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Destaque<br />
<strong>Pneus</strong> para SUV<br />
Mais do que um produto<br />
de estação, os pneus<br />
ligeiros para veículos<br />
SUV equipam, sobretudo,<br />
uma forte tendência<br />
da indústria<br />
automóvel. Um segmento com crescimento<br />
médio anual, em toda a Europa, entre os<br />
30 e os 40%. Mas os números deste tipo de<br />
pneus não condizem, porém, com a enorme<br />
procura <strong>dos</strong> modelos que equipam.<br />
Embora, muitas vezes, estes pneus se cruzem,<br />
na essência, com os 4x4 (ambos pertencem<br />
à categoria Consumer), ambos têm<br />
especificações próprias. Desde logo, porque<br />
um veículo SUV não terá, necessariamente,<br />
uma versão 4x4, dispensando o recurso a<br />
este tipo de “calçado”. Pela mesma razão,<br />
um pneu para SUV não foi concebido de<br />
raiz para lidar com as mesmas “agressões”<br />
de um pneu todo-o-terreno. São realidades<br />
paralelas, mas algo distintas.<br />
Mas quem melhor <strong>dos</strong> que cinco fabricantes<br />
(e um distribuidor) para explicar a importância<br />
deste segmento de mercado no<br />
competitivo setor <strong>dos</strong> pneus em Portugal?<br />
BRIDGESTONE: SEGMENTO DEPENDENTE<br />
Em resposta à <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong>, André<br />
Bettencourt, diretor de marketing da Bridgestone<br />
Europe – Sucursal em Portugal,<br />
começou por chamar a atenção para a<br />
“forte quebra” que este segmento sofreu<br />
em 2018. “Segundo da<strong>dos</strong> do Europool, o<br />
segmento de mercado 4x4/SUV caiu 24%,<br />
mas, na realidade, o importante é perceber<br />
se o mercado teve uma quebra ou se,<br />
porventura, voltou a valores mais realistas<br />
com o consumo nacional”, adiantou. Segundo<br />
estu<strong>dos</strong> que a Bridgestone levou<br />
a cabo nos últimos três anos, “o consumo<br />
de pneus 4x4/SUV esteve bastante acima<br />
da tendência das vendas deste tipo de<br />
veículos, em especial os SUV com jantes<br />
superiores a 18”. Como tal, este segmento<br />
de mercado terá estado, em 2016 e 2017,<br />
muito condicionado por vendas de pneus<br />
para exportação e essa situação acabou<br />
por condicionar os resulta<strong>dos</strong> em 2018,<br />
onde se terá verificado uma redução dessa<br />
atividade”, explicou o responsável, que<br />
não duvida de que estamos perante um<br />
“segmento cada vez mais condicionado<br />
pelas vendas de veículos crossover e SUV,<br />
em detrimento <strong>dos</strong> veículos ‘tradicionais’,<br />
como os todo-o-terreno”. Mais: “Nos últimos<br />
anos, graças à tendência da venda deste<br />
tipo de veículos (mais vocaciona<strong>dos</strong> para<br />
utilização em estrada) vimos surgirem<br />
medidas de grandes dimensões, que outrora<br />
não existiam neste segmento e que<br />
se limitavam a jantes de 15”, 16” e 17”. Por<br />
estes motivos, vemos, hoje, venderem-se<br />
pneus em jantes de 18”, 19”, 20” e 21” que<br />
outrora eram apenas presença nos veículos<br />
ligeiros. Este incremento tem trazido<br />
ao segmento de mercado outra dinâmica,<br />
mas, acima de tudo, outra realidade no que<br />
diz respeito à gestão de stocks de to<strong>dos</strong> os<br />
operadores no mercado”, assinalou ainda<br />
André Bettencourt.<br />
“A escolha como equipamento de origem<br />
Bridgestone Dueler AT001<br />
É a principal estrela do conceituado fabricante nipónico neste segmento. “Um pneu para<br />
condutores de veículos SUV e 4x4 que procurem uma boa capacidade de tração, autolimpeza,<br />
resistência aos furos e cortes, sem sacrificar a segurança em estrada (um fator onde muitos <strong>dos</strong><br />
pneus deste segmento não são fortes)”, adiantou André Bettencourt, diretor de marketing da<br />
Bridgestone Europe – Sucursal em Portugal à <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong>.<br />
tem, ainda hoje, um peso muito grande,<br />
em especial quando acoplado a esse fator<br />
temos uma medida específica ou tecnologia<br />
associada como, por exemplo, Run<br />
Flat. No caso <strong>dos</strong> veículos SUV, a escolha<br />
está mais relacionada com esse fator, mas,<br />
no caso <strong>dos</strong> veículos todo-o-terreno, a opção<br />
de compra vai sempre para o tipo de<br />
utilização que se dá ao veículo, optando<br />
12 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Junho 2019