trabalho que temos
vindo a fazer em termos de marketing, mas
também ao facto de a Osram estar presente
O futuro da
iluminação automóvel
é promissor e passa
pela tecnologia LED
diretamente no mercado português, o que
acaba por fazer toda a diferença. A nossa
proximidade aos nossos clientes também
tem sido importante.
De que modo, uma empresa como a
Osram, pode vir a alterar o seu negócio,
atendendo à associação das empresas em
Portugal a grupos internacionais?
A Osram desde sempre apoiou os ITG´s.
Temos na nossa organização internacional
colegas dedicados a estes grupos e temos
exemplos muito bons de colaboração.
Achamos que, para além dos grupos
é importante o acompanhamento local
dos associados dos grupos e nesta atividade
concentramos muito dos nossos esforços
e recursos.
Já neste momento os grupos internacionais
têm um papel importante no aftermarket
e no nosso negócio e como tal continuaremos
a apoiá-los.
Em termos tecnológicos como olha para
o futuro da iluminação automóvel?
O futuro da iluminação automóvel é muito
promissor e passa pela tecnologia LED. Não
só vamos ver mais soluções de iluminação
LED, mas vamos usar os LED para outras
situações, onde os LED ainda hoje não estão
presentes, por ex. a comunicação entre
carro e o exterior ou na condução autónoma,
são exemplos em como haverá maior
necessidade de recurso à luz nos veículos.
Em relação ao aftermarket, o futuro vai
passar por soluções tecnológicas idênticas
às lançadas para o primeiro equipamento.
Trabalhamos com muitos fabricantes de
primeiro equipamento, mas também no
Aftermarket para ter soluções de iluminação
tecnologicamente avançadas, como por
ex. é o caso das lâmpadas Night breaker® e
que possam usar a luz como luz, ou como
outras opções em sensores e embelezamento/conforto
do carro.
Qual é a tendência tecnológica neste
momento?
Ao nível do primeiro equipamento estão
em estudo várias opções, mas a tendência
é o LED ou soluções de semicondutores.
Esta tendência é muito bem vista na tecnologia
de mobilidade elétrica ou híbrida.
Assistimos também ao recurso cada vez
mais acentuado de LED nas lâmpadas auxiliares,
onde se verifica uma economia de
energia vantajosa.
No aftermarket a tendência passa por promover
pacotes de segurança e conforto,
como é o caso das lâmpadas de valor acrescentado
Night breaker, a mais potente gama
de lâmpadas Osram. Tendência na iluminação
verifica-se também nas fontes de luz
auxiliares adicionais, como são as nossas
luzes de condução e trabalho LEDriving,
naturalmente respeitando as regras aplicadas
ao automóvel.
E muito mais está por vir em termos de
mobilidade elétrica e condução autónoma
e se pensarmos nestas soluções, pensamos
na iluminação como um grande veículo de
comunicação ativa entre os diversos intervenientes
no tráfego.