Resumo da Apostila para Treinamento de Frentista - Versão Demonstração

Módulo 1
Capítulo 1
Perfil do Frentista

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Introdução
Este curso representa uma ferramenta de extrema importância para todos os que
trabalham ou desejam trabalhar em postos de combustíveis. Foi desenvolvido para
atender a necessidade de profissionais que buscam conhecimento técnico na função de
Frentista que é uma profissão e que abre espaço para que muitas pessoas ingressem no
mercado de trabalho e construam uma carreira de sucesso em um segmento que
emprega cerca de 500.000 trabalhadores em todas as cidades do país.
Como podemos ajudá-lo
O Portal Brasil Postos através de sua unidade de negócios BP Cursos Online
desenvolveu um programa de capacitação de frentistas que apresenta todas as áreas
de aprendizagem necessárias para a formação completa destes profissionais. O
conteúdo é oferecido em apostilas para serem lidas na pista e também deve ser acessado
pelo smartphone e computadores.
Seja muito bem vindo
ao nosso posto.
Em que posso
ajudá-lo?

Resumo das Atribuições do Frentista
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Receber os clientes e fazer o abastecimento dos veículos dos clientes comercializando os
produtos relacionados com o bom funcionamento dos automóveis;
Efetuar rápida lavagem em para-brisas e janelas dos veículos, utilizando material comum
de limpeza, para melhorar a aparência e visibilidade dos mesmos;
Verificar e completar os fluidos do veículo, óleo e a água para dar ao veículo as condições
de funcionamento;
Calibrar os pneus dos automóveis dos clientes;
Registrar em formulário próprio a identificação do veículo abastecido bem como o tipo e a
quantidade de combustível fornecido;
Realizar a cobrança e o recebimento dos produtos comercializados operando o caixa
quando necessário fazendo o fechamento do caixa de bomba no final do turno;
Emitir nota fiscal;
Efetuar a limpeza no posto diariamente;
Limpar o local de trabalho e guardar as ferramentas em locais predeterminados;
Aferir os tanques de combustível diariamente;
Fazer a lubrificação dos automóveis quando necessário;
Fazer a lavação dos automóveis dos clientes quando necessário;
Solucionar os problemas no pátio do posto e fazendo serviços gerais;
Receber as mercadorias do setor de lubrificação;
Ajudar na reposição de mercadorias na Loja de Conveniência;
Operar extintores de incêndio quando necessário;
Operar programas informatizados, para controle de frotas, informando dados do veículo,
do condutor, quilometragem, quantidade abastecida a fim de possibilitar controle de
estoque de combustível;
Tratar os resíduos de acordo com as normas ambientais vigentes;
Limpar a caixa separadora de água e óleo;
Acompanhar o recebimento e manter o controle da qualidade de combustíveis.

c. Principais Características de um Frentista de Sucesso
bp
O sucesso de um posto de combustíveis depende da capacidade técnica de atendimento e
venda dos frentistas que é o principal ponto de contato entre o posto de combustíveis e os
clientes.
Facilidade de comunicação, educação, gostar de pessoas e simpatia
no atendimento são fundamentais para a função de frentista.
Segue as características fundamentais para quem quer ingressar no ramo de postos ou até
mesmo se manter no mercado de trabalho.
Principais Características de um Frentista
Boa saúde física
Disponibilidade de Horários
Coragem e Disposição
Gostar de Servir o Cliente
e de Trabalhar com Pessoas
Ser um bom vendedor de
produtos e serviços
Gostar de Veículos
Facilidade com Matemática
e Computadores
Multifuncional
O frentista realiza seu trabalho em pé chegando a ficar mais de 7 horas
por dia nesta posição.
Os horários de trabalho nos postos são extremamente cansativos, pois
muitos trabalham 24 horas e sete dias por semana
A rotina nos postos envolve muitos riscos de assalto, atropelamento e
até explosão. O profissional deve estar preparado para lidar com estas
situações de estresse diário.
O frentista realiza suas atividades interagindo com pessoas. Se for mal
humorado, mal educado ou rebelde não serve para a função.
Existem metas de vendas de combustíveis e serviços automotivos que
devem ser alcançadas pelos frentistas
Essencialmente o trabalho ocorre em função dos carros, motos e caminhões.
Muitos frentistas realizam a função de caixa, portanto é necessário que
conheça as funções monetárias básicas e saibam lidar com
computadores.
O frentista deve estar ciente que ser chamado para ajudar em várias
áreas do posto desde limpeza até serviços gerais

Módulo 1
Capítulo 2
Habilidades e
Competências para o
Trabalho de Frentista

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a. Boa Apresentação e Higiene Pessoal
Assim como o posto deve estar sempre limpo e ter um aspecto agradável, os frentistas
devem cuidar da higiene e da aparência pessoal.
Lembre-se que acima de tudo está vendendo sua própria imagem. Apresentar-se bem é
fundamental para quem lida com o público.
A imagem pessoal cria o primeiro contato entre o cliente e o prestador de
serviços.
c. Trabalho em Equipe
A capacidade de atuar em conjunto é essencial para o trabalho de frentista. Uma das
principais características procuradas hoje no mercado de postos de combustíveis é saber
trabalhar em equipe. Na operação de um posto, por exemplo, várias atividades são
realizadas em conjunto e são concluídas com o trabalho de um colega.
O frentista depende da agilidade do caixa para encerrar o atendimento.
O trocador de óleo depende que o frentista estimule o cliente a verificar o nível do óleo.
O recebimento do caminhão tanque é um trabalho que deve ser feito em parceria entre o
encarregado do recebimento, o motorista do caminhão e os frentistas que isolam a área e
direcionam o fluxo de clientes permitindo assim uma atividade de acordo com as normas de
segurança.

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Invista na melhoria de suas relações com seus colegas, aprenda a trabalhar em
equipe e alcance resultados extraordinários.
Confira algumas habilidades fundamentais para se trabalhar em equipe
Administrar conflitos
Comunicação
Pró-atividade
Confiança
Faltas desnecessárias
É importante saber lidar com os conflitos do dia a dia no posto.
Desenvolver a habilidade de conversar para esclarecer os fatos e conciliar
as necessidades é sempre a melhor opção nesse momento.
Escutar e falar na hora certa é uma habilidade importante para que o
ambiente se torne agradável e produtivo.
Tomar atitude é um ponto positivo. Estar sempre disposto a ajudar e a
resolver os problemas ajuda no seu no desenvolvimento de sua equipe.
É fundamental desenvolver a confiança entre as pessoas que estão a
sua volta. Gerar esse sentimento é ganhar um espaço maior na equipe,
pois você sempre será o apoio de cada um e saberá quando e como
contar com cada colega.
Sempre que um frentista se ausenta acaba sobrecarregando um
membro da equipe que deverá cobrir. Procure sempre cumprir suas
escalas e, se houver algum imprevisto, comunique a equipe com
antecedência

Módulo 2
Capítulo 1
Como funciona um
posto de combustível

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Como funciona um Posto de Combustíveis
A operação de um posto de combustível é extremamente complexa e exige muita atenção
afinal de contas trata-se da venda de produtos tóxicos, inflamáveis e indispensáveis para a
vida cotidiana.
Para que um posto de gasolina seja instalado e entre em funcionamento deve passar por
uma vistoria minuciosa da Agência Nacional do Petróleo (ANP). Sua estrutura deve
apresentar bastante segurança, visto que os combustíveis são produtos altamente
inflamáveis e poluentes.

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i. Rotina de um Posto de Combustíveis
O dia a dia em um posto de combustível é bastante previsível e rotineiro. O movimento de
automóveis e clientes costuma variar de acordo com a hora do dia, o dia da semana, o dia do
mês e a época do ano. Desta forma as escalas dos frentistas devem contemplar o aumento
das equipes nestes picos de movimento.
Existem postos que funcionam 24 horas e sete dias por semana enquanto outros fecham a
noite e não trabalham nos domingos. Geralmente os frentistas recém-contratados fazem os
turnos da madruga e da noite e, com o passar do tempo, podem ser promovidos para
horários menos insalubres e perigosos. Os postos que funcionam 24 horas preparam-se
para a troca do turno e os postos que fecharam na noite anterior começam a receber seus
profissionais que, no vestiário, vão se arrumar para iniciar o dia de trabalho.
Todos os frentistas devem conhecer as regras de segurança do trabalho e a importância do
uso correto de EPI's. Existem equipem responsáveis pela limpeza, organização e reposição
dos equipamentos da ilha de abastecimento.
Existem equipes responsáveis pela limpeza, organização e
reposição dos equipamentos da linha de abastecimento.
Os frentistas verificam sua escala de trabalho e a indicação de qual bomba de
abastecimento vão operar. O encarregado da pista retira os cadeados das bombas e liga os
disjuntores. Há um sistema de rodízio que define quem será o responsável pela abertura e
fechamento do caixa, quem vai limpar os banheiros, quem lavará a pista e quem fará a
organização. O gerente abre o escritório, verifica o estoque de produtos e, caso necessário
realiza a reposição.

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j. Chegada do combustível
O posto de combustíveis só funciona se houver combustíveis para vender. A operação de
recebimento de combustíveis ocorre frequentemente e exige muita atenção. O caminhão é
posicionado na área de descarga. O cabo-terra é conectado ao caminhão (para evitar
estática) e a mangueira é engatada no bocal do tanque. A válvula do caminhão é aberta e a
gravidade se incumbe de levar o combustível ao depósito subterrâneo.
Os caminhões-tanque que trazem combustível das distribuidoras aos postos podem ter até
três compartimentos – um para gasolina, um segundo para etanol e um terceiro para diesel.
A capacidade máxima é de 50 mil litros e a descarga, que acontece em média a cada dois
dias, dura 15 minutos.
A operação de recebimento de combustíveis ocorre
frequentemente e exige muita atenção.

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o. Quem fiscaliza os Postos de Combustíveis?
Os postos de combustíveis, por trabalharem com produtos de alta combustão, grande
capacidade poluidora, risco para os trabalhadores e venda de combustível direto ao
consumidor final são fiscalizados por vários órgãos do governo federal, estadual e municipal
como:
Quem fiscaliza os postos de combustíveis?
ANP
INMETRO
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis -
Verifica a qualidade dos combustíveis
Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - Verifica se
as bombas de combustíveis apresentam a quantidade correta para o cliente
IPEM
CONAMA
MTE
Bombeiros
Instituto de Pesos e Medidas
Conselho Nacional do Meio Ambiente - Verifica se o posto está praticando todas as recomendações
com relação ao meio ambiente e descarte de embalagens e lixo contaminado.
Ministério do Trabalho e Emprego - Verifica se as condições dos trabalhadores
estão de acordo com a CLT e as normas de segurança.
Verifica o risco de incêndios, a segurança das instalações e se a empresa possui CIPA.
Receita Estadual
Verifica se o posto está declarando todas as compras de combustíveis
e emite as notas fiscais de ICMS.
Procon
O órgão de proteção ao consumidor verifica se os produtos vendidos no posto, troca de óleo e
loja de conveniência estão de acordo com as específicações e prazo de validade.
Pronto, agora você frentista já conhece um pouco mais sobre a rotina de um posto de
combustível e agora chegou o momento de conhecer quais são as áreas onde ficam
instalados os equipamentos e onde são realizadas as operações do posto.

Módulo 2
Capítulo 2
Áreas de um
Posto de Combustível

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A estrutura de um posto de combustíveis varia de acordo com o tipo e a quantidade de
combustível comercializado
Outro aspecto importante que deve ser considerado é a quantidade de serviços que o posto
oferece para seus clientes como loja de conveniência, troca de óleo, lavação, borracharia etc.
Numa versão mais moderna os postos de abastecimento estão cada vez mais avançados,
agregando diversos serviços e com uma completa infraestrutura para atender às necessidades
dos clientes. Basicamente, em uma operação padrão, o posto de combustíveis possui 4 áreas
que estão inter-relacionados e que permitem a operação completa.
1. Área de Acesso
e Circulação
Entrada
Circulação
Saída
3. Área de Serviços
Troca de Óleo
Lavagem
Calibragem
Conveniência
Monitoramento
2. Área de
Abastecimento
Bombas
Filtros
Ilha
Móveis
Piso
Canaleta
Cobertura
Tanques
Respiro
4. Área Administrativa
e Descarte
Banheiro
Escritórios
Almoxarifado
Descarte

Módulo 2
Capítulo 3
Equipamentos de um
Posto de Combustível

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Os equipamentos de um posto são os responsáveis pelo armazenamento, medição e
transferência dos combustíveis comercializados.
É muito importante que os frentistas conheçam como funciona e saibam operar de acordo com
a instrução de segurança de cada fabricante.
Neste curso os equipamentos são classificados em 6 grupos e são divididos de acordo com a
sua função e a localização onde são instalados e operados.
1. Abastecimento 2. Armazenamento 3. Medição
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Bomba de
Abastecimento
Acessórios de Bomba
Filtros
Câmara de Calçada
Descarga Selada
Bomba de Tranferência
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Tanques
Caixa Separadora
Canaleta
Respiro
Bomba de Dreno
Ÿ Sistema de Monitoramento
Ÿ Tanques
Ÿ Aferidor
Ÿ Régua de Medição
4. Ar Compromido 5. Descarga 6. Análise
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Calibrador
Compressor
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Saca Amostra
Lanterna a prova de Explosão
Balde de Alumínio com aterramento
Fitas e Cones e Placas de Sinalização
Frasco de Vidro e Envelope Auto Lacre
Joelho para Descarga
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Termômetros
Densímetros
Provetas

Módulo 2
Capítulo 4
Os profissionais
do posto

Módulo 3
Capítulo 1
Operação de
Abastecimento

Procedimento para a recepção do cliente e posicionamento do veículo.
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a. Recepção
A Recepção é o primeiro contato do cliente com o posto e o frentista. O frentista deve estar
uniformizado, utilizando crachá de identificação, possuir boa aparência (higiene pessoal,
barba feita, roupas limpas) e utilizar os EPIS de acordo com cada função.
O primeiro passo da recepção é a indicação do local correto
para o cliente estacionar o seu veículo.
b. Cumprimento e Abordagem
Cumprimente o cliente entusiasticamente. Bom dia senhorita, meu nome é “Rogério” em que
posso ajudá-lo hoje?
Bom dia, tudo bem?
Em que podemos
ajudá-lo neste dia
maravilhoso?
Faça a abordagem antes do cliente. Bom dia, tudo bem? EM que posso ajudá-lo? Seguindo
respeitosamente de senhor ou senhora.

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a. No início do abastecimento zere a bomba e mostre ao cliente.
“Zerar” o totalizador e mostrar o painel da bomba ao cliente
evita problemas de divergência e reclamação do cliente.
b. Acione manualmente os teclados da unidade abastecedora eletrônica, nunca utilizando
objetos;
c. Retire o bico de abastecimento do descanso da bomba ligando a mesma posicionando a
ponteira do bico para cima;
d. Mantenha a mangueira estendida, evitando a formação de pequenos laços;
e. Utilize papel toalha descartável para evitar o gotejamento de combustível na pintura do
veículo ou no solo;

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j. Ofereça os serviços de cortesia como:
Lavagem dos vidros, verificação das palhetas e do nível da água do limpador de para-brisa e
do radiador, limpeza das lanternas e faróis e finalmente, a calibragem de pneus sem
esquecer-se do estepe;
k. Permaneça na área de abastecimento, podendo realizar outras tarefas inerentes à
atividade quando o abastecimento for efetuado através de bico automático;
l. Fique atendo à possibilidade de refluxo de combustíveis que pode provocar
transbordamento pela boca do tanque do veículo;
m. Pare o abastecimento quando o volume ou o valor solicitado for atingido. No caso de
completar o tanque, quando o gatilho do bico de abastecimento estiver na posição
automática, este desarmará automaticamente, cortando o fluxo do produto;
n. Escorra completamente a sobra de produto do interior do bico de abastecimento para
dentro do tanque do veículo;
o. Recolher o bico de abastecimento, utilizando um papel descartável evitando que caia
combustível na lataria do veículo. Colocar o bico de volta no descanso da bomba;

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g. Despedida. Sua última tarefa é indicar a melhor opção de saída do posto, facilitando o
trânsito dentro da área de serviço e se despedindo com agradecimento pela visita recebida;
h. Liberar o veículo para a saída;
Técnicas de trabalho do frentista - 4 passos do atendimento
Passo 1 - Procedimento para a recepção do cliente e posicionamento do veículo.
Passo 2 - Investigando a necessidade do cliente e medidas de segurança.
Passo 3 - Realizando o abastecimento.
Passo 4 - Cobrança do abastecimento e despedida do cliente.

Módulo 3
Capítulo 2
Tipos de Combustíveis

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Tipos de Combustíveis vendidos em Postos de Combustíveis
Os frentistas devem conhecer muito bem todos os combustíveis que comercializa. Dessa
forma ele estará pronto para indicar a solução mais adequada para atender a necessidade
do veículo do cliente e para responder a qualquer questionamento.
Aprenda sobre todos os tipos de combustíveis e descubra qual é o mais indicado para
o seu cliente.
a. Gasolina Comum
Derivado do petróleo é o principal combustível de veículos de passeio no Brasil. Tem
percentual obrigatório de 27% de etanol anidro em sua composição. Sua octanagem mínima
é de 87 IAD (índice antidetonante) e seu teor máximo de enxofre é 50 ppm (partes por
milhão). Por enquanto, segue sendo vendida sem aditivos com coloração natural, de incolor
a amarelada.
Gasolina Comum
É a gasolina mais simples
Não recebe nenhum tipo de aditivo ou corante
Recebe, por força de lei federal, a adição de 27% de álcool anidro*
Possui coloração amarelada
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido à gasolina
* Este valor pode mudar de acordo com a legislação atual
b. Gasolina Aditivada
Trata-se da gasolina comum com detergentes dispersantes que promovem a limpeza e
aditivos que ajudam a melhorar a lubrificação dos componentes e o desempenho do motor.
Pode ser usada sempre ou periodicamente. Como a queima da gasolina gera depósitos de
resíduos, é interessante abastecer com aditivada a cada três ou quatro tanques. Ela
promove uma limpeza no motor que acaba gerando economia de combustível e deixa
o carro menos poluente. Por receber corantes para diferenciação visual, a gasolina
aditivada geralmente apresenta coloração esverdeada.

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d. Gasolina Formulada
Uma gasolina mais barata feita com derivados de petróleo combustíveis que são misturados
para se enquadrar nas especificações da ANP. Pode causar aumento no consumo.
Problemas como vaporização, formação de depósitos e dificuldade de partida a frio
podem acontecer. Não há como avaliar visualmente se uma gasolina é formulada ou não,
mas os revendedores são obrigados a informar os consumidores nas bombas.
Gasolina Formulada
Uma gasolina mais barata feita com cerca de 200 elementos químicos,
especialmente que são misturados para se enquadrar nas especificações
da ANP.
Pode causar aumento no consumo, vaporização, formação de depósitos e
dificuldade de partida a frio.
Também tem cor amarela, mas o cheiro é diferente.
Não tem o mesmo rendimento do derivado de petróleo.
Os revendedores são obrigados a informar os consumidores nas
bombas
Você sabe o que é octanagem na gasolina?
É a resistência que a gasolina tem a auto ignição (detonação), o que pode
levar à detonação localizada, causando perda de potência e sérios danos ao
motor, dependendo de sua intensidade e persistência.
A detonação é mais conhecida como batida de pino, que é igual a um barulho
metálico.
Um combustível com maior octanagem tem melhor poder de combustão e
resiste a altas pressões no interior dos cilindros, sem sofrer detonação.

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j. Diesel Aditivado
Difere do comum pela presença de um pacote multifuncional de aditivos. Conta com
detergentes dispersantes, anticorrosivos e antiespumantes que atuam durante o
abastecimento, reduzindo o tempo de parada e garantindo total enchimento do tanque.
Algumas companhias de petróleo na Europa e também no Brasil oferecem o combustível
aditivado, com nomes comerciais diferenciados e preço pouco maior.
Diesel Aditivado
Difere do comum pela presença de um pacote multifuncional de aditivos.
Conta com detergentes dispersantes, anticorrosivos e anti-espumantes que
atuam durante o abastecimento, reduzindo o tempo de parada e garantindo
total enchimento do tanque.
Algumas companhias de petróleo na Europa e também no Brasil oferecem o
combustível aditivado, com nomes comerciais diferenciados e preço pouco
maior.
k. Diesel Premium
Segundo a BR Petrobras, esse tipo de diesel, que também conta com aditivos
multifuncionais, oferece melhor desempenho e maior proteção ao motor. Seu principal
diferencial é o número maior de cetano (hidrocarboneto que mede a qualidade da
ignição do óleo diesel), mínimo de 51, enquanto o diesel S-10 tradicional apresenta
mínimo de 48. Isso resulta em melhor qualidade de ignição e desempenho do veículo,
obtendo menor tempo na retomada de velocidade. Os fabricantes de veículos e motores
também não especificam o uso desse tipo de combustível, ficando a critério dos
proprietários.
Diesel Premium
Este tipo de diesel, que também conta com aditivos multifuncionais, oferece
melhor desempenho e maior proteção ao motor.
Seu principal diferencial é o número maior de cetano (hidrocarboneto que
mede a qualidade da ignição do óleo diesel), mínimo de 48. Isso resulta em
melhor qualidade de ignição e desempenho do veículo, obtendo menor
tempo na retomada de velocidade.

Módulo 3
Capítulo 3
Segurança no
Abastecimento

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Procedimentos de Segurança na Operação de Abastecimento
a. Após a parada do veículo, verificar se o mesmo encontra-se com o freio de mão puxado e
com o motor e luzes desligadas. Caso necessário, solicitar ao motorista para fazê-lo.
Abastecer somente veículos com motores desligados;
b. Pedir educadamente ao cliente que apague o cigarro, caso esteja fumando;

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2. Medidas Preventivas de Segurança para Abastecimento de GNV
Devem ser verificados diariamente, sendo responsabilidade do operador.
a. O estado das garras do fio terra de todos os bicos de abastecimento existentes na ilha.
Estes deverão estar em bom estado, não devendo estar pintados ou oxidados;
b. O estado da mangueira de abastecimento, de vent e do chicote de carga (mangueira
curta) e do bico abastecedor não deverão apresentar rachaduras, vícios de dobras, áreas
decapadas ou rompimentos da camada externa próximas às conexões com o bico ou
dispenser;
c. Os anéis de borracha de encaixe e os bicos de abastecimento existentes na ilha vedação
do bico de abastecimento dos dispensers não poderão apresentar cortes ou deformações
acentuadas;
d. A presença de possíveis vazamentos, verificando a existência do odor de gás ou a
existência de barulho proveniente de escape de gases. Esta verificação deverá abranger a
totalidade dos dispensers e as tubulações que os abastecem, provenientes da área de
compressão;
e. A inexistência de aparelhos elétricos não apropriados à zona 2, em um raio de 3 metros
dos dispensers , que não possuam conexões à prova de explosão;
f. Periodicamente deve-se verificar se os extintores estão posicionados nos
lugares corretos e se estão dentro do prazo de validade.

Módulo 3
Capítulo 4
Procedimentos de
Segurança na
Operação de
Abastecimento

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a. Abastecer somente até o automático. Se o cliente pedir para completar o tanque não vá
além do terceiro corte do bico da bomba de abastecimento, porque pode provocar mal
funcionamento do veículo. É preciso deixar espaço para os gases dentro do tanque;
b. Por segurança o frentista deverá ter o cuidado de posicionar-se a favor do vento, devido a
emissão de gases;
c. Não se abaixar próximo ao veículo e fora da visão do motorista, principalmente nos
veículos com bocal de enchimento n parte traseira;
d. Se houver derrame na pista, interromper imediatamente a operação, iniciando
prontamente a remoção do produto derramado com material absorvente, que deve ser
manuseado e armazenado adequadamente após a sua utilização;
e. Manter atenção ao ruído do fluxo de combustível na tentativa de evitar o derrame do
produto;
f. Nunca colocar o ouvido próximo ao bocal do tanque para perceber o início de um possível
refluxo de produto, pois esta proximidade aumenta a exposição a gases e a um possível
contato com o produto, no caso da ocorrência de refluxo;
g. Nunca acionar o gatilho do bico de abastecimento a não ser para realizar a operação de
abastecimento;
h. Não permitir a presença de quaisquer fonte de ignição nas proximidades das bombas de
abastecimento (respeitando a distância mínimo de 4,5 metros do bico de abastecimento,
estando a mangueira de abastecimento totalmente esticada);
i. As mangueiras não devem ser torcidas ou excessivamente esticadas, como também não
devem ser deixadas sobre o piso após o abastecimento. Devem ser mantidas em bom
estado de conservação, e aquelas que apresentarem rachaduras deverão ser trocadas;
j. Os bicos abastecedores devem ser mantidos em contato com o bocal do tanque do veículo
durante o abastecimento;
k. Não jogar o bico por baixo do veículo, pois irá danificá-lo;
l. Após a parada do veículo, verificar se o mesmo encontra-se com o freio de mão puxado e
com o motor e luzes desligadas. Caso necessário, solicitar ao motorista para fazê-lo.
Abastecer somente veículos com motores desligados;
m. Pedir educadamente ao cliente que apague o cigarro, caso esteja fumando;
n. Informar sobre a proibição do uso de equipamentos eletroeletrônicos ou celulares na área
de abastecimento (cobertura do posto);
o. Paralisar imediatamente o abastecimento caso algum cliente insista em utilizar os
equipamentos eletroeletrônicos ou em fumar (mesmo que seja no interior dos veículos).

Módulo 4
Capítulo 1
Calibragem

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Calibragem – passo a passo.
a. Encaminhar o cliente para a bomba de calibragem;
b. Perguntar ao cliente qual a pressão ele deseja. Se o cliente não souber peça para ele
consultar o manual do proprietário;
Na dúvida de qual a pressão correta, consulte
sempre o manual do proprietário.
Caso o cliente não tenha o manual procure a
tabela fixada na coluna da porta do motorista ou
na tampa do combustível.
c. Digitar a quantidade de libras na bomba, no caso de bomba automática;
d. Abrir a válvula do pneu a ser calibrado;

Módulo 4
Capítulo 2
Troca de Pneu

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a. Encontre um lugar plano, estável e seguro para estacionar e trocar o pneu. A
superfície tem de ser sólida e regular, que não permita que o carro deslize. Se você estiver
numa rodovia, pare tão longe do tráfego quanto for possível e ligue o pisca-alerta. Evite parar
numa colina ou em terreno macio;
b. Puxe o freio de mão e ponha o câmbio em modo "estacionado". Se o seu carro tem câmbio
manual, coloque-o em primeira ou em marcha à ré;

Módulo 4
Capítulo 3
Lavagem e
Limpeza Interna

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Ao efetuar a lavagem de veículos, alguns cuidados deverão ser tomados para que as
condições de segurança sejam mantidas:
a. Medidas de segurança
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Só deve ser utilizado sabão biodegradável para a lavagem de veículos;
Não usar combustíveis para a lavagem de motores de veículos. Só devem ser utilizados
produtos não inflamáveis e biodegradáveis;
Antes de iniciar a lavagem, garantir que as janelas e portas do veículo estão bem
fechadas;
O veículo deve estar desligado, com o freio de mão acionado e o câmbio em ponto morto;
Os ocupantes do veículo devem estar fora do mesmo durante a lavagem;
Orientar os ocupantes do veículo para não acessarem a área de lavagem e o veículo
durante o processo de lavagem;
Verificar se os limpadores estão bem fixos nos seus pinos (eixos);
Verificar o estado da carroceria do veículo, se não existem danos, amassamentos ou
partes parcialmente soltas. Se encontrar algum problema, informar imediatamente ao
cliente. Se houver risco de algum componente se soltar, devem ser redobrados os
cuidados durante a lavagem para que o lavador não se machuque e o veículo não seja
danificado;
Não deve ser permitida a permanência de pessoas não autorizadas dentro da área de
lavagem, dado o risco de se molharem ou se ferirem.

Módulo 4
Capítulo 4
Checagem do Nível
para Troca de
Óleo na Pista

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Procedimento para a verificação do nível do óleo
É comum entre os motoristas pedir para checar o nível do óleo no posto de combustíveis
durante o abastecimento. Geralmente, os atendentes não perguntam qual a marca e o tipo
de óleo que o cliente prefere ou mesmo o que já está no reservatório do motor. Eles medem o
nível e, se estiver baixo, completam com o óleo que tiverem no estoque.
Procedimentos:
a. Coloque o carro estacionado em uma superfície plana. Se o veículo estiver inclinado, o
óleo ficará mais deslocado para um dos flancos do cárter, o que prejudicará a leitura correta;

Módulo 4
Capítulo 5
Lavação do
Para-Brisas

a. Comece levantando o limpador de para brisas do lado do motorista, em seguida levante o
para brisas do lado do passageiro;
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b. Em seguida, levante o para-brisas do lado do passageiro;
c. Pegue com cuidado o rodo e limpe o para brisas do veículo. Atenção para não respingar
água no veículo do cliente;

Módulo 4
Capítulo 6
Aferição de
Combustíveis
Passo a Passo

A aferição de bombas serve para identificar se a quantidade de combustível que a bomba
indica está correta. Deve ser feita regularmente de forma que o cliente e nem o proprietário
do posto sejam prejudicados com erro de medição.
O aferidor deve estar localizando onde estão instaladas as bombas de abastecimento,
em ótimo estado de conservação, deve ser aprovado pelo INMETRO e com lacre de
aferição ANUAL.
Na inspeção visual da medida de volume de 20 litros feita pelo INMETRO é observada a
conservação do instrumento (amassamentos, corrosão, sistema de calibração,
transparência do visor, vazamentos e placa de identificação).
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Lacre
Selo do
Inmetro
Quando fazer a aferição?
A medida aferidora deve possuir lacre sem violação
e selo do Inmetro.
É de extrema importância que os bicos sejam aferidos regularmente. Este procedimento
evitará a possibilidade de eventuais perdas financeiras para o posto, possíveis problemas
com os clientes e eventuais multas do INMETRO.
O intervalo máximo entre duas aferições de uma bomba não deve ultrapassar um mês,
sendo o recomendável, entretanto, o intervalo de uma semana entre duas aferições de
uma mesma bomba.
Realizar a aferição sempre que houver suspeitas de que a bomba está entregando produto a
mais ou a menos do que está marcando (esta suspeita pode surgir com perdas ou sobras
verificadas no estoque dos tanques). Faça a aferição toda vez que a bomba mostrar
evidência de dano físico que possa afetar a confiabilidade da medição ou quando este tenha
apresentado falha durante a operação.

Módulo 4
Capítulo 7
Recebimento de
Caminhão Tanque
e Descarga de
Combustíveis

A segurança na descarga de produtos inflamáveis em áreas de abastecimento ou de
armazenamento é um assunto de extrema importância, tanto para o Posto de Combustível
quanto para o cliente que está abastecendo seu veículo e, portanto, devem obedecer a
certos procedimentos a serem tratados com a máxima atenção, por todas as pessoas
envolvidas na operação.
Uma pequena desatenção durante a operação de descarga pode acarretar sérios
danos não só ao meio ambiente como também às instalações e principalmente as
pessoas presentes.
O momento da descarga dos combustíveis exige atenção redobrada do posto, já que
envolve risco de acidente e de contaminação.
É fundamental ficar atento também aos testes que devem ser realizados e verificar se o
estabelecimento não está sendo vítima de alguma fraude no volume na hora da entrega.
Antes de tudo, é importante nunca receber combustível de caminhão-tanque cujos
compartimentos de entrada e saída, bocais de entrada ou escotilha superior e válvulas dos
bocais de descarga não estejam lacrados. E não se esqueça de coletar a amostratestemunha.
Confira abaixo como esses procedimentos devem ser realizados para atender a legislação
da Agência Nacional de Petróleo, Gás Naturais e Combustíveis (ANP), atingir a satisfação
dos clientes e a eficiência operacional no procedimento:
bp
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As descargas devem ser realizadas sempre em dupla, ou seja, pelo motorista do
caminhão-tanque e um funcionário responsável pelo posto;
O funcionário responsável pelo posto deve conferir os produtos especificados nas notas
fiscais, e após isso, ele deve indicar o local ou boca que o produto deve ser descarregado.
Ele deve instruir o motorista sobre qualquer observação que julgar ser necessário para o
procedimento;
Conferir e quebrar os lacres também são responsabilidades do funcionário do posto. Após
isso, o motorista deve abrir as escotilhas, verificar se o produto está na seta, efetuar a
coleta das amostras e analisar a qualidade dos produtos;
Depois de feitas as análises, o funcionário deverá liberar o motorista para realizar a
descarga;
O motorista não deve se afastar do caminhão-tanque durante todo o tempo da descarga.
Enquanto isso, o funcionário responsável deve isolar o tanque que está recebendo o
produto, eliminando problemas de abastecimento de veículos ao mesmo tempo da
descarga do caminhão-tanque;
Após a descarga, o motorista e o funcionário do posto devem fazer a conferência do
caminhão-tanque, para checar se o mesmo foi totalmente descarregado;
Caso ocorra alguma divergência na descarga, como por exemplo, problemas na análise
ou algo que comprometa a qualidade do produto e a quantidade que está sendo entregue,
o funcionário responsável pelo posto deverá entrar em contato com o assessor comercial
no mesmo instante para comunicar a natureza da ocorrência para que os responsáveis
sejam acionados imediatamente e as providências cabíveis sejam tomadas;

Módulo 4
Capítulo 8
Fazendo a coleta
da amostra testemunha
para conferência do
produto

p
Fazendo a coleta da amostra testemunha para conferência do produto.
Para fazer a coleta da amostra de testemunha o posto deve o possuir todo material
necessário para as análises conforme Resolução ANP nº09, de 7.3.2007.
Antes de iniciar a coleta verifique novamente se a válvula de fundo está realmente fechada.
Aterre o balde de alumínio e segure com uma das mãos próximas ao engate rápido de
descarga para evitar respingo do produto.
Coleta da Amostra Testemunha – Passo a Passo
a. Preencher a primeira parte do formulário Registro das Análises de Qualidade, (Figura 1
);

Módulo 4
Capítulo 9
Análise e Controle de
Qualidade dos
Combustíveis

p
O posto revendedor é obrigado a realizar análises dos produtos comercializados sempre
que solicitadas pelo consumidor. Para isso, o posto revendedor deve manter disponíveis os
materiais necessários a realização das análises e ter pessoal capacitado. O posto que não
tenha estes materiais ou não tenha pessoa capacitada para a realização dos testes está
sujeito à multa pela ANP ou qualquer outro órgão fiscalizador que esteja a ela afiliado.
a. Teste da Gasolina
Materiais e reagentes utilizados para o teste da gasolina
Termômetro com faixa de
- 10°C a +50°C
Soluçao aquosa de
cloreto
de sódio (NaCI)
a 10%
Proveta de 1 litro
Proveta graduada
de 100ml
com boca e
tampa esmerilhada
Densímetros para derivados de petróleo
com escalas:
0,700-0,750 g/ml e 0,750-0,800g/ml
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Proveta de 1 litro.
Proveta graduada de 100 mi com boca e tampa esmerilhada.
Densímetros para derivados de petróleo com escalas:
Termômetro de -10 ºC a + 50 Graus Celcius
0,700-0,750 g/ml e 0,750-0,800 g/ml
Tabela de correção de densidades e volumes
Solução aquosa de cloreto de sódio (NaCI) a 10% (100 g de sal (NaCI) para cada 1 litro de
água).
Especificações da Gasolina:
Ÿ Aspecto: Límpido e isento de impurezas.
Ÿ Cor: Pode variar de incolor a amarela (gasolina C) ou verde, quando aditivada.
Ÿ Massa específica a 20° C: não é especificada pela ANP e situa-se normalmente entre
0,7300 e 0,7700.
Ÿ Teor de álcool anidro (AEAC) na gasolina: 27 %

Módulo 4
Capítulo 10
Medição de Tanque
e Controle de Estoques

p
O controle de estoques é muito importante para o resultado financeiro do posto e para o
monitoramento de possíveis vazamentos nos tanques ou linhas, evitando assim,
contaminações ao meio ambiente, riscos de incêndio ou explosões e acidentes pessoais,
permitindo a implantação de ações corretivas imediatas à identificação de qualquer
problema.
Além disso, é a melhor maneira de identificar possíveis perdas de produto. Os registros
precisos das medições de estoque e a sua reconciliação com as vendas devem ser
executados diariamente para minimizar as implicações na segurança, proteção ambiental
além de custos em perdas de produto.
Além disso, manter um adequado controle de estoque é uma obrigação legal do posto
revendedor, de modo que seja garantido o cálculo correto da arrecadação de impostos e
práticas comerciais éticas de aquisição e revenda de combustíveis.
Informações de Segurança:
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Utilizar luvas nitrílicas e protetor respiratório de face inteira durante toda operação;
Isolar o local de trabalho com cones de segurança. Avaliar a necessidade de paralisar o
fluxo de veículos se houver risco de atropelamento;
Suspender a operação se houver descarga de produto por caminhão tanque no posto,
chuva e/ou aproximação de tempestade;
Deve-se evitar efetuar a medição dos tanques à noite. Se isso não for possível e caso seja
necessário iluminação adicional, utilizar somente lanterna à prova de explosão.
Equipamentos e Acessórios para Controle de Estoque
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Régua graduada;
Tabelas de conversão de volume dos tanques;
Mapas dos tanques com as respectivas capacidades e medição física anterior ou L.M.C;
Pasta para medição ou giz.
Lista de Verificações para o Controle de Estoque
Um eficiente controle de estoques deve envolver uma lista de verificações periódicas, que,
junto com o procedimento de inspeção de equipamentos de medição, ajuda na identificação
das verdadeiras causas de problemas de variações anormais de estoques, tais como:
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Vazamentos em tanques, linhas ou bombas de combustíveis;
Bombas de abastecimento descalibradas;
Entrega incompleta de combustível;
Réguas de medição ou sistema de medição automático descalibrados;
Falhas nos encerrantes das bombas.

Módulo 4
Capítulo 11
Limpeza da Caixa
Separadora

p
A finalidade da caixa separadora é separar a água do óleo ou combustível que porventura
venha a cair nas áreas de trabalho do posto cobertas pelas canaletas de contenção,
despejando na rede de esgoto água que contenha, no máximo, a presença de partículas de
contaminantes permitida por lei.
Existem dois tipos de caixas
separadoras de água e óleo: um
tipo formado por compartimentos
que funcionam como barreiras
separando a água de sólidos
grosseiros (areia e lodo) de
compostos oleosos utilizando
o processo de decantação (caixa de areia e caixas de separação água e óleo) e outro tipo
considerado mais eficiente, utilizando um sistema de placas coalescentes que promovem a
decantação acelerada de componentes oleosos da água, além de separar também sólidos
grosseiros.
No caso de caixas do tipo de separação por decantação, as caixas da pista e do box de
lavagem possuem como componentes duas caixas de separação de água e óleo e uma
caixa de inspeção. A caixa do lavador automático é normalmente composta da caixa de areia
ligada diretamente à caixa de inspeção.
Informações de Segurança:
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A caixa separadora funciona de modo contínuo, 24 horas/dia com o posto em operação ou
não. Seu funcionamento é simples e não requer qualquer interferência do operador do
posto, exceto quanto à limpeza ou manutenção;
Este sistema foi desenvolvido para reter as pequenas quantidades de combustíveis e
óleos que caem no chão do Posto durante a operação normal e que são conduzidas
através das canaletas para os recipientes de separação de impurezas e água;
A saída dos efluentes da caixa separadora de óleo e água deve estar ligada à rede de
esgotos e nunca à rede de águas pluviais;
A canaleta não deve ser utilizada para conter grande derrame de produto. Nunca se
devem despejar propositadamente resíduos de combustíveis, óleos e graxas nas
canaletas de captação;
Durante a operação normal a entrada e saída da caixa separadora devem estar
desimpedidas;
As canaletas de drenagem oleosa devem estar sempre livres de sólidos grosseiros
(como folhas, papéis e etc.), que possam impedir o fluxo do líquido, ou mesmo entupir as
canaletas, podendo causar transbordamentos;
Toda a operação de limpeza das canaletas deve ser feita com a área isolada e com
sinalização visível através dos cones de sinalização e da placa de "Não Fume";
Sempre que for necessário abrir as caixas, a área deverá ser isolada com cones de
sinalização para evitar passagem de veículos e pedestres;

Módulo 4
Capítulo 12
Verificação do Nível
de Água no Veículo

p
É muito comum que os motoristas cheguem ao posto de combustível com dúvidas em
relação à água no radiador. Muitos não sabem quais são os níveis adequados, outros têm
dúvidas na hora de identificar se há ou não um vazamento. Alguns nem sabem como
completar a água no reservatório, caso seja necessário.
Quando o motorista chega ao posto de combustível, o motor já esquentou, mesmo que ele
tenha rodado poucos metros. Com isso, a água no sistema de arrefecimento expande seu
volume, o que quer dizer que a medição não será tão precisa quanto se o motor estivesse
frio.
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É importante que o carro esteja em nível plano sem elevação;
O carro deve estar com o motor frio e desligado para evitar acidentes. Se o carro estiver no
posto o automóvel deverá ser desligado e aguardar acima de 10 minutos;
Acessar o reservatório e procurar o indicador de nível de água;
Ÿ
Ao tirar a tampa sairá uma pressão. Se o carro estiver com o motor quente poderá haver
uma explosão seguida de vazamento;
Acessar o reservatório e procurar o indicador de nível de água.
Nível Máximo
Nível Mínimo

Módulo 4
Capítulo 13
Arrumação e Limpeza
da Área de
Abastecimento

p
A manutenção da boa arrumação e limpeza é indispensável para que as operações no posto
de serviços sejam conduzidas de forma segura. Torna-se necessário uma constante
supervisão para que, em casos onde sejam identificados atos e condições inseguras, ações
imediatas sejam tomadas para eliminar as causas. A pronta ação da direção e gerência do
posto quando se identificam tarefas e procedimentos inadequados, são importantes para a
redução da ocorrência de acidentes envolvendo funcionários e clientes, além de contribuir
para a boa imagem do posto de serviços.
a. Procedimentos de Arrumação e Limpeza
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Todas as instalações do posto de serviços devem ser mantidas limpas, incluindo
depósitos, casa de máquinas, etc;
Deve ser dada atenção especial aos banheiros de clientes e dos funcionários, armários
dos funcionários e sala de refeições;
Os materiais e equipamentos de limpeza devem ser adequadamente guardados em
locais específicos para tal. Não podem estar misturados ou próximos a alimentos;
O local onde o lixo é armazenado deve estar fechado, não havendo vestígios à sua volta;
O lixo deve dispor de recipientes específicos com tampa;
Os acessos ao posto, as áreas entre o posto e prédios ou residências vizinhas, e a área de
circulação não devem apresentar objetos, equipamentos, caixas de papelão, etc., que
possam vir a causar obstrução da passagem;
O piso deve ser sempre mantido isento de graxa, combustível e óleo, e sua marcação
(sinalização horizontal) deve ser renovada sempre que necessário;
Ferramentas, equipamentos e outros materiais devem ser guardados em locais
apropriados;
Os adesivos de segurança devem estar sempre em bom estado. Adesivos que estejam
desbotados ou danificados devem ser imediatamente substituídos;
Coberturas ou tampas das luminárias não poderão estar quebradas ou faltando, e devem
permanecer limpas;
As lâmpadas queimadas devem ser prontamente substituídas, e enquanto não forem
descartadas, deverão ser mantidas em local seguro, para evitar acidentes e possíveis
lesões;
As lixeiras existentes nas ilhas de abastecimento devem ser regularmente esvaziadas,
não permitindo que o acúmulo do lixo seja perceptível ou que venha a obstruir as suas
tampas;
Não deve haver panos, flanelas, estopas, etc. espalhados sobre bombas, equipamentos,
sobre o piso ou entre o posto e as edificações vizinhas;

Módulo 4
Capítulo 14
Descarte e
Meio Ambiente

p
Os postos de combustíveis são atividade potencialmente poluidora e geradora de lixo
contaminado. Dentre os diversos resíduos gerados em um posto de abastecimento de
combustível, destacam-se: embalagens de papelão, embalagens Plásticas de Óleo
Lubrificante, embalagens Metálicas de Óleo Lubrificante, garrafas PET, filtros de óleo, filtros
de Combustível, filtro de ar, óleo lubrificante, terra contaminada com óleo, panos e estopas
usadas contaminadas. O não acondicionamento correto desses resíduos gerados pelo
posto acarreta em acidente ao meio ambiente e aos seres humanos. As principais fontes de
contaminação ocorrem durante as operações de carga e descarga, transbordamentos,
instalações inadequadas, armazenagem e destinação de embalagens, peças de reposição
e óleo lubrificante.
a. Principais Resíduos gerados num Posto de Serviço:
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Areia contaminada com Combustíveis: resíduo gerado pela utilização de areia para a
contenção de derrames;

Módulo 5
Capítulo 1
Técnicas de
Atendimento ao Cliente

p
A maioria dos clientes não está acostumada a ser muito bem tratada em postos de
combustíveis. Há certo despreparo dos frentistas para lidar com os clientes, que é somado
ao desconhecimento sobre a importância do atendimento para o sucesso do posto. Escolher
entre este ou aquele posto na hora de abastecer tem muito a ver com a qualidade do
atendimento e dos serviços prestados pelos frentistas. Os clientes se desviarão de suas
rotas só para irem a um posto cujos frentistas os proporcionem uma experiência
agradável ao abastecer.
a. Importância do Atendimento ao Cliente
As pesquisas revelam que 44% dos clientes dos postos fogem deles por problemas
relacionados à postura de atendimento. Numa escala decrescente de importância, podemos
observar os seguintes percentuais:
Estes postos que perdem 44% dos seus clientes, não contratam profissionais com
características básicas para atender o público, não treinam estes profissionais na postura
adequada, não criam um padrão de atendimento e este passa a ser realizado de acordo com
as características individuais e o bom senso de cada um.
A falta de noção clara da causa primária da perda de clientes faz com que os postos demitam
os funcionários “porque eles não sabem nem atender o cliente”. Parece até que o
atendimento é a tarefa mais simples da empresa e que menos merece preocupação. Ao
contrário, é a mais complexa e recheada de nuances que perpassam pela condição
individual e por condições sistêmicas.

Módulo 6
Capítulo 1
Técnicas de Vendas
para Frentistas

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O que fazer para vender mais? Como conquistar mais clientes? Como garantir que os
clientes atuais voltem mais vezes ao posto? Quais são as melhores técnicas de vendas para
a abordagem do cliente? Essas e outras perguntas são comuns na cabeça de frentistas e
atendentes de pista e as respostas para elas podem ser o que falta para que eles
deslanchem na venda. A seguir apresentaremos algumas técnicas de vendas que, se forem
bem aplicadas, transformam frentistas em super vendedores.
a. Aprenda sobre os produtos que vende
O primeiro passo para que as vendas ocorram em um posto de combustíveis é apresentar
para os frentistas todas as oportunidades de vendas que existem. É muito importante que o
frentista conheça a fundo os produtos que esta vendendo. Dessa forma ele estará pronto
para indicar a solução mais adequada para atender a necessidade do veículo do cliente e
para responder a qualquer questionamento.

Módulo 7
Capítulo 1
Prevenção de Incêndios

p
O incêndio é um sinistro que está presente na história da humanidade desde seus primeiros
registros, ele já foi o responsável pela morte de milhões de pessoas no mundo e também
pela destruição de diversos bens importantes para a humanidade. Por isso, a proteção
contra incêndio deve receber atenção especial, uma vez que ela é mais complexa do que
pode se pensar inicialmente.
É muito importante que exista um sistema de prevenção de incêndios em todo local de
trabalho, uma vez que as situações existentes nesses ambientes e o grande número de
pessoas reunidas eleva a chance da ocorrência de incêndios e de complicações durante os
momentos de pânico.
Para a existência desse sistema é necessário que os trabalhadores, ou pelo menos parte
significativa deles que componham a brigada de incêndio, tenham conhecimento e
treinamento relacionados ao fogo e às situações de incêndio. Além disso, são necessários
equipamentos de combate ao incêndio e é importante que os funcionários saibam manusear
extintores e mangueiras contra incêndio. O risco de incêndio em postos de combustíveis
representa uma das maiores ameaças aos trabalhadores e clientes devido a grande
quantidade de elementos que podem causar fogo.
bp
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Módulo 8
Capítulo 1
EPIS para a Operação

p
Sempre há riscos de acidentes de trabalho ou danos à saúde no exercício de uma profissão,
por menos perigosa que ela possa parecer. No caso de postos de serviço, esses riscos são
maiores. Afinal, é um lugar onde são manipuladas substâncias tóxicas (que causam
contaminação) e inflamáveis (que podem pegar fogo). Sem falar do risco de quedas
provocadas por escorregões em fluídos nos pisos e de atropelamentos por veículos.
Prevenir acidentes de trabalho é responsabilidades de todos, tanto do empregador quanto
do empregado.
Conheça algumas regras e normas que ajudam a tornar o trabalho mais seguro.
Uso de EPIS: Nas atividades de abastecimento dos automóveis os equipamentos são
necessários para evitar o risco da contaminação química (inalação de vapores) e física
(contra vazamentos de combustíveis). Sem eles, os trabalhadores ficam desprotegidos e
correm riscos. Conheça os principais equipamentos de segurança para a atividade de
frentista de abastecimento:

Módulo 9
Capítulo 1
Curso de Lubrificação
para Frentistas

p
a. A importância da Lubrificação: O alto desempenho de um veículo moderno, só é
possível através de lubrificantes eficientes cuja principal função é prover e garantir
lubrificação contínua a todas as superfícies das peças em movimento.
A função básica do óleo lubrificante é a limpeza interna do motor.
Nesta imagem temos um exemplo da «borra» que fica acumulada
nas partes metálicas.
Exemplo das partículas sólidas de sujeira sendo «levadas» para
fora do motor pelo óleo lubrificante que tem a função de limpar o
motor.

Módulo 10
Capítulo 1
Mecânica Básica para
Frentistas e Trocadores
de Óleo

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O frentista é o principal ponto de contato do posto de combustíveis e é visto pelos clientes
como um solucionador de problemas relacionados ao seu veículo. É muito importante
que estes profissionais recebam um treinamento sobre mecânica básica e o funcionamento
do veículo para que eles possam oferecer as melhores soluções além de esclarecer aos
clientes sobre quais os procedimentos estão sendo feitos.
MOTOR (automotivo de combustão interna): É uma máquina térmica, que transforma a
energia, produzida pela queima do combustível, na Força Motriz / Energia Mecânica
necessária para movimentar o veículo. Suas principais peças são:
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Peças Fixas: Bloco de Cilindros (parte mais pesada); Cabeçote (tampão); Cárter (fundo
do motor); Mancais Fixos.
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Peças Móveis: Pistão (êmbolo); Eixo de Manivelas (virabrequim); Biela (peça de
ligação); Volante do Motor (recebe a força motriz).