Revista dos Pneus 55

Avaliação Obrigatória
Honda CR-V Hybrid 2WD Elegance
Bridgestone Dueler H/L 33
Confiança total
w O Honda CR-V Hybrid que a Revista dos Pneus testou vinha equipado
com Bridgestone Dueler H/L 33, de medida 235/60R18 103H, em
ambos os eixos. Segurança, estabilidade e excelente desempenho em
autoestrada são as três principais características anunciadas por este
pneu. Projetado para proporcionar baixa resistência ao rolamento, o
Dueler H/L 33 desempenha um papel fundamental para que o CR-V
Hybrid ofereça boa manobrabilidade, elevada estabilidade e economia
de combustível. Amplamente elogiada por dispor de uma extensa linha
de pneus projetados para condições que variam entre estradas comuns
e terrenos mais difíceis, a gama Dueler da Bridgestone foi selecionada
como equipamento de origem para os principais SUV de classe premium
mundial. Como o CR-V Hybrid. A confiança do fabricante nipónico de
automóveis no fabricante nipónico de pneus é, por isso, total.
por sua vez, a direciona para o motor elétrico.
No modo motor de combustão, este está,
diretamente, ligado às rodas motrizes através
de uma embraiagem de bloqueio (denominada
“embraiagem lock-up”). Na maior parte
das situações de condução urbana, o CR-V
Hybrid alterna entre o modo híbrido e o modo
100% elétrico, oferecendo, assim, a melhor
eficiência em todas as situações.
Os controlos do seletor de condução do CR-V
Hybrid estão posicionados na consola central,
exibindo um design estilo interruptor
compacto em vez de alavanca convencional.
As posições “Park”, “Neutral” e “Drive” são selecionadas
premindo os respetivos botões,
ao passo que a seleção da marcha-atrás
(“Reverse”) lembra o “premir do gatilho”, tal
e qual como se faz com a ativação do travão
de estacionamento eletrónico. Mas há mais.
O botão “Sport”, por seu turno, faz com que o
acelerador e a direção tenham uma resposta
mais célere para o sistema híbrido. Já o botão
“Econ”, permite tornar a condução mais
eficiente, sendo toda esta gestão efetuada
pelo sistema híbrido mediante a análise de
diversos parâmetros, por mais que o condutor
“force” determinadas situações. Caso a
bateria disponha de carga suficiente, o botão
“EV” permite circular em modo 100% elétrico
durante, aproximadamente, 2 km, dependendo,
claro está, do estilo de condução e
da velocidade.
Confortável, eficaz e fácil de conduzir, o CR-V
Tecnologia não
falta no Honda CR-V
Hybrid, que dispõe
de três modos de
condução
MOTOR DE COMBUSTÃO
Tipo
4 cil. linha, transv., diant.
Cilindrada (cc) 1993
Diâmetro x curso (mm)
81,0x96,7
Taxa de compressão 13,0:1
Potência máxima (cv/rpm) 145/6200
Binário máximo (Nm/rpm) 175/4000
Distribuição
2 v.e.c./i-VTEC, 16 válvulas
Alimentação
injeção eletrónica multiponto
RENDIMENTO COMBINADO
Potência máxima (cv) 184
Binário máximo (Nm) 315
TRANSMISSÃO
Tração
dianteira com ESP
Caixa de velocidades
automática de variação contínua
DIREÇÃO
Tipo
pinhão e cremalheira
Assistência
sim (elétrica)
Diâmetro de viragem (m) 11,0
TRAVÕES
Dianteiros (ø mm) discos ventilados (320)
Traseiros (ø mm) discos maciços (310)
ABS
sim, com EBD+BAS
SUSPENSÕES
Dianteira
McPherson
Traseira
Multilink
Barra estabilizadora dianteira/traseira sim/sim
PERFORMANCES ANUNCIADAS
Velocidade máxima (km/h) 180
0-100 km/h (s) 8,8
CONSUMO (L/100 KM)
Extra-urb./comb./urb. 5,4/5,3/5,0
Emissões de CO 2
(g/km) 120
Nível de emissões Euro 6
DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES
Comprimento/largura/altura (mm) 4600/1855/1679
Distância entre eixos (mm) 2663
Vias frente/trás (mm) 1601/1630
Altura ao solo (mm) 182
Capacidade do depósito (l) 57
Capacidade da mala (l) 497 a 1694
Peso (kg) 1614
Relação peso/potência comb. (kg/cv) 8,77
Jantes de série
7 1/2Jx18”
Pneus de série 235/60R18
PNEUS DE TESTE
Bridgestone Dueler
H/L 33, 235/60R18 103H
PREÇO (s/ despesas) €41.925
Unidade testada €41.925
Imposto Único Circulação (IUC) €197,69
Hybrid oferece boas prestações com consumos
reduzidos. E em vez de recorrer a uma
transmissão convencional, dispõe de uma
relação fixa, que cria ligação direta entre os
componentes móveis, resultando numa transferência
de binário mais suave. Esta opção
faz com que o sistema da Honda seja mais
compacto e mais refinado comparativamente
a uma transmissão planetária eCVT, normalmente
utilizada por outros veículos híbridos.
Dotado de travões maiores com função regenerativa
em desaceleração e equipado com
sistema start/stop, o CR-V Hybrid custa, na
versão 2WD Elegance, €41.925. E, desde o dia
1 de maio de 2019, passou a dispor de sete
anos de garantia sem limite de quilómetros,
a que acresce ainda a oferta de sete anos de
assistência em viagem. u
72 | Revista dos Pneus | Junho 2019