Jornal das Oficinas 173

COVID-19
“O SETOR AUTOMÓVEL É FundamenTAL paRA A ECONOMIA PORTUGuesa.
PELas RECEITAS FISCAIS, PELO EMPREGO. É, TAMBÉM, UM SETOR NO QuaL
PREVALECEM AS PME E MICROEMPResas, MUITAS ORGANIZAÇÕES FAMILIARES.
ESTAMOS A TRABALHAR NUM CONJUNTO DE medidas DE APOIO AO SETOR,
INCLUINDO paRA A ATIVidade DO PÓS-Venda AUTOMÓVEL”, dpai/ACAP
deste importante tecido empresarial.
“O setor automóvel representa 19%
do PIB, 25% das exportações de bens
transacionáveis e emprega, diretamente,
cerca de 200 mil pessoas. Por
outro lado, em termos da União Europeia,
Portugal é dos países em que as
receitas fiscais geradas pelo setor automóvel
maior peso têm no total das receitas
fiscais do Estado, representando
21% do total dessas receitas”, afirmam
em comunicado.
Vidas em suspenso
Para as empresas do setor, a vida encontra-se
em suspenso. Mesmo que
continuem a laborar, com todas as
regras de prevenção, a realidade mudou
muito. “A Autozitânia cumpre,
de forma rigorosa, todas as indicações
dadas pela Direção-Geral de
Saúde. Continuamos a laborar sem
constrangimentos de maior, apelando
ao cumprimento de todas as regras
de segurança. No atendimento
ao público, temos algumas restrições
a nível de balcões, essencialmente
no contacto com clientes”, assegura
o responsável de marketing, Jorge
Varandas. Poderemos estar perante
um forte problema de stocks? “Existe
a possibilidade de o setor ser afetado
relativamente a stock de peças. Tudo
dependerá das medidas de restrição
aplicadas pelos países exportadores
e pelo possível encerramento de
unidades de fabrico”, diz. Segundo
ainda Jorge Varandas, “a Autozitânia
está em permanente contacto com as
entidades oficiais e cumpre, escrupulosamente,
todas as indicações de
segurança pessoal e coletiva”, além
de ter optado pelo “encerramento do
balcão de atendimento ao público
em alguns pontos de venda (devendo
os clientes efetuar as suas encomendas
através de email, telefone
ou plataformas digitais existentes”.
Além disso, o levantamento de encomendas
“é efetuado sem contacto
físico entre colaboradores e clientes
PÓS-Venda EM espanHA
SETOR À BEIRA DO DESESPERO
Os efeitos do coronavírus em Espanha são avassaladores. À data do fecho deste artigo (26
de março), o número de mortos ultrapassara já os 4.000, colocando o país no segundo
lugar em termos de vítimas mortais provocados pela Covid-19 – mais grave só em Itália,
com mais de 7.500. Como seria de esperar, o cenário do pós-venda é caótico. Segundo a
newsletter Posventa, apenas 20% das oficinas de Madrid se encontra a funcionar. Informação
avançada por este órgão de comunicação especializado aponta para que a falta
de trabalho seja a causa de 100% dos fechos das oficinas; 6% por imposição da ordem
pública; 91% por falta de peças e outros materiais; 4% por baixas médicas e necessidades
de isolamento; 40% por receio de contágio.
Paralelamente, segundo a mesma newsletter, a Fecatra (Federação Catalã de Oficinas
de Reparação de Automóveis) e a CIRA (Associação Catalã de Retalhistas) emitiram uma
declaração conjunta a denunciar a existência de um “grande número de empresas na
Catalunha, incluindo suas representadas, que não são beneficiadas das medidas contidas
no Decreto-Lei 8/2020 para fazer face ao impacto económico criado pela Covid-19. “Como
atividades excluídas da proibição de abertura prevista no decreto-lei, não estamos abrangidos
pela situação de força para podermos beneficiar dos apoios anunciados”, afirmam
as entidades. E acrescentam: “O facto de as nossas atividades não serem forçadas a fechar,
não significa que não estejam em situação vulnerável. Basta constatar que, nas nossas
instalações, os clientes não entram e/ou têm dificuldades no abastecimento, sem que se
prevejam moratórias ou prerrogativas para as suas obrigações de pagamento”. Além disso,
acrescentam, “a falta de aprovisionamento durante o estado de emergência compromete,
seriamente, a receita necessária que permita fazer frente aos custos de modo a manter
os nossos negócios a funcionar, custos que não estão a ser considerados nas medidas e
apoios anunciados pelo Governo espanhol”.
16 Abril I 2020 www.jornaldasoficinas.com