Revista dos Pneus 55

Tuga Pneus
Nova marca para
empilhadores
A Tuga Pneus tem apostado na diversificação de mercado com os pneus
para pesados e, mais recentemente, com uma nova marca de pneus para
empilhadores, denominada Velox
Por: João Vieira
Com as novas instalações a funcionar
em pleno, Filipe Sereno
decidiu incrementar a venda de
pneus para empilhadores com
a nova marca Velox. Trata-se de um pneu
maciço fabricado, na Índia, que a empresa
comercializa, em exclusivo, para a Península
Ibérica. “Quisemos reforçar a nossa presença
no mercado de pneus para empilhadores
com uma marca de qualidade e um serviço
especial. Deslocamo-nos às instalações dos
clientes para ir buscar as rodas com os pneus
maciços usados e devolvemos as rodas com
os pneus novos já montados. É um serviço
que faz a diferença”, refere Filipe Sereno.
Para realizar este serviço, a Tuga Pneus
dispõe de uma prensa específica, que faz
a desmontagem e montagem do pneu com
toda a segurança. Embora este mercado
seja reduzido, a concorrência é menor e
as vendas ajudam a empresa a aumentar a
sua quota de mercado nestes segmentos,
juntamente com pneus de camião e jantes.
BALANÇO POSITIVO
Em termos globais, o ano de 2018 foi positivo
para a Tuga Pneus. “Crescemos no segmento
de pneus para camião, onde conseguimos
vender mais unidades, e baixámos um pouco
as vendas nos pneus de turismo. Mas conseguimos
ganhar nas outras áreas”, revela
Filipe Sereno.
A nível de produto para veículos ligeiros,
para além das marcas premium, a empresa
comercializa marcas provenientes da China.
Está a fazer quatro entregas diárias com carrinhas
próprias na zona do Porto e para o
restante país trabalha com transportadoras.
A Tuga Pneus dispõe de dois armazéns, com
uma área de 5.000 m 2 , um stock médio de
30.000 pneus e uma equipa de 15 colaboradores.
Sobre o futuro do comércio de pneus, no
geral, Filipe Sereno é da opinião que “vão
aparecer mais dificuldades para os distribuidores,
porque o mercado não está a
crescer. Pelo contrário, está estabilizado. E
a concorrência está cada vez mais agressiva,
principalmente da parte dos fabricantes, que
chegam diretamente à oficina”.
A concluir, Filipe Sereno afirma: “O futuro
não me parece que seja muito risonho.
Temos de manter uma estrutura pequena,
minimizar todos os custos e diversificar os
mercados. Queremos consolidar as vendas
com a mesma equipa. Vender o dobro ou o
triplo não me interessa, porque isso obriga a
aumentar a estrutura. Interessa sim, ter uma
base pequena para ser competitivo”. u
Tuga Pneus
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