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Revista dos Pneus 55

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Produto estrela<br />

Dunlop SportSmart Mk3<br />

Inteligência<br />

desportiva<br />

Com o lançamento do SportSmart Mk3, a Dunlop chega aos cinco novos modelos<br />

hypersport, no espaço de dois anos. A nova gama garante uma aderência 20%<br />

superior em piso molhado e 23% mais eficaz em piso seco<br />

Por: Jorge Flores<br />

A<br />

Dunlop continua a dar cartas<br />

nas gamas de pneus<br />

hypersport. Com o lançamento<br />

do SportSmart<br />

Mk3, o fabricante chega<br />

aos cinco novos modelos<br />

nesta categoria para motos, em apenas dois<br />

anos. E não se trata de uma gama de pneus<br />

comum. Até porque vinca o compromisso<br />

da marca em proporcionar um produto para<br />

cada tipo de motociclista. Os testes realiza<strong>dos</strong><br />

no circuito da Dunlop, em Mireval,<br />

confirmam, de resto, um aumento de aderência:<br />

20% em piso molhado; 23% em piso<br />

seco. O SportSmart Mk3 cria, desta forma,<br />

um novo segmento na gama hypersport, estando<br />

centrado no desempenho dinâmico<br />

em estrada, juntamente com o SportsSmart<br />

TT, concebido para uma combinação de utilização<br />

em estrada e em pista.<br />

NOVO COMPOSTO<br />

O SportSmart Mk3 conta com um composto<br />

MultiTread (MT) completamente novo e com<br />

um trio de compostos, no pneu traseiro, que<br />

garantem aos motociclistas uma maior confiança<br />

nas condições mais difíceis. Tudo isso<br />

contribui para o supracitado aumento de<br />

aderência: 20% em piso molhado; 23% em<br />

piso seco. Ou seja, não comprometendo o desempenho<br />

em piso molhado e melhorando a<br />

aderência em condições de piso seco.<br />

A tecnologia MT contém um composto central<br />

da banda de rolamento resistente, proporcionando<br />

uma forte tração e também se<br />

estendendo sob a matéria mais macia <strong>dos</strong><br />

ombros, para ajudar a reforçar a construção.<br />

Além disso, o composto MT para os ombros<br />

conta com a nova resina de aderência em piso<br />

húmido da Dunlop, combinada com as recentes<br />

tecnologias Hi Silica e Fine Carbon. Uma<br />

mistura “exótica” e que garante um tempo de<br />

aquecimento mais rápido, elevando o potencial<br />

do pneu em curva, mesmo nas condições<br />

mais frias.<br />

Segundo o fabricante, as maiores vantagens<br />

que estes compostos proporcionam ao motociclista<br />

são a “confiança e a estabilidade no<br />

momento de travar forte”, além de permitirem<br />

que o próprio utilizador avalie melhor os níveis<br />

de aderência ao rolar a grande velocidade.<br />

O agressivo padrão do piso complementa a<br />

tecnologia: aumenta a aderência sobre piso<br />

molhado, sem comprometer a quilometragem.<br />

Mais: ao maximizar a evacuação ≠da água,<br />

mas limitando o movimento que sentiriam<br />

os motociclistas com um desenho normal, o<br />

SportSmart Mk3 assegura grandes prestações<br />

em todas as condições da estrada, um rápido<br />

aquecimento e um desgaste uniforme. Tudo<br />

em prol de uma performance duradoura. ♦<br />

04 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Junho 2019

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