TOP 100 As Maiores Empresas do Atermarket

ENTREVISTA PEDRO BARROS MEMBRO DA DPAI | ANTEVISÃO FUTURO DO RETALHO AUTOMÓVEL
AS MAIORES EMPRESAS DO AFTERMARKET
RAIO X DO SETOR
ESTUDO DA DPAI
MERCADO AUTOMÓVEL
OPINIÃO DOS PLAYERS
EXPORTAÇÃO DE
COMPONENTES
CONJUNTURA
DA REPARAÇÃO
ESTATÍSTICAS ACAP,
GFK E DGEG
CONECTIVIDADE
NA ERA DIGITAL
EFICIÊNCIA DOS
MOTORES NAS FROTAS
MONITORIZAÇÃO
DOS CONDUTORES
As
Maiores
Empresas
do AFTERMARKET em PORTUGAL 2017
n.º 0 | Ano: 2018 | Periodicidade: Anual | €10
UMA EDIÇÃO

Ficha Técnica
EDITORIAL TOP100
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O valor está
nas pessoas
Pelo sexto ano consecutivo, a AP Comunicação edita a Revista TOP 100 -
As Maiores Empresas do Aftermarket em Portugal. E voltou a não poupar
esforços para fazer desta uma publicação especial, com muita informação
útil para o leitor. A começar nos rankings dos maiores distribuidores de peças
(para veículos ligeiros e pesados), equipamentos e repintura, passando
pelos diversos dados estatísticos do parque automóvel e venda de componentes, assim
como as reportagens aos grandes players do aftermarket nacional.
Todas as edições retratamos histórias de sucesso de empresas cujo desempenho merece
destaque, pelo contributo que dão ao desenvolvimento do aftermarket nacional. São
empresas grandes, médias e pequenas que se evidenciam pela qualidade dos produtos
que comercializam, inovação e serviço, bem como pela estratégia com que se afirmam
e vencem no mercado. Foi, pois, a pensar num conjunto representativo de casos de
sucesso, que, nesta edição da Revista TOP 100, traçamos um panorama abrangente
das empresas que mais se evidenciaram no aftermarket nacional.
Os 100 maiores distribuidores de peças voltaram a bater recordes durante 2017, tendo
faturado 906 milhões de euros, um resultado muito acima dos 852 milhões alcançados
em 2016, o que revela bem o excelente momento que o pós-venda atravessa.
Em boa hora, o mercado compreendeu o valor e impacto desta publicação, que tem
uma dupla finalidade. Em primeiro lugar, o reconhecimento do mérito das empresas.
Em segundo, contribuir para uma maior transparência da vida empresarial do setor,
quer perante as entidades fiscais, quer perante o público em geral.
Acreditamos que, ao contrário do que se passa noutros setores, o mercado de peças
vai continuar a crescer e a Revista TOP 100 irá acompanhar esse crescimento. O aftermarket
é um mercado dinâmico e exigente, que não se compadece com amadorismo
e falta de profissionalismo dos seus intervenientes. Quem está no mercado há muitos
anos, como é o caso da maioria das empresas presentes no ranking TOP 100, valoriza
a competência, a dedicação e o empenho dos profissionais que ajudam a manter as
empresas no topo. Só assim é possível atingir patamares de excelência e qualidade, que
fazem a diferença e enchem de orgulho quem trabalha no setor.
Mas o mercado não dorme e os desafios são constantes. Assim, para que uma parte significativa
das empresas TOP 100 continuem em condições de enfrentar as grandes mudanças
que vão surgir com os novos conceitos de mobilidade automóvel e reparação,
têm de demonstrar capacidade para investir na qualidade e inovação, bem como para
competir com novos players. Torna-se necessário que assumam, como incontornáveis,
os fatores de competitividade mais críticos, como qualidade, inovação, marketing, design,
imagem e recursos humanos qualificados.
Por vezes, é necessário recordar o sucesso de outros empreendedores para conseguir
aquela motivação extra que nos faz avançar. A energia de cada um é influenciada pelo
estado de espírito. Por isso, convém que ele seja positivo.
O aftermarket é um mercado onde a diferença sempre esteve nas pessoas. Nas pessoas
que não deixam de acreditar que é sempre possível melhorar. O valor está nas pessoas
que não desistem dos seus sonhos. ◆
Top 100 Aftermarket 2018
03

ÍNDICE TOP100
6
MAIORES
DISTRIBUIDORES
DE PEÇAS AUTOMÓVEL
Análise do desempenho
no exercício de 2017
08 Tabela TOP100
12 Os 10 melhores
distribuidores de peças
automóvel por critérios
14 Maiores distribuidores
de peças para pesados
16 Maiores distribuidores
de equipamentos
18 Maiores distribuidores
de repintura
20 50 maiores empresas
de pneus
22 250 Maiores empresas do
setor automóvel
8
34 MERCADO
Opinião dos players
42 ATUALIDADE
Ritmos de liderança nos
tempos modernos
6
TECNOLOGIA
Motores de combustão interna
50 ACAP
Estatísticas do setor
automóvel
60 ANECRA
Inquérito de Conjuntura
da Reparação Automóvel
2017
66 AFIA
Evolução das exportações
de componentes auto
70 GFK
Mercado de pneus e
lubrificantes em análise
72 DGEG
Estatísticas de
combustíveis rodoviários
76 LEASEPLAN
A eficiciência das
motorizações nas frotas
84 LIBERTY SEGUROS
Aplicação permite
monitorizar condução
dos portugueses
86 GRUPO AVIS BUDGET
Pesquisa sobre o futuro
da mobilidade
90 ATUALIDADE
Automóvel conectado
6
ANTEVISÃO
Futuro do retalho automóvel
ENTREVISTA
Pedro Barros, membro da DPAI, faz
radiografia do setor
104 EMPRESAS TOP100
216 FLASHBACK
Gala TOP100 2017
04 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
Fase positiva
O exercício de 2017 foi muito positivo para o conjunto dos 100 maiores distribuidores de peças
auto, que faturaram 906 milhões de euros e empregaram 3.999 trabalhadores, tendo obtido uma
produtividade média de 227 mil euros por colaborador
As análises e a escolha das
Melhores Empresas incidem
sobre os “Distribuidores
de Peças para ligeiros”,
quer grossistas quer
retalhistas (lojas), publicando, em listas
separadas, os Distribuidores de Equipamento,
Distribuidores de Pesados e Distribuidores
de Tintas. Os dados apresentados
correspondem aos publicados na
informação IES relativa ao exercício de
2017, que as empresas entregam nos Registos
das Finanças. Pelo que, no estudo,
não se incluem atividades de empresas
que são realizadas por unidades especializadas
de empresas com outra atividade.
Em particular, a Auto Industrial Peças e
a Gamobar Peças, deveriam aparecer
neste TOP 100, se fossem empresas independentes.
A Faturação dos 100 maiores distribuidores
de peças cresceu 7%, enquanto o
aumento dos Resultados Líquidos 5,3%,
as Rentabilidades Médias 3,9% e as Vendas
12%. Foram criados 226 empregos
(aumento de 6%). A atividade exportadora
é importante no setor, representando
7,1% da faturação.
Neste exercício de 2017, a Sofrapa consolidou
a liderança em Volume de Negócios,
mantendo-se a Centrauto como
a empresa do setor com maiores Ativos
e Capitais, sendo, também, a maior ge-
06 Top 100 Aftermarket 2018

Maiores distribuidores de peças automóvel 2017
radora de Valor Acrescentado Bruto e
quem mais lucrou. J.P.L.R. 1, Unipessoal
é a maior empregadora e as TRW e Sofrapa
as maiores exportadoras.
A empresa líder até 2013, MCoutinho
Peças, ocupa, este ano, a segunda posição,
com uma faturação de 40.650 milhões
de euros, que inclui os resultados
da AZ Auto, que, apesar de funcionar
como empresa autónoma no mercado
da distribuição, está integrada financeiramente
na MCoutinho Peças. Em
terceiro lugar, está a Centrauto, com
uma faturação de 40.426 milhões de
euros. Depois do pódio, aparece a Vauner
Trading, seguindo-se, no TOP 10,
Create Business, Euro Tyre, Autozitânia,
J.P.L.R. 1, Unipessoal, TRW Automotive
e AS Parts.
Para a análise do desempenho dos 100
maiores distribuidores de peças entre
2016 e 2017, coloca-se em comparação
os dados financeiros destas 100 empresas
em 2017, com os indicadores das 100
empresas para as quais existem informação
financeira relativa a 2016 (o que
permite, assim, a comparação direta de
desempenho entre os dois anos. Desta
forma, usando esta metodologia, observa-se
um aumento de 7% no volume de
negócios global das 100 maiores empresas
de distribuição de peças entre 2016 e
2017, que, sendo inferior ao crescimento
do ano anterior, continua numa fase de
crescimentos elevados.
O número de colaboradores do TOP 100
aumentou 6% em relação a 2016, tendo
sido criados 226 novos empregos. A
atividade exportadora é importante no
setor, representando 7,1% da faturação.
O desempenho do TOP 100 nesta edição
mostra sinais positivos, a começar pelos
indicadores de rentabilidade, todos eles
a subir. Por um lado, a rentabilidade das
vendas (rácio entre o resultado operacional
e as vendas) manteve a trajetória
ascendente iniciada em 2012, desta feita
dando um salto significativo entre 2016
e 2017.
O registo positivo mantém-se noutros
indicadores, nomeadamente os que medem
a sustentabilidade financeira das
organizações. A começar pela liquidez
geral (relação entre o ativo corrente e
o passivo corrente). Este indicador, que
mede a capacidade de uma companhia
fazer face às suas responsabilidades de
curto prazo, foi um dos responsáveis pela
recuperação da maioria das empresas
do ranking.
No que toca à liquidez geral, é notória
a evolução positiva nos últimos anos, o
mesmo acontecendo com a autonomia
financeira, um dos rácios mais analisados
pela banca, porque indica a capacidade
que as empresas têm em fazer face
aos seus investimentos sem recorrerem
a capital alheio.
Verifica-se, também, a dificuldade das
empresas distribuidoras de peças obterem
prazos de entrega curtos dos fabricantes
de peças, o que obriga as empresas
a investir em profundidade no seu stock
para poderem ter uma taxa de serviço
elevada. Quanto mais pequena é a empresa,
maior é a dificuldade da rotação
do seu inventário. O maior investimento
das empresas deste setor é feito nos seus
inventários. Por isso, é tão importante a
sua gestão.
Os recebimentos continuam a ser uma
das maiores preocupações da atividade
económica em geral. E o ano de 2017
voltou a apresentar algumas dificuldades,
tendo muitas empresas aumentado
este rácio.
No geral, existe uma clara melhoria na
gestão do negócio de peças em relação
aos anos anteriores. Mas será que os
modelos atuais de gestão espelham a
transformação digital necessária para os
desafios que o futuro reserva?
No início de uma nova era tecnologicamente
mais evoluída, é necessário estar
preparado para enfrentar os desafios
da transformação digital, explorar as
oportunidades da era digital, desenvolver
novos negócios e conquistar novos
mercados. As plataformas digitais são
incontornáveis. Porém, a maioria das
empresas não tem uma estratégia digital
para o seu negócio nem compreende a
profundidade das mudanças em curso,
bem como o seu impacto nos negócios
e no capital humano. Todos necessitam
de se preparar para a transformação digital
e para a reinvenção dos modelos de
negócio, pois quem perder o comboio da
transformação digital não sobreviverá
no mercado global. E para acompanhar
esta mudança radical, não basta ter um
website bem desenhado e alimentar as
plataformas digitais para tudo acontecer
naturalmente, incluindo os resultados.
É necessário desenvolver uma visão de
futuro que defina objetivos concretos
e possa ser partilhada com os recursos
chave da empresa, dando prioridade à
formação digital desses recursos. Se queremos
competir no mercado usando plataformas
digitais, temos de saber escolher
os melhores profissionais e utilizar
dados para maximizar uma comunicação
eficaz e assertiva. Da mesma forma,
o segredo da personalização qualificada
será falar menos e melhor, com as pessoas
certas, na altura adequada. Ou seja,
será a criação de conteúdos digitais
personalizados, adequados a um perfil
comercialmente relevante, explorando a
oportunidade da sua difusão.
Para além disto, acresce que as novas
gerações substituíram o desejo de posse
pelo de usufruto, o que explica o sucesso
global das empresas de aluguer de
automóveis partilhados (car sharing).
Tudo é vendido como um serviço. As
pessoas não querem ter, querem poder
usar quando precisam. Isto obrigará a
repensar todo o negócio. ◆
Top 100 Aftermarket 2018
07

MERCADO TOP100
TOP100
MAIORES DISTRIBUIDORES DE PEÇAS AUTOMÓVEL 2017
N.º
EMPRESA
DISTRITO
VOL. NEG.
2017
VOL. NEG.
2016
ATIVO
2017
RES. LÍQ.
2017
CAP. PRÓP.
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
1 SOFRAPA AUTOMÓVEIS, S.A. LISBOA 60.527 41.060 32.614 1.100 5.662 5.881 217
2 MCOUTINHO - PEÇAS E REPARAÇÃO AUTOMÓVEL, S.A. PORTO 40.650 39.784 17.826 388 6.295 3.261 113
3 CENTRAUTO - COMPONENTES AUTO, LDA. AVEIRO 40.426 40.045 73.718 5.883 36.975 10.570 143
4 VAUNER TRADING, S.A. PORTO 38.490 37.422 28.580 1.549 12.925 6.943 146
5 CREATE BUSINESS - COM. E GESTÃO DE PEÇAS AUTO E ACESSÓRIOS, S.A. LISBOA 37.748 33.278 10.618 259 1.703 794 12
6 EURO TYRE - COMERCIALIZAÇÃO DE PNEUS, LDA. COIMBRA 34.518 37.521 14.494 -578 525 1.445 43
7 AUTOZITÂNIA - ACESSÓRIOS E SOBRESSALENTES, S.A. LISBOA 32.677 27.724 28.178 2.359 12.763 6.376 84
8 J.P.L.R 1 UNIPESSOAL, LDA. AVEIRO 27.808 26.376 20.646 1.415 8.289 5.569 220
9 TRW AUTOMOTIVE PORTUGAL, LDA. LISBOA 27.714 28.802 13.300 988 7.513 3.309 54
10 AS PARTS - CENTRO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS, S.A. PORTO 26.835 25.510 17.173 997 5.689 3.733 96
11 CAETANO PARTS, LDA. PORTO 26.040 25.359 6.157 345 1.695 3.083 77
12 AUTO DELTA - COMÉRCIO DE PEÇAS, ACESSÓRIOS E AUTOMÓVEIS, LDA. LEIRIA 22.608 20.500 15.743 1.699 10.925 4.521 89
13 BOMBÓLEO, LDA. LISBOA 20.095 20.895 13.445 375 3.193 2.396 50
14 KRAUTLI PORTUGAL - EQUIPAMENTOS PARA VEÍCULOS, LDA. LISBOA 19.041 18.289 11.212 388 3.649 3.268 64
15 AD LOGISTICS, S.A. LISBOA 17.610 17.666 16.147 142 2.007 3.067 128
16 FERDINAND BILSTEIN PORTUGAL, S,.A. LISBOA 15.920 13.591 9.948 873 5.660 2.423 30
17 SOULIMA - COMÉRCIO DE PEÇAS, S.A. LISBOA 14.911 16.373 9.385 304 3.499 1.925 52
18 EUROPEÇAS, S.A. LISBOA 14.551 13.970 11.678 250 4.246 2.978 84
19 FIMAG - IMPORT. E COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS, LDA. BRAGA 13.222 12.554 12.937 1.105 8.600 2.579 53
20 CARDOSO & MAIA - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. PORTO 13.045 12.049 14.880 60 6.079 3.444 163
21 BRAGALIS - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. BRAGA 12.677 11.710 9.881 566 2.973 1.995 42
22 LEIRILIS - ACESSÓRIOS E PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. LEIRIA 11.600 10.355 8.071 392 3.925 2.077 50
23 SANTOGAL PEÇAS - DIST. E COM. DE COMPONENTES PARA AUTO., S.A. LISBOA 11.542 14.876 2.000 22 128 1.599 37
24 A. VIEIRA, S.A. BRAGA 10.997 11.022 8.834 699 5.157 2.605 61
25 AUTO SILVA ACESSÓRIOS, S.A. PORTO 10.556 10.276 8.639 556 5.216 2.288 52
26 SOC. IMPORTADORA ROMAFE, S.A. PORTO 9.954 9.551 12.033 713 10.096 2.235 32
27 NEWONEDRIVE - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, S.A. SETÚBAL 9.780 9.209 3.833 139 1.590 1.370 46
28 NORPARTS, LDA. LISBOA 9.689 8.536 5.226 165 1.476 1.485 47
29 SANDIA STAND - ACESSÓRIOS AUTO, LDA. FARO 9.083 7.826 5.419 785 3.488 2.563 62
30 IBEROTURBO, LDA. LISBOA 8.939 9.060 5.131 193 2.253 792 20
31 VIEIRA & FREITAS, LDA. BRAGA 8.829 8.034 7.078 717 6.047 1.977 31
32 ATLANTIC PARTS - DISTRIBUIÇÃO DE PEÇAS AUTO, S.A. LISBOA 8.207 8.036 5.643 93 2.673 574 14
33 SONICEL - ACESSÓRIOS E SOBRESSALENTES, S.A. LISBOA 8.142 9.304 5.517 101 1.651 722 13
34 ARSIPEÇAS AUTO, LDA. AVEIRO 7.854 7.002 4.594 188 1.287 1.121 45
35 M.F. PINTO - IMPORT. E EXPORT. DE PEÇAS AUTOMÓVEIS, S.A. LISBOA 7.558 6.555 5.344 138 2.847 728 26
36 RODAPEÇAS - PNEUS E PEÇAS, S.A. LEIRIA 7.437 6.902 4.424 362 2.092 1.823 73
37 ALECARPEÇAS - ACESSÓRIOS DE AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 7.005 5.565 3.603 365 1.660 1.172 34
38 HUMBERPEÇAS - COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. AVEIRO 6.745 5.878 5.337 86 5.337 1.089 41
39 ISUVOL - IMPORT. E ECOMÉRCIO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. SANTARÉM 6.717 5.800 5.095 425 2.636 1.742 48
40 J. SOARES & RODRIGUES, LDA. (SOARAUTO) BRAGA 5.781 5.014 4.203 239 1.205 1.291 46
41 RODRIGUES & CARVALHO, LDA. (ACESSÓRIOS SELCAR) LISBOA 5.712 5.328 5.502 205 4.544 1.050 33
42 AUTO RECTO - ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 5.034 4.422 4.952 780 4.018 1.544 23
43 ADELINO PEDRO - COM. PEÇAS AUTO., LDA. (APL EXPRESSO) AÇORES 4.821 4.582 3.178 336 1.594 1.006 28
44 AUTO PEÇAS BARLAVENTO, LDA. FARO 4.638 4.542 3.326 211 2.266 1.167 33
45 AUTOPEÇAS CAB - ACESSÓRIOS E LUBRIFICANTES, LDA. SETÚBAL 4.599 4.387 3.306 243 2.255 1.319 42
46 DAVASA SUCURSAL EM PORTUGAL LISBOA 4.582 4.361 9.405 91 -1.353 669 20
47 GRANMOTOR - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LISBOA 4.159 4.175 2.202 98 904 870 26
48 GLOBESCALA - IMPORT., EXPORT. E DISTRIBUIÇÃO DE PEÇAS AUTO., LDA. LISBOA 4.121 2.158 4.335 321 1.075 774 9
08 Top 100 Aftermarket 2018

Ranking
N.º
EMPRESA
DISTRITO
VOL. NEG.
2017
VOL. NEG.
2016
ATIVO
2017
RES. LÍQ.
2017
CAP. PRÓP.
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
49 JAPOPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS E AUTOMÓVEIS, LDA. AVEIRO 4.115 3.840 4.609 559 4.080 1.147 15
50 AUTO TORRE DA MARINHA - COM. E PEÇAS PARA VEÍCULOS AUTO., LDA. SETÚBAL 4.015 3.666 3.089 312 1.397 967 23
51 EMPILHAPEÇAS - COM. DE PEÇAS E COMP. PARA EMPILHADORES, LDA. PORTO 3.945 3.693 3.420 238 1.855 572 8
52 AUTO FORNECEDORA - ACESSÓRIOS, LDA. PORTO 3.870 3.921 3.681 296 2.774 856 16
53 MENAPEÇAS - COM. E IMPORT. DE PEÇAS E ACESS. AUTO. E CAMIÕES, S.A. LISBOA 3.830 3.661 3.958 170 3.399 905 32
54 MANUEL PEREIRA DE SOUSA, LDA. (SOUSA DOS RADIADORES) PORTO 3.613 3.548 4.608 746 4.101 1.595 28
55 LUBRINORDESTE - PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. VILA REAL 3.603 3.650 2.192 18 804 776 30
56 INFINIAUTO - IMPORT. E COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, UNIPESSOAL, LDA. PORTO 3.585 3.711 6.673 208 5.276 840 28
57 PAULO & DANIELA - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. (PD AUTO) BRAGA 3.519 3.028 2.418 85 764 599 27
58 FILOURÉM - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. SANTARÉM 3.494 3.560 2.230 96 1.157 542 18
59 AUTO PEÇAS DA GAFANHA DA NAZARÉ, LDA. AVEIRO 3.382 3.375 2.165 39 448 496 23
60 HOJER ELECTROMECÂNICA - SOBRESSALENTES AUTO E INDUSTRIAIS, LDA. SANTARÉM 3.364 3.119 4.296 21 1.521 455 32
61 TISOAUTO - PEÇAS, ACESSÓRIOS E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS PORTO 3.361 3.344 2.071 68 508 576 40
62 PEÇASRAM - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. MADEIRA 3.335 3.165 2.377 97 1.732 1.014 42
63 MONDEGOPEÇAS - COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. COIMBRA 3.257 2.648 2.275 161 1.056 757 25
64 GAIAFOR - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. PORTO 3.252 2.949 1.553 67 670 598 21
65 3.0 INNOVATIVE AFTERMARKET GROUP, S.A. (REDEINNOV) PORTO 3.230 2.423 762 90 151 309 4
66 MACOS EXTRAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 3.208 3.184 3.104 358 2.518 901 23
67 AUTOZITÂNIA II - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. LISBOA 3.199 3.529 3.345 183 2.072 826 17
68 TURBOMAX - COMÉRCIO DE COMPONENTES AUTO, LDA. SETÚBAL 3.191 2.919 2.586 202 1.624 946 22
69 RUI & PAULO ALMEIDA, LDA. (RPA) LISBOA 3.050 2.910 2.449 36 526 588 38
70 PHAARMPEÇAS, UNIPESSOAL, LDA. VISEU 3.024 2.651 1.685 165 620 676 24
71 SÁ GOMES, S.A. (AUTO ESFERA) BRAGA 2.919 3.050 2.948 51 2.023 483 22
72 FRANCECAR - PEÇAS AUTOMÓVEIS, LDA. VISEU 2.868 2.672 1.814 161 1.572 566 15
73 NIPOCAR - IMPORT. E COMÉRCIO, LDA. PORTO 2.837 2.837 3.964 147 3.157 776 24
74 ELPS, LDA. MADEIRA 2.776 2.441 1.803 165 705 526 15
75 CYR - COMÉRCIO IBÉRICO DE ROLAMENTOS, LDA. LISBOA 2.685 2.283 2.696 142 976 669 18
76 X-ACTION, LDA. COIMBRA 2.662 2.488 1.457 44 428 511 20
77 VISELDIESEL - PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. VISEU 2.617 2.306 1.885 -130 476 358 15
78 POLIBATERIAS - COMÉRCIO E DISTRIBUIÇÃO, LDA. SETÚBAL 2.554 2.018 1.389 161 652 540 8
79 SAMIPARTS - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LEIRIA 2.541 2.573 1.663 18 617 497 23
80 MCS - PEÇAS E ACESS. PARA AUTOMÓVEIS E CAMIÕES, UNIPESSOAL, LDA. LISBOA 2.444 2.263 1.489 189 667 623 18
81 JOSÉ MANUEL R. FORTUNATO - SOC. UNIP., LDA. (JF AUTO PEÇAS) V. CASTELO 2.430 2.390 1.550 97 959 481 18
82 AÇORPEÇAS - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. P. DELGADA 2.420 2.390 1.796 171 1.629 481 18
83 MOTORMÁQUINA - COMÉRCIO DE MÁQUINAS E PEÇAS, LDA. LISBOA 2.381 2.308 2.531 3 1.265 448 16
84 GULOSIPEÇAS - PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. V. CASTELO 2.361 2.319 1.674 148 696 542 19
85 ORCOPEÇAS - ORGANIZAÇÃO COMERCIAL DE PEÇAS E ACESS. AUTO., LDA. SANTARÉM 2.299 2.361 2.007 14 1.615 579 24
86 NEOCOM - DISTRIBUIÇÃO DE COMPONENTES AUTOMÓVEL, LDA. AVEIRO 2.236 2.763 5.554 132 4.298 917 26
87 ALGARCHAPA - COMÉRCIO DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. FARO 2.159 1.860 1.236 61 696 444 22
88 M.C.D. GARCIA, LDA. LISBOA 2.154 1.960 1.043 187 823 478 12
89 2M1J - SOLUÇÕES AUTO, LDA. LISBOA 2.116 1.902 966 15 226 328 17
90 P. P. T. - PEÇAS AUTO DE BRAGA, LDA. BRAGA 2.107 2.020 1.077 35 241 468 17
91 RPL CLIMA - AR CONDICIONADO PARA AUTOMÓVEIS, LDA. FARO 2.104 1.879 1.482 33 717 349 10
92 RUGEMPEÇAS, LDA. LISBOA 2.081 1.858 1.175 200 1.017 485 16
93 TORRESPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 2.000 2.310 2.920 -88 2.009 226 12
94 DINGIPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTOMÓVEIS, LDA. LEIRIA 1.984 1.843 1.563 26 703 519 20
95 SIMPORAL - SOC. IMPORTADORA DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 1.974 1.846 1.243 115 618 680 15
96 PEÇASLIMIA - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESS. PARA AUTOMÓVEIS, LDA. BRAGA 1.915 1.775 1.107 81 446 455 18
97 GRANLOURES - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LISBOA 1.819 1.802 572 26 142 351 13
98 DDS - ACESSÓRIOS AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 1.807 1.747 1.392 83 735 313 7
99 S.P.R. - PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. PORTO 1.792 1.542 1.123 1 169 361 20
100 AGOSTIAUTO - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESS. PARA AUTOMÓVEIS, LDA. SETÚBAL 1.743 1.645 804 11 282 414 13
Top 100 Aftermarket 2018
09

MERCADO TOP100
TOP100
EVOLUÇÃO DO VOLUME DE NEGÓCIOS DOS DISTRIBUIDORES DE PEÇAS
N.º
EMPRESA
DISTRITO
VOL. NEG.
2017
CRESC.
VOL. NEG.
(17/16
VOL. NEG.
2016
CRESC.
VOL. NEG.
(16/15)
VOL. NEG.
2015
CRESC.
VOL. NEG.
(15/14)
VOL. NEG.
2014
1 SOFRAPA AUTOMOVÉIS, S.A. LISBOA 60.527 1,4 41.060 24,9 32.867 15,4 28.480
2 MCOUTINHO - PEÇAS E REPARAÇÃO AUTOMÓVEL, S.A. PORTO 40.650 11,0 39 784 18,0 33.728 2,5 32.900
3 CENTRAUTO - COMPONENTES AUTO, LDA. AVEIRO 40.426 15,4 40.045 5,8 37.832 3,5 36.563
4 VAUNER TRADING, S.A. PORTO 38.490 5,9 37.422 5,4 35.494 1,8 34.868
5 CREATE BUSINESS - COM. E GESTÃO DE PEÇAS AUTO E ACESSÓRIOS, S.A. LISBOA 37.748 5,0 33.278 8,4 30.690 21,3 25.301
6 EURO TYRE - COMERCIALIZAÇÃO DE PNEUS, LDA. COIMBRA 34.518 -9,9 37.521 -1,8 38.200 194,0 12.991
7 AUTOZITÂNIA - ACESSÓRIOS E SOBRESSALENTES, S.A. LISBOA 32.677 7,1 27.724 10,7 25.052 8,1 23.180
8 J.P.L.R 1 UNIPESSOAL, LDA. AVEIRO 27.808 2,8 26.376 9,8 24.019 13,1 21.232
9 TRW AUTOMOTIVE PORTUGAL, LDA. LISBOA 27.714 11,2 28.802 4,7 27.511 9,9 25.043
10 AS PARTS - CENTRO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS, S.A. PORTO 26.835 -12,3 25.510 8,5 23.512 -0,8 23.703
11 CAETANO PARTS, LDA. PORTO 26.040 14,9 25.359 8,7 23.337 -0,1 23.365
12 AUTO DELTA - COMÉRCIO DE PEÇAS, ACESSÓRIOS E AUTOMÓVEIS, LDA. LEIRIA 22.608 29,3 20.500 14,2 17.953 15,5 15.543
13 BOMBÓLEO, LDA. LISBOA 20.095 22,0 20.895 22,6 17.041 5,9 16.091
14 KRAUTLI PORTUGAL - EQUIPAMENTOS PARA VEÍCULOS, LDA. LISBOA 19.041 18,7 18.289 5,9 17.274 14,7 15.058
15 AD LOGISTICS, S.A. LISBOA 17.610 -52,1 17.666 7,3 16.458 -4,9 17.297
16 FERDINAND BILSTEIN PORTUGAL, S.A. LISBOA 15.920 1,0 13.591 25,5 10.832 - -
17 SOULIMA - COMÉRCIO DE PEÇAS, S.A. LISBOA 14.911 9,1 16.373 18,0 13.871 19,0 11.656
18 EUROPEÇAS, S.A. LISBOA 14.551 -0,7 13.970 9,6 12.742 5,8 12.046
19 FIMAG - IMPORTAÇÃO E COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS, LDA. BRAGA 13.222 16,1 12.554 5,9 11.860 10,8 10.700
20 CARDOSO & MAIA - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. PORTO 13.045 -3,5 12.049 5,9 11.374 14,1 9.971
21 BRAGALIS - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. BRAGA 12.677 9,0 11.710 11,1 10.540 7,1 9.844
22 LEIRILIS - ACESSÓRIOS E PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. LEIRIA 11.600 3,7 10.355 12,4 9.216 16,9 7.884
23 SANTOGAL PEÇAS - DIST. E COM. DE COMPONENTES AUTOMÓVEIS, S.A. LISBOA 11.542 -1,9 14.876 3,2 14.414 -2,0 14.703
24 A. VIEIRA, S.A. BRAGA 10.997 36,4 11.022 -0,1 11.029 2,1 10.803
25 AUTO SILVA ACESSÓRIOS, S.A. PORTO 10.556 -42,4 10.276 4,2 9.860 11,4 8.854
26 SOC. IMPORTADORA ROMAFE, S.A. PORTO 9.954 -18,7 9.551 2,7 9.298 2,9 9.037
27 NEWONEDRIVE - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, S.A. SETÚBAL 9.780 21,9 9.209 3,7 8.883 -14,6 10.398
28 NORPARTS, LDA. LISBOA 9.689 -55,0 8.536 19,7 7.130 13,1 6.305
29 SANDIA STAND - ACESSÓRIOS AUTO, LDA. FARO 9.083 47,4 7.826 15,8 6.756 10,1 6.138
30 IBEROTURBO, LDA. LISBOA 8.939 2,2 9.060 -1,1 9.159 17,8 7.778
31 VIEIRA & FREITAS, LDA. BRAGA 8.829 1,0 8.034 16,6 6.891 9,7 6.284
32 ATLANTIC PARTS - DISTRIBUIÇÃO DE PEÇAS AUTO, S.A. LISBOA 8.207 2,9 8.036 11,9 7.181 7,3 6.694
33 SONICEL - ACESSÓRIOS E SOBRESSALENTES, S.A. LISBOA 8.142 13,4 9.304 11,6 8.337 11,7 7.461
34 ARSIPEÇAS AUTO, LDA. AVEIRO 7.854 -8,0 7.002 14,0 6.140 15,3 5.323
35 M.F. PINTO - IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO DE PEÇAS AUTOMÓVEIS, S.A. LISBOA 7.558 17,9 6.555 -5,9 6.969 -3,0 7.188
36 RODAPEÇAS - PNEUS E PEÇAS, S.A. AVEIRO 7.437 5,4 6.902 7,0 6.451 8,8 5.930
37 ALECARPEÇAS - ACESSÓRIOS DE AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 7.005 -3,8 5.565 31,3 4.240 24,7 3.399
38 HUMBERPEÇAS - COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. AVEIRO 6.745 5,2 5.878 17,5 5.003 3,6 4.829
39 ISUVOL - IMPORTAÇÃO E ECOMÉRCIO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. SANTARÉM 6.717 2,7 5.800 20,9 4.798 14,6 4.186
40 J. SOARES & RODRIGUES, LDA. (SOARAUTO) BRAGA 5.781 10,3 5.014 17,0 4.286 3,0 4.160
41 RODRIGUES & CARVALHO, LDA. (ACESSÓRIOS SELCAR) LISBOA 5.712 -3,8 5.328 1,6 5.245 5,5 4.971
42 AUTO RECTO - ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 5.034 4,1 4.422 10,7 3.993 2,6 3.891
43 ADELINO PEDRO - COM. PEÇAS AUTOMÓVEL, LDA. (APL EXPRESSO) AÇORES 4.821 -0,3 4.582 27,8 3.584 10,8 3.235
44 AUTO PEÇAS BARLAVENTO, LDA. FARO 4.638 17,1 4.542 8,1 4.202 11,9 3.756
45 AUTOPEÇAS CAB - ACESSÓRIOS E LUBRIFICANTES, LDA. SETÚBAL 4.599 -8,9 4.387 -2,8 4.512 2,2 4.414
46 DAVASA SUCURSAL EM PORTUGAL LISBOA 4.582 4,2 4.361 3,3 4.222 -5,4 4.462
47 GRANMOTOR - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LISBOA 4.159 5,3 4.175 3,7 4.025 6,5 3.781
48 GLOBESCALA - IMPORT., EXPORT. E DIST. PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 4.121 8,3 2.158 -39,4 3.561 -13,0 4.095
10 Top 100 Aftermarket 2018

Ranking
N.º
EMPRESA
DISTRITO
VOL. NEG.
2017
CRESC.
VOL. NEG.
(17/16
VOL. NEG.
2016
CRESC.
VOL. NEG.
(16/15)
VOL. NEG.
2015
CRESC.
VOL. NEG.
(15/14)
VOL. NEG.
2014
49 JAPOPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS E AUTOMÓVEIS, LDA. AVEIRO 4.115 8,3 3.840 9,0 3.522 6,6 3.303
50 AUTO TORRE DA MARINHA - COM. E PEÇAS PARA VEÍCULOS AUTO., LDA. SETÚBAL 4.015 12,0 3.693 15,6 3.196 15,0 2.778
51 EMPILHAPEÇAS - COM. DE PEÇAS E COMP. PARA EMPILHADORES, LDA. PORTO 3.945 -22,4 3.693 9,2 3.382 16,5 2.904
52 AUTO FORNECEDORA - ACESSÓRIOS, LDA. PORTO 3.870 -0,2 3.921 -0,3 3.931 11,7 3.520
53 MENAPEÇAS - COM. E IMPORT. PEÇAS E ACESS. P/AUTO. E CAMIÕES, S.A. LISBOA 3.830 2,7 3.661 -9,2 4.033 4,1 3.874
54 MANUEL PEREIRA DE SOUSA, LDA. (SOUSA DOS RADIADORES) PORTO 3.613 4,2 3.548 11,6 3.179 5,8 3.005
55 LUBRINORDESTE - PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. VILA REAL 3.603 6,2 3.650 12,0 3.260 6,4 3.065
56 INFINIAUTO - IMPORT. E COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, UNIPESSOAL, LDA. PORTO 3.585 13,5 3.711 -1,2 3.755 -15,0 4.420
57 PAULO & DANIELA - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. (PD AUTO) BRAGA 3.519 16,1 3.028 15,1 2.631 13,7 2.313
58 FILOURÉM - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. SANTARÉM 3.494 -1,3 3.560 10,5 3.221 29,5 2.487
59 AUTO PEÇAS DA GAFANHA DA NAZARÉ, LDA. AVEIRO 3.382 9,9 3.375 12,2 3.009 17,2 2.568
60 HOJER ELECTROMECÂNICA - SOBRESSALENTES AUTO E INDUSTRIAIS, LDA. SANTARÉM 3.364 2,1 3.119 -0,4 3.131 8,5 2.886
61 TISOAUTO - PEÇAS, ACESSÓRIOS E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS PORTO 3.361 -12,5 3.344 23,9 2.699 10,1 2.452
62 PEÇASRAM - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. MADEIRA 3.335 12,2 3.165 14,4 2.767 -0,3 2.775
63 MONDEGOPEÇAS - COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. COIMBRA 3.257 15,3 2.648 22,1 2.169 4,0 2.085
64 GAIAFOR - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. PORTO 3.252 7,8 2.949 26,5 2.331 19,8 1.945
65 3.0 INNOVATIVE AFTERMARKET GROUP, S.A. (REDEINNOV) PORTO 3.230 25,9 2.423 117,1 1.116 - -
66 MACOS EXTRAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 3.208 14,7 3.184 -5,9 3.382 7,4 3.150
67 AUTOZITÂNIA II - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. LISBOA 3.199 15,8 3.529 -9,6 3.902 -18,8 4.808
68 TURBOMAX - COMÉRCIO DE COMPONENTES AUTO, LDA. SETÚBAL 3.191 15,3 2.919 4,6 2.790 5,5 2.644
69 RUI & PAULO ALMEIDA, LDA. (RPA) LISBOA 3.050 7,2 2.910 17,9 2.468 33,3 1.851
70 PHAARMPEÇAS, UNIPESSOAL, LDA. VISEU 3.024 13,8 2.651 15,6 2.294 33,9 1.713
71 SÁ GOMES, S.A. (AUTO ESFERA) BRAGA 2.919 5,2 3.050 -6,1 3.248 -0,4 3.260
72 FRANCECAR - PEÇAS AUTOMÓVEIS, LDA. VISEU 2.868 2,1 2.672 3,4 2.585 6,8 2.421
73 NIPOCAR - IMPORTAÇÃO E COMÉRCIO, LDA. PORTO 2.837 4,8 2.837 13,1 2.509 4,3 2.406
74 ELPS, LDA. MADEIRA 2.776 5,1 2.441 26,3 1.932 18,6 1.629
75 CYR - COMÉRCIO IBÉRICO DE ROLAMENTOS, LDA. LISBOA 2.685 -0,4 2.283 15,5 1.977 11,7 1.770
76 X-ACTION, LDA. COIMBRA 2.662 91,0 2.488 1,2 2.458 12,3 2.188
77 VISELDIESEL - PEÇAS E ACESSÓRIOS, LDA. VISEU 2.617 7,2 2.306 24,2 1.856 23,0 1.509
78 POLIBATERIAS - COMÉRCIO E DISTRIBUIÇÃO, LDA. SETÚBAL 2.554 9,5 2.018 9,1 1.850 13,7 1.627
79 SAMIPARTS - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LEIRIA 2.541 6,8 2.573 11,7 2.304 17,3 1.965
80 MCS - PEÇAS E ACESS. PARA AUTOMÓVEIS E CAMIÕES, UNIPESSOAL, LDA. LISBOA 2.444 -1,3 2.263 16,5 1.943 6,1 1.831
81 JOSÉ MANUEL R. FORTUNATO - SOC. UNIP., LDA. (JF AUTO PEÇAS) C. BRANCO 2.430 4,6 2.390 12,1 2.132 3,3 2.064
82 AÇORPEÇAS - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. P. DELGADA 2.420 1,8 2.390 12,7 2.120 2,5 2.068
83 MOTORMÁQUINA - COMÉRCIO DE MÁQUINAS E PEÇAS, LDA. LISBOA 2.381 -1,3 2.308 3,7 2.226 7,3 2.074
84 GULOSIPEÇAS - PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. V. CASTELO 2.361 -3,4 2.319 14,6 2.023 14,8 1.762
85 ORCOPEÇAS - ORG. COMERCIAL DE PEÇAS E ACESS. PARA AUTO, LDA. SANTARÉM 2.299 16,2 2.361 2,5 2.304 1,9 2.261
86 NEOCOM - DISTRIBUIÇÃO DE COMPONENTES AUTOMÓVEL, LDA. AVEIRO 2.236 -1,9 2.763 -25,4 3.706 47,2 2.518
87 ALGARCHAPA - COMÉRCIO DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. FARO 2.159 0,2 1.860 -7,1 2.002 1,6 1.971
88 M.C.D. GARCIA, LDA. LISBOA 2.154 7,9 1.960 8,7 1.803 8,7 1.658
89 2M1J - SOLUÇÕES AUTO, LDA. LISBOA 2.116 0,5 1.902 14,8 1.657 30,8 1.267
90 P. P. T. - PEÇAS AUTO DE BRAGA, LDA. BRAGA 2.107 5,4 2.020 9,7 1.842 13,2 1.627
91 R.P.L. CLIMA - AR CONDICIONADO PARA AUTOMÓVEIS, LDA. FARO 2.104 23,0 1.879 22,7 1.531 6,7 1.435
92 RUGEMPEÇAS, LDA. LISBOA 2.081 10,3 1.858 5,6 1.760 14,5 1.537
93 TORRESPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 2.000 33,3 2.310 0,7 2.295 1,1 2.270
94 DINGIPEÇAS - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTOMÓVEIS, LDA. LEIRIA 1.984 0,8 1.843 12,7 1.635 12,4 1.454
95 SIMPORAL.SOC. IMPORTADORA DE PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, LDA. LISBOA 1.974 -9,4 1.846 11,6 1.654 13,1 1.462
96 PEÇASLIMIA - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESS.PARA AUTOMÓVEIS, LDA. BRAGA 1.915 9,3 1.775 4,4 1.700 29,6 1.312
97 GRANLOURES - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. LISBOA 1.819 4,8 1.802 9,3 1.649 30,0 1.268
98 DDS - ACESSÓRIOS AUTOMÓVEIS, LDA. PORTO 1.807 14,1 1.747 0,2 1.744 -52,5 3.670
99 S.P.R. - PEÇAS E ACESSÓRIOS AUTO, LDA. PORTO 1.792 -4,3 1.542 10,1 1.401 4,2 1.345
100 AGOSTIAUTO - COMÉRCIO DE PEÇAS E ACESS. PARA AUTOMÓVEIS, LDA. SETÚBAL 1.743 7,3 1.645 6,1 1.550 19,8 1.294
Top 100 Aftermarket 2018
11

MERCADO TOP100
Os 10 Melhores por critérios
Competência
reconhecida
A eleição dos melhores distribuidores por critérios é uma iniciativa que pretende premiar
as empresas do setor que mais de destacaram no último ano. A análise qualitativa
dos 10 Melhores obedece a seis critérios previamente definidos, que explicamos de seguida
Para fazer a avaliação do TOP
10 Excelência, o Jornal das
Oficinas, em parceria com
a IF4, utilizou um conjunto
de indicadores e rácios
económico-financeiros. Estes rácios
permitem fazer um retrato das principais
empresas e setores de atividade.
Esta apresentação dos termos técnicos
utilizados permite que o leitor fique a saber
o que significam, como se calculam
e como se interpretam os indicadores
e rácios utilizados. É este conjunto de
dados e indicadores que permite traçar
um retrato qualitativo da realidade dos
distribuidores de peças automóvel.
Os rácios e os indicadores que fazem o
retrato económico e financeiro das empresas
e a avaliação da sua performance
servem de base à escolha das melhores
empresas.
Os critérios de seleção das empresas estão
baseados em dados, exclusivamente,
quantitativos referentes aos resultados
de 2017, em termos de:
• Crescimento do Volume de Negócios
• Rentabilidade dos Capitais Próprios
• Produtividade Real
• Valor Acrescentado Bruto (VAB)
• Autonomia Financeira
• Geração de Emprego
A opção por este grupo de critérios radica
no facto de, em conjunto, permitir
avaliar a contribuição das empresas para
a economia, verificar o seu dinamismo,
medir a sua rentabilidade e compreender
o equilíbrio financeiro, que são condições
necessárias para garantir o futuro
e a sustentabilidade do negócio.
QUADRO DE HONRA
n.º empresa distrito
1 Autozitânia - Acessórios e Sobressalentes, S.A. Lisboa
2 Sandia Stand - Acessórios Auto, Lda. Faro
3 Auto Delta - Comércio de Peças, Acess. e Automóveis, Lda. Leiria
4 Centrauto - Componentes Auto, Lda. Aveiro
5 Auto Recto - Acessórios para Automóveis, Lda. Porto
6 Sofrapa Automóveis, S.A. Lisboa
7 Ferdinand Bilstein Portugal, S.A. Lisboa
8 AleCarPeças - Acessórios de Automóveis, Lda. Lisboa
9 Manuel Pereira de Sousa, Lda. (Sousa dos Radiadores) Porto
10 Vieira & Freitas, Lda. Braga
Para medir a contribuição das empresas
para a economia, usa-se a relação entre
o valor acrescentado bruto e as vendas
líquidas (VAB por vendas). Pretende-se,
assim, medir o contributo da organização
para a economia por cada euro vendido.
Por outro lado, limita-se o favorecimento
das empresas de maior dimensão, uma
vez que, se se utilizasse apenas o critério
valor acrescentado bruto, por ser um
indicador expresso em valores absolutos,
estas seriam desfavorecidas.
Para medir o dinamismo, recorremos
ao crescimento de vendas verificado no
último exercício. Para aferir a consistência
deste crescimento, considerou-se,
também, o crescimento dos resultados
líquidos.
12 Top 100 Aftermarket 2018

Quadro de Honra Distribuidores de Peças Auto
O equilíbrio financeiro, que é um fator
de grande importância, é testado através
dos rácios da liquidez geral e da solvabilidade.
O primeiro daqueles rácios
permite avaliar se a empresa conseguirá
mobilizar, em tempo útil, recursos
suficientes para satisfazer os seus compromissos
de curto prazo, enquanto o
segundo nos diz se o passivo tem ou
não uma adequada cobertura do capital
próprio.
A destacar que estes seis critérios não
são eliminativos, mas acumulativos:
uma empresa com boa pontuação em
quatro ou cinco critérios e fraca em um
ou dois critérios, poderá ser considerada
excelente. Por exemplo, uma empresa
que cria valor acrescentado, mantém
uma correta estrutura financeira, elevada
produtividade e rentabilidade, pode
crescer pouco e não gerar emprego, mas
se as pontuações o permitirem, pode estar
na lista dos 10 Melhores.
É pontuada com 20 pontos a empresa
líder em cada critério e com 1 ponto a
empresa que ocupa o 10.° lugar. E, logicamente,
com valores intermédios, de
modo decrescente, as empresas situadas
entre os lugares 2 e 9 de cada critério.
Somando a pontuação obtida em cada
critério, obtém-se a pontuação total, que
permite definir o ranking das 10 melhores
empresas. ◆
CRESCIMENTO VOLUME NEGÓCIOS
n.º
empresa
1 Globescala - Import., Export. e Distr. de Peças para Auto., Lda. 91,0
2 Sofrapa Automóveis, S.A. 47,4
3 3.0 Innovative Aftermarket Group, S.A. (Redeinnov) 33,3
4 Polibaterias - Comércio e Distribuição, Lda. 26,6
5 AleCarPeças - Acessórios de Automóveis, Lda. 25,9
6 Mondegopeças - Comércio de Acessórios para Automóveis, Lda. 23,0
7 Autozitânia - Acessórios e Sobressalentes, S.A. 17,9
8 CYR - Comércio Ibérico de Rolamentos, Lda. 17,6
9 Ferdinand Bilstein Portugal, S.A. 17,1
10 Paulo & Daniela - Comércio de Peças Auto, Lda. (PD Auto) 16,2
RENTABILIDADE CAPITAL PRÓPRIO
n.º
empresa
1 3.0 Innovative Aftermarket Group, S.A. (Redeinnov) 59,6
2 Globescala - Import., Export. e Distr. de Peças para Auto., Lda. 29,9
3 MCS - Peças e Acess. para Auto. e Camiões, Unipessoal, Lda. 28,3
4 Phaarmpeças, Unipessoal, Lda. 26,6
5 Polibaterias - Comércio e Distribuição, Lda. 24,7
6 ELPS, Lda. 23,4
7 M.C.D. Garcia, Lda. 22,7
8 Sandia Stand - Acessórios Auto, Lda. 22,5
9 AleCarPeças - Acessórios de Automóveis, Lda. 22,0
10 Gulosipeças - Peças e Acessórios Auto, Lda. 21,3
PRODUTIVIDADE REAL
n.º
empresa
1 Globescala - Import., Export. e Distr. de Peças para Auto., Lda. 86,0
2 Ferdinand Bilstein Portugal, S.A. 80,8
3 3.0 Innovative Aftermarket Group, S.A. (Redeinnov) 77,3
4 Japopeças - Comércio de Peças e Automóveis, Lda. 76,5
5 Autozitânia - Acessórios e Sobressalentes, S.A. 75,9
6 Centrauto - Componentes Auto, Lda. 73,9
7 Empilhapeças - Com. de Peças e Comp. para empilhadores, Lda. 71,5
8 Soc. Importadora Romafe, S.A. 69,8
9 Polibaterias - Comércio e Distribuição, Lda. 67,5
10 Auto Recto - Acessórios para Automóveis, Lda. 67,1
VALOR ACRESCENTADO BRUTO
n.º empresa (vab)
1 Centrauto - Componentes Auto, Lda. 10 570
2 Vauner Trading, S.A. 6 943
3 Autozitânia - Acessórios e Sobressalentes, S.A. 6 376
4 Sofrapa Automovéis, S.A. 5 881
5 J.P.L.R 1, Unipessoal, Lda. 5 569
6 Auto Delta - Comércio de Peças, Acess. e Automóveis, Lda. 4 521
7 AS Parts - Centro de Peças e Acessórios, S.A. 3 733
8 Cardoso & Maia - Peças e Acessórios para Automóveis, S.A. 3 444
9 Krautli Portugal - Equipamentos para Veículos, Lda. 3 268
10 MCoutinho - Peças e Reparação Automóvel, S.A. 3 261
AUTONOMIA FINANCEIRA
n.º
empresa
1 Açorpeças - Peças e Acessórios para Automóveis, Lda. 90,7
2 Manuel Pereira de Sousa, Lda. (Sousa dos Radiadores) 89,0
3 Japopeças - Comércio de Peças e Automóveis, Lda. 88,5
4 Francecar - Peças Automóveis, Lda. 86,7
5 Rugempeças, Lda. 86,6
6 Menapeças - Com. e Import. Peças e Acess. Auto. e Camiões, S.A. 85,9
7 Vieira & Freitas, Lda. 85,4
8 Soc. Importadora Romafe, S.A. 83,9
9 Rodrigues & Carvalho, Lda. (Acessórios Selcar) 82,6
10 Auto Recto - Acessórios para Automóveis, Lda. 81,1
GERAÇÃO EMPREGO
n.º
empresa
1 J.P.L.R 1, Unipessoal, Lda. 24
2 Sofrapa Automóveis, S.A. 21
3 Humberpeças - Comércio de Acessórios para Automóveis, Lda. 16
4 Arsipeças Auto, Lda. 15
5 Rui & Paulo Almeida, Lda. (RPA) 14
6 Centrauto - Componentes Auto, Lda. 12
7 AS Parts - Centro de Peças e Acessórios, S.A. 12
8 Cardoso & Maia - Peças e Acessórios para Automóveis, S.A. 10
9 Auto Delta - Comércio de Peças, Acessórios e Automóveis, Lda. 10
10 Europeças, S.A. 10
Top 100 Aftermarket 2018
13

MERCADO TOP100
Distribuidores
Peças Pesados
Os 20 Maiores Distribuidores de Peças
para Pesados faturaram, em 2017, 117,4
milhões de euros e empregaram 561
trabalhadores, obtendo uma produtividade
média de 209 mil euros por colaborador
QUADRO DE HONRA
n.º empresa distrito
1 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. Porto
2 Global Parts, Lda. Lisboa
3 DMS - Trucks, Lda. Leiria
4 Nasacar - Soc. de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. Lisboa
5 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. Leiria
CRESCIMENTO VOLUME NEGÓCIOS
n.º
empresa
1 Suspartes - Comércio Internacional de Suspensões e Peças, Lda. 47.1
2 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. 32.9
3 Global Parts, Lda. 22.8
4 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 20.0
5 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. 15.8
6 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. 12.9
7 Viapesados - Comércio de Peças e Acessórios Auto, Lda. 7.2
8 Vicauto - Peças para Viaturas Pesadas, Lda. 4.7
9 EUROPART Portugal, S.A. 4.2
10 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. 4.1
RENTABILIDADE CAPITAL PRÓPRIO
n.º
empresa
1 Global Parts, Lda. 30.8
2 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. 18.2
3 Viapesados - Comércio de Peças e Acessórios Auto, Lda. 18.1
4 Policalço - Peças para Pesados, Lda. 17.8
5 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 16.7
6 DMS - Trucks, Lda. 15.9
7 Ecopartes, Lda. 15.2
8 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. 13.8
9 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. 13.6
10 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. 13.2
PRODUTIVIDADE REAL
n.º
empresa
1 DMS - Trucks, Lda. 77.5
2 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 70.2
3 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. 67.3
4 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. 62.3
5 Viapesados - Comércio de Peças e Acessórios Auto, Lda. 59.9
6 Global Parts Sul, Lda. 52.7
7 Vicauto - Peças para Viaturas Pesadas, Lda. 51.1
8 Civiparts - Comércio de Peças e Equipamentos, S.A. 49.1
9 Global Parts, Lda. 47.4
10 Suspartes - Comércio Internacional de Suspensões e Peças, Lda. 46.7
VALOR ACRESCENTADO BRUTO
n.º empresa (vab)
1 Civiparts - Comércio de Peças e Equipamentos, S.A. 5.258
2 HBC II - Peças Auto, Lda. 2.637
3 D. Costa - Peças e Equipamentos Rolantes, S.A. (Coperol) 1.895
4 EUROPART Portugal, S.A. 1.799
5 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. 1.579
6 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. 1.558
7 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 1.545
8 DMS - Trucks, Lda. 1.008
9 Recambios Barreiro,Sucursal em Portugal, Lda. 671
10 Global Parts, Lda. 616
AUTONOMIA FINANCEIRA
n.º
empresa
1 DMS - Trucks, Lda. 89.5
2 Global Parts Sul, Lda 67.2
3 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. 64.2
4 Vicauto - Peças para Viaturas Pesadas, Lda. 62.2
5 Ecopartes, Lda. 58.8
6 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 58.2
7 Almefa - Comércio de Peças e Acessórios, Lda. 53.4
8 Civiparts - Comércio de Peças e Equipamentos, S.A. 49.2
9 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. 47.4
10 HBC II - Peças Auto, Lda. 46.9
GERAÇÃO EMPREGO
n.º
empresa
1 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. 8
2 D. Costa - Peças e Equipamentos Rolantes, S.A. (Coperol) 5
3 Global Parts, Lda. 3
4 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. 2
5 Policalço - Peças para Pesadps, Lda. 2
6 HBC II - Peças Auto, Lda. 1
7 EUROPART Portugal, S.A. 1
8 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. 1
9 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. 1
10 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. 1
14 Top 100 Aftermarket 2018

Maiores Distribuidores Peças para Pesados 2017
O
exercício de 2017 apresenta
evolução com características
melhores do que no
exercício anterior:
• Crescimento da faturação de 5,7%.
• Dos quatro setores de distribuição, é o
que gera maior VAB relativamente ao
VN: 23,5%.
• Mais 30 postos de trabalho (+5,6%),
continuando a dinâmica do ano anterior.
• Os Resultados Líquidos continuam
moderados, gerando Rentabilidades de
3,9% das Vendas e 9,2% dos Capitais.
A Civiparts lidera em todos os critérios
quantitativos. ◆
TOP20 - MAIORES DISTRIBUIDORES DE PEÇAS PARA PESADOS
n.º
empresa DISTRITO VOL. neg. 2017 ativo 2017 res. LÍQ. 2017 cap. prÓP. 2017 vaB 2017
N.º traB.
2017
1 Civiparts - Comércio de Peças e Equipamentos, S.A. Lisboa 28.241 25.722 872 12.646 5.258 107
2 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. Lisboa 10.874 7.733 467 3.444 1.558 25
3 HBC II - Peças Auto, Lda. Leiria 10.654 10.761 526 5.047 2.637 70
4 EUROPART Portugal, S.A. Porto 10.619 6.359 122 2.111 1.799 39
5 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. Porto 9.729 7.078 688 4.117 1.545 22
6 D. Costa - Peças e Equipamentos Rolantes, S.A. (Coperol) Lisboa 7.997 8.602 158 3.523 1.895 76
7 Recambios Barreiro,Sucursal em Portugal, Lda. Lisboa 5.360 3.206 29 1.304 671 18
8 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. Leiria 4.191 3.248 198 1.502 1.579 43
9 Global Parts, Lda. Lisboa 3.811 2.186 185 601 616 13
10 Viapesados - Comércio de Peças e Acessórios Auto, Lda. Viana Castelo 2.688 1.877 144 796 599 10
11 Suspartes - Comércio Internacional de Suspensões e Peças, Lda. Setúbal 2.606 1.776 91 788 327 7
12 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. Viseu 2.276 1.688 150 1.084 538 8
13 DMS - Trucks, Lda. Leiria 2.189 3.028 432 2.711 1.008 13
14 Ecopartes, Lda. Leiria 2.110 1.577 141 928 505 12
15 Vicauto - Peças para Viaturas Pesadas, Lda. Viseu 2.025 1.976 142 1.229 460 9
16 Global Parts Sul, Lda Setúbal 1.639 684 30 89 282 9
17 Policalço - Peças para Pesados, Lda. Porto 1.588 1.852 93 523 322 12
18 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. Porto 1.509 1.695 146 803 386 10
19 Almefa - Comércio de Peças e Acessórios, Lda. Setúbal 1.470 2.508 4 1.339 266 9
20 Leiripesados - Comércio de Peças, Lda. Leiria 1.450 1.293 5 509 327 8
TOP20 - EVOLUÇÃO DO VOLUME DE NEGÓCIOS DOS DISTRIBUIDORES DE PEÇAS PARA PESADOS
n.º
empresa distrito
vol. neg.
2017
cresc.
vol. neg.
(17/16)
vol. neg.
2016
cresc.
vol. neg.
vol. neg.
(16/15)
2015
1 Civiparts - Comércio de Peças e Equipamentos, S.A. Lisboa 28.241 -3,7 29.327 -8,0 31.860 -8,9 34.975 5,1 33.290
2 Nasacar - Sociedade de Import. e Comércio de Peças Auto, Lda. Lisboa 10.874 32,9 8.183 33,1 6.148 5,2 5.842 6,3 5.496
3 HBC II - Peças Auto, Lda. Leiria 10.654 3,8 10.260 -0,6 10.322 2,7 10.055 9,6 9.171
4 EUROPART Portugal, S.A. Porto 10.619 4,2 10.190 -7,2 10.982 -0,1 10.989 5,4 10.422
5 Motorbus - Reparações e Peças Auto, Lda. Porto 9.729 20,0 8.110 13,3 7.159 9,2 6.557 16,4 5.633
6 D. Costa - Peças e Equipamentos Rolantes, S.A. (Coperol) Lisboa 7.997 1,3 7.897 -0,4 7.929 4,0 7.622 1,4 7.519
7 Recambios Barreiro,Sucursal em Portugal, Lda. Lisboa 5.360 1,1 5.304 6,2 4.994 20,0 4.163 11,1 3.748
8 Diamantino Perpétua & Filhos, Lda. Leiria 4.191 15,8 3.620 11,1 3.257 -2,1 3.328 -10,2 3.704
9 Global Parts, Lda. Lisboa 3.811 22,8 3.103 17,1 2.649 0,2 2.644 - -
10 Via Pesados - Comércio de Peças e Acessórios Auto, Lda. Viana Castelo 2.688 7,2 2.507 9,5 2.290 12,0 2.044 - -
11 Suspartes - Comércio Internacional de Suspensões e Peças, Lda. Setúbal 2.606 47,1 1.771 50,2 1.179 24,8 945 -9,3 1.042
12 Visoparts - Acessórios para Semi-Reboques, Lda. Viseu 2.276 4,1 2.186 7,9 2.026 6,5 1.903 - -
13 DMS - Trucks, Lda. Leiria 2.189 1,6 2.154 3,6 2.080 6,0 1.963 - -
14 Ecopartes, Lda. Leiria 2.110 -9,7 2.337 -14,2 2.725 -16,0 3.245 4,6 3.102
15 Vicauto - Peças para Viaturas Pesadas, Lda. Viseu 2.025 4,7 1.934 6,4 1.817 -1,7 1.849 0,2 1.845
16 Global Parts Sul, Lda. Setúbal 1.639 111,5 775 - - - - - -
17 Policalço - Peças para Pesadps, Lda. Porto 1.588 -0,9 1.603 9,9 1.458 10,5 1.320 - -
18 Comercialpeças - Mário de Almeida & Martins, Lda. Porto 1.509 12,9 1.337 1,0 1.324 1,2 1.308 - -
19 Almefa - Comércio de Peças e Acessórios, Lda. Setúbal 1.470 -7,4 1.587 -4,3 1.659 -5,9 1.763 10,6 1.594
20 Leiripesados - Comércio de Peças, Lda. Leiria 1.450 -1,5 1.472 -23,6 1.926 -6,6 2.062 - -
cresc.
vol. neg.
(15/14)
vol. neg.
2014
cresc.
vol.neg.
(14/13)
vol. neg.
2013
Top 100 Aftermarket 2018
15

MERCADO TOP100
Distribuidores de
Equipamentos
Os 25 maiores distribuidores deste setor faturaram,
em 2017, 78,4 milhões de euros e empregaram
503 trabalhadores, tendo uma produtividade
média de 156 mil euros por colaborador
QUADRO DE HONRA
n.º empresa distrito
1 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. Évora
2 Crofil - Com. Rolamentos e Ferramentas Industriais Lda. Braga
3 Eurocofema - Rep. de Máquinas e Ferramentas, Lda. Porto
4 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. Lisboa
5 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. Lisboa
CRESCIMENTO VOLUME NEGÓCIOS
n.º
empresa
1 Forwinners, Lda. 36.4
2 Corcet, Lda. 29.3
3 Hélder - Máquinas e Ferramentas, Lda. 22.0
4 Maxolit - Manutenção Auto, Lda. 21.9
5 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. 18.7
6 Eurocofema - Repr. de Máquinas e Ferramentas, Lda. 16.1
7 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. 15.4
8 Domingos & Morgado, Lda. (Consolidado) 14.9
9 Crofil - Com. Rola. e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) 11.2
10 Lusaveiro - Import. e Export. de Máquinas e Acess. Industriais, S.A. 11.0
RENTABILIDADE CAPITAL PRÓPRIO
n.º
empresa
1 Autotec - Técnicas de Equipamentos Auto, Lda. 58.8
2 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. 45.4
3 Domingos & Morgado, Lda. (Consolidado) 37.6
4 Eurocofema - Rep. de Máquinas e Ferramentas, Lda. 34.7
5 Crofil - Com. Rola. e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) 20.3
6 Maxolit - Manutenção Auto, Lda. 13.2
7 Conversa de Mãos - Lavagem Auto, Lda. 12.7
8 Pinto da Costa & Costa, Lda. 11.5
9 Corcet, Lda. 11.5
10 ALTARODA, S.A. 11.0
PRODUTIVIDADE REAL
n.º
empresa
1 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. 182.6
2 Crofil - Com. Rola. e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) 52.2
3 Eurocofema - Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. 48.8
4 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. 47.6
5 Impacto - Máquinas e Ferramentas, Lda. 47.0
6 Lusilectra - Veículos e Equipamentos, S.A. 45.5
7 Intermaco - Com. e Rep. de Máquinas e Ferramentas, Lda. 44.7
8 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. 43.6
9 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. 39.8
10 Teixeira & Chorado, S.A. 38.6
VALOR ACRESCENTADO BRUTO
n.º empresa (vab)
1 Lusilectra - Veículos e Equipamentos, S.A. 2.730
2 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. 2.484
3 Lusaveiro - Import. e Export. de Máquinas e Acess. Industriais, S.A. 1.478
4 Rubete - Equipamentos Industriais, S.A. 1.442
5 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. 1.334
6 Cetrus - Comércio e Equipamentos, Lda. 1.239
7 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. 913
8 Intermaco - Comércio e Rep. de Máquinas e Ferramentas, Lda. 850
9 Crofil - Com. Rola. e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) 731
10 Teixeira & Chorado, S.A. 657
AUTONOMIA FINANCEIRA
n.º
empresa
1 Impacto - Máquinas e Ferramentas, Lda. 87.7
2 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. 87.1
3 ALTARODA, S.A. 77.0
4 Teixeira & Chorado, S.A. 75.3
5 Eurocofema - Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. 71.0
6 MGM - Manuel Guedes Martins, Unipessoal, Lda. 69.3
7 Pinto da Costa & Costa, Lda. 69.1
8 Intermaco - Com. e Repr. de Máquinas e Ferramentas, Lda. 63.9
9 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. 63.6
10 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. 54.3
GERAÇÃO EMPREGO
n.º
empresa
1 Crofil - Com. Rola. e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) 4
2 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. 3
3 Rubete - Equipamentos Industriais, S.A. 3
4 ALTARODA, S.A. 3
5 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. 2
6 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. 2
7 Lusaveiro - Import. e Export. de Máquinas e Acess. Industriais, S.A. 1
8 MGM - Manuel Guedes Martins, Unipessoal, Lda. 1
9 Hélder - Máquinas e Ferramentas, Lda. 1
10 Corcet, Lda. 1
16 Top 100 Aftermarket 2018

Maiores Distribuidores Equipamentos 2017
TOP25 - MAIORES DISTRIBUIDORES DE EQUIPAMENTOS
n.º
empresa DISTRITO VOL. neg. 2017 ativo 2017 res. LÍQ. 2017 cap. prÓP. 2017 vaB 2017
N.º traB.
2017
1 Lusilectra - Veículos e Equipamentos, S.A. Porto 12.562 11.770 207 5.870 2.730 60
2 Lusaveiro - Import. e Export. de Máquinas e Acess. Industriais, S.A. Aveiro 10.440 8.734 121 3.589 1.478 39
3 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. Évora 10.201 10.192 691 8.877 2.484 57
4 Rubete - Equipamentos Industriais, S.A. Porto 5.306 4.729 52 1.340 1.442 55
5 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. Lisboa 5.028 5.665 273 3.076 1.334 28
6 Intermaco - Comércio e Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. Aveiro 3.875 2.796 66 1.787 850 19
7 Cetrus - Comércio e Equipamentos, Lda. Braga 3.210 5.733 6 1.666 1.239 40
8 Ferrol 2 - Máquinas e Ferramentas, S.A. Leiria 2.728 2.520 20 537 425 14
9 Crofil - Com. Rolamentos e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) Braga 2.404 2.804 189 545 731 14
10 Teixeira & Chorado, S.A. Porto 2.209 2.996 26 2.255 657 17
11 Domingos & Morgado, Lda (Consolidado) Maia 1.954 1.390 64 141 388 14
12 Corcet, Lda Porto 1.851 1.313 54 469 381 12
13 Hélder - Máquinas e Ferramentas, Lda. Leiria 1.713 860 12 213 384 13
14 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. Lisboa 1.681 1.971 3 1.254 477 12
15 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. Lisboa 1.571 2.177 623 1.059 913 5
16 Gonçalteam - Com. de Equipamentos e Acess. Auto e Repr, Lda. Setúbal 1.557 2.140 25 605 422 13
17 ALTARODA, S.A. Paredes 1.397 1.403 124 1.080 429 15
18 Impacto - Máquinas e Ferramentas, Lda. Porto 1.302 1.378 107 1.209 329 7
19 Eurocofema - Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. Porto 1.241 828 221 588 390 8
20 Hispanor - Produtos Industriais, Lda. Braga 1.228 1.262 11 194 220 12
21 MGM - Manuel Guedes Martins, Unipessoal, Lda. Porto 1.172 735 56 509 413 18
22 Conversa de Mãos - Lavagem Auto, Lda. Porto 1.114 642 30 227 218 10
23 Forwinners, Lda. Aveiro 1.026 957 9 117 222 6
24 Equiassiste - Técnicas e Equipamentos para Oficinas Auto, Lda. Porto 807 1.113 46 454 205 9
25 Pinto da Costa & Costa, Lda. Braga 789 661 58 457 188 6
TOP25 - EVOLUÇÃO DO VOLUME DE NEGÓCIOS DOS DISTRIBUIDORES DE EQUIPAMENTOS
n.º
empresa distrito
1 Lusilectra - Veículos e Equipamentos, S.A. Porto 12.562 1,4 12.390 9,4 11.330 22,6 9.238 -3,1 9.536
2 Lusaveiro - Import. e Export. de Máquinas e Acess. Industriais, S.A. Aveiro 10.440 11,0 9.407 11,7 8.420 0,1 8.411 4,7 8.037
3 Bolas - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, Lda. Évora 10.201 15,4 8.836 4,1 8.492 -10,9 9.532 13,2 8.423
4 Rubete - Equipamentos Industriais, S.A. Porto 5.306 5,9 5.011 -11,9 5.687 0,6 5.652 6,1 5.327
5 Cometil - Comércio de Equipamento Técnico Industrial, S.A. Lisboa 5.028 5,0 4.789 -11,3 5.397 11,9 4.825 31,3 3.676
6 Intermaco - Comércio e Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. Aveiro 3.875 -9,9 4.301 22,5 3.511 -6,6 3.758 - -
7 Cetrus - Comércio e Equipamentos, Lda. Braga 3.210 7,1 2.998 -20,9 3.790 -2,1 3.870 -2,5 3.969
8 Ferrol 2 - Máquinas e Ferramentas, S.A. Leiria 2.728 2,8 2.654 -19,6 3.299 41,0 2.339 - -
9 Crofil - Com. Rolamentos e Ferramentas Ind., Lda. (KROFtools) Braga 2.404 11,2 2.162 14,5 1.889 38,8 1.361 - -
10 Teixeira & Chorado, S.A. Porto 2.209 -12,3 2.518 5,3 2.391 -1,6 2.430 - -
11 Domingos & Morgado, Lda. (Consolidado) Maia 1.954 14,9 1.700 -11,3 1.917 243,5 558 - -
12 Corcet, Lda. Porto 1.851 29,3 1.432 14,9 1.246 6,8 1.167 19,0 981
13 Hélder - Máquinas e Ferramentas, Lda. Leiria 1.713 22,0 1.404 9,7 1.280 -0,1 1.281 - -
14 Tecniverca - Máquinas e Ferramentas, Lda. Lisboa 1.681 18,7 1.416 19,4 1.186 -18,9 1.462 20,8 1.210
15 MGES - Equipamentos e Serviços Auto, Lda. Lisboa 1.571 -52,1 3.278 339,4 746 34,9 553 48,7 372
16 Gonçalteam - Com. de Equipamentos e Acess. Auto e Rep., Lda. Setúbal 1.557 1,0 1.541 0,8 1.529 2,3 1.494 - -
17 ALTARODA, S.A. Paredes 1.397 9,1 1.281 -1,4 1.299 7,6 1.207 - -
18 Impacto - Máquinas e Ferramentas, Lda. Porto 1.302 -0,7 1.311 6,5 1.231 7,0 1.150 0,3 1.146
19 Eurocofema - Representações de Máquinas e Ferramentas, Lda. Porto 1.241 16,1 1.069 21,3 881 -5,6 933 45,1 643
20 Hispanor - Produtos Industriais, Lda. Braga 1.228 -3,5 1.273 3,4 1.231 4,0 1.184 - -
21 MGM - Manuel Guedes Martins, Unipessoal, Lda. Porto 1.172 9,0 1.075 16,3 924 12,8 819 - -
22 Conversa de Mãos - Lavagem Auto, Lda. Porto 1.114 3,7 1.074 10,4 973 7,4 906 21,9 743
23 Forwinners, Lda. Aveiro 1.026 36,4 752 8,8 691 9,0 634 - -
24 Equiassiste - Técnicas e Equipamentos para Oficinas Auto, Lda. Porto 807 -42,4 1.401 5,4 1.329 146,6 539 - -
25 Pinto da Costa & Costa, Lda. Braga 789 -18,7 970 71,1 567 21,9 465 - -
vol. neg.
2017
cresc.
vol. neg.
(17/16)
vol. neg.
2016
cresc.
vol. neg.
(16/15)
vol. neg.
2015
cresc.
vol. neg.
(15/14)
vol. neg.
2014
cresc.
vol.neg.
(14/13)
vol. neg.
2013
Top 100 Aftermarket 2018
17

MERCADO TOP100
Distribuidores de
Repintura
Os 20 maiores distribuidores deste setor
faturaram 63,3 milhões de euros e empregaram
318 trabalhadores, tendo uma produtividade
média de 199 mil euros por colaborador
QUADRO DE HONRA
n.º empresa distrito
1 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. Coimbra
2 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. Aveiro
3 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. Vila Real
4 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) Setúbal
5 Carsistema Portugal, Representações, S.A. Coimbra
CRESCIMENTO VOLUME NEGÓCIOS
n.º
empresa
1 ASB - Álvaro de Sousa Borrego, S.A. 21.0
2 Fanlac, Lda. 20.1
3 Lovistin - Comércio de Máquinas e Tintas, Lda. 19.8
4 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. 19.1
5 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 18.2
6 Sotinar Lisboa - Representações de Tintas, Lda. 15.8
7 Sotinar Porto - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 14.8
8 Sodicor - Tintas e Equipamentos de Pintura,S.A. 13.4
9 Sotinar Feira - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 12.7
10 Sotinar Dois - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 10.3
RENTABILIDADE CAPITAL PRÓPRIO
n.º
empresa
1 Adalberto, Lda. 25,6
2 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) 24,7
3 Sotinar Porto - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 22,8
4 Sotinar Feira - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 21,0
5 Carsistema Portugal, Representações, S.A. 16,6
6 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. 16,0
7 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. 15,1
8 Sotinar Dois - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 14,7
9 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 12,8
10 Dicotin, Lda. 12,4
PRODUTIVIDADE REAL
n.º
empresa
1 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 233.4
2 Carsistema Portugal, Representações, S.A. 98.6
3 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. 64.4
4 Sotinar Dois - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 55.0
5 Sotinar Feira - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 50.7
6 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. 50.0
7 Lovistin - Comércio de Máquinas e Tintas, Lda. 47.1
8 Sotinar Porto - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 44.5
9 Sotinar Lisboa - Representações de Tintas, Lda. 42.8
10 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) 41.8
VALOR ACRESCENTADO BRUTO
n.º empresa (vab)
1 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 1.867
2 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. 1.417
3 Impoeste - Tintas e Equipamentos de Pintura, S.A. 1.206
4 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) 1.129
5 Carsistema Portugal, Representações, S.A. 1.085
6 Mário dos Santos & Filhos, Lda. (Acrilac ) 980
7 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. 900
8 Mota & Pimenta, Lda. 771
9 Coteq, S.A. 655
10 Centrocor - Comércio de Tintas e Ferramentas, Lda. 641
AUTONOMIA FINANCEIRA
n.º
empresa
1 Lubritin - Lubrificantes e Tintas, Lda. 94.5
2 Albitin - Com. e Ind. de Máquinas, Ferramentas e Tintas, Lda. 92.9
3 Centrocor - Comércio de Tintas e Ferramentas, Lda. 91.4
4 Mário dos Santos & Filhos, Lda. (Acrilac ) 79.3
5 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. 76.6
6 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. 74.1
7 Sotinar Dois - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 74.0
8 Dicotin, Lda. 72.1
9 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 71.4
10 Coteq, S.A. 65.8
GERAÇÃO EMPREGO
n.º
empresa
1 Coteq, S.A. 5
2 Mota & Pimenta, Lda. 2
3 Fanlac, Lda. 2
4 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) 1
5 Mário dos Santos & Filhos, Lda. (Acrilac ) 1
6 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. 1
7 Sotinar Porto - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. 1
8 Adalberto, Lda. 1
9 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. 1
10 Sodicor - Tintas e Equipamentos de Pintura, S.A. 0
18 Top 100 Aftermarket 2018

Maiores Distribuidores Repintura 2017
O
exercício de 2017 teve aspetos
positivos em geral:
• Crescimento da faturação
superior ao ano anterior em 9,1%.
• Aumento dos Resultados Líquidos gerando
Rentabilidades de 5,7% das Vendas
e 12,4% dos Capitais.
• Foram gerados três postos de trabalho.
A produtividade terá de merecer, cada
vez mais, a atenção dos gestores, assim
como a formação de técnicos, devido ao
surgimento de novos materiais e novos
processos de pintura.
A Impoeste é líder em Volume de Negócios,
Ativos e Emprego. Já a Portepim
tem os maiores Capitais e a Autoflex foi
a empresa com maiores lucros. ◆
TOP20 - MAIORES DISTRIBUIDORES DE REPINTURA
n.º
empresa DISTRITO VOL. NEG. 2017 ATIVO 2017 RES. LÍQ. 2017
CAP. PRÓP.
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
1 Impoeste - Tintas e Equipamentos de Pintura, S.A. Lisboa 7.231 7.853 -31 1.585 1.206 33
2 Carsistema Portugal, Representações, S.A. Coimbra 6.171 4.807 342 2.066 1.085 11
3 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. Coimbra 5.752 6.233 571 4.453 1.867 8
4 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. Aveiro 5.033 6.009 674 4.451 1.417 22
5 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) Setúbal 4.908 2.887 248 1.004 1.129 27
6 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. Vila Real 4.033 3.493 429 2.676 900 18
7 Mário Dos Santos & Filhos, Lda. (Acrilac ) Lisboa 3.859 3.546 297 2.813 980 25
8 ASB - Álvaro de Sousa Borrego, S.A. Lisboa 2.977 2.443 13 356 600 18
9 Coteq, S.A. Braga 2.743 2.372 124 1.561 655 24
10 Centrocor - Comércio de Tintas e Ferramentas, Lda. Porto 2.401 2.154 194 1.969 641 16
11 Sodicor - Tintas e Equipamentos de Pintura, S.A. Leiria 2.151 2.153 42 816 551 23
12 Sotinar-Sociedade de Representações de Tintas, Lda. Coimbra 2.079 928 6 309 437 13
13 Sotinar Lisboa - Representações de Tintas, Lda. Lisboa 2.063 1.006 27 254 471 11
14 Mota & Pimenta, Lda. Braga 1.996 1.756 127 1.038 771 20
15 Sotinar Porto-Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Porto 1.955 1.142 124 543 489 11
16 Lovistin - Comércio de Máquinas e Tintas, Lda. Viseu 1.812 1.995 133 1.237 518 11
17 Dicotin, Lda. Braga 1.807 348 31 251 82 2
18 Sotinar Dois-Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Aveiro 1.603 1.530 166 1.132 495 9
19 Fanlac, Lda. Lisboa 1.571 993 30 337 294 10
20 Sotinar Feira - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Aveiro 1.182 750 83 395 304 6
TOP20 - EVOLUÇÃO DO VOLUME DE NEGÓCIOS DOS DISTRIBUIDORES DE REPINTURA
n.º
empresa distrito
1 Impoeste - Tintas e Equipamentos de Pintura, S.A. Lisboa 7.231 -0,2 7.245 -1,9 7.383 -11,2 8.312 3,0 8.068
2 Carsistema Portugal, Representações, S.A. Coimbra 6.171 8,0 5.714 -0,5 5.741 6,6 5.388 2,0 5.282
3 Portepim - Sociedade de Representações, S.A. Coimbra 5.752 18,2 4.868 5,9 4.595 4,6 4.393 13,3 3.876
4 Autoflex - Comércio de Tintas e Produtos Químicos, Lda. Aveiro 5.033 6,5 4.728 10,8 4.266 2,6 4.159 8,1 3.847
5 Loja de Tintas - Comércio de Tintas, Lda. (LTintas) Setúbal 4.908 10,0 4.463 10,0 4.057 2,1 3.974 11,2 3.575
6 Quimirégua - Detergentes Químicos da Régua, Lda. Vila Real 4.033 19,1 3.387 15,9 2.923 -0,6 2.942 26,3 2.330
7 Mário dos Santos & Filhos, Lda. (Acrilac ) Lisboa 3.859 1,2 3.813 11,1 3.431 13,3 3.027 18,5 2.554
8 ASB - Álvaro de Sousa Borrego, S.A. Lisboa 2.977 21,0 2.461 15,0 2.140 19,4 1.793 18,5 1.513
9 Coteq, S.A. Braga 2.743 1,9 2.692 6,6 2.525 11,0 2.274 - -
10 Centrocor - Comércio de Tintas e Ferramentas, Lda. Porto 2.401 8,3 2.218 9,0 2.035 10,5 1.841 15,6 1.593
11 Sodicor - Tintas e Equipamentos de Pintura,S.A. Leiria 2.151 13,4 1.897 9,7 1.729 -8,6 1.892 - -
12 Sotinar - Sociedade de Representações de Tintas, Lda. Coimbra 2.079 10,0 1.890 -11,3 2.131 5,1 2.027 3,7 1.954
13 Sotinar Lisboa - Representações de Tintas, Lda. Lisboa 2.063 15,8 1.782 -6,5 1.906 2,0 1.869 -1,7 1.901
14 Mota & Pimenta, Lda. Braga 1.996 -5,3 2.107 -3,3 2.180 13,8 1.916 13,9 1.682
15 Sotinar Porto - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Porto 1.955 14,8 1.703 -4,9 1.791 4,0 1.722 25,7 1.370
16 Lovistin - Comércio de Máquinas e Tintas, Lda. Viseu 1.812 19,8 1.512 1,0 1.497 5,3 1.421 3,6 1.371
17 Dicotin, Lda. Braga 1.807 4,8 1.724 -7,2 1.858 3,3 1.798 - -
18 Sotinar Dois - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Aveiro 1.603 10,3 1.453 3,2 1.408 16,1 1.213 7,4 1.129
19 Fanlac, Lda. Lisboa 1.571 20,1 1.308 26,7 1.032 43,5 719 - -
20 Sotinar Feira - Tintas e Sistemas de Pintura, Lda. Aveiro 1.182 12,7 1.049 -8,2 1.143 14,2 1.001 -0,3 1.004
vol. neg.
2017
cresc.
vol. neg.
(17/16)
vol. neg.
2016
cresc.
vol. neg.
(16/15)
vol. neg.
2015
cresc.
vol. neg.
(15/14)
vol. neg.
2014
cresc.
vol.neg.
(14/13)
vol. neg.
2013
Top 100 Aftermarket 2018
19

MERCADO TOP100
TOP50
MAIORES EMPRESAS DE PNEUS 2017
N.º ATIVIDADE PRINCIPAL EMPRESA Concelho
Vol. Neg.
2017
Ativo 217
Res. Liq.
2017
Cap. Próprio
2017
1 FABRICANTES DE PNEUS Continental Pneus Portugal, S.A. V. N. Famalicão 73.182 20.799 886 8.810 3.848
2 DIST. DE PNEUS E COMBUSTÍVEL João Serras - Comércio de Pneus e Combustíveis Mação 42.087 20.833 225 3.456 1.892
3 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Alves Bandeira Tyres, S.A. V. N. de Poiares 40.317 26.254 188 9.458 1.121
4 DISTRIBUIDOR DE PNEUS José Aniceto & Irmão, Lda. Cantanhede 33.412 23.753 3.498 18.383 5.196
5 FABRICANTE DE PNEUS Goodyear Dunlop Tires Portugal, Unipessoal, Lda. Amadora 26.402 8.117 288 1.719 1.829
6 RETALHISTA PNEUS E COMBUSTÍVEL Justino Gomes Bessa & Filhos, Lda. Lisboa 21.814 4.149 -206 1.484 1.309
7 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Dispnal Pneus, S.A. Penafiel 20.921 15.456 974 13.283 2.321
8 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem Nortenha, S.A. Penafiel 20.347 26.076 -652 9.037 4.879
9 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Pneus Cruzeiro - João António Almeida Matos, Lda. Póvoa de Lanhoso 16.027 12.234 511 3.255 1.335
10 RETALHISTA DE PNEUS Covipneus,Lda. Fundão 15.636 8.778 306 4.662 1.022
11 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Tirso Pneus - Import. e Export.de Pneus, Unipessoal, Lda. Santo Tirso 14.971 9.999 293 1.657 1.026
12 FABRICANTE DE PNEUS Pirelli Neumaticos, S.A. Oeiras 14.523 2.839 8 1.345 496
13 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Nex Tyres, S.l. - Sucursal em Portugal Vila Franca de Xira 13.489 8.010 160 -118 683
14 DIST. DE PNEUS E BICICLETAS Aguesport - Importação e Exportação, Lda. Águeda 13.338 9.689 205 4.188 1.355
15 RETALHISTA DE PNEUS Bandague - Soc. Recauchutagem Pneus a Frio, S.A. Cascais 12.692 15.702 -275 5.271 2.869
16 RETALHISTA DE PNEUS José Lourenço - Pneus e Combustíveis, Unipessoal, Lda. Proença-a-Nova 12.436 13.395 1.186 8.975 2.743
17 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem Ramôa, S.A. Braga 12.139 7.139 12 3.269 2.270
18 RETALHISTA DE PNEUS Vulcal - Vulcanizações e Lubrificantes, S.A. Pombal 11.177 14.556 856 9.523 2.195
19 DISTRIBUIDOR DE PNEUS R.S. Contreras, Lda. Oeiras 9.854 4.539 365 1.926 1.054
20 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Tiresur Portugal Unipessoal V. N. de Gaia 8.998 5.845 193 1.272 845
21 RETALHISTA DE PNEUS Automafra - Pneus, Acess., Combustiveis e Viaturas, Lda. Mafra 8.242 3.767 27 1.524 457
22 RETALHISTA DE PNEUS Vasilpneus de Vaz & Ca, Lda. Marinhais 8.064 11.346 56 2.643 1.867
23 RETALHISTA DE PNEUS Pneuvita - Comércio e Serviços de Automóveis, Lda. Sintra 7.584 3.094 102 1.707 1.544
24 RETALHISTA DE PNEUS MEGAMundi - Sociedade Comercial de Pneus, S.A. Loures 6.666 3.192 1 447 262
25 FABRICANTE DE PNEUS Yokohama Ibéria, S.A. - Sucursal Em Portugal Vila do Conde 6.318 8.145 59 921 545
26 RETALHISTA DE PNEUS Bompiso - Comércio de Pneus, S.A. Valongo 6.236 9.084 684 4.635 1.511
27 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem 31, S.A. Alcobaça 5.528 5.124 18 3.929 1.751
28 RETALHISTA DE PNEUS Megape - Comércio e Indústria de Pneus, S.A. Loures 5.448 5.269 24 1.530 834
29 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Pneus do Alcaide - Indústria e Comércio de Pneus, S.A. Leiria 5.446 5.269 24 1.530 810
30 RETALHISTA DE PNEUS Chaveca & Janeira, Lda. Faro 4.135 2.924 34 2.052 778
31 DIST. PNEUS E PEÇAS EMPILHADORES Empilhapeças-Com. de Peças e Comp. para Empilh., Lda. Porto 3.945 3.420 238 1.855 572
32 RETALHISTA DE PNEUS Arnaldo & Berenguer, Lda. (Vulcanizadora 25 de Abril) Funchal 3.728 3.817 340 2.620 1.053
33 FABRICANTE DE PNEUS Michelin - Companhia Luso-Pneu, Lda. Lisboa 3.477 1.381 474 652 2.637
34 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem São Mamede, Lda. Guimarães 3.449 3.874 103 1.465 846
35 RETALHISTA DE PNEUS Expopneu - Comércio e Serviços de Pneus, Lda. Sintra 3.323 2.125 32 282 527
36 RETALHISTA DE PNEUS Sobralpneus - Sociedade Comercial Pneus, Lda. Sobral M. Agraço 3.016 5.517 -97 3.003 625
37 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Tuga Pneus, Unipessoal, Lda. Porto 2.968 1.188 27 192 312
38 RETALHISTA DE PNEUS Pneus D. Pedro V - Comércio de Pneus, S.A. Trofa 2.871 1.684 65 1.027 587
39 RETALHISTA DE PNEUS Euromaster Portugal Lisboa 2.330 948 -343 -141 117
40 RETALHISTA DE PNEUS Auto Calibragem Silvar, Lda. Guimarães 2.168 1.755 150 1.010 488
41 RETALHISTA DE PNEUS Vulcanizadora Fragoso & Filhos, Lda. Casca 2.132 1.959 35 620 378
42 RETALHISTA DE PNEUS Joaquim A. Costa & Filhos, Lda. (Garagem Lapa) Porto 1.974 621 1 173 455
43 RETALHISTA DE PNEUS Autoni - Pneus e Óleos, Lda. Santo Tirso 1.859 1.236 47 818 413
44 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Pneurama - Soc. Comercial de Expor. e Import. de Pneus, Lda. Paredes 1.828 1.823 52 555 214
45 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem Monteiro, Lda. Porto 1.486 2.833 1 1.068 437
46 RETALHISTA DE PNEUS Servipneus - Comércio e Assistência a Pneus Faro 1.392 788 15 107 459
47 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Minho Tyres - Componentes Veículos Automóveis Viana do Castelo 1.240 1.071 -11 37 63
48 DIST. PNEUS E RECAUCHUTAGEM Recauchutagem Viriato, Lda. Viseu 1.184 970 45 712 153
49 DISTRIBUIDOR DE PNEUS Dacunha- Comércio de Pneus e Acessórios, Unipessoal, Lda. Maia 1.135 1.884 -54 1.834 108
50 RETALHISTA DE PNEUS Egipneus - Comércio de Pneus e Acessórios Auto Guarda 1.108 405 18 210 141
Vab 2017
20 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
TOP250
MAIORES EMPRESAS DO SETOR AUTOMÓVEL EM PORTUGAL
N.º
EMPRESA
ATIVIDADE
VOL.
NEGÓCIOS
2017
VOL.
NEGÓCIOS
2016
ATIVO
2017
RES.
LÍQUIDOS
2017
CAP.
PRÓPRIOS
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
1 PETROGAL - PETRÓLEOS DE PORTUGAL, S.A. IND. COMBUSTÍVEIS 9.080.671 7.781.172 4.702.376 203.660 964.480 854.754 1.550
2 VOLKSWAGEN AUTOEUROPA, LDA. IND. AUTO 1.953.736 1.552.970 867.397 33.874 370.446 235.825 4.540
3 REPSOL PORTUGUESA, S.A. IND. COMBUSTÍVEIS 1.909.023 1.703.325 470.641 37.827 210.555 83.729 216
4 BP PORTUGAL - COMÉRCIO DE COMBUSTÍVEIS E LUBRIFICANTES,S.A. IND. COMBUSTÍVEIS 1.284.940 1.145.477 412.581 8.006 89.197 45.060 101
5 CEPSA PORTUGUESA PETRÓLEOS, S.A. IND. COMBUSTÍVEIS 886.913 832.062 309.811 6.429 143.081 25.295 126
6 MERCEDES-BENZ PORTUGAL, S.A. GROSSISTA AUTO 721.584 645.227 546.299 17.331 54.954 34.714 201
7 RENAULT PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 666.443 593.497 375.082 15.296 146.463 26.562 67
8 SIVA - SOCIEDADE IMPORTAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS, S.A. IND. AUTO 625.600 629.950 582.621 -8.933 73.524 -857 174
9 BMW PORTUGAL, LDA. GROSSISTA AUTO 537.035 506.980 166.463 4.299 33.759 11.645 55
10 PEUGEOT CITROËN AUTOMÓVEIS PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 454.980 424.697 105.854 6.856 30.771 30.398 651
11 PEUGEOT PORTUGAL AUTOMÓVEIS, S.A. GROSSISTA AUTO 437.463 385.328 164.826 4.012 7.668 13.831 1
12 LEASEPLAN PORTUGAL - COM. E ALUGUER DE AUTO. E EQUI., UNIP, LDA. COM. E REPARAÇÃO 388.388 384.100 1.022.290 31.332 60.369 180.312 323
13 TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 356.390 311.450 277.988 9.338 130.712 37.882 518
14 CAETANO BAVIERA - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 330.463 316.020 207.282 5.697 62.965 32.155 656
15 GALPGESTE - GESTÃO DE ÁREAS DE SERVIÇO, S.A. DISTRIB COMBUSTÍVEIS 313.639 286.597 9.308 1.631 1.750 17.068 973
16 GESPOST - GEST. E ADMIN. DE POSTOS DE ABAST., UNIPESSOAL, LDA. DIST. COMBUSTÍVEIS 288.053 261.803 11.000 3.206 3.272 11.668 506
17 AUTOMÓVEIS CITROËN, S.A. GROSSISTA AUTO 255.501 231.884 93.850 2.045 9.890 18.554 279
18 ALVES BANDEIRA & CA, S.A. PNEUS 228.861 202.675 65.605 1.699 16.157 10.001 443
19 ILÍDIO MOTA - PETRÓLEOS E DERIVADOS, LDA. DIST. COMBUSTÍVEIS 226.803 211.062 55.186 4.284 33.883 6.912 48
20 FCA PORTUGAL, S.A. GROSSISTA AUTO 226.754 177.187 143.155 -3.279 7.099 1.183 63
21 CAETANO AUTO, S.A. COM. E REPARAÇÃO 225.232 197.107 126.469 3.338 35.754 28.976 924
22 RENAULT RETAIL GROUP PORTUGAL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 220.083 178.720 69.803 4.917 20.146 19.428 370
23 MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE - SOC. EUROPEIA DE AUTOMÓVEIS, S.A. IND. AUTO 218.197 142.380 62.970 4.841 24.827 21.523 335
24 OPEL PORTUGAL, LDA. GROSSISTA AUTO 209.742 184.493 114.113 1.242 17.584 4.960 42
25 CARCLASSE - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 193.139 167.137 93.598 2.041 22.190 18.037 431
26 FORD LUSITANA, S.A. GROSSISTA AUTO 189.072 185.248 68.591 765 3.495 2.182 12
27 C. SANTOS - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 163.934 150.746 68.082 1.064 10.714 17.797 437
28 PETROIBÉRICA - SOCIEDADE DE PETRÓLEOS IBERO LATINOS, S.A. DIST. COMBUSTÍVEIS 160.863 140.003 46.805 865 12.235 3.084 25
29 BENTELER - INDÚSTRIA DE COMPONENTES PARA AUTOMÓVEIS, LDA. IND. AUTO 156.189 111.274 73.248 3.180 9.174 8.838 131
30 SANTOGAL L - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 154.992 131.379 48.773 1.547 5.549 8.957 166
31 SOCIEDADE COMERCIAL C. SANTOS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 154.928 141.360 53.784 17 13.878 15.845 342
32 SANTOGAL M - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 153.149 129.898 50.479 2.365 10.291 12.620 202
33 AUTO SUECO, LDA. COM. E REPARAÇÃO 148.216 121.178 413.000 16.532 165.570 47.737 437
34 FCA DEALER SERVICES PORTUGAL, S.A. GROSSISTA AUTO 142.346 102.557 77.816 1.411 29.304 2.079 4
35 FINLOG - ALUGUER E COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 135.717 113.772 145.647 4.698 22.210 37.716 70
36 MAN TRUCK & BUS PORTUGAL, SOC. UNIPESSOAL, LDA. PESADOS 127.854 108.860 119.747 -594 1.862 20.854 80
37 SEAT PORTUGAL, UNIPESSOAL, LDA. GROSSISTA AUTO 122.681 115.053 27.868 378 1.034 2.431 26
38 MERCEDES-BENZ RETAIL, UNIPESSOAL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 111.715 102.610 45.181 1.760 5.305 9.532 147
39 J.H. ORNELAS & C.ª SUCESSOR, LDA. COM. E REPARAÇÃO 109.944 96.486 36.095 1.385 20.867 5.823 191
40 GAMOBAR - SOCIEDADE DE REPRESENTAÇÕES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 106.725 99.194 33.611 254 3.475 8.109 259
41 PRIO BIOS, S.A. IND. COMBUSTÍVEIS 104.808 90.068 56.810 8.987 3.277 16.093 40
42 SANTOGAL V - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 104.417 84.079 26.791 1.778 5.748 8.556 172
43 AUTO JÚLIO, S.A. COM. E REPARAÇÃO 102.917 82.437 27.876 568 4.345 3.877 129
44 SANTOGAL P - COMÉRCIO REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 98.010 82.838 31.477 3.061 5.803 9.337 153
45 MCK MOTORS - IMPORTAÇÃO E COMÉRCIO AUTOMÓVEL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 96.220 89.186 39.871 2.703 14.104 6.127 27
46 JAPAUTOMOTIVE - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 95.075 81.708 30.880 1.235 11.777 7.720 270
47 VESAUTO - AUTOMÓVEIS E REPARAÇÕES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 93.564 77.404 32.624 1.507 9.786 7.060 176
48 CAETANO POWER, S.A. COM. E REPARAÇÃO 92.620 86.375 40.134 799 5.781 6.934 102
22 Top 100 Aftermarket 2018

Ranking
N.º
EMPRESA
ATIVIDADE
VOL.
NEGÓCIOS
2017
VOL.
NEGÓCIOS
2016
ATIVO
2017
RES.
LÍQUIDOS
2017
CAP.
PRÓPRIOS
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
49 SCANIA PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 92.610 92.625 46.417 2.443 8.551 9.831 173
50 AUTO - INDUSTRIAL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 89.090 88.982 104.622 4.940 21.672 14.010 259
51 MSCAR - COMÉRIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 86.430 74.504 37.901 1.045 6.917 6.611 194
52 SOAUTO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 85.623 87.764 32.374 -435 10.654 6.281 255
53 MBP AUTOMÓVEIS PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 85.395 78.806 63.243 2.427 27.479 5.430 28
54 NASAMOTOR - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 85.023 76.818 28.610 2.172 15.066 9.063 195
55 ENTREPOSTO LISBOA - COMÉRCIO DE VIATURAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 81.549 84.790 27.598 -135 4.671 4.917 153
56 AUTO SUECO II AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 80.875 81.446 24.875 94 4.609 5.969 192
57 BOMCAR - AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 80.787 74.830 24.468 515 3.305 5.514 136
58 SANTOGAL F - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 79.365 70.691 21.480 727 3.792 4.852 97
59 MATRIZAUTO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 77.709 53.599 24.650 2.104 8.142 4.938 57
60 IVECO PORTUGAL - COMÉRCIO DE VEÍCULOS INDUSTRIAIS, S.A. PESADOS 77.702 61.473 156.310 600 10.545 12.310 120
61 LOCARENT - COMP.ª PORTUGUESA DE ALUGUER DE VIATURAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 77.320 73.166 271.519 5.194 37.309 52.882 70
62 BEYOND MOTORS CAR - COMÉRCIO E DISTRIBUIÇÃO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 75.781 66.231 26.396 704 5.285 4.619 136
63 CAETANO DRIVE, SPORT E URBAN, S.A. COM. E REPARAÇÃO 74.715 90.935 35.663 -750 5.997 9.713 186
64 CAETANO FÓRMULA, S.A. COM. E REPARAÇÃO 73.913 66.902 37.070 997 6.582 5.526 143
65 CONTINENTAL PNEUS PORTUGAL, S.A. PNEUS 73.182 69.975 20.799 886 8.810 3.848 50
66 CAETANOBUS - FABRICAÇÃO DE CARROÇARIAS, S.A. IND. AUTO 72.416 60.939 49.189 -182 12.987 13.172 576
67 CONFIAUTO - INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 69.628 56.187 37.248 1.683 11.556 7.415 214
68 SODICENTRO - COMÉRCIO DE VEÍCULOS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 69.030 62.369 22.331 2.063 9.959 6.493 143
69 HYUNDAI PORTUGAL, S.A. IND. AUTO 67.799 49.470 30.878 655 6.212 2.744 37
70 SANTOGAL H - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 64.310 65.382 14.394 378 2.620 5.719 144
71 NACIONALCAR - IMPORT. COMÉRCIO E ALUGUER DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 63.923 53.011 20.110 1.731 1.863 7.869 76
72 JOP - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 63.510 47.471 17.618 1.682 6.663 4.559 81
73 SOFRAPA - AUTOMÓVEIS, S.A. DISTRIBUIDOR 60.527 41.060 32.614 1.100 5.662 5.881 217
74 HENDO - COMERCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 60.395 53.424 20.682 615 7.076 3.132 99
75 GUERIN - RENT-A-CAR (DOIS), LDA. COM. E REPARAÇÃO 59.159 54.691 26.266 3.215 7.628 13.246 281
76 SGS CAR - SOCIEDADE DE COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 58.773 53.963 24.482 242 3.257 3.617 128
77 JOÃO DE DEUS & FILHOS, S.A. IND. AUTO 58.108 60.073 61.568 4.537 30.094 19.166 353
78 CAETANO MOTORS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 57.155 55.577 12.732 854 4.437 5.863 117
79 FCA MOTOR VILLAGE PORTUGAL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 57.000 52.667 28.865 -244 746 3.156 94
80 C.A.M. - CAMIÕES, AUTOMÓVEIS E MOTORES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 56.390 53.659 28.220 375 5.042 3.979 140
81 ENTREPOSTO A. FONTES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 54.934 49.510 23.078 850 7.089 3.741 90
82 FILINTO MOTA SUCESSORES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 54.911 51.805 25.983 1.488 8.516 6.285 146
83 JAPBLUE - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 53.682 51.660 12.941 312 5.887 1.629 43
84 GLOBALRENT - SOCIEDADE PORTUGUESA DE RENT-A-CAR, LDA. COM. E REPARAÇÃO 53.660 62.283 30.500 365 1.116 878 0
85 AMATOSCAR - COMÉRCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 51.017 46.180 22.935 1.010 7.861 4.829 166
86 ANTÓNIO MARTINS & FILHOS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 51.000 44.966 24.836 1.538 14.822 3.623 108
87 LITOCAR - DISTRIBUIÇÃO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 50.433 47.932 19.910 749 8.208 4.879 137
88 M & COSTAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 48.373 43.733 22.222 6.247 6.247 9.078 125
89 SEAT CENTER ARRÁBIDA - AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 45.431 41.739 40.260 266 690 1.175 23
90 TEIXEIRA & MARTINS, AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 44.517 40.140 5.485 139 1.552 1.106 58
91 FXP - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 43.725 38.951 25.846 286 6.317 3.354 94
92 LPM - COMÉRCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 42.882 42.729 10.813 484 2.266 3.008 94
93 JOÃO SERRAS - COMÉRCIO DE PNEUS E COMBUSTÍVEIS, LDA. COMBUSTÍVEIS E PNEUS 42.087 37.506 20.833 225 3.456 1.892 60
94 MCOUTINHO PEÇAS E REPARAÇÃO AUTOMÓVEL, S.A. DISTRIBUIDOR 40.650 39.784 17.826 388 6.295 3.261 113
95 CENTRAUTO - COMPONENTES AUTO, LDA. DISTRIBUIDOR 40.426 40.045 73.718 5.883 36.975 10.569 143
96 ALVES BANDEIRA TYRES, S.A. PNEUS 40.317 30.432 26.254 188 9.458 1.121 26
97 MCOUTINHO CENTRO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 40.267 29.261 21.657 219 3.876 3.749 125
98 SANTOGAL G - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 39.614 32.955 12.706 724 1.354 2.883 55
99 VAUNER TRADING, S.A. DISTRIBUIDOR 38.490 37.422 28.580 1.549 12.924 6.943 146
100 CREATE BUSINESS - COM. E GESTÃO DE PEÇAS AUTO E ACESSÓRIOS, S.A. DISTRIBUIDOR 37.748 33.278 10.618 259 1.703 794 12
Top 100 Aftermarket 2018
23

MERCADO TOP100
N.º
EMPRESA
ATIVIDADE
VOL.
NEGÓCIOS
2017
VOL.
NEGÓCIOS
2016
ATIVO
2017
RES.
LÍQUIDOS
2017
CAP.
PRÓPRIOS
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
101 MCOUTINHO PORTO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 37.464 38.380 22.667 323 6.821 3.030 109
102 ENTREPOSTO ALMOTOR - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE VEÍCULOS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 37.458 30.404 13.689 1.676 4.413 3.574 55
103 CAETANO TECHNIK, S.A. COM. E REPARAÇÃO 37.041 41.003 13.643 -516 3.408 2.453 88
104 J.M. CORDEIRO, LDA. DIST. COMBUSTÍVEIS 36.718 33.110 5.966 559 3.842 1.562 50
105 CAETANO STAR, S.A. COM. E REPARAÇÃO 36.019 32.133 11.760 826 4.461 2.706 50
106 JAPAUTOMOTIVE 3 - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 35.580 34.553 9.300 218 5.663 862 25
107 LUBRIGAZ, S.A. COM. E REPARAÇÃO 35.372 33.928 14.750 299 3.890 3.211 92
108 MCOUTINHO DOURO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 34.523 30.731 16.483 281 5.738 2.496 94
109 EURO TYRE - COMERCIALIZAÇÃO DE PNEUS, LDA. DISTRIBUIDOR 34.518 37.521 14.494 -578 525 1.445 43
110 SAINT-GOBAIN AUTOVER PORTUGAL - COM. DE VIDRO AUTOMÓVEL, S.A. VIDROS 33.891 35.073 7.947 1.253 3.750 4.383 141
111 JOSÉ ANICETO & IRMÃO, LDA. PNEUS 33.412 31.281 23.753 3.499 18.383 5.197 45
112 STARSUL - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 33.167 28.301 16.556 679 4.340 3.585 90
113 AUTOZITÂNIA - ACESSÓRIOS E SOBRESSALENTES, S.A. DISTRIBUIDOR 32.677 27.724 28.178 2.359 12.763 6.376 84
114 CARDAN - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS E REPRESENTAÇÕES, S.A. COM. E REPARAÇÃO 31.752 30.049 14.549 221 2.935 2.411 83
115 LOURES AUTOMÓVEIS - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 29.951 29.193 11.155 15 3.672 2.002 59
116 AUTO RIBEIRO, LDA. IND. AUTO 29.893 17.210 19.966 1.584 12.473 7.644 255
117 SUNVIAUTO - INDÚSTRIA DE COMPONENTES DE AUTOMÓVEIS, S.A. IND. AUTO 29.793 27.344 22.614 581 6.312 9.394 427
118 ANÍBAL MORAIS GONÇALVES - CAR AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 29.239 24.865 15.555 523 6.218 2.492 56
119 ANTÓNIO MARTINS & FILHOS II, LDA. COM. E REPARAÇÃO 28.741 26.345 4.030 391 2.710 945 29
120 CAETANO COATINGS, S.A. DISTRIBUIDOR 28.477 26.117 40.197 2.523 19.661 8.791 157
121 CIVIPARTS - COMÉRCIO DE PEÇAS E EQUIPAMENTOS, S.A. DISTRIBUIDOR 28.241 29.327 25.722 872 12.646 5.053 107
122 J.P.L.R. 1 UNIPESSOAL, LDA. DISTRIBUIDOR 27.808 26.376 20.646 20.646 8.289 24.800 220
123 MCOUTINHO NORDESTE - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 27.791 24.554 19.060 462 6.524 2.491 63
124 TRW AUTOMOTIVE PORTUGAL, LDA. DISTRIBUIDOR 27.714 28.802 13.300 988 7.513 3.309 54
125 CONTROLAUTO - CONTROLO TÉCNICO AUTOMÓVEL, S.A. REP. AUTO 27.544 29.189 46.676 5.333 41.199 17.403 357
126 LITOCAR H - COMÉRCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 27.504 21.862 7.022 390 1.951 1.345 34
127 LIZAUTO - SOC. PORTUGUESA DE COM. E REP. DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 27.321 24.138 9.939 292 5.243 5.630 74
128 AS PARTS - CENTRO DE PEÇAS E ACESSÓRIOS, S.A. DISTRIBUIDOR 26.835 25.510 17.173 997 5.689 3.732 96
129 MATOS & PRATA - VEÍCULOS MÁQUINAS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 26.533 24.916 12.710 223 3.767 2.091 80
130 ENTREPOSTO SETÚBAL - COMÉRCIO DE VIATURAS E MÁQUINAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 26.454 25.355 8.753 174 1.821 1.840 57
131 GOODYEAR DUNLOP TIRES PORTUGAL, UNIPESSOAL, LDA. PNEUS 26.402 28.326 8.117 288 1.719 1.821 29
132 LITOCAR BI - COMÉRCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 26.229 17.938 8.785 323 1.868 1.253 31
133 CAETANO PARTS, LDA. DISTRIBUIDOR 26.040 25.359 6.157 345 1.695 3.083 77
134 ENTREPOSTO RÓTOR - COMÉRCIO DE VIATURAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 25.452 24.518 9.372 -385 1.809 1.075 57
135 AUTO ZARCO - COMÉRCIO AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 25.396 22.587 13.106 683 5.564 2.680 71
136 ASCENDUM AUTOMÓVEIS, UNIPESSOAL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 25.170 51.622 12.349 -239 4.434 1.642 67
137 GILAUTO - AUTOMÓVEIS MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS, S.A.R.L. COM. E REPARAÇÃO 25.029 20.108 9.755 238 1.844 1.494 54
138 CHAMAUTO, LDA. COM. E REPARAÇÃO 25.012 22.292 4.101 99 1.235 873 47
139 VAP - VEÍCULOS AUTOMÓVEIS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 24.683 25.759 10.749 148 6.680 1.818 84
140 FINICLASSE 2000 - COM. E GEST. AUTOMÓVEL INTERMERCADOS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 24.313 22.403 11.863 221 3.351 2.026 73
141 MELVAR - AUTOMÓVEIS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 24.240 26.669 7.710 -485 364 1.782 80
142 HYDRAPLAN - MANUTENÇÃO E COMÉRCIO DE VEÍCULOS, S.A. PESADOS 24.175 22.255 16.990 1.427 6.263 4.409 80
143 AUTO MARTINAUTO, S.A. COM. E REPARAÇÃO 23.771 22.298 10.508 624 5.589 2.555 77
144 ENTREPOSTO ALGARVE - VIATURAS E MÁQUINAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 23.338 21.928 7.089 613 1.604 1.983 41
145 ENTREPOSTO EUROPAUTO - COM. DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 22.850 20.329 6.244 19 1.196 1.073 27
146 TRANSPORTES ANTÓNIO FRADE, LDA. COM. E REPARAÇÃO 22.628 22.324 14.451 233 2.876 9.212 365
147 AUTO DELTA - COMÉRCIO DE PEÇAS, ACESSÓRIOS E AUTOMÓVEIS, LDA. DISTRIBUIDOR 22.608 20.500 15.743 1.699 10.925 4.521 89
148 CENTROCAR - CENTRO DE EQUIPAMENTOS MECÂNICOS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 22.547 22.967 48.890 270 7.101 3.143 68
149 MERCENTRO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 22.312 19.151 6.667 616 2.734 2.005 44
150 JAPBLUE ALGARVE, S.A. COM. E REPARAÇÃO 22.203 14.693 14.184 -8 1.759 1.462 55
24 Top 100 Aftermarket 2018

Ranking
N.º
EMPRESA
ATIVIDADE
VOL.
NEGÓCIOS
2017
VOL.
NEGÓCIOS
2016
ATIVO
2017
RES.
LÍQUIDOS
2017
CAP.
PRÓPRIOS
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
151 LISBOA ORIENTE - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 22.072 22.321 6.357 144 1.251 1.583 51
152 HERMOTOR - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 21.980 18.850 9.688 153 2.621 1.982 65
153 JUSTINO GOMES BESSA & FILHOS, LDA. PNEUS 21.814 22.481 4.149 -206 1.484 1.309 81
154 ANÍBAL CARVALHO & FILHOS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 21.751 21.613 9.934 231 3.881 1.641 35
155 GSVI, S.A. PESADOS 21.672 20.791 10.301 128 2.736 1.374 36
156 GALMOR - COMÉRCIO DE COMBUSTÍVEIS, S.A. DIST. COMBUSTÍVEIS 21.538 16.589 11.954 102 1.815 414 5
157 DISPNAL PNEUS, S.A. PNEUS 20.921 17.277 15.456 974 13.283 2.321 34
158 BANIX - VEÍCULOS DE TRANSPORTE, S.A. COM. E REPARAÇÃO 20.628 21.024 6.451 245 1.631 1.599 39
159 LUBRIPOR - LUBRIFICANTES E COMBUSTÍVEIS DE PORTALEGRE, LDA. COM. E REPARAÇÃO 20.349 16.752 9.830 427 1.778 1.764 70
160 RECAUCHUTAGEM NORTENHA, S.A. PNEUS 20.347 18.746 26.076 -652 9.037 4.879 247
161 BOMBÓLEO, LDA. DISTRIBUIDOR 20.095 20.895 13.445 375 3.192 2.396 50
162 FERREIRA MORAIS & MORAIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 20.072 19.488 4.740 46 1.044 1.306 57
163 ENTREPOSTO SANTAGRI - COM. E REP. DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 20.002 19.522 6.796 -337 1.024 1.368 59
164 TEC-ATLÂNTICA - TÉCNICA E COMÉRCIO AUTOMÓVEL, S.A. COM. E REPARAÇÃO 19.975 16.450 11.899 397 4.643 1.630 39
165 AUTOGLASS - VIDROS PARA VIATURAS, LDA. (CARGLASS) VIDROS 19.882 16.830 10.716 137 1.508 6.649 267
166 AUTO RENO - SOC. COMERCIAL DE AUTOMÓVEIS RENO, S.A. COM. E REPARAÇÃO 19.570 16.582 6.308 466 2.961 1.680
167 SOCIEDADE DE REPRESENTAÇÕES ETHOS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 19.104 17.176 6.888 55 2.975 1.104 34
168 RETA - SERVIÇOS TÉCNICOS E RENT-A-CARGO, S.A. PESADOS 19.065 20.648 17.608 904 6.647 8.684 104
169 KRAUTLI PORTUGAL - EQUIPAMENTOS PARA VEÍCULOS, LDA. DISTRIBUIDOR 19.041 18.289 11.212 388 3.649 3.268 64
170 TERAUTO - SOCIEDADE TERCEIRENSE DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 18.723 16.286 6.890 257 2.330 2.236 73
171 AUTO AÇOREANA DE RUI & GASTÃO, LDA. COM. E REPARAÇÃO 18.591 18.430 14.336 741 10.482 1.007 62
172 LEMOS & IRMÃO, S.A. COM. E REPARAÇÃO 18.302 17.475 4.476 28 2.472 1.431 64
173 GAVIS - SOC. DE REPRESENTAÇÕES DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 17.893 17.158 9.800 -207 2.736 1.468 73
174 GÁSPROCAR - COMÉRCIO DE COMBUSTÍVEIS, S.A. IND. AUTO 17.879 16.405 6.184 63 1.914 1.194 57
175 MARQUES, UNIPESSOAL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 17.853 13.992 4.828 533 1.211 1.516 38
176 LIZDRIVE, S.A. COM. E REPARAÇÃO 17.704 16.498 7.340 25 436 798 28
177 AD LOGISTICS, S.A. DISTRIBUIDOR 17.610 17.666 16.147 142 2.007 3.067 128
178 BEYONDE MOTORS CAR II - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOS., S.A. COM. E REPARAÇÃO 16.533 15.689 10.906 155 3.018 1.044 16
179 TECAUTO - TÉCNICA E COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 16.355 18.262 11.811 145 3.681 1.306 44
180 MACEDO & MACEDO, LDA. COM. E REPARAÇÃO 16.320 11.714 3.540 95 380 1.697 83
181 RODRIGUES DE AMORIM & IRMÃO, LDA. COM. E REPARAÇÃO 16.255 21.378 8.020 -748 346 1.487 90
182 MENDES GOMES & CIA, LDA. COM. E REPARAÇÃO 16.187 14.528 9.539 289 4.205 2.403 77
183 PNEUS CRUZEIRO - JOÃO ANTÓNIO ALMEIDA MATOS, LDA. PNEUS 16.027 14.178 12.234 511 3.256 1.335 15
184 SOVECO VISEU - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 16.011 13.833 8.734 292 1.585 1.143 33
185 FERDINAND BILSTEINS PORTUGAL, S.A. DISTRIBUIDOR 15.920 13.591 9.948 872 5.660 2.422 30
186 AUTO MARAN (COIMBRA), S.A. COM. E REPARAÇÃO 15.661 17.184 10.960 64 4.938 2.126 77
187 COVIPNEUS, LDA. PNEUS 15.636 13.779 8.778 306 4.662 1.292 52
188 SILENCOR - INDÚSTRIAS METÁLICAS, LDA. IND. AUTO 15.631 13.121 15.716 328 4.552 4.310 199
189 AUTO BENFICA - COMÉRCIO AUTOMÓVEL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 15.410 13.360 4.903 11 1.354 654 20
190 SCANRENT - ALUGUER DE VIATURAS SEM CONDUTOR, S.A. PESADOS 15.267 11.661 102.327 262 23.270 11.078 4
191 SPORVAP - VEÍCULOS E PEÇAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 15.239 12.106 4.620 172 2.410 838 27
192 TIRSO PNEUS - IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO DE PNEUS, UNIPESSOAL, LDA. PNEUS 14.971 15.366 9.999 293 1.657 1.926 18
193 SOULIMA - COMÉRCIO DE PEÇAS, S.A. DISTRIBUIDOR 14.911 16.373 9.385 304 3.499 1.925 52
194 EUROPEÇAS, S.A. DISTRIBUIDOR 14.551 13.970 11.678 250 4.246 2.978 84
195 ROQUES VALE DO TEJO - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 14.530 14.390 6.434 3 696 1.214 45
196 PIRELLI NEUMATICOS, S.A. PNEUS 14.523 13.797 2.839 8 1.345 497 8
197 JOÃO DE ALMEIDA OLIVEIRA, LDA. COM. E REPARAÇÃO 14.256 11.563 2.328 670 1.658 1.349 45
198 FEU VERT PORTUGAL - PEÇAS E ACESS. AUTOMÓVEIS, UNIPESSOAL, LDA. PNEUS 14.121 10.153 7.584 -256 1.364 4.098 318
199 VARELA & CA, LDA. COM. E REPARAÇÃO 14.076 15.025 16.199 1.224 12.987 5.351 174
200 EXPOFOR - COMÉRCIO E REPARAÇÃO DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 13.948 15.068 7.303 675 2.807 2.110 41
Top 100 Aftermarket 2018
25

MERCADO TOP100
Ranking
N.º
EMPRESA
ATIVIDADE
VOL.
NEGÓCIOS
2017
VOL.
NEGÓCIOS
2016
ATIVO
2017
RES.
LÍQUIDOS
2017
CAP.
PRÓPRIOS
2017
VAB 2017
N.º TRAB.
2017
201 TUACAR - AUTOMÓVEIS E MÁQUINAS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 13.716 11.789 6.160 282 2.504 1.178 50
202 NEX TYRES, SL - SUCURSAL EM PORTUGAL PNEUS 13.489 - 8.010 160 -118 683 14
203 AGUESPORT - IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO, LDA. PNEUS 13.317 16.998 9.689 205 4.188 13.095 36
204 JOÃO MATEUS LOPES, UNIPESSOAL, LDA. REP. AUTO 13.268 13.285 884 5 13 592 42
205 FIMAG - IMPORTAÇÃO E COMÉRCIO DE ACESSÓRIOS, LDA. DISTRIBUIDOR 13.222 12.554 12.937 1.105 8.600 2.579 53
206 IRMÃOS LEITE - COMÉRCIO DE VEÍCULOS AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 13.148 13.225 5.505 384 3.225 1.378 36
207 CARDOSO & MAIA, S.A. DISTRIBUIDOR 13.045 12.049 14.880 60 6.079 3.444 163
208 BANDAGUE - SOC. RECAUCHUTAGEM PNEUS A FRIO, S.A. PNEUS 12.692 13.128 15.702 -275 5.271 2.869 138
209 NABEIRAUTO - COMÉRCIO E REPARAÇÃO AUTOMÓVEL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 12.680 12.657 4.068 -93 633 951 42
210 BRAGALIS - PEÇAS E ACESSÓRIOS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. DISTRIBUIDOR 12.677 11.710 9.881 566 2.973 1.995 42
211 LUSILECTRA - VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS, S.A. DISTRIBUIDOR 12.652 12.390 11.770 207 5.870 2.730 60
212 CAMO - INDÚSTRIA DE AUTOCARROS, S.A. IND. AUTO 12.638 8.451 5.205 735 1.156 3.363 137
213 AUTO VIAÇÃO MICAELENSE, LDA. COM. E REPARAÇÃO 12.602 12.721 13.173 853 11.756 3.281 110
214 JOSÉ LOURENÇO - PNEUS E COMBUSTÍVEIS, UNIPESSOAL, LDA. PNEUS 12.436 10.847 13.395 1.186 8.975 2.743 72
215 AUTO BEMGUIADOS - COMÉRCIO E SERVIÇOS AUTOMÓVEL, LDA. COM. E REPARAÇÃO 12.323 11.410 4.555 -26 2.579 1.147 45
216 BL MOTOR - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 12.171 12.538 4.652 115 979 1.006 30
217 RECAUCHUTAGEM RAMÔA, S.A. PNEUS 12.139 12.016 7.139 12 3.269 2.270 112
218 MONT' ALVERNE & CA, S.A. COM. E REPARAÇÃO 11.865 9.891 8.240 777 4.771 1.819 41
219 MCOUTINHO MOTORS I - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 11.626 10.585 7.620 158 2.041 810 14
220 LEIRILIS - ACESSÓRIOS E PEÇAS PARA AUTOMÓVEIS, S.A. DISTRIBUIDOR 11.600 10.355 8.071 392 3.925 2.077 50
221 SACIA - COMERCIO E INDÚSTRIA AUTOMÓVEL, S.A. IND. AUTO 11.563 9.566 8.004 311 4.158 917 14
222 RAMIRO GONÇALVES - COMBUSTÍVEIS, LDA. DIST. COMBUSTÍVEIS 11.558 9.799 1.347 348 1.125 974 27
223 SANTOGAL PEÇAS - DISTRI. E COM. DE COMP. PARA AUTOMÓVEIS, S.A. DISTRIBUIDOR 11.542 15.089 2.000 22 128 1.599 37
224 EXPRESSGLASS - VIDROS PARA VIATURAS, S.A. VIDROS 11.405 13.223 6.402 -397 1.449 2.505 144
225 SILVA & SANTOS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 11.218 9.789 5.507 126 2.067 962 31
226 VULCAL - VULCANIZAÇÕES E LUBRIFICANTES, S.A. PNEUS 11.177 12.695 14.556 856 9.523 2.195 28
227 A. VIEIRA, S.A. DISTRIBUIDOR 10.997 11.022 8.834 699 5.157 2.605 61
228 SPINERG - SOLUÇÕES PARA ENERGIA, S.A. LUBRIFICANTES 10.977 11.361 3.536 260 1.457 1.072 17
229 RODRIGUES & QUEIRÓS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 10.900 10.880 6.281 97 1.058 809 24
230 NASACAR - SOCIEDADE DE IMPORT. E COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, LDA. DISTRIBUIDOR 10.874 8.183 7.733 467 3.444 1.558 25
231 AUTO VIANENSE, LDA. COM. E REPARAÇÃO 10.808 10.874 9.018 13 2.441 1.047 45
232 HBC II - PEÇAS AUTO, LDA. DISTRIBUIDOR 10.737 10.260 10.761 526 5.047 2.637 70
233 FUCHS LUBRIFICANTES, LDA. LUBRIFICANTES 10.672 9.506 6.498 1.002 3.801 2.899 21
234 EUROPART PORTUGAL, S.A. DISTRIBUIDOR 10.619 10.190 6.359 122 2.111 1.809 39
235 AUTO SILVA ACESSÓRIOS, S.A. DISTRIBUIDOR 10.556 10.276 8.639 556 5.216 2.288 52
236 LUSAVOUGA - MÁQUINAS E ACESSÓRIOS INDUSTRIAIS, S.A. DISTRIBUIDOR 10.440 17.162 8.734 121 3.589 1.478 39
237 BOLAS - MÁQUINAS E FERRAMENTAS DE QUALIDADE, S.A. DISTRIBUIDOR 10.201 8.836 10.192 691 8.877 2.484 57
238 EMAC - COMÉRCIO DE AUTOMÓVEIS, S.A. COM. E REPARAÇÃO 10.144 11.083 6.117 8 1.616 1.234 60
239 SOC. IMPORTADORA ROMAFE, S.A. DISTRIBUIDOR 9.954 9.551 12.033 713 10.096 2.235 32
240 R.S. CONTRERAS, LDA. PNEUS 9.854 9.638 4.539 365 1.926 1.054 17
241 NEWONDRIVE - COMÉRCIO DE PEÇAS AUTO, S.A. DISTRIBUIDOR 9.780 9.209 3.833 139 1.590 1.370 46
242 AUTOGIRAR - SOCIEDADE COMERCIAL DE AUTOMÓVEIS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 9.741 8.655 4.968 134 1.173 714 21
243 MOTORBUS - REPARAÇÕES E PEÇAS AUTO, LDA. DISTRIBUIDOR 9.729 8.110 7.078 688 4.117 1.545 22
244 NORPARTS, LDA. DISTRIBUIDOR 9.689 8.536 5.226 165 1.476 1.485 47
245 INVEPE - INDÚSTRIA DE VEÍCULOS PESADOS, S.A. PESADOS 9.584 9.584 10.105 37 1.649 2.172 90
246 SANDIA STAND - ACESSÓRIOS AUTO, LDA. DISTRIBUIDOR 9.083 7.826 5.419 785 3.488 2.563 62
247 TIRESUR PORTUGAL UNIPESSOAL, LDA. PNEUS 8.998 7.310 5.858 193 1.273 915 19
248 IBEROTURBO, LDA. DISTRIBUIDOR 8.939 9.060 5.131 193 2.253 792 20
249 VIEIRA & FREITAS, LDA. COM. E REPARAÇÃO 8.829 8.034 4968 134 1173 714 21
250 AUTOMAFRA - PNEUS, ACESSÓRIOS, COMBUSTÍVEIS E VIATURAS, LDA. PNEUS 8.424 7716 3.767 27 1.524 457 22
26 Top 100 Aftermarket 2018

Nova gama de
direção e suspensão
Para os distribuidores a trabalhar com a SKF, uma oferta
completa de chassis significa não só produtos fiáveis de
qualidade premium, mas também a possibilidade de
consolidação de fornecedor, menos processos
administrativos e melhores condições de encomenda.
A oferta também contém dados de produto fiáveis,
embalamento robusto e produtos devidamente
identificados, tornandoa seleção de referências mais fácil
enquanto, ao mesmo tempo, torna os procedimentos
mais fáceis para os mecânicos.
® SKF é uma marca registada do grupo SKF | © Grupo SKF 2016

ENTREVISTA TOP100
Reflexo no espelho
Estudo sobre o pós-venda nacional obriga o setor a olhar-se ao espelho. A imagem refletida
tem traços positivos e outros preocupantes. Pedro Barros, autor do trabalho da DPAI, partilhou
algumas das conclusões
28 Top 100 Aftermarket 2018

PEDRO BARROS Membro da DPAI
Para saber qual o melhor caminho
a percorrer, não há
melhor maneira do que estudar
os passos já percorridos.
No pós-venda nacional,
os dados estatísticos são escassos e
não acompanham a evolução do próprio
setor, sempre sujeito a novidades
que implicam diretamente com o negócio
das empresas que nele operam. Nesse
sentido, o estudo realizado por Pedro
Barros, membro da DPAI, sobre o “estado
da nação” do aftermarket, em Portugal,
é uma verdadeira lufada de ar fresco
num mercado lusitano a necessitar, urgentemente,
de olhar-se ao espelho e de
procurar entender como aqui chegou e
para onde quer ir.
Informação preditiva
A subcomissão de estatística da ACAP
surge, precisamente, neste contexto,
com um pressuposto assumido. “A antecipação
da informação relevante para o
setor, no sentido de fornecer dados estratégicos
de suporte à decisão”, começou
por explicar Pedro Barros.
Mais ainda, “perceber a evolução do setor
do pós-venda, com base em elementos
do negócio atual, mas, também, com
elementos adicionais do futuro da sociedade
de consumo que vão interferir e
alterar o nosso negócio. Falamos em
informação preditiva”, observou.
“O Observatório de Peças e Acessórios,
que publicamos anualmente, tem sido a
base da submissão, o qual inclui dados
de conjuntura, dados de vendas/parque
automóvel e principais rácios económicos
e financeiros das empresas que vendem
peças”, explicou. Para aferir a dimensão
do estudo, basta referir que
“inclui a quase totalidade das empresas
do setor, este ano 1.273 entidades, onde
damos um enfoque especial às PME Excelência,
como sendo o exemplo que
devemos perseguir”, sublinhou Pedro
Barros.
Gerir é medir
Para que um estudo desta natureza fosse
levado a cabo, impunha-se que o contexto
fosse o correto. Pedro Barros contou
como tudo começou. “O presidente
da DPAI, Joaquim Candeias, em boa
hora, decidiu fazer grupos de trabalho
especializados dentro da DPAI, de forma
a ser possível uma maior focalização
nos vários temas apontados na linha
estratégica para o presente mandato.
“Esta é uma
atividade de
distribuição onde,
em média, para
cada €100 de
venda, é necessário
comprar €77 em
produto e gastar
€19 na operação
para ganhar €4”
Um dos temas era, de facto, a informação
estatística, pois todos sabemos que
gerir é medir. E, quando medimos, é
conveniente interpretar os dados medidos,
pois é exatamente isso que tentamos
responder. Esforçamo-nos por
criar e divulgar um painel de dados que
permite às empresas analisar e comparar
os dados medidos”, disse.
PESO DE CADA ESCALÃO
DO SETOR (Volume de Negócios)
As empresas de maior dimensão, superior a
cinco milhões de euros, continuam a ser as que
apresentam maior crescimento. Apenas 3,1% das
1.273 empresas do estudo representam 47,6% do
negócio total. Este escalão representava, em 2013 e
2016, 45,4% e 47,6%, respetivamente
45,4%
14,0%
43,8%
15,5%
44,2%
17,2%
47,6%
15,2%
ESCALÃO D – Faturação > €5.000.000
ESCALÃO C – Faturação > €2.000.000 < €5.000.000
ESCALÃO B – Faturação > €5.000.000 < €2.000.000
ESCALÃO A – Faturação < €5.000.000
27,0% 28,1% 25,9% 25,3%
13,7% 12,6% 12,6% 11,9%
2013 2014 2015 2016
Top 100 Aftermarket 2018
29

ENTREVISTA TOP100
PEDRO BARROS Membro da DPAI
Projeto Nova - Field Lab
Prever o futuro do automóvel
“Em quatro anos,
as empresas com
negócio superior
a dois milhões de
euros, aumentaram
0,8% e o peso
destas empresas
aumentou 3,4%”
Que retrato será, nesse caso, possível fazer
do setor das peças auto, em Portugal,
com base na análise dos rácios económicos
e financeiros apurados pelo estudo?
“De forma resumida, existe uma clara
melhoria na qualidade das empresas e
mantém-se uma elevada dispersão do
negócio nesta atividade. Em quatro anos,
as empresas com negócio superior a dois
milhões de euros, aumentaram 0,8% e o
peso destas empresas aumentou 3,4%. Os
rácios financeiros melhoraram, as empresas
estão menos endividadas, com
clara diferença para as do escalão supe-
Pedro Barros tem ainda em mãos o Projeto Nova - Field Lab. O objetivo deste trabalho é “desenvolver para a
ACAP, um estudo sobre o carro do futuro, usando dados para a previsão do futuro do setor automóvel”, explicou.
E levantou um pouco o véu sobre o projeto e sobre as suas linhas de ação. Segundo a RethinkX, “em 2030, quase
ninguém nos EUA será proprietário de um carro pessoal. Em vez disso, os estudos indicam que a maioria dos
americanos gostaria de fazer viagens em veículos elétricos para se deslocarem”.
Os analistas da RethinkX afirmam que o futuro do transporte urbano se vai efetuar através de redes de veículos
autónomos e comunitários, propriedade de empresas que operam em companhias de transporte partilhado. Se
esse futuro se tornar realidade, isso terá implicações importantes para o pós-venda e a propriedade de carros
particulares cairá 80% até 2030 nos EUA. Pedro Barros acrescenta que “o número de veículos de passageiros
nas estradas americanas passaria de 247 milhões em 2020 para 44 milhões em 2030. E na Europa, ou, mais
concretamente, em Portugal, mesmo que seja difícil de acreditar, é bom utilizar estudos mais radicais para nos
ajudarem a preparar o futuro do nosso negócio”. Com base nestas tendências, “iniciámos a colaboração com a
Nova e que serve de base para o Field Lab, a apresentar aos alunos de mestrado de Big Data Analysis e Marketing
Research”, reforçou ainda a mesma fonte.
EBITDA / VENDAS E
SERVIÇOS PRESTADOS (%)
As PME Excelência apresentam uma
EBITDA de 12,7%. Este indicador tem
vindo a melhorar em quase todos os
escalões, tanto por via da margem como
por uma maior eficiência operacional e
consequente redução de gastos
2013 2014 2015 2016
ESCALÃO A 1,6 2,0 2,7 3,2
ESCALÃO B 5,8 6,2 6,0 6,4
ESCALÃO C 7,6 9,2 8,2 9,0
ESCALÃO D 5,9 7,7 7,6 7,4
PME excelência 9,7 11,8 11,7 12,7
PEÇAS OE 2,2 1,8 2,4 2,2
LIQUIDEZ GERAL (%) Ativo Corrente/Passivo Corrente
É notória a evolução positiva, nos últimos anos, da liquidez nas
empresas, comum a todos os os escalões. A liquidez geral é um rácio
utilizado na concessão de créditos a prazo
AUTONOMIA FINANCEIRA (%) Capital Próprio/Ativo * 100
Indicador do equilíbrio financeiro da empresa, já que mede o grau
de financiamento do ativo pelos capitais próprios. Indica o peso dos
capitais próprios no financiamento da empresa
2013 2014 2015 2016
ESCALÃO A 1,6 1,7 1,7 1,8
ESCALÃO B 1,9 2,0 2,1 2,1
ESCALÃO C 1,9 2,1 2,0 2,1
ESCALÃO D 1,5 1,6 1,6 1,6
PME excelência 2,1 2,3 2,3 2,4
PEÇAS OE 1,2 1,2 1,2 1,3
2013 2014 2015 2016
ESCALÃO A 23,0 23,8 24,0 25,9
ESCALÃO B 43,2 43,7 45,8 46,5
ESCALÃO C 46,3 50,8 50,9 53,8
ESCALÃO D 36,1 38,6 39,1 39,4
PME excelência 52,6 56,1 58,5 59,5
PEÇAS OE 17,3 20,4 23,2 26,7
30 Top 100 Aftermarket 2018

ENTREVISTA TOP100
PEDRO BARROS Membro da DPAI
“Existe uma
clara melhoria
na qualidade
das empresas e
mantém-se uma
elevada dispersão
do negócio nesta
atividade”
rior aos dois milhões de euros”. De acordo
com o nosso interlocutor, “ainda se
verifica uma enorme dificuldade na melhoria
da rotação dos inventários. As empresas
de maior dimensão têm, em média,
mais 10 dias de stock do que há
quatro anos. Prazos de pagamento e recebimentos
apresentavam uma recuperação
excelente, mas os últimos dois anos
mostram sinais de uma possível inversão”,
alertou. “Em termos económicos,
esta atividade melhorou a sua rentabilidade,
com o EBITDA (lucros antes de
juros, impostos, depreciação e amortização),
em média, a crescer 1,5 pontos, o
resultado líquido é quase nulo nas empresas
até 500 mil euros e aumenta com
o volume de negócio”, afirmou.
Na sua opinião, “esta é uma atividade de
distribuição onde, em média, para cada
100 euros de venda, é necessário comprar
77 euros em produto e gastar 19 na ope-
ração para ganhar quatro, quando as coisas
começam a ficar otimizadas. Isto quer
dizer que, sem capital, é difícil montar
um negócio de distribuição”, frisou o responsável.
Realidade atrasada
Foram várias as dificuldades encontradas
durante a realização do estudo da
DPAI. “São os mesmos que este setor
enfrenta em relação aos dados técnicos
dos automóveis: ter acesso à informação.
É, de facto, uma dificuldade que nos persegue
em todo o setor desta atividade. Os
rácios do setor são elaborados em cima
do IES, pelo que a sua publicação reflete,
no mínimo, a realidade com 12 meses de
atraso, o que, no negócio atual, é manifestamente
insuficiente, tendo em conta
a velocidade com que surgem os desafios
que a indústria automóvel proporciona.
Para trabalharmos dados que nos permitam
dar uma uma visão do futuro, é necessário
conhecer a realidade atual. E,
essa, é, em si mesma, uma das principais
dificuldades”, rematou Pedro Barros. ◆
ROTAÇÃO DOS INVENTÁRIOS (%) Venda e Serviços
Prestados / (Inventários + Ativos Biológicos)
Procura medir o grau de eficiência com que a empresa faz a gestão
das suas existências, ou seja, a quantidade de vezes que as existências
rodam por ano
ENDIVIDAMENTO Passivo/Ativo * 100
Relação entre passivo e ativo líquidos em percentagem. Mede a
participação de capitais alheios no financiamento. Quando superior a
100, considera-se situação de falência técnica
2013 2014 2015 2016
ESCALÃO A 1,7 1,9 1,8 1,9
ESCALÃO B 3,5 3,6 3,6 3,7
ESCALÃO C 3,7 3,7 4,0 3,8
ESCALÃO D 4,5 4,4 4,2 4,1
PME excelência 4,4 4,4 4,3 3,9
PEÇAS OE 13,5 15,4 17,7 13,9
2013 2014 2015 2016
ESCALÃO A 77,0 76,2 76,0 74,1
ESCALÃO B 56,8 56,3 54,2 53,5
ESCALÃO C 53,7 49,2 49,1 46,3
ESCALÃO D 63,9 61,4 60,9 60,7
PME excelência 47,4 43,9 41,5 40,5
PEÇAS OE 82,7 79,6 76,8 73,3
32 Top 100 Aftermarket 2018

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Electrodo central mais pequeno (0.4mm)
Maior potência
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Melhora o rendimento do motor
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Até 5% de economia no consumo
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MERCADO TOP100
Quatro olhares
sobre um quadro comum
Das peças aos equipamentos, da repintura ao setor dos pesados, os olhares do aftermarket
automóvel nacional não diferem muito na leitura de um quadro comum. Voz aos protagonistas...
O
pós-venda automóvel
é composto por quatro
braços, desde as peças, à
repintura, não esquecendo
os equipamentos e os
pesados. São quatro visões específicas,
sim, mas com muitos elementos comuns
na leitura dos problemas do mercado
e nas soluções preconizadas. Em
altura de balanços, com 2018 a cami-
nhar para o fim, nas próximas páginas
damos voz aos principais protagonistas
das diferentes áreas do setor, de forma
a completar um quadro comum da sua
atual condição.
34 Top 100 Aftermarket 2018

BALANÇO Balanço DE de 2018
“A logística da entrega de peças, de forma rápida
e eficiente, é um grande desafio. Para prestarmos
o melhor serviço possível, pensamos o nosso sistema
logístico com o foco no cliente e nas suas
necessidades. Só assim é possível, não só cumprir
como exceder as expectativas dos clientes
relativamente ao nosso serviço de entregas. Este
é uma das nossas principais mais-valias”
Autozitânia
“Vamos arrancar com uma plataforma de georreferenciação, permitindo saber,
ao momento, a posição dos veículos, aporte de incidências e interação com os
clientes just in time. Neste momento, está em curso a negociação com alguns
players do mercado, que nos garanta, de uma forma cabal, o cumprimento deste
objetivo, considerando, inclusivamente, uma receção noturna das mercadorias”
AD Portugal
“O aparecimento das marcas de automóveis no aftermarket tem tido um impacto
no nosso setor. Mas temos de diferenciar-nos pelo serviço que prestamos e pela
qualidade dos nossos produtos, que é equivalente à qualidade do material original
(...). Vamos continuar a disponibilizar marcas de renome e de qualidade, que os
nossos clientes conhecem e confiam”
Samiparts
PEÇAS AUTO
“O grande desafio é o crescimento da
área de peças. O negócio de pneus encontra-se
a crescer, apesar de ter taxas
mais baixas do que as que estávamos
habituados, com margens estabilizadas.
A forma como olhamos para o negócio
já está definida há algum tempo. Não
podemos estar sempre a mudar de estratégia
conforme o vento. Sabemos para
onde queremos ir, que não será fácil,
mas, também, sabemos que temos de
ser firmes nos nossos princípios e não
abdicar deles para crescer”
Euro Tyre
“Fomos, como quase todos os players de mercado, obrigados a passar para as quatro
entregas por dia, o que fez disparar os nossos custos com estafetas, mas como a
satisfação do cliente é o nosso maior objetivo, vale a pena apostar na distribuição (...).
Todos os players do mercado deveriam analisar o que se anda a fazer. Há um excesso
de agressividade que não nos leva a lado nenhum. Cada vez mais as margens estão
altamente pressionadas (...). As empresas vivem de margens, isso é a sua saúde, mas
continuando assim, acho que vão haver por aí umas viroses”
RPA
“Atualmente, é fundamental a oferta de um
serviço de entregas com a janela horária
encurtada. Por conseguinte, a AS Parts
tem um serviço de entregas adaptadas
ao perfil e às necessidades dos clientes”
AS Parts
“O negócio deve ser olhado de outras
perspetivas todos os dias. A
verdade é que o mercado já não vive
num formato de ciclos de cinco ou
10 anos, mas sim de uma constante
evolução da tecnologia automóvel,
que procura a maximização de
vendas utilizando cada vez menos
recursos naturais e monetários. Importa,
também, estar atento a um
público que é cada vez mais conhecedor
e curioso, que busca toda a
informação existente sobre os produtos
que o seu veículo consome
ou necessita”
Auto Delta
“A logística, representa um enorme desafio
para todos os intervenientes no nosso mercado,
e a AleCarPeças não foge a regra. Procuramos
otimizar ao máximo os meios próprios
de que dispomos (motos e ligeiros de mercadorias),
recorrendo às melhores empresas de
transporte a operar no mercado, de forma a
garantir a mais eficiente entrega possível. Não
menos relevante, é a organização interna que
está pensada para ser a mais rápida e eficiente,
garantido tempos de entrega adequados”.
AleCarPeças
“Uma das nossas funções chave é, precisamente,
a entrega da peças. Por isso, constantemente,
revemos o modelo e procuramos
soluções que aumentem a eficiência do processo
das entregas”
PD Auto
Top 100 Aftermarket 2018
35

MERCADO TOP100
Balanço de 2018
“Tentamos olhar para o negócio, todos
os dias, das diversas perspetivas possíveis.
Só assim conseguiremos ter a
visão necessária para, mediante qualquer
oportunidade ou ameaça, agir de
modo a que possamos tirar o melhor
partido. O nosso desafio, diário, é o
de nos superarmos a nós próprios,
fornecendo o melhor serviço possível
aos nossos clientes”.
AZ Auto
“A MCoutinho Peças fomenta a formação e o
desenvolvimento dos seus quadros, porque
são as pessoas que fazem a diferença. Por outro
lado, temos desenvolvido várias ferramentas
tecnológicas que nos permitem otimizar a
logística, de forma a prestar um elevado nível
de serviço aos clientes. É, de qualquer forma,
e será sempre, uma obra inacabada, porque
está na essência da MCoutinho Peças a busca
incessante da excelência”
MCoutinho Peças
“O grande desafio é conseguirmos reinventar
o nosso negócio perante tantas
alterações que estão a acontecer ao
mesmo tempo. Acreditamos que é nos
serviços ao cliente que nos devemos
centrar e que o produto, seja ele qual
for, nas próximas décadas, será uma
consequência em termos de negócio.
Esta transformação do negócio só será
possível com recursos humanos à altura
e, nesta matéria a Rodapeças tem
investido muito nos últimos anos. Na
era das máquinas a fazerem o trabalho
dos humanos, acreditamos que as
pessoas fazem a diferença”
Rodapeças
“O grande desafio que irá aparecer a todos os
players será com a inclusão progressiva de veículos
equipados com conectividade de série,
promovida pelos fabricantes de automóveis e
que, na prática, implica que seja apenas o fabricante
a decidir quem terá acesso funcional
aos dados do veículo”
Auto Recto
“Sempre que é notada a necessidade
de melhorar um procedimento, esta alteração
é efetuada de imediato, para
que seja, cada vez mais, notada do lado
do cliente. Não podemos deixar de
concordar que esta logística representa,
hoje, um dos grandes desafios para
nós, mas sabemos, de igual forma,
que é apenas um dos fatores que nos
define como uma das empresas com
melhor serviço na entrega ao cliente.
Reconhecemos que é um trabalho de
uma grande equipa que opera, diariamente,
para que o serviço de entrega
das nossas peças ao cliente decorra
sem qualquer falha”
Ferdinand Bilstein Portugal
“Um dos principais constrangimentos
prende-se com o facto de cada
vez mais aparecerem no mercado
produtos de inferior qualidade e custos,
substancialmente, mais baixos,
o que nos obriga a ter muito cuidado
na comunicação, pois é nossa política
fornecer produtos de qualidade.
Também o aparecimento de uma
concorrência de inferior qualidade
de serviço e baixos custos de funcionamento,
apesar de não ser concorrência
direta, acaba por afetar as
margens de lucro de quem sempre
vendeu e quer vender qualidade,
tanto no produto como no serviço
prestado, e procura dar estabilidade
e manter o rendimento das famílias
que dependem da empresa”
CYR
“No que a MCS sente mais dificuldades é em relação ao facto de alguns importadores
saltarem a cadeia de vendas, ou seja, a venda direta às oficinas ao mesmo
preço que vendem a nós, retalho (...). Não há propriamente preocupação, porque
as coisas no setor automóvel mudam rapidamente e pensamos num futuro mais
a curto prazo”
MCS
“Não nos acomodamos, nem tão pouco esperamos acalmia. O sucesso faz-se
antecipando o futuro e resolvendo, com destreza, os problemas do presente e
no momento. Estamos atentos, somos parte de um grupo maior e estudamos
os possíveis cenários de futuro com regularidade. Estamos atualizados e somos
inovadores. Esta é a nossa forma de estar no negócio. A perspetiva de olharmos
o negócio é a de que tudo está em constante mudança, mais ou menos cíclica. E
que umas vezes devemos acompanhar a mudança, outras temos de antecipá-la
e fazê-la acontecer, sendo os pioneiros”
Sandia Stand
“Devido à constante alteração do mercado do pós-
-venda automóvel, no que diz respeito aos produtos
vendidos, é necessário diversificar o nosso
portefólio com novas linhas e marcas para que o
nosso stock se mantenha atualizado tendo em
conta as necessidades do mercado. O maior desafio
que nos espera será o nosso posicionamento
tendo em conta a hierarquia de venda de peças.
Com cada vez mais players com plataformas B2C
camufladas, a ignorarem essa mesma hierarquia,
teremos de ser um parceiro para os nossos clientes
retalhistas e oficinas, mas sem descuidar a
venda ao consumidor final”
A. Vieira
36 Top 100 Aftermarket 2018

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MERCADO TOP100
“O mercado da repintura automóvel
atual encontra-se muito pulverizado,
com muita oferta para o número de
oficinas ativas (...). A evolução tecnológica
é o desafio que vai ditar o futuro
do mercado da repintura automóvel”
Álvaro de Sousa Borrego
“Os desafios fazem parte da atividade empresarial. Menores margens,
mais concorrência, menor rentabilidade, oferta de produtos por vias
‘menos oficiais’, obrigam as empresas a reinventarem-se permanentemente.
O encurtamento do mercado obrigará a procurar alternativas
de venda, quiçá noutros setores até agora não tão considerados.
Mas há valores que são intemporais e inalteráveis: oferta completa
ao melhor preço e qualidade e assistência pós-venda de excelência.
Garantidas estas premissas, o futuro do Grupo Sotinar estará, também
ele, garantido”
Sotinar
“Devido à muita concorrência que existe na comercialização de produtos para repintura
automóvel, o cliente está cada vez mais exigente na rapidez de entrega dos materiais,
fazendo com que tenhamos de ter transportadoras a entregar em 24h, o que vem
acrescer nos custos de transporte (...). A gestão dos créditos dos clientes é fundamental
para poder ter uma carteira saudável de clientes, porque grande parte dos clientes da
repintura automóvel são de vendas a crédito e a gestão financeira das oficinas nem
sempre está controlada. Por isso, da nossa parte, temos de gerir bem os prazos de
pagamento e instruí-los de como é o nosso procedimento de forma a poder ter clientes
com os pagamentos em dia”
LTintas
REPINTURA
“A repintura automóvel, em Portugal
ou noutro qualquer país, é um mercado
de nicho, no gigantesco mundo da
reparação automóvel como um todo.
Em Portugal, caracteriza-se por uma
grande dispersão, com excessivos
operadores, o que potencia a competição,
prejudicando rentabilidades. Há
muitos operadores, maioritariamente
de pequena escala e parca organização
empresarial. Mas tem evoluído
bem nos últimos anos, nesse aspeto.
É um setor de forte competente técnica,
exigente em termos de evolução e
acompanhamento pelos seus profissionais
e, também, de forte exigência
legal por motivos ambientais”
Carsistema
“O principal fator de evolução do
negócio no curto/médio prazos está
nos recursos humanos. Isto é,
na falta desses recursos. O setor da
colisão não tem recebido a atenção
necessária. Houve um abandono de
profissionais qualificados e a escassa
captação de jovens para este setor,
havendo um envelhecimento notável.
Como em qualquer atividade económica,
é, constantemente, necessário
formar os profissionais que estão no
ativo e, por um lado, introduzir jovens
para dar uma continuidade renovada.
Para isso, é imperioso criar as condições
necessárias para despertar o interesse
dos mais jovens para o setor”
Centrocor
“A alteração, profunda, de mentalidades, vai significar que a propriedade dos
veículos será cada vez menos particular, o que determina que a reparação terá
outros atores, como clientes, no futuro. E mais poderosos na altura de discussão
de condições (...). Adicionalmente, há uma evolução clara na mentalidade
das pessoas, que as leva a cumprir mais na estrada, bem como uma muito
maior fiscalização das autoridades, melhores estradas, o que, tudo conjugado,
significará menores reparações de automóveis”
Portepim
“O mercado da repintura automóvel está cada vez mais competitivo e com maior oferta
de produtos. Contudo, muitos destes produtos apresentam características de qualidade
inferior. Verificamos que o cliente tem vindo a exigir mais e melhor relação qualidade/
preço. E, aqui, a Mota & Pimenta tem das melhores ofertas do mercado. Dispomos de
produtos de excelência, com rentabilidades que superam a maioria dos demais produtos
do mercado. Julgamos que o mercado da repintura automóvel possa ter alguns avanços
e recuos, tal como tem vindo a acontecer nos últimos 40 anos. São vários os fatores
que levam a estas oscilações”
Mota & Pimenta
“No mercado da repintura automóvel, em Portugal,
operam praticamente todas as principais
marcas internacionais, seja através de sucursais
ou com recurso a importadores. Naturalmente
que, com um mercado relativamente
‘curto’, devido à dimensão do país, o ambiente
competitivo entre todas estas marcas e respetivos
distribuidores locais atinge, com frequência,
uma dimensão muito significativa e a ânsia
de ‘conquista’ de novos clientes nem sempre
é acompanhada com a devida ponderação na
vertente custo/benefício”
Autoflex
38 Top 100 Aftermarket 2018

Balanço de 2018
PESADOS
“Consideramos um mercado muito dinâmico,
competitivo, bastante atrativo e extremamente
exigente. Um mercado com especificidades
muito singulares, principalmente
nos timings de resposta/entrega ao cliente
(...). Os desafios expectáveis a um player
que ambiciona mais área de abrangência,
mais eficiência própria e dos seus parceiros
de negócio, é, naturalmente, mais quota de
mercado. O desafio/tendência ecológica
acentuada, principalmente nos últimos anos,
leva-nos a estar muito atentos a todas as
alterações de paradigma efetuadas na indústria
automóvel, de onde o nosso setor
faz, obviamente, parte”
Viapesados
“Ao longo destes anos, a Visioparts conseguiu ‘filtrar’
algumas empresas de transporte que estavam
a afetar o nosso desempenho. Reduzimos esses casos
ao escolhermos os melhores para que o nosso
cliente não suporte prejuízos de viaturas paradas à
espera da peça (...). Muito sinceramente, achamos
que há muitos distribuidores para os clientes que
temos, neste momento, em Portugal. Nos próximos
anos, vai parar a euforia que se está a verificar, ao
abrirem cada vez mais lojas ou filiais pelo país fora,
apenas porque sim”
Visoparts
“A distribuição de peças, tal como qualquer outra atividade comercial
e de serviços, tem uma forte pressão competitiva. O modelo alterou-
-se radicalmente. Tudo está acessível a todos. A distribuição democratizou-se,
sendo possível a uma pequena empresa ter acesso ao
produto em condições semelhantes às dos grandes distribuidores. E
é o nível de serviço, a flexibilidade e a inovação que podem fazer a
diferença”
Global Parts
Publicidade
Top 100 Aftermarket 2018
39

MERCADO TOP100
Balanço de 2018
“A indústria automóvel sempre foi conhecida por
um desenvolvimento constante da tecnologia utilizada
nos veículos. Se temos produtos novos,
necessitamos de serviços e equipamentos que
permitam realizar intervenções neste tipo de viaturas.
Ora, isto significa evolução e pode traduzir-se
em crescimento. Temos de esforçar-nos e acreditar
que será este o futuro”
Cometil
“Consideramos que o setor tem potencial para crescer mais. O mercado automóvel
é muito vasto e dinâmico, verificamos que existem setores deste ramo
que estão em grande expansão, como é o caso das oficinas. Temos equipado
muitas nos últimos anos, desde o elevador até ao carro de ferramentas. Sem
dúvida que temos desafios para concretizar. Um dos grandes será o setor dos
veículos elétricos e híbridos. Neste campo, ainda não existe mercado disponível
para as oficinas. Neste assunto, a perspetiva do negócio torna-se diferente”
Crofil / KROFtools
“Consideramos que existem, atualmente, em Portugal, boas perspetivas de crescimento.
No setor automóvel, a produção tem vindo a subir, ainda que se preveja
uma desaceleração este ano. Contudo, a sofisticação da eletrónica de bordo, aliada
à introdução dos veículos elétricos e híbridos, está a gerar novas oportunidades de
negócio (...). A Bolas é uma empresa com uma longa tradição no mercado, tem
uma estratégia consistente e conta com parcerias sólidas, quer a nível das marcas
que comercializa quer a nível da distribuição no mercado”
Bolas
“Relativamente ao futuro, já assumido
pela Lusilectra, será a continuidade
da aposta na digitalização de
processos administrativos e operativos,
por forma a simplificar e tornar
mais rápido todos os processos
com os nossos clientes a procura
constante de novas soluções para
todas as nossas áreas de negócio,
sejam estas produtos e/ou serviços,
e claro, a garantia da máxima
qualidade e satisfação dos nossos
clientes, cada vez mais exigentes.
Esperando, desta forma, manter a
mesma atitude, ambição, vontade e
determinação, características essas
presentes em todo o Grupo Salvador
Caetano”
Lusilectra
“O mercado dos equipamentos oficinais
tem conhecido, nos últimos anos, uma
silenciosa revolução. A crise trouxe mais
operadores, mais produtos ‘baratos’,
mas, igualmente, mais oportunidades de
negócio. Não é fácil atualmente fazer a
diferença neste setor, tanto mais porque
alguns operadores estão estabelecidos
no mercado há muitos anos, fazendo-
-se valer dessa experiência e dimensão.
No entanto, acreditamos que uma estratégia
futura vencedora passará pela
conjugação de vários fatores: produtos
de excelência, pós-venda forte e eficaz,
preços competitivos e proximidade com
o cliente. Ou seja, tudo o que a ALTARO-
DA disponibiliza atualmente”
ALTARODA
“Temos estado atentos às novas dinâmicas do mercado,
que nos colocam desafios e boas perspetivas. O mercado
evoluiu e é obrigatório ter capacidade de antevisão e adaptação.
Conseguir passar a mensagem, quer aos nossos
colaboradores quer aos nossos parceiros de negócio, é
fundamental”
Gonçalteam
“A perspetiva do negócio é ter
uma atenção permanente ao que
se está a passar na distribuição
e assistência dos equipamentos,
face ao que se está a verificar no
mercado internacional relativamente
às aquisições e fusões que estão
a ocorrer a nível internacional por
parte dos grandes fabricantes de
equipamentos”
Domingos & Morgado
EQUIPAMENTOS
“O desafio que nos é colocado, enquanto
empresa, passa pela constante atualização,
formação e especialização, junto das diversas
marcas (que assistimos e comercializamos),
no sentido de darmos uma resposta pronta,
eficaz e profissional face aos novos equipamentos
que vão surgindo no mercado”
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40 Top 100 Aftermarket 2018

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ATUALIDADE TOP100
Os ritmos
da liderança
Uma liderança moderna deverá distinguir um estímulo prioritário de um acessório. Num mundo
decidido ao segundo, importa respeitar o ritmo interno da empresa e não a velocidade dos rivais
42 Top 100 Aftermarket 2018

Empresas modernas
Nunca os dias correram
tão depressa. Não apenas
os dias, mas, também, as
horas e os segundos. O
ritmo do quotidiano, na
atualidade, é levado à redline, porventura,
demasiadas vezes. Nas empresas,
muitos dos processos e decisões que,
outrora, eram tomados com tempo e
ponderação, passaram a “exigir” uma
resposta imediata. Quase em simultâneo
com a receção de um email ou de
uma mensagem por outra via. Como
é evidente, a rapidez com que o mundo
empresarial gira e torna a girar traz
consigo muitos benefícios para todas
as partes envolvidas num determinado
mercado. Mas nem sempre o excesso
da velocidade é amigo do negócio.
Muitas vezes, poderá ser, inclusivamente,
inimigo da competência. Nestes
casos, caberá a uma liderança avisada
saber ajustar o ritmo à sua atividade
e realidade própria. Basta observar as
expectativas e a pressão colocadas em
torno de operar sempre em tempo real.
Como exemplo, recorde-se a logística
da distribuição de peças no pós-venda
automóvel. Em tempos idos, mas não
longínquos, as entregas eram realizadas,
quanto muito, uma vez por dia.
Contudo, a pressão do just in time tem
levado muitas empresas a entregas bi-
-diárias para responder às solicitações
específicas do mercado, mas, também,
da própria concorrência. Não raras vezes,
de uma forma injustificada e prejudicando
até a rentabilidade do negócio.
Velocidade própria
O grande segredo para as empresas e
para os seus líderes é encontrar e cultivar
o seu próprio ritmo. Mais devagar,
por vezes, será mais depressa. Mais
frequentemente ainda, a velocidade
adequada gerará um serviço mais eficiente.
Existem vários estudos sobre
o modo como as empresas devem encarar
as potencialidades da tecnologia
e do mundo moderno, sem, com isso,
correrem o risco de perder tração ou
mesmo de descarrilarem por completo.
Kathleen Eisenhardt, conceituada professora
em Stanford, tem-se dedicado
à investigação do assunto, chegando a
várias conclusões sobre como as empresas
e os líderes devem procurar
adaptar-se aos novos tempos.
De acordo com o trabalho da investigadora,
a primeira regra para manter sob
controlo o ritmo adequado à empresa
passa, precisamente, por não procurar
seguir a velocidade dos outros, concretamente,
a dos rivais. Não se trata de
deixar “escapar” a concorrência ou de
ficar para trás, mas, antes, apurar se o
retorno da “correria” está a ser devidamente
compensador para a atividade
da empresa. Por outras palavras, as
empresas não devem nunca perseguir a
velocidade externa, mas sim a interna.
Para Kathleen Eisenhardt, as lideranças
com futuro devem manter os olhos,
precisamente, no... futuro. Devem explorar
todas as suas potencialidades,
sem receios, cientes das mudanças
que o mesmo acarreta. Com um detalhe
importante: não devem ter uma
postura rígida, nem tentar controlar o
que não é controlável. As empresas de
sucesso, nesta natureza, dispõem de estruturas
que combinam controlo, sim,
mas sempre com liberdade. Importa
ainda que as organizações sejam ágeis
e flexíveis, dispensando burocracias
que sirvam de obstáculos à atividade e
atrapalhem o ritmo interno necessário.
Num mundo competitivo, ficar parado
também não é solução. Para isso, é
crucial compreender as ideias expostas
por Kathleen Eisenhardt: não confundir
ritmo interno com lentidão, algo
potencialmente fatal para as empresas.
Porém, as lideranças de sucesso deverão
aprender a definir, de forma categórica,
as suas prioridades. Nem todos
os emails ou estímulos são prioritários,
uma vez que, pela própria definição da
palavra, tal significaria que nenhum o
seria. Devem, pelo contrário, aprender a
respeitar a sua própria ordem. Significa
isto que não deverão confundir business
(negócio) com busyness (acessório), baralhar
capacidade de resposta com excesso
de resposta. Ou de velocidade.
Top 100 Aftermarket 2018
43

ATUALIDADE TOP100
Empresas modernas
regras para controlar
“excessos de velocidade”
Começar e recomeçar
Com a Inteligência Artificial a galgar
terreno em vários setores dependentes
da tecnologia, as lideranças terão de estar
ainda mais atentas e procurar utilizar
corretamente a sua própria massa
cinzenta. Pensar rápido? Sim. Mas, acima
de tudo, convém respeitar e atentar
à evolução do mundo, em geral, e do
mercado laboral, em particular, de modo
a reinventarem-se constantemente.
Aprender e desaprender, sempre que
possível. Rapidamente.
Nunca se conseguirá competir com a
rapidez da inteligência computorizada.
Mas uma liderança será potencialmente
melhor sucedida consoante tenha capacidade
criativa para ser flexível, nunca
perdendo aquilo que, por enquanto,
ainda é apenas humano. As emoções.
Inteligência Artificial contra a Inteligência
Emocional? Não. Estas serão,
cada vez mais, inteligências complementares
e não antagónicas. Contudo,
apenas a segunda, ligada a emoções e
criatividade, motivará as equipas e poderá
levá-las a fazer mais e melhor.
Para conseguir este equilíbrio, é necessário
treinar o cérebro. Paradoxalmente,
a tecnologia pode ajudar. Atualmente,
já existe muita informação sobre o
modo de funcionamento da nossa máquina
mais complexa. Por isso, é possível
compreender muito daquilo que se
passa no interior da nossa cabeça. Ao
ponto de ser viável trabalhar, com base
e apoio na ciência, em novas rotinas e
hábitos, com vista a direcionar o cérebro
no sentido pretendido.
O treino dos ritmos do cérebro para
Encontrar o ritmo próprio e
interno da empresa e não
seguir, necessariamente, a
velocidade dos concorrentes.
A ideia não é deixar fugir os
rivais, mas avaliar os prós e
contras da correria
As empresas devem
ser ágeis e evitar
cair em burocracias
desnecessárias que
sirvam de obstáculo à
sua própria velocidade
interna. Importa,
também, nunca
perder a tração na sua
atividade
A Inteligência Artificial
e a Inteligência
Emocional devem
estar ao serviço do
cérebro humano e
não o contrário. Hoje,
é possível treinar a
mente humana para
padrões de atuação
mais eficazes
uma liderança de futuro pode passar,
por exemplo, por visualizar o novo hábito
desejado. Exemplo? A redução do
stress e da ansiedade em momentos de
maior fluxo de trabalho. Recorrendo a
este exercício, com o tempo, as linhas
cerebrais acabarão por assimilar esta
As lideranças
devem explorar as
potencialidades de
futuro, mas não
tentar controlá-lo
demasiado. As estruturas
empresariais devem
conseguir combinar
controlo da atividade
com liberdade e
flexibilidade
Nem todos os emails
ou estímulos exteriores
são prioritários. Se
o fossem, a própria
palavra deixaria de fazer
sentido. A capacidade de
resposta deverá sempre
ser adaptada à estrutura
interna
visualização prévia.
Cada caso será um caso. Mas respeitando
os tempos e as velocidades individuais,
quem o pretenda, poderá,
hoje, combater hábitos disfuncionais
e trabalhar a sua mente no sentido de
melhorar as suas performances. ◆
44 Top 100 Aftermarket 2018

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TECNOLOGIA TOP100
Futuro brilhante
O Grupo Schaeffler, fornecedor global de peças OE e aftermarket, apresenta 10 tecnologias para
um futuro brilhante dos motores de combustão e das caixas de velocidade manuais. Segundo este
fabricante, “70% dos automóveis vendidos em 2030 terão motor de combustão interna”
Os automóveis que montam
motores de combustão
interna dispõem de
considerável potencial
de melhoria dos seus
consumos e emissões. Por um lado,
através da otimização tecnológica do
próprio propulsor, aumentando a sua
eficiência e minimizando as perdas de
energia. Por outro, fazendo parte de um
sistema de propulsão híbrido. E, por último,
mediante o uso de combustíveis
alternativos, como o gás natural ou
os combustíveis sintéticos. O volume
mundial de automóveis com caixas manuais
continuará a aumentar e, com a E-
Clutch, poderão tirar benefícios das novas
tecnologias na redução do consumo
de combustível e das emissões de CO 2.
Um século de desenvolvimento
O motor de combustão interna conta
com mais de um século de desenvolvimento
e alcançou um extraordinário
nível de eficiência. De facto, a pegada
de carbono de um automóvel a gasolina
pode, até, ser inferior à de um veículo
elétrico, quando se tem em conta toda
a cadeia energética. Até porque a produção
das baterias e a geração da eletricidade
que alimenta os automóveis elétricos
pode produzir mais CO 2 do que
o emitido pelo escape de um automóvel
com motor de combustão em toda a sua
vida útil. Sobretudo, se a maior parte
da energia empregue tiver sido obtida
em centrais térmicas, alimentadas por
combustíveis fósseis, algo que ocorre
em muitos países.
Os motores a gasolina registaram enormes
progressos nos últimos 15 anos
em termos da redução de consumos
e emissões. Incitados por uma legislação
ambiental cada vez mais severa,
os fabricantes têm vindo a aplicar
nestes propulsores as tecnologias que
já empregaram nos Diesel, como, por
exemplo, a injeção direta e a sobrealimentação
por turbocompressor. Isto
permitiu conceber motores mais pequenos
(downsizing), com uma menor
46 Top 100 Aftermarket 2018

Motores de combustão interna
cilindrada e menor número de cilindros.
Além do mais, o aumento e a melhoria
da entrega de binário permitiu
alargar os desenvolvimentos das caixas
de velocidades, o que, em conjunto com
o aumento do número de relações, também
contribuiu para reduzir consumos
e emissões.
Novas normas de emissões
O ciclo NEDC (New European Driving
Cycle) de consumos e emissões foi a base
sobre a qual os engenheiros trabalharam
no desenvolvimento dos motores,
concebidos para emitirem o mínimo a
baixos regimes e cargas. Graças a isso,
ofereciam consumos excecionalmente
baixos nessas condições, valores que
aumentavam, consideravelmente, na
utilização real quotidiana.
Desde 1 de setembro de 2017 entrou
em vigor a nova norma WLTP (Worldwide
harmonized Light vehicles Test
Procedures, ou, em português, Procedimentos
Mundialmente Harmonizados
para Testes de Veículos Ligeiros), que
começou a ser aplicada a partir de 1
de setembro de 2018. Os novos testes
implicam uma velocidade média mais
elevada, acelerações e desacelerações
mais agressivas, normas de teste mais
estritas e consideração do equipamento
opcional para representar com maior
precisão o consumo de combustível para
os consumidores.
Para mais, na Europa, será realizado o
teste RDE (Real Driving Emissions test
ou, em português, Teste de Emissões
em Condições de Condução Reais). Este
teste não mede as emissões poluentes
(NO x, PM, CO e HC) em laboratório,
mas na estrada. Dado que este teste não
segue um procedimento fixo, as emissões
devem estar dentro dos limites
legais em toda a gama de utilização do
motor.
10
tecnologias que
continuarão a
otimizar os motores
de combustão
Estas são as tendências e as tecnologias
desenvolvidas pela Schaeffler, que
permitirão aos motores de combustão
continuar a evoluir em termos de eficiência
e de redução das emissões de
CO 2, adaptando-se às novas normas e
contribuindo para mitigar as alterações
climáticas.
1 Hibridização
O conceito de reunir um motor de combustão
com um elétrico e um sistema de
recuperação e armazenamento de energia
mostrou-se muito válido para reduzir
consumos e emissões, continuando
a vigorar na próxima década. Os motores
de combustão irão evoluindo para
se harmonizarem com o sistema híbrido
e para continuar a otimizarem o seu
funcionamento. A vantagem do conceito
híbrido paralelo é o elevado grau de
flexibilidade das famílias de motores,
que, apenas com pequenas modificações,
podem ser empregues, tanto em
sistemas de propulsão convencionais
como nos híbridos. O que permite
otimizar as capacidades de produção
e o investimento em desenvolvimento
tecnológico.
Hibridização “mild hybrid”
2 de 48 Volt
A “hibridização” de 48 Volt permitirá
“hibridizar” todo o tipo de motores
com uma relação custo/benefício altamente
favorável. As simulações de
consumos e emissões no ciclo WLTC
realizadas pela Schaeffler mostram que
um híbrido de nível 0 – o mais simples
tecnicamente – alcança uma poupança
de 3,8% em consumos e emissões (relativamente
a um microhíbrido de 12
Volt, com alternador inteligente e função
start&stop) com um motor elétrico
de polos assíncronos ou de polos alternados.
E de 6,6% com motor elétrico
síncrono de ímanes permanentes.
3
Distribuição totalmente variável
UniAir
Os sistemas de distribuição variável vão
desde um simples variador de fase na
árvore de cames até ao sistema UniAir
totalmente variável. Estes elementos
otimizam o processo de combustão e
reduzem o consumo de combustível e
as emissões. Desde 2009, a Schaeffler
produz em massa o sistema de distribuição
variável UniAir, com mais de
três milhões de unidades fabricadas e
uma permanente otimização. Também
foi desenvolvida uma variante do sistema
que pode facilmente ser integrada
em motores já existentes. É importante
que o motor, em geral, e a sobrealimentação
por turbocompressor estejam
devidamente adaptados aos requisitos
do comando de válvulas totalmente variável.
Com estas premissas, o sistema
UniAir reduz em 8,4% o consumo e as
emissões no ciclo de testes WLTC.
4 Gestão térmica
Para maximizar a eficiência dos futuros
sistemas de propulsão, é necessário
otimizar o equilíbrio térmico de todo o
sistema e dos seus componentes individuais,
controlando os fluxos de calor.
A Schaeffler lançou o primeiro módulo
de gestão térmica para motores a gasolina
em 2011 e, desde então, que este
sistema não parou de ser desenvolvido.
A segunda geração é um módulo mecatrónico
e, no futuro, este é um sistema
que irá tornar-se mais complexo, ao
mesmo tempo que se descentralizará.
Top 100 Aftermarket 2018
47

TECNOLOGIA TOP100
Motores de combustão interna
Todo os ensinamentos recolhidos sobre
os fluxos de calor dos veículos híbridos
serão empregues na conceção de sistemas
preditivos, que consigam que todos
os elementos do veículo funcionem à
temperatura adequada e recebam calor
ou frio segundo as necessidades de cada
momento. Graças a isso, aumentar-se-á
a eficiência de todo o sistema e reduzir-
-se-ão consumos e emissões.
5 Redução da fricção
Os rolamentos já reduziram consideravelmente
os níveis de fricção em unidades
acessórias, como árvores de cames,
veios de equilíbrio, turbocompresores
e touches. No turbo, os rolamentos podem
reduzir até 80% a fricção a frio e
melhorar a resposta, o que aumenta
em 2,5% a eficiência, acelera a entrega
de binário e reduz a riqueza da mistura,
minimizando a emissão de NO x.
O passo seguinte é substituir as chumaceiras
da cambota por rolamentos,
algo que está já a ser trabalhado com a
Ford. Com o simples facto de instalar-
-se um rolamento no primeiro apoio da
cambota, o mais distante do volante do
motor, consegue-se uma redução de 1%
do consumo de combustível.
6 Distribuição variável elétrica
Estes sistemas permitem sincronizar as
válvulas para se adaptarem a todas as
condições de utilização do motor. Ao
contrário das hidráulicas, as árvore de
cames com acionamento elétrico permitem
ajustar o tempo de abertura das
válvulas quando o motor está imobilizado.
Durante uma sequência de arranque/paragem
ou quando o veículo circula
por inércia (“à vela”), este sistema
pode preparar o motor de combustão
por antecipação para o seu posterior
reinício. Graças a isso, são exigidos menos
binário, fricção e desgaste. Outros
benefícios do atuador elétrico da árvore
de cames são: gama de temperaturas de
utilização mais elevada; atuações mais
rápidas e precisas; diminuição da carga
de trabalho da bomba de óleo. Graças a
tudo isto, consegue-se uma redução de
consumos e emissões de 2%.
7 Compressão variável
A Schaeffler está a trabalhar em sistemas
de compressão variável eletromecânicos,
em que pode aplicar toda a sua
experiência na distribuição variável.
Variar a taxa de compressão tem impacto
direto na combustão e, por consequência,
no consumo e nas emissões.
E é uma das poucas funções do motor
que ainda não se tornou variável. A relação
de compressão clássica conduz a
um conflito de interesses, para obter
um compromisso de eficiência em carga
parcial e total. E esse compromisso
pode, em muitos casos, não ser suficiente
para superar as novas normas de
emissões.
8 Desconexão de cilindros
Os motores de três e quatro cilindros
também podem beneficiar desta funcionalidade,
que ajuda a reduzir as emissões
de CO 2. O eRocker é um sistema
eletromecânico de integração simples,
que permite a desconexão seletiva de
cilindros para reduzir os consumos e as
emissões. A Schaeffler também desenvolveu
volantes bimassa e embraiagens
com pêndulos centrífugos para mitigar
as vibrações torcionais produzidas pela
desconexão de cilindros.
9
E-Clutch ou embraiagem
eletrónica
43% dos automóveis vendidos no mundo
dispõem de caixa manual. E ainda
que a sua quota de mercado esteja a
diminuir, o seu número absoluto continuará
a crescer (em 2016, foram produzidas
40 milhões de caixas manuais).
Têm a seu favor o baixo custo, mas, em
eficiência, já foram superadas pelas
modernas caixas automáticas ou pilotadas.
Para aproveitar as oportunidades
que oferecem as novas tecnologias na
redução de consumo de combustível e
emissões de CO 2, é necessário automatizar
a embraiagem das transmissões
manuais. Graças a isso, poderão ser
adotadas estratégias de poupança, como
o “coasting” (circular por inércia,
com o motor desligado), ou recuperar
energia em desaceleração e travagem,
graças a um sistema de “hibridização”
de nível 0 ou 1. Entre ambos, poderá
obter-se uma redução de 8%.
10 Combustíveis alternativos
Os combustíveis alternativos oferecem
um abordagem adicional, que vai mais
além do que a conceção do motor para
reduzir as emissões. O gás natural
já está disponível e garante cerca de
25% menos de CO 2 do que a gasolina
convencional. E, a médio e longo prazos,
será possível sintetizar gás metano
num processo PtG. Os motores Diesel
não ficarão atrás e também se investiga
no domínio dos combustíveis sintéticos
baseados num processo PtL (power to
liquid). Se a energia primária requerida
durante a respetiva geração também
provier de fontes renováveis, como a
energia eólica ou fotovoltaica, os combustíveis
podem considerar-se como de
emissões neutras em termos de CO 2. ◆
48 Top 100 Aftermarket 2018

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MERCADO TOP100
Cenário favorável
Em 2017, venderam-se, em Portugal, 266.385 veículos, o que equivaleu a uma subida
de 7,7% face a 2016. O comércio, manutenção e reparação de veículos e motociclos representou,
no ano passado, no nosso país, de acordo com dados do INE, um volume de negócios
de 18,8 mil milhões de euros, abrangendo 28 mil empresas e sendo responsável por
93 mil postos de trabalho diretos. Os números foram divulgados pela ACAP em janeiro de 2018
50 Top 100 Aftermarket 2018

ACAP Setor automóvel
A
Associação Automóvel de
Portugal (ACAP), fez, em
conferência de imprensa
anual, realizada no dia 31
de janeiro deste ano, o balanço
anual de 2017. O setor automóvel
continuou a gerar elevadas receitas fiscais,
tendo sendo responsável por 20,1%
(8.700 milhões de euros) do total que
o Estado Português arrecadou com impostos
no ano transato (43.246 milhões
de euros).
Em 2017, venderam-se, em Portugal,
266.385 veículos, o que equivaleu a
um crescimento de 7,7% face a 2016. A
maior fatia foram ligeiros de passageiros
(222.129 unidades, ou seja, +7,1%),
tendo sido 38.523 os comerciais ligeiros
(+10,4% face a 2016) e 5.733 os comerciais
pesados (+10,7% do que em 2016).
Por segmento, os ligeiros de passageiros
de classe B (utilitários) lideraram a
tabela de vendas em 2017, com 40,2%,
seguindo-se os segmentos C (compacto/familiar
médio), com 37,8%, D (executivo/familiar
grande), com 11,6%,
e A (citadino), com 6,9%. As classes E
(superior) e F (luxo), registaram vendas
de 3,2% e 0,4%, respetivamente. Os
modelos de cinco portas (47%) reúnem
as preferências dos consumidores nacionais,
seguindo-se os SUV 4x2 (19%),
as carrinhas (18%), os de quatro portas
(4%), os monovolumes e os SUV 4x4
(3%), os de três portas (2%) e os derivados
de comercial (1%).
VENDAS DE VEÍCULOS EM PORTUGAL
(por tipo, de 2002 a 2017)
Anos
Ligeiros de
Passageiros *
Todo-o-Terreno
Ligeiros de
Passageiros e
Todo-o-Terreno
Comerciais
Ligeiros **
Total Mercado
Ligeiros
Pesados de
Mercadorias
Autocarros
Total Mercado
Unid. % Var. Unid. % Var. Unid. % Var. Unid. % Var. Unid. % Var. % Var. % Var. Unid. % Var. Unid. % Var.
2002 225.305 -11.2 3.269 -51.1 228.574 -12.2 76.813 -17.9 305.387 -13.7 4.742 -36.1 694 -25.1 310.823 -14.0
2003 189.024 -16.1 3.281 0.4 192.305 -15.9 66.555 -13.4 258.860 -15.2 3.736 -21.2 558 -19.6 263.154 -15.3
2004 196.520 4.0 3.648 11.2 200.168 4.1 68.707 3.2 268.875 3.9 4.679 25.2 641 14.9 274.195 4.2
2005 201.682 2.6 4.717 29.3 206.399 3.1 66.727 -2.9 273.126 1.6 4.616 -1.3 728 13.6 278.470 1.6
2006 189.298 -6.1 5.309 12.6 194.607 -5.7 64.582 -3.2 259.189 -5.1 5.406 17.1 579 -20.5 265.174 -4.8
2007 192.722 1.8 8.978 69.1 201.700 3.6 68.537 6.1 270.237 4.3 5.644 4.4 725 25.2 276.606 4.3
2008 204.282 6.0 9.012 0.4 213.294 5.7 55.499 -19.0 268.793 -0.5 5.536 -1.9 798 10.1 275.127 -0.5
2009 150.898 -26.1 10.049 11.5 160.947 -24.5 38.972 -29.8 199.919 -25.6 3.213 -42.0 628 -21.3 203.760 -25.9
2010 204.805 35.7 18.594 85.0 223.399 38.8 45.734 17.4 269.133 34.6 3.130 -2.6 491 -21.8 272.754 33.9
2011 136.850 -33.2 16.554 -11.0 153.404 -31.3 34.963 -23.6 188.367 -30.0 2.665 -14.9 330 -32.8 191.362 -29.8
2012 85.397 -37.6 9.912 -40.1 95.309 -37.9 16.011 -54.2 111.320 -40.9 1.892 -29.0 223 -32.4 113.435 -40.7
2013 93.024 8.9 12.897 30.1 105.921 11.1 18.202 13.7 124.123 11.5 2.392 26.4 174 -22.0 126.689 11.7
2014 122.569 31.8 20.257 57.1 142.826 34.8 26.166 43.8 168.992 36.1 3.126 30.7 239 37.4 172.357 36.0
2015 148.771 59.9 29.732 130.5 178.503 68.5 30.858 69.5 209.361 68.7 4.039 68.9 254 46.0 213.654 68.6
2016 167.886 37.0 39.444 94.7 207.330 45.2 34.890 33.3 242.220 43.3 4.824 54.3 354 48.1 247.398 43.5
2017 172.426 15.9 49.703 67.2 222.129 24.4 38.523 24.8 260.652 24.5 5.372 33.0 361 42.1 266.385 24.7
* Inclui desde 2001 Monovolumes com mais de 2.300 kg
** Foram retirados desde 2001 os Monovolumes com mais de 2.300 kg
Top 100 Aftermarket 2018
51

MERCADO TOP100
ACAP Setor automóvel
Em 2017, verificou-se uma diminuição
do peso do gasóleo, basicamente como
resultado de uma transferência para outras
energias. Já o peso da gasolina aumentou
um ponto percentual. No ano
passado, a maior fatia das vendas de ligeiros
de passageiros incidiu sobre veículos
a gasóleo (61%), tendo os modelos
a gasolina reunido 34% e outros 4,7%.
O setor do comércio, manutenção e
reparação de veículos e motociclos representou,
em 2016, no nosso país, um
volume de negócios de 18,8 mil milhões
de euros, abrangendo 28.000 empresas
e sendo responsável por 93.000 postos
de trabalho diretos. O setor automóvel
continua a ser um importante gerador
de receitas fiscais para o Estado Português,
reunindo 20,1%, ou seja, 8.700 milhões
de euros, do total (34.546 milhões
de euros). Uma das maiores fatias do volume
de receitas de 2017 teve origem no
IVA de veículos, com um total de 2.525
milhões de euros. O ISP (Imposto Sobre
Produtos Petrolíferos e Energéticos) representou
3.364 milhões de euros, logo
seguido do IVA dos combustíveis (1.371
milhões de euros) e do ISV (Imposto
Sobre Veículos), que representou 757
milhões de euros em 2017. ◆
VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM PORTUGAL
Ligeiros de passageiros (por marca, modelo e tipo de energia, de 2010 a 2017) ELÉTRICOS PUROS
Total/Modelo 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL
BMW i3 6 59 128 177 255 625
Citroën (Total) 6 5 27 2 11 51
C-Zero 6 5 27 2 5 45
Berlingo 6 6
Ford Focus 2 2
Hyundai IONIQ 24 24
Kia Soul 1 3 31 60 95
Mercedes-Benz Classe B 17 14 8 39
Mitsubishi i-Miev 3 21 9 2 3 6 1 45
Nissan LEAF 10 99 15 38 60 209 328 318 1.077
Peugeot (Total) 50 6 42 1 58 6 13 176
iON 50 6 42 1 58 6 8 171
Partner Tepee 5 5
Renault (Total) 13 11 45 34 153 170 751 1.177
Fluence 22 34 153 170 751 1.130
ZOE 13 11 23 47
smart (Total) 5 14 19 31 18 7 1 137 232
fortwo ed 5 14 19 31 18 7 1 90 185
forfour ed 47 47
Volkswagen (total) 13 37 26 76 139
e-Golf 3 15 18 43 79
e-up! 10 22 8 20 60
Total 18 203 65 166 189 645 756 1640 3682
52 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
ACAP Setor automóvel
VENDAS DE VEÍCULOS HÍBRIDOS EM PORTUGAL
(por marca e tipo de energia, de 2003 a 2017)
Marca Energia 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total
Citroën D/E 58 26 17 7 1 109
DS D/E 4 6 10
Land Rover D/E 99 109 42 250
Mercedes-Benz D/E 81 325 646 1049 451 318 2870
Peugeot D/E 10 280 169 123 169 97 36 884
Total Diesel / Eléctrico 0 419 520 786 1.328 664 396 4.123
Audi G/E 5 1 1 7
BMW G/E 2 1 2 2 4 2 13
Ferrari G/E 1 1 2
Ford G/E 4 1 5
Honda G/E 99 445 539 468 1484 1.117 789 788 381 176 86 10 1 6.384
Hyundai G/E 4 53 57
Kia G/E 2 75 77
Lexus G/E 20 59 80 85 68 67 192 58 137 295 337 361 452 2.211
Mercedes-Benz G/E 8 16 8 2 1 11 46
Porsche G/E 60 36 25 10 7 13 151
Toyota G/E 3 26 200 204 350 490 286 546 340 264 306 832 1.303 2.171 3.716 1.1042
Total Gasolina / Elétrico 102 471 759 731 1.914 1.692 1.151 1.479 958 532 542 1.151 1.647 2.564 4.296 19.995
Total Híbridos Convencionais 102 471 759 731 1.914 1.692 1.151 1.479 968 951 1062 1.937 2.975 3.228 4.692 24.118
Fiat G/GN 2 19 21
Volkswagen G/GN 1 2 6 7 7 23
Total Gasolina / Gás Natural
2 20 2 6 7 7 44
Alfa Romeo G/GPL 24 21 6 7 58
Chevrolet G/GPL 418 928 650 492 309 27 2.824
Dacia G/GPL 33 165 257 215 500 1.265 2.435
Fiat G/GPL 1 189 188 158 87 16 17 9 665
Hyundai G/GPL 18 30 29 51 128
Kia G/GPL 83 112 148 38 381
Lancia G/GPL 9 18 5 32
Mercedes-Benz G/GPL 3 3
Mitsubishi G/GPL 3 7 10
Opel G/GPL 63 202 357 249 326 379 1.576
Subaru G/GPL 6 5 6 35 33 85
Total Gasolina / GPL 6 8 13 35 33 418 932 839 776 867 868 633 1.020 1.749 8.197
Total Hibridos GPL e GN 6 8 13 35 35 418 932 839 776 867 870 639 1.027 1.756 8.241
Total geral 102 477 767 744 1.949 1.727 1.569 2.411 1.807 1.727 1.949 2.807 3.614 4.255 6.448 32.359
Fonte: ACAP
54 Top 100 Aftermarket 2018

Exide_Tudor_2017.pdf 1 18/05/17 15:51
Conduz a tua vida:
Tem presente a energia Tudor
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K

MERCADO TOP100
ACAP Setor automóvel
IDADE E NÚMERO DE VEÍCULOS EM
CIRCULAÇÃO EM PORTUGAL EM 31-12-17
Ligeiros de Passageiros – Veículos Comerciais
VENDAS DE VEÍCULOS EM PORTUGAL
Ligeiros de Passageiros
Os 50 modelos mais vendidos em 2016 e 2017
Idade Unidades %
LIGEIROS DE PASSAGEIROS (1)
Idade média (anos) 12,56 ___
Até 1 ano 208.095 4,3
De 1 a 2 anos 209.266 4,4
De 2 a 3 anos 182.620 3,8
De 3 a 4 anos 157.376 3,3
De 4 a 5 anos 134.879 2,8
De 5 a 10 anos 967.461 20,2
De 10 a 15 anos 1.053.403 21,9
De 15 a 20 anos 1.110.212 23,1
Mais de 20 anos 776.687 16,2
Total 4.800.000 100,0
Idade Unidades %
COMERCIAIS LIGEIROS (2)
Idade média (anos) 13,7 ___
Até 1 ano 31.334 2,8
De 1 a 2 anos 32.305 2,9
De 2 a 3 anos 29.222 2,7
De 3 a 4 anos 25.427 2,3
De 4 a 5 anos 18.389 1,7
De 5 a 10 anos 178.042 16,2
De 10 a 15 anos 291.218 26,5
De 15 a 20 anos 304.932 27,7
Mais de 20 anos 189.131 17,2
Total 1.100.000 100,0
Idade Unidades %
PESADOS DE MERCADORIAS
Idade média (anos) 14,7 ___
Até 1 ano 5.262 4,2
De 1 a 2 anos 5.114 4,1
De 2 a 3 anos 4.486 3,6
De 3 a 4 anos 3.620 2,9
De 4 a 5 anos 3.070 2,4
De 5 a 10 anos 19.857 15,8
De 10 a 15 anos 28.666 22,8
De 15 a 20 anos 25.697 20,5
Mais de 20 anos 29.828 23,7
Total 125.600 100,0
(*) Não inclui ciclomotores, motociclos e quadriciclos
(1) Inclui todo-o-terreno (2) Inclui furgões de passageiros Fonte: ACAP
2016 2017
Marca / Modelo
Unid. % Mercado Unid. % Mercado
1 Renault Clio 11.494 5,54% 12,743 5.74%
2 Peugeot 208 6.914 3,33% 6,833 3.08%
3 Renault Mégane 6.503 3,14% 6,802 3.06%
4 Nissan Qashqai 5.081 2,45% 6,138 2.76%
5 Renault Captur 5.633 2,72% 6,005 2.70%
6 Volkswagen Golf 5.829 2,81% 5,485 2.47%
7 Citroën C3 4.177 2,01% 5,305 2.39%
8 Volkswagen Polo 5.417 2,61% 5,036 2.27%
9 Peugeot 308 5.004 2,41% 4,717 2.12%
10 Opel Corsa 4.732 2,28% 4,702 2.12%
11 Peugeot 2008 4.272 2,06% 4,664 2.10%
12 Mercedes-Benz Classe A 4.844 2,34% 4,614 2.08%
13 Seat Ibiza 4.951 2,39% 4,329 1.95%
14 Opel Astra 4.486 2,16% 4,285 1.93%
15 BMW Série 1 3.899 1,88% 4,162 1.87%
16 Dacia Sandero 2.596 1,25% 3,654 1.64%
17 Ford Focus 3.068 1,48% 3,537 1.59%
18 Audi A3 3.610 1,74% 3,230 1.45%
19 Toyota Yaris 3.411 1,65% 3,118 1.40%
20 Nissan Micra 1.336 0,64% 3,075 1.38%
21 Mercedes-Benz Classe C 3.248 1,57% 3,072 1.38%
22 Fiat 500 2.710 1,31% 2,916 1.31%
23 Fiat Punto 2.581 1,24% 2,841 1.28%
24 Fiat Tipo 1.188 0,57% 2,735 1.23%
25 Toyota Auris 2.757 1,33% 2,635 1.19%
26 Seat Leon 2.524 1,22% 2,419 1.09%
27 Mercedes-Benz Classe CLA 2.340 1,13% 2,233 1.01%
28 Mercedes-Benz Classe E 1.577 0,76% 2,083 0.94%
29 Nissan Juke 2.172 1,05% 2,080 0.94%
30 BMW Série 2 2.438 1,18% 2,069 0.93%
31 BMW Série 5 1.131 0,55% 2,055 0.93%
32 BMW Série 3 2.288 1,10% 2,027 0.91%
33 Peugeot 3008 950 0,46% 1,996 0.90%
34 Kia Rio 1.603 0,77% 1,986 0.89%
35 Volvo V40 1.637 0,79% 1,950 0.88%
36 Ford Fiesta 2.287 1,10% 1,917 0.86%
37 Audi A4 1.855 0,89% 1,868 0.84%
38 Citroën C4 Cactus 2.118 1,02% 1,841 0.83%
39 Volkswagen Passat 1.968 0,95% 1,677 0.75%
40 smart fortwo 1.701 0,82% 1,657 0.75%
41 Mercedes-Benz Classe GlC 544 0,26% 1,605 0.72%
42 BMW Série 4 1.758 0,85% 1,557 0.70%
43 Fiat 500X 1.536 0,74% 1,519 0.68%
44 Hyundai i20 1.123 0,54% 1,490 0.67%
45 smart forfour 1.333 0,64% 1,469 0.66%
46 Fiat Panda 1.329 0,64% 1,467 0.66%
47 Citroën C1 1.434 0,69% 1,408 0.63%
48 Mazda CX-3 1.267 0,61% 1,382 0.62%
49 Volkswagen up! 1.555 0,75% 1,357 0.61%
50 Kia Cee´d 1.396 0,67% 1,293 0.58%
Total 50 modelos mais vendidos 151.605 73,12% 161.038 72,50%
Total do mercado 207.330 100% 222.129 100%
56 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
ACAP Setor automóvel
VENDAS DE VEÍCULOS EM PORTUGAL Ligeiros de Passageiros (por segmentos, de 2013 a 2017)
Segmentos 2013 % Var 13/12 2014 % Var 14/13 2015 % Var 15/14 2016 % Var 16/15 2017 % Var 17/16
A – Citadino 7.817 2,2 9.155 17,1 12.775 39,5 14.532 13,8 15.477 6,5
B – Utilitário 40.707 21,7 54.458 33,8 69.739 28,1 83.682 20,0 89.137 6,5
C – Compacto/Fam. Médio 39.105 10,1 55.711 42,5 67.455 21,1 77.244 14,5 83.896 8,6
D – Executivo/Fam. Grande 13.645 -2,4 17.893 31,1 22.607 26,3 25.302 11,9 25.668 1,4
E – Superior 3.764 -2,2 4.547 20,8 5.012 10,2 5.750 14,7 7.101 23,5
F – Luxo 883 1,6 1 062 20,3 915 -13,8 820 -10,4 850 3,7
Total 105.921 11.1 142.826 34,8 178.503 25,0 207.330 16,1 222.129 7,1
VENDAS DE VEÍCULOS EM PORTUGAL Ligeiros de Passageiros (por sub-segmentos, de 2013 a 2017)
Sub-segmentos 2013 % Var 13/12 2014 % Var 14/13 2015 % Var 15/14 2016 % Var 16/15 2017 % Var 17/16
Berlina 3p 5.235 0,2 5.706 9,0 5.662 -0,8 6.415 13,3 5.409 -15,7
Berlina 5p 54.405 16,2 69.538 27,8 87.925 26,4 99.823 13,5 104.495 4,7
Cabrio 1.128 16,6 1.036 -8,2 1.071 3,4 1.755 63,9 2.112 20,3
Carrinha 19.253 0,1 28.701 49,1 35.281 22,9 38.211 8,3 39.508 3,4
Comercial 426 53,2 398 -6,6 810 103,5 1.158 43,0 1.124 -2,9
Coupé 2.700 17,4 3.339 23,7 4.727 41,6 4.601 -2,7 4.688 1,9
Monovolume 4.079 5,7 6.049 48,3 5.796 -4,2 7.080 22,2 5.887 -16,9
Roadster 158 -28,5 127 -19,6 155 22,0 317 104,5 387 22,1
Sedan 5.640 -13,2 7.675 36,1 7.344 -4,3 8.526 16,1 8.816 3,4
SUV 4x2 11.222 39,5 17.146 52,8 25.330 47,7 34.019 34,3 43.048 26,5
SUV 4x4 1.675 -10,3 3.111 85,7 4.402 41,5 5.425 23,2 6.655 22,7
Total 105.921 11,1 142.826 34,8 178.503 25,0 207.330 16,1 222.129 7,1
PARQUE E DENSIDADE AUTOMÓVEL EM PORTUGAL EM 31-12-17 Ligeiros de Passageiros – Veículos Comerciais
Distritos
Ligeiros
de Passageiros
e Todo-o-Terreno
Comerciais
Ligeiros
Total Ligeiros
Pesados de
Mercadorias
Pesados de
Passageiros
Total Veículos
Automóveis
Habitantes por:
Ligeiro Veículo
Passageiros Automóvel (*)
Aveiro 353.935 86.108 440.043 10.172 814 451.029 2,0 1,6
Beja 66 293 23.596 89.889 1.490 152 91.531 2,3 1,6
Braga 399.825 98.433 498.258 8.610 1.308 508.175 2,1 1,7
Bragança 57 114 27.881 84.996 1.736 230 86.962 2,3 1,5
Castelo Branco 85 885 30.110 115.994 3.184 387 119.565 2,2 1,6
Coimbra 200.398 50.566 250.963 5.800 966 257.729 2,1 1,6
Évora 72 693 21.139 93.832 2.428 107 96.366 2,3 1,7
Faro 223.826 58.660 282.485 7.082 945 290.513 2,0 1,5
Guarda 77 118 24.257 101.375 2.454 138 103.967 2,0 1,5
Leiria 238.644 73.337 311.981 10.365 701 323.047 2,0 1,4
Lisboa 1 070.136 173.021 1.243.158 24.427 3.900 1.271.485 2,1 1,8
Portalegre 49 563 16.127 65.690 1.755 98 67.544 2,3 1,7
Porto 765.645 143.995 909.640 16.126 2.067 927.834 2,4 1,9
Santarém 202.640 69.427 272.067 7.219 302 279.589 2,2 1,6
Setúbal 357.037 56.480 413.517 6.054 424 419.995 2,4 2,0
Viana do Castelo 116.828 25.975 142.803 3.238 543 146.584 2,1 1,7
Vila Real 91 650 29.129 120.779 2.525 459 123.763 2,2 1,6
Viseu 169.505 52.359 221.864 6.598 763 229.226 2,2 1,6
Continente 4.598.737 1.060.598 5.659.335 121.264 14.304 5.794.903 2,2 1,7
Açores 94.707 22.950 117.657 1.875 491 120.024 2,6 2,1
Madeira 106.555 16.452 123.007 2.461 805 126.273 2,5 2,1
Total 4.800.000 1.100.000 5.900.000 125.600 15.600 6.041.200 2,2 1,7
(*) Não inclui ciclomotores, motociclos e quadriciclos
Fonte: ACAP
58 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
Diagnóstico
de serviços
O Inquérito de Conjuntura da Reparação Automóvel 2017, lançado pela ANECRA,
diz respeito à atividade de prestação de serviços. Esta útil ferramenta permite caracterizar
o setor como condição para diagnosticar o seu estado e, assim, assegurar o reforço sustentado
das suas atividades
60 Top 100 Aftermarket 2018

ANECRA Inquérito de Conjuntura da Reparação Automóvel 2017
A
Associação Nacional das
Empresas do Comércio e
da Reparação Automóvel
(ANECRA) tem a responsabilidade
de responder a
múltiplas solicitações, quer de entidades
nacionais quer internacionais, acerca da
situação do setor automóvel em Portugal.
Contudo, ao contrário do que acontece
noutros países e até noutros setores de
atividade em Portugal, as informações
disponíveis são escassas e desatualizadas.
Os dados mais fiáveis e atuais que habitualmente
a ANECRA disponibiliza, são
apurados a partir do Inquérito de Conjuntura
Anual. A associação considera
que esta é a melhor ferramenta para caracterizar
o setor, como condição para
diagnosticar o seu estado e, assim, assegurar
o reforço sustentado das suas atividades.
Quanto vale este setor? Quantas pessoas
emprega? Como tem evoluído a atividade?
Quais as maiores dificuldades dos
empresários? Com este inquérito, pretende-se
obter resposta para estas e outras
questões que são fundamentais para
que a direção da ANECRA possa intervir
na salvaguarda dos interesses dos seus
associados. Por essa razão, à semelhança
de anos anteriores, a associação lançou,
junto das empresas suas associadas, o
Inquérito de Conjuntura 2017, respeitante
à atividade de prestação de serviços.
As respostas foram obtidas através de
RSF após distribuição por correio, diretamente
no site da ANECRA e por fax.
Os inquéritos foram distribuídos e as
respostas recolhidas durante os primeiros
meses de 2018. Os dados aqui indicados
referem-se ao exercício da atividade
de reparação durante o ano de 2017 e
refletem uma síntese de resultados, apurados
a partir das respostas facultadas
pelas empresas associadas.
Ligação a marca
84% das empresas que responderam são
reparadores independentes, dos quais
15% têm ligação a uma rede. 16% dos
reparadores são autorizados por, pelo
menos, uma marca. Depois de ter vindo
a diminuir, o número de reparadores autorizados
de marca parece estabilizar
desde 2015. Em 2014, 17% eram reparadores
autorizados de marca e, em 2013,
eram 19%. Comparativamente aos resultados
dos inquéritos de anos anteriores,
regista-se o facto de o número de empresas
com ligação a rede ter diminuído, isto
após um aumento significativo em 2016,
regressando a valores próximos de 2013
a 2015. Em 2017, o número de empresas
com ligação a rede (entre as empresas que
responderam ao inquérito) é de 15%. Em
2004, ano em que se iniciou este inquérito
no formato atual, estas empresas representavam
apenas 5%.
Número de trabalhadores
54% das empresas independentes que
responderam tem até cinco trabalhado-
LIGAÇÃO A MARCA
16%
15%
69%
independente reparador de marca independente com ligação a rede
Ano Empresas que indicaram ter acesso a rede
2005 7%
2006 11%
2007 12%
2008 12%
2009 11%
2010 16%
2011 Dados não validados
2012 17%
2013 15%
2014 13%
2015 14%
2016 19%
2017 15%
empresas
100%
75%
50%
25%
0%
54%
Até 5
NÚMERO DE TRABALHADORES – 31 Dezembro 2017
23% 23%
15% 15%
6 a 10
Independentes Marca
70%
Mais de 10
empresas
100%
75%
50%
25%
0%
Até 20
PREÇO/HORA – Valor (€) – 31 Dezembro 2017
26% 29% 22% 23%
4% 4% 11%
20 a 25 25 a 30
Independentes Marca
Mais de 30
81%
Top 100 Aftermarket 2018
61

MERCADO TOP100
ANECRA Inquérito de Conjuntura da Reparação Automóvel 2017
res, 23% entre seis a 10 e 23% mais de
10. No caso dos reparadores de marca,
estes aparecem nos intervalos até cinco
trabalhadores com 15% de empresas,
em seis a 10 com 15% e mais de 10 com
70%. Os reparadores independentes,
comparativamente ao ano anterior,
mantiveram a mesma distribuição de
empresas por estes grupos. Em 2017, os
reparadores de marca aumentaram no
último grupo, mais de 10 trabalhadores,
o que já tinha acontecido no ano anterior.
Os resultados apontam para um
valor médio do número de trabalhadores
nos reparadores independentes de
sete (seis entre 2012 e 2014) e de 20 nos
reparadores de marca, sendo a média
mais elevada dos últimos anos. Deve,
também, ser tido em linha de conta que,
por falta de meios humanos, as empresas
mais pequenas terão mais dificuldades
em responder a estes inquéritos,
pelo que se deverá ter ainda em consideração
este pressuposto face aos resultados
apresentados.
Preço – Hora
Um número significativo de empresas
independentes inquiridas (26%) afirmou
praticar, em 2017, um preço – hora
inferior a €20, valor próximo do registado
no ano anterior. Os reparadores independentes
distribuem-se de forma
mais ou menos equitativa pelos quatro
grupos, situação que sempre aconteceu,
o que demonstra a heterogeneidade entre
estes reparadores. Tal como em anos
anteriores, os reparadores de marca
encontram-se, maioritariamente, no último
intervalo (81%) de empresas. Junto
das organizações inquiridas, temos os
seguintes valores médios de preço - hora:
€34,29 para reparadores de marca e
€25,72 para reparadores independentes.
Estes valores, por si só, não poderão ser
utilizados como referência, também
porque as variações destes números têm
comportamentos distintos conforme a
localização geográfica das empresas e
consoante as atividades que são desenvolvidas.
Faturação Média
Distribuição de empresas de acordo
com a faturação mensal média de 2017.
Também aqui, uma vez mais, os valores
não incluem IVA. As empresas foram
divididas em cinco intervalos, de acordo
com a sua faturação mensal média: até
€5.000; entre €5.000 e €10.000; entre
€10.000 e €25.000; entre €25.000 e
€50.000; mais de €50.000. Desde 2012, a
maioria dos reparadores independentes
encontra-se nos segundo e terceiro grupos.
Mais de metade dos reparadores de
marca ocupam, desde 2014, o último
intervalo. A percentagem de faturação a
particulares é de 49% no caso dos reparadores
de marca e de 54% no caso dos
reparadores independentes.
Atividade
Empresas divididas em quatro grupos,
por número de obras abertas semanalmente:
até 10; entre 10 e 25; entre 25 e 75;
mais de 75. Os reparadores independentes
ocupam, principalmente, os dois primeiros
intervalos, ao passo que o maior
número de reparadores de marca posiciona-se
no terceiro. Ambas as situações
acontecem já desde 2008. Em termos
médios, o reparador independente abriu,
em 2017, 1.544 obras. Já o reparador de
marca, abriu 3.802. No gráfico, é apresentada
a distribuição de empresas de acordo
com a taxa média de ocupação da
oficina, em 2017. Também aqui, as em-
empresas
100%
75%
50%
25%
0%
FATURAÇÃO MÉDIA – Valor (€) - 31 Dezembro 2017
58%
17% 22% 30% 19% 15% 23% 16%
0% 0%
< 5.000
5.000 a 10.000 10.000 a 25.000 25.000 a 50.000
> 50.000
Independentes Marca
62 Top 100 Aftermarket 2018

C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K

MERCADO TOP100
ANECRA Inquérito de Conjuntura da Reparação Automóvel 2017
DIFICULDADES
presas foram divididas em quatro grupos,
conforme o valor percentual de taxa
de ocupação da oficina: menos de 25%;
entre 25 e 50%; entre 50 e 75%; entre 75
e 100%. Os reparadores independentes
situam-se, tipicamente, nos segundo e
MARCA
Reparação clandestina 75% 1.ª
Falta de clientes 42% 2.ª
Atrasos recebimentos 40% 3.ª
Custos gestão ambiental 38% 4.ª
Falta pessoal habilitado 28% 5.ª
Custos de operação 20% 6.ª
Excesso de empresas 19% 7.ª
Garantias longas 19% 8.ª
Viaturas evoluídas 15% 9.ª
Falta de informação técnica 9% 10.ª
Dificuldade abastecimento peças 2% 11.ª
INDEPENDENTES
Reparação clandestina 60% 1.ª
Atrasos recebimentos 40% 2.ª
Custos gestão ambiental 33% 3.ª
Execesso de empresas 31% 4.ª
Falta pessoal habilitado 28% 5.ª
Custos de operação 22% 6.ª
Garantias longas 19% 7.ª
Viaturas evoluídas 15% 8.ª
Falta de informação técnica 9% 9.ª
Falta de clientes 8% 10.ª
Dificuldade abastecimento peças 2% 11.ª
terceiro intervalos, tal como tem vindo a
verificar-se em anos anteriores. Estes subiram
principalmente no primeiro grupo:
14% (eram 9% no ano anterior). De
assinalar que 42% dos reparadores independentes
tem taxas de ocupação inferiores
a 50%, o que aumentou ligeiramente
em relação ao ano anterior. Os
reparadores de marca que, ao longo dos
anos, se dividem, na sua maioria, pelos
terceiro e quarto grupos, estão, agora, em
maioria no último grupo, o que só tinha
acontecido em 2014. Nos últimos cinco
anos, este é o quarto em que não existem
reparadores de marca com taxa de ocupação
inferior a 25%.
Dificuldades
Foram colocados 11 temas, tendo sido
pedido aos inquiridos que atribuíssem
uma nota de um a três relativa ao peso
de cada tema enquanto dificuldade para
a sua atividade. Nos quadros seguintes,
são apresentadas, um para reparadores
de marca e outro para reparadores independentes,
as percentagens de empresas
que votaram com a nota três (grande
dificuldade) cada um dos 11 temas. A
maior parte dos reparadores de marca e
dos reparadores independentes assinalaram
a “reparação” clandestina como
um dos seus grandes constrangimentos
à atividade. Os atrasos nos recebimentos
e os custos da gestão ambiental têm,
também, peso em ambas as tipologias
de empresas. De realçar que, desde que
este inquérito é feito nos moldes atuais
(2004), foi em 2012 que a dificuldade
“reparação clandestina” ocupou, pela
primeira vez, o lugar de topo, quer para
reparadores de marca quer para reparadores
independentes. Tal não deixou
mais de acontecer. ◆
NÚMERO MÉDIO DE OBRAS - 31 Dezembro 2017
empresas
100%
75%
50%
25%
0%
36% 37% 33% 41%
23%
4%
Até 10
10 a 25 20 a 75
4%
Mais de 75
22%
Independentes Marca
empresas
100%
75%
50%
25%
0%
< 25%
TAXA MÉDIA DE OCUPAÇÃO - 31 Dezembro 2017
14% 28% 34% 37%
24%
0% 7%
25% - 50% 50% - 75%
> 75%
56%
Independentes Marca
64 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
Rota de crescimento
Nos primeiros oito meses deste ano, as exportações de componentes atingiram os 5.459 milhões
de euros, ou seja, +8% do que em igual período de 2017. Os números são da AFIA (Associação de
Fabricantes para a Indústria Automóvel) e indicam uma subida de 67% face a 2010
66 Top 100 Aftermarket 2018

AFIA Exportações
Os componentes estão de
boa saúde e recomendam-se.
Nos primeiros
oito meses deste ano, este
setor exportou 5.459
milhões de euros, tendo crescido 8%
relativamente ao período homólogo de
2017. Os números são da AFIA (Associação
de Fabricantes para a Indústria
Automóvel) e traduzem uma subida de
67% face a 2010, de acordo com cálculos
desta organização a partir da base de dados
do INE – Estatísticas do Comércio
Internacional. Esta taxa de crescimento,
bem superior, de resto, ao aumento do
volume de veículos produzidos, reflete a
conquista de quota de mercado por parte
da indústria de componentes. Facto
muito relevante se tivermos em linha
de conta que o setor automóvel enfrenta,
a nível mundial, uma mudança de
paradigma, com impacto significativo
em todos os agentes económicos que
lhe estão associados. Outro dado relevante
que permite aferir o peso que as
exportações de componentes assumem
nas exportações portuguesas, está relacionado
com o facto de o nosso país ter
registado, no período compreendido
entre janeiro e agosto deste ano, 38.900
milhões de euros, assinalando um subida
de 7% comparativamente a igual
período de 2017.
A mudança de paradigma do setor automóvel
passa pelo conceito de mobilidade:
tipo de motorização (combustão interna
vs motor elétrico); conectividade;
EVOLUÇÃO DAS EXPORTAÇÕES DE COMPONENTES
AUTOMÓVEIS (Milhões de euros)
MILHÕES DE EUROS
3.265
2010
3.871 3.918
3.762
condução autónoma. E incide, também,
sobre a forma como será feita a comercialização:
a utilização e posse de um automóvel
têm sido quase sinónimos. No
futuro, serão dois conceitos distintos.
Até porque a utilização não implicará,
necessariamente, a posse. A expectativa
daí decorrente poderá resultar numa redução
do número de veículos vendidos,
3.957
JANEIRO – AGOSTO
4.356
4.729
5.049
5.459
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
pelo que a indústria terá de estar atenta.
Automatização de processos
Em paralelo, verificar-se-ão ganhos de
produtividade significativos resultantes
da massificação da tecnologia: robótica,
impressão 3D, digitalização e outras, a
que, genericamente, se chama Indústria
4.0. Estas mudanças, acelerando as capa-
Os componentes automóveis representam 14% das exportações
portuguesas de bens transacionáveis
PORTUGAL
38.900 MILHÕES DE EUROS
+7% FACE A JANEIRO-AGOSTO 2017
COMPONENTES AUTOMÓVEIS
5.500 MILHÕES DE EUROS
+8% FACE A JANEIRO-AGOSTO 2017
Top 100 Aftermarket 2018
67

MERCADO TOP100
AFIA Exportações
ao desaparecimento de muitos empregos
pouco qualificados e de baixo custo,
que serão substituídos por outros mais
técnicos e melhor remunerados. Os regimes
laborais dos operadores terão de
adequar-se a estas novas necessidades,
que exigem flexibilidade e sacrifício de
horários, a troco de remunerações mais
elevadas decorrentes de postos de trabalho
mais especializados.
Tudo o que, acima, foi mencionado, precidades
de produção, irão agravar a diferença
entre a procura e a oferta, criando
uma pressão acrescida para racionalização
da oferta e para diminuição da capacidade
produtiva instalada. A crescente
automatização de processos gera necessidades
de pesados investimentos em
processos produtivos, que, para serem
rentabilizados, exigem taxas de ocupação
elevadas, no limite tendendo para a
laboração contínua. Poderemos assistir
figura um quadro de incertezas a longo
prazo, que aumentará, significativamente,
a concorrência entre países na atração
de investimentos relevantes neste
setor. Projetos de investimento com
capacidade multiplicadora na economia
serão, porventura, agressivamente
disputados, tornando-se, por isso, fundamental
manter os investimentos já
existentes antes de tentar atrair-se novos,
cada vez mais difíceis de conseguir.
A manutenção das atividades industriais
já em laboração deve, pois, ser a prioridade,
devendo criar-se condições para
que a sua competitividade seja, constantemente,
melhorada, de modo a não ser
ultrapassada pelos progressos de outras
regiões.
É necessário que as empresas, os seus
colaboradores, os sindicatos e os agentes
políticos entendam o presente, mas,
acima de tudo, olhem para o futuro e lhe
deem uma resposta efetiva e consciente.
Para que a indústria automóvel portuguesa
possa continuar a contribuir para
o crescimento das nossas exportações e
para a criação de riqueza. A obstinação
em ficar agarrado a modelos de organização
de trabalho tradicionais e a recusa
das novas realidades, só conduzirão ao
empobrecimento da indústria automóvel
no nosso país e à perda de dezenas de
milhar de postos de trabalho. ◆
EXPORTAÇÕES DE COMPONENTES
AUTOMÓVEIS POR PAÍS (TOP 4) (Milhões de euros)
EXPORTAÇÕES DE COMPONENTES PARA
AUTOMÓVEIS POR REGIÃO (Milhões de euros)
1.400
2.910
3.432
3.391
3.253
3.477
3.842
4.217
4.536
4.929
1.200
1.000
800
600
MILHÕES EUROS
400
200
0
MILHÕES EUROS
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
JANEIRO – AGOSTO
JANEIRO – AGOSTO
Espanha: 1.372 M€ Alemanha: 1.152 M€ França: 786 M€ Reino Unido: 556 M€
+9,8%
+13%
+5,6% -11,9%
355
439
527
509
UNIÃO EUROPEIA
Quota Variação
90% +8,7%
480
514
512
513
530
RESTO DO MUNDO
Quota Variação
10% +3,2%
68 Top 100 Aftermarket 2018

MERCADO TOP100
Direções opostas
No primeiro semestre de 2018, os mercados automotive auditados pela GfK em Portugal seguiram
direções opostas. O segmento dos pneus apresentou tendências positivas de 2,8% em valor e
1,9% em unidades. Já a área dos lubrificantes, caiu 10,7% em valor e 5,4% em unidades
Na primeira metade deste
ano, os pneus estiveram
em alta e os lubrificantes
em baixa. Ou seja, foi precisamente
o inverso do que
se verificou no período homólogo de
2017. Presença habitual na Revista Top
100, a GfK deu a conhecer os resultados
dos estudos efetuados aos mercados automotive
por si auditados em Portugal.
No que diz respeito ao setor de pneus,
os segmentos premium e budget apresentaram
tendências positivas, quer
em unidades quer em valor, no primeiro
semestre de 2018. O segmento
premium foi o único que ganhou quota
em comparação com o ano de 2017, representando
46,3% do total de mercado,
enquanto que o segmento budget
chegou aos 38,4%. As dimensões =>17”
continuam a crescer e já representaram,
de janeiro a junho de 2018, aproximadamente
26% do mercado em unidades (vs
24% no ano de 2017 e 22,4% em 2016).
Em relação à área dos lubrificantes, esta
apresentou tendências negativas, quer
no segmento auto (-8,7%) quer, especialmente,
no segmento moto (-32,4%),
isto em unidades. O segmento moto, que
representa, aproximadamente, 6% do
mercado no painel retalhista GfK. Esta
forte quebra do segmento moto pode
ser explicada por uma oferta cada vez
70 Top 100 Aftermarket 2018

GfK Pneus e Lubrificantes
PNEUS (TIPO DE MARCA)
PNEUS (TAMANHO

MERCADO TOP100
Altos & Baixos
De acordo com a DGEG (Direção-Geral de Energia e Geologia), o consumo global
de combustíveis rodoviários, em julho de 2018, aumentou 1,4% face a igual mês do ano passado.
O consumo de gasóleo subiu 2,2%, o de gasolina 95 caiu 2,3%, o de gasolina 98 aumentou
3,5% e o de GPL auto regrediu 0,3%
Os dados disponibilizados
pela Direção-Geral
de Energia e Geologia
(DGEG) têm carácter
provisório para os anos
de 2017 e 2018, sendo relativos aos
consumos dos principais combustíveis
fósseis e tendo por base o ano móvel.
Apresenta-se, ainda, informação resultante
da monitorização dos preços
dos combustíveis. O consumo global
de combustíveis fósseis, em julho deste
ano, expresso em ano móvel, diminuiu
3,8% relativamente ao mês homólogo
do ano anterior, essencialmente devido
à diminuição do consumo de carvão e
gás natural no setor eletroprodutor. A
primavera de 2018 registou condições
meteorológicas excecionais, que resultaram
num significativo aumento da
produção elétrica renovável, pelo que,
relativamente ao ano móvel do mês anterior,
o consumo global diminuiu 0,2%.
Em julho de 2018, a cotação média do
crude Brent diminuiu 0,5% em €/bbl, face
à cotação média do mês anterior (também
0,5% em USD/bbl). Relativamente a
julho de 2017, esta cotação subiu 49,5%
em €/bbl (51% em USD/bbl).
Consumos e preços
O consumo global de combustíveis rodoviários,
em julho de 2018, aumentou
1,4% face a igual mês do ano passado.
O consumo de gasóleo subiu 2,2%, o
de gasolina 95 caiu 2,3%, o de gasolina
98 aumentou 3,5% e o de GPL auto
regrediu 0,3%. Em julho de 2018, relativamente
ao mês homólogo do ano
anterior, verificou-se um aumento de
3,6% no consumo de gasóleo agrícola
e de 8,4% no consumo do gasóleo de
aquecimento. Já o consumo global de
fuel na cogeração e nas centrais dedicadas
à produção de eletricidade, aumentou
0,3%. Em relação ao mês anterior,
globalmente, o consumo total destes
produtos aumentou 1,5%.
No mês sete do ano em curso, comparando
com igual período de 2017, os
preços do GPL, da gasolina 95 e do gasóleo
aumentaram 19%, 11,3% e 14%,
respetivamente. No que diz respeito ao
mês anterior, o preço do GPL aumentou
0,9%, enquanto os preços das gasolinas
e do gasóleo diminuíram 0,3% e 0,8%,
respetivamente. Ainda em julho de
2018, relativamente ao mês homólogo
de 2017, os preços do gasóleo agrícola,
do gasóleo de aquecimento e do fuel aumentaram
20,5%, 17,3% e 24,9%, respetivamente.
Em relação ao mês anterior,
os preços do gasóleo agrícola e do gasóleo
de aquecimento diminuíram 1,4% e
0,7% respetivamente. Quanto ao preço
do fuel, aumentou 0,7%. ◆
72 Top 100 Aftermarket 2018

DGEG Combustíveis rodoviários
COMBUSTÍVEIS
RODOVIÁRIOS (kt)
2017 2018
jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul %
Total 5.486 5.484 5.497 5.500 5.504 5.518 5.527 5.545 5.545 5.565 5.566 5.556 5.566 1,4%
GPL auto 35.0 35.1 35.0 35.1 34.9 34.3 34.4 34.5 34.5 34.5 34.3 34.7 34.9 -0,3%
Gasolina 98 79.2 79.2 79.5 80.0 80.0 80.4 80.8 81.7 81.8 82.7 82.7 82.2 82.0 3,5%
Gasolina 95 965 961 959 958 955 952 952 952 949 948 948 945 944 -2,3%
Gasóleo 4.407 4.409 4.424 4.427 4.434 4.451 4.460 4.477 4.480 4.501 4.501 4.495 4.505 2,2%
EVOLUÇÃO DO PREÇO DOS
COMBUSTÍVEIS RODOVIÁRIOS
EM PORTUGAL CONTINENTAL
(€/litro)
gasóleo gasolina 95 gasolina 98 gpl auto
€
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
2016 2017
jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul %
GPL auto 0.553 0.546 0.573 0.611 0.632 0.663 0.692 0.664 0.626 0.616 0.633 0.652 0.658 19,0%
Gasolina 98 1.496 1.506 1.534 1.524 1.568 1.561 1.572 1.575 1.556 1.599 1.651 1.667 1.660 11,0%
Gasolina 95 1.439 1.456 1.481 1.470 1.513 1.504 1.532 1.511 1.490 1.539 1.594 1.607 1.602 11,3%
Gasóleo 1.214 1.232 1.250 1.272 1.295 1.299 1.336 1.307 1.290 1.326 1.381 1.395 1.384 14,0%
% - Variação da cotação em julho
de 2018 com o mês homólogo
do ano anterior
O preço da gasolina 95 tem em
consideração os preços médios
da gasolina simples 95 e da
gasolina aditivada base 95; O preço
do gasóleo tem em consideração
os preços médios do gasóleo
simples e do gasóleo aditivado base
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Top 100 Aftermarket 2018
73

MERCADO TOP100
DGEG Combustíveis rodoviários
GASOLINA 95 (€/litro)
preço s/taxas isp iva (%) iva (€) total taxas preço final
2013 0.698 0.585 23.0 0.295 0.881 1.579
2014 0.653 0.586 23.0 0.285 0.871 1.523
2015 0.550 0.618 23.0 0.269 0.887 1.436
2016 0.469 0.668 23.0 0.261 0.929 1.398
2017 0.551 0.652 23.0 0.277 0.928 1.480
2018 0.604 0.659 23.0 0.291 0.950 1.554
GASÓLEO RODOVIÁRIO (€/litro)
preço s/taxas isp iva (%) iva (€) total taxas preço final
2013 0.761 0.368 23.0 0.260 0.627 1.388
2014 0.690 0.369 23.0 0.244 0.613 1.303
2015 0.562 0.402 23.0 0.222 0.624 1.186
2016 0.483 0.451 23.0 0.215 0.666 1.149
2017 0.554 0.466 23.0 0.235 0.701 1.255
2018 0.623 0.471 23.0 0.252 0.723 1.346
ISP
42,4% IVA
18,7%
ESTRUTURA DE 2018 ESTRUTURA DE 2018
ISP
35,0%
IVA
18,7%
PST
38,9%
PST
46,3%
GPL AUTO (€/litro)
preço s/taxas isp iva (%) iva (€) total taxas preço final
2013 0.544 0.065 23.0 0.140 0.253 0.749
2014 0.473 0.118 23.0 0.136 0.253 0.727
2015 0.357 0.135 23.0 0.113 0.248 0.605
2016 0.305 0.138 23.0 0.102 0.240 0.545
2017 0.347 0.140 23.0 0.112 0.252 0.599
2018 0.387 0.141 23.0 0.121 0.262 0.649
ESTRUTURA DE 2018
ISP
21,7%
IVA
18,7%
PST
59,6%
ANO MÓVEL: COMBUSTÍVEIS RODOVIÁRIOS (kt)
5 000
4 500
4 000
3 500
3 000
2 500
2 000
gasóleo
1 500
gasolina 95
gasolina 98
1 000
500
gpl auto
0
JUL
AGO
SET
OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN
JUL
2017 2018
jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun jul %
Total 5.486 5.484 5.497 5.500 5.504 5.518 5.527 5.545 5.545 5.565 5.566 5.556 5.566 1,4%
GPL auto 35.0 35.1 35.0 35.1 34.9 34.3 34.4 34.5 34.5 34.5 34.3 34.7 34.9 -0,3%
Gasolina 98 79.2 79.2 79.5 80.0 80.0 80.4 80.8 81.7 81.8 82.7 82.7 82.2 82.0 3,5%
Gasolina 95 965 961 959 958 955 952 952 952 949 948 948 945 944 -2,3%
Gasóleo 4.407 4.409 4.424 4.427 4.434 4.451 4.460 4.477 4.480 4.501 4.501 4.495 4.505 2,2%
% - Variação do consumo do ano móvel em julho de 2018 com o mês homólogo do ano anterior
74 Top 100 Aftermarket 2018

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MERCADO TOP100
Realidade
eletrizante
Um estudo realizado pela LeasePlan Portugal concluiu que mais de 50% das frotas
geridas pela LeasePlan teriam uma redução de custos ao transitarem para veículos
elétricos, fruto da análise às diferentes motorizações (combustão e elétricas), por
segmento e por quilometragem
76 Top 100 Aftermarket 2018

LEASEPLAN Motorizações: qual a mais eficiente?
qual
a mais eficiente?”.
Foi a pergunta inicial
para a realiza-
“Motorizações:
ção da análise efetuada pela LeasePlan
Portugal. Dependendo do segmento,
da quilometragem média, do nível de
emissões de CO 2
que se pretende alcançar
e de quão ambiciosa uma empresa
deseja que a sua política de frota seja,
a resposta é que, considerando uma
quilometragem média de 30.000 km,
a maioria das frotas geridas pela LeasePlan
reduziriam os seus custos ao
transitarem para a realidade dos veículos
elétricos (100% elétricos e híbridos
Plug-in). Para concluir quais as opções
mais eficientes em cada caso, a Lease-
Plan realizou uma análise às diferentes
motorizações (combustão e elétricas),
por segmento e por quilometragem.
Com base nesta análise, fica claro que
existem alternativas economicamente
viáveis aos motores de combustão. Os
veículos elétricos revelam ser particularmente
competitivos nos segmentos
“Pequeno Familiar Generalista” (para
quilometragens superiores a 20.000 km/
ano) e “Pequeno Familiar Premium”
(para quilometragens superiores a
35.000 km/ano). Já no caso dos veículos
híbridos Plug-in, são competitivos
nos segmentos “Médio Familiar Generalista”
(para quilometragens acima
dos 20.000 km/ano), “Médio Familiar
Premium” e “Grande Familiar” (ambos
para quilometragens acima dos 10.000
km/ano).
Motor da mudança
Neste estudo, a LeasePlan revela que a
escolha de veículos elétricos e híbridos
Plug-in nas frotas deverá ser analisada
pelos gestores de frota de acordo com a
estratégia de negócio, o perfil de utilização
e as necessidades de infraestrutura
de carregamento. Por exemplo, os veículos
elétricos são vantajosos quando a
solução é mais citadina e com um perfil
quilométrico baixo entre carregamentos.
Tendo em conta que as preocupações
ambientais ocupam um lugar de destaque
na agenda dos governos, setor
automóvel e condutores, o mercado
dos veículos elétricos está em franca
expansão. A reduzida necessidade de
manutenção e reparação, os benefícios
fiscais e o custo da eletricidade têm incrementado
a competitividade do TCO
(Total Cost of Ownership – Custo Total
de Propriedade) dos veículos elétricos
face aos veículos equipados com motores
de combustão. Para António Oliveira
Martins, diretor-geral da LeasePlan
Portugal, “através do aconselhamento
especializado e da realização deste tipo
de estudos, a LeasePlan quer ser o motor
da mudança de comportamentos e,
desta forma, apoiar a transição dos seus
clientes para a mobilidade elétrica”.
Como líder nacional no mercado do
renting, a LeasePlan é um agente ativo
na renovação das frotas e, como tal, na
contribuição para as reduções de consumo
energético e de emissões de CO 2
, desempenhando
um importante papel na
defesa da adoção da mobilidade de zero
emissões, seja através da informação aos
clientes sobre what’s next em veículos de
baixas emissões, facilitando a adoção
deste tipo de veículos com propostas
atraentes para os clientes, seja através
da liderança pelo exemplo, como o compromisso
assumido de transição da frota
de colaboradores da LeasePlan para
veículos elétricos até 2021. ◆
10.000
Km/Ano
15.000
Km/Ano
20.000
Km/Ano
25.000
Km/Ano
30.000
Km/Ano
35.000
Km/Ano
40.000
Km/Ano
Utilitário
Pequeno
Familiar SUV
Pq. Familiar
Generalista
Pq. Familiar
Premium
Méd. Familiar
Generalista
Méd. Familiar
Premium
Gr. Familiar
Pq. Furgão
GASOLINA DIESEL PLUG-IN ELÉTRICO
Top 100 Aftermarket 2018
77

MERCADO TOP100
LEASEPLAN Motorizações: qual a mais eficiente?
Veículos Comerciais
Oferta | De momento, apenas existe oferta de motores 100% Elétricos ou Diesel
TCO do segmento Veículos Comerciais por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Utilitários
Oferta | De momento, ainda não existe oferta de modelo Plug-in
TCO do segmento Utilitário por tipologia de veículo para quilometragens
referência de 30.000 km/ano:
Elétrico
669€
699€
Elétrico
Diesel
528€
651€
Gasolina
642€
Híbrido
607€
Diesel
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais:
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais:
10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano 10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Gasolina
Diesel
Diesel
Diesel
Em suma, para o segmento Veículos Comerciais, a motorização Diesel é a mais competitiva
independentemente das quilometragens analisadas. De referir que os veículos
comerciais têm uma carga fiscal bastante leve, que torna inertes os incentivos fiscais
dos veículos elétricos
Neste segmento, existe já uma oportunidade de uma motorização a gasolina para
quilometragens abaixo dos 20.000 km/ano. Já para quilometragens superiores, o
veículo Diesel é o mais competitivo
Pequeno Familiar SUV
Oferta | De momento, apenas existe oferta de uma solução 100% elétrica
TCO do segmento do segmento SUV por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Pequeno Familiar Generalista
Oferta | A oferta de soluções é completa, desde motores 100% Elétricos a
motores a combustão.
TCO do segmento Pequeno Familiar por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Híbrido
1.110€
855€
Plug-in
Gasolina
835€
757€
Híbrido
Plug-in
834€
751€
Gasolina
Diesel
742€
718€
Diesel
672€
Elétrico
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais
10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano 10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Gasolina
Elétrico
Elétrico
Elétrico
Em suma, para o segmento Pequeno Familiar SUV, o veículo Diesel é o mais competitivo
para qualquer uma das quilometragens anuais analisadas
No segmento Pequeno Familiar Generalista, para quilometragens acima de 15.000 km/
ano, existe oportunidade clara de uma opção 100% elétrico. Abaixo disso, a solução
gasolina é aquela que apresenta um menor custo de utilização
78 Top 100 Aftermarket 2018

AUTOMOTIVE TECHNOLOGY
optibelt RBK SCC
NOVIDADE MUNDIAL
O indicador de substituição: Inovação da Optibelt.
Graças à novidade mundial optibelt
SECURED CHANGE CONTROL, a manutenção
nunca foi tão fácil...
...uma vez que o inovador indicador
de substituição de optibelt RBK SCC
indica quando o ciclo de vida da sua
correia trapezoidal se aproxima do fim.
E isto sem necessidade de ferramenta de controlo.
CORREIA DE
TRANSMISSÃO ESTÁ OK
MANUTENÇÃO NECESSÁRIA
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www.optibelt.com/scc

MERCADO TOP100
LEASEPLAN Motorizações: qual a mais eficiente?
Pequeno Familiar Premium
Oferta | A oferta de soluções é completa, desde motores 100% elétricos a
motores a combustão
TCO do segmento Pequeno Familiar Premium por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Médio Familiar Generalista
Oferta | De momento, ainda não existe oferta de uma solução 100% elétrica
TCO do segmento Médio Familiar Generalista por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Híbrido
974€
1.194€
Híbrido
Diesel
971€
1.019€
Diesel
Plug-in
916€
983€
Gasolina
Elétrico
863€
876€
Plug-in
Gasolina
839€
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais
10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano 10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano
Gasolina
Gasolina
Gasolina
Elétrico
Gasolina
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Em suma, para o segmento Pequeno Familiar Premium, a motorização a Gasolina é
a mais competitiva, mas para quilometragens superiores a 30.000 km/ano, a melhor
opção passa a ser veículos 100% Elétricos, devido ao seu menor custo energético.
Para o segmento Médio Familiar Generalista, a motorização Plug-In é a mais competitiva.
Para quilometragens na ordem dos 10.000 km/ano, a opção Gasolina é preferencial,
perdendo a competitividade para os veículos Plug-In quando a quilometragem começa
a afastar-se deste valor
Médio Familiar Premium
Oferta | De momento, ainda não existe oferta de uma solução 100% elétrica
TCO do segmento Médio Familiar Premium por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Grande Familiar Premium
Oferta | A oferta de soluções é completa, desde motores 100% elétricos a
motores a combustão
TCO do segmento Médio Familiar Premium por tipologia de veículo para
quilometragens referência de 30.000 km/ano:
Gasolina
1.495€
2.011€
Gasolina
Diesel
1.271€
1.777€
Híbrido
Híbrido
1.253€
1.692€
Diesel
Plug-in
1.120€
1.582€
Elétrico
Plug-in
1.347€
Recomendação
Recomendação
Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais Motorização mais competitiva para o segmento para as seguintes quilometragens anuais
10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano 10.000 km/ano – 20.000 km/ano – 30.000 km/ano – 40.000 km/ano
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Plug-In
Para o segmento Médio Familiar Premium, a motorização Plug-in é a mais vantajosa
independentemente das quilometragens analisadas, beneficiando-se das poupanças
fiscais e energéticas que esta opção representa
Em suma, para o segmento Grande Familiar Premium, à semelhança do segmento
Médio Familiar Premium, a motorização Plug-in é a mais vantajosa independentemente
das quilometragens analisadas, beneficiando-se das poupanças energéticas que esta
opção representa
80 Top 100 Aftermarket 2018

DISPONÍVEL A NOVA
APLICAÇÃO MÓVEL DA KYB
>
>
>
Projetada para ajudar os profissionais do setor a explicar os perigos
de uma condução com amortecedores gastos.
Proporciona à oficina a possibilidade de enviar facilmente para os clientes,
fotos dos trabalhos realizados.
As oficinas podem personalizar a aplicação com os seus dados e logotipo.
Toda a comunicação com os clientes que é feita através de aplicação
será assinada pela oficina.
app.kyb-europe.com
www.kyb-europe.com
www.facebook.com/kybsuspension
@KYBEurope
www.youtube.com/KYBEurope

MERCADO TOP100
LEASEPLAN Motorizações: qual a mais eficiente?
Gestão de uma frota de empresa sustentável
ELEMENTOS A AVALIAR
Todos os condutores
precisam de carro?
Qual é alternativa
possível?
Avaliação de críterios
de alocoção atuais
ELEMENTOS A AVALIAR
Referência de
elegibilidade/alocoção
Modelo do relatório
da pegada ambiental
Qual é a porção da frota
que pode ser substituída
por veículos de baixas
emissões/zero?
Renovação do
cronograma até 2022
Padrões de quilometragem por:
área funcional / unidade de
negócio / indivíduo
ELEMENTOS A AVALIAR
Análise de mercado
para conhecer as
soluções disponíveis
e suas características
Cenários de
fornecedores
e serviços
Infraestruturas
locais
Mobilidade
alternativa
Formação
de condutores
Car sharing
Planeamento e
Alternativa à viagem
ELEMENTOS A AVALIAR
Qual é o impacto
financeiro (TCO) da
introdução das medidas
sustentáveis?
Qual é o impacto
organizacional?
Quais os ponto
decisivos exigidos
pela administração?
Que tipo de controlo
é preciso?
Como implementar?
(Quando, qual, quem, como)
ELEMENTOS A AVALIAR
Qual é a contribuição
para o programa de
carbono neutro?
A pegada de carbono, benchmark
carbono e monitorização
Exemplo da abordagem step-by-step (fonte: LeasePlan Consultancy Services)
Sistema com melhor
desempenho no
para/arranca
Algumas vantagens fiscais
características
Condução em
autoestradas
Viagens longas
Utilização citadina
Viagens curtas
Consumos altos
em autoestradas
Mudanças comportamentais
do condutor (necessidade
de carregar)
Viagens Curtas
Vantagens fiscais benéficas
Necessidade de existir pontos
de carga em casa/rua
DIESEL GASOLINA HÍBRIDO PLUG-IN ELÉTRICO
conforto (ruído,
aceleração, facilidade
de condução)
preço de aquisição
Melhor
Pior
consumo energético
autonomia entre
abastecimentos
Principais
características
dos veículos
(fonte:
LeasePlan
Consultancy
Services)
gases com efeito
de estufa,
principalmente co 2
outras emissões
(por exemplo, nox)
82 Top 100 Aftermarket 2018

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MERCADO TOP100
Condução
sob vigilância
A app Hit the Road, lançada pela Liberty Seguros em fevereiro deste ano, concluiu, nos primeiros sete
meses de utilização, que nove em cada 10 portugueses utilizaram o telemóvel enquanto conduziam
84 Top 100 Aftermarket 2018

LIBERTY SEGUROS App Hit the Road
Desde fevereiro, foram registadas,
através da aplicação
móvel lançada pela
Liberty Seguros, mais de
243 mil viagens, que representaram
mais de três milhões de
quilómetros percorridos e 89 mil horas
de condução. Da análise destes dados,
a seguradora concluiu, também, que o
uso do telemóvel tem efeito no tipo de
condução e aumenta o risco de acidente.
O uso do dispositivo portátil foi, aliás,
uma constante em cerca de metade das
viagens registadas pela app. Entre os
utilizadores que mexem no telemóvel
mais de 10 vezes numa viagem (e, pelo
menos, uma vez por minuto), 39% fez
travagens bruscas e 57% efetuou curvas
bruscas nas viagens. Os utilizadores de
Faro foram os que registaram a melhor
média de pontuação (86,4 em 100 pontos),
enquanto os utilizadores do distrito
da Guarda tiveram a pior prestação
média (81,3). Já a velocidade média
mais elevada, foi registada no distrito
de Leiria (57 km/h).
Alertar de forma divertida
De acordo com Rogério Bicho, CEO da
Liberty Seguros em Portugal, “os dados
registados na app Hit the Road são importantes,
pois permitem que os condutores
se apercebam da forma como conduzem,
podendo retirar algumas ilações
sobre a sua performance na estrada. Foi
nesse sentido que desenvolvemos esta
aplicação, para alertar para a segurança
rodoviária, de uma forma divertida
e educativa”.
A aplicação Hit the Road está disponível
para os sistemas operativos iOS e
Android. Para utilizá-la, os utilizadores
com equipamentos dotados destes
sistemas poderão descarregar a app, de
forma totalmente gratuita, nas respetivas
stores. A aplicação dispensa a ligação
a uma rede de wi-fi ou o uso de dados
móveis para ser utilizada durante uma
viagem, sendo que o utilizador precisa
apenas de ter os serviços de localização
ligados. Os dados da viagem serão
descarregados quando o detentor do
telemóvel ses ligar a uma rede wi-fi. A
Liberty Seguros apresentou estes dados
mantendo o seu compromisso de promoção
da prevenção rodoviária, por
ocasião da Semana Europeia da Mobilidade,
que aconteceu de 16 a 22 de
setembro, na qual estiveram envolvidos
colaboradores e agentes de seguros.
A Liberty Seguros está presente em Portugal
desde 2003, com a aquisição da
antiga europeia ao grupo suíço Credit
Suisse. A empresa comercializa soluções
de seguros para os segmentos particulares
e empresas, dos ramos vida e não
vida, contando, atualmente, com 533
colaboradores, distribuídos entre a sede,
em Lisboa, o polo técnico, no Porto,
os 36 espaços Liberty Seguros existentes
Distrito
Média ≠
Faro 86,40
Setúbal 86,40
Madeira 86,04
Viana do Castelo 85,85
Santarém 85,78
Açores 85,63
Leiria 85,49
Beja 85,38
Porto 85,29
Coimbra 84,88
Lisboa 84,59
Vila Real 84,33
Bragança 84,26
Aveiro 84,19
Braga 84,13
Portalegre 83,87
Évora 82,98
Viseu 82,08
Castelo Branco 82,01
Guarda 81,25
em todo o território nacional e ilhas e
mais de 1.550 agentes profissionais de
seguros, que funcionam como parceiros
de negócio, sendo o seu canal preferencial
de distribuição. A Liberty Seguros
ocupa, em Portugal, a 5.ª posição no
ranking das seguradoras Não Vida, com
uma quota de mercado de 7,2%. ◆
Top 100 Aftermarket 2018
85

MERCADO TOP100
Futuro da mobilidade
O Grupo Avis Budget revelou uma nova pesquisa independente, que envolveu 14.138 pessoas
com mais de 18 anos em 14 países de toda a Europa (Portugal incluído). Quase metade dos
inquiridos não está familiarizada com as definições de veículo conectado e autónomo
86 Top 100 Aftermarket 2018

GRUPO AVIS BUDGET Mind The (Mobility) Gap
Empresa líder global de aluguer
de veículos e outras
soluções de mobilidade,
operando através das suas
marcas Avis e Budget, com
mais de 11 mil estações em, aproximadamente,
180 países de todo o mundo,
o Avis Budget Group, Inc., através da
sua marca Zipcar, assume-se como a
maior rede de partilha de veículos a nível
global, com mais de um milhão de
membros. Recentemente, o grupo revelou
uma nova pesquisa independente,
que envolveu 14.138 pessoas com mais
de 18 anos em 14 países de toda a Europa
(Portugal incluído). Os resultados
evidenciaram a existência de uma significativa
lacuna de conhecimento ao nível
da compreensão sobre o futuro da
mobilidade, com diferenças marcantes
entre países e faixas etárias. No caso
português, mais de metade dos inquiridos
demonstrou estar familiarizada
com os conceitos de veículo conectado
e autónomo. No entanto, 53% dos entrevistados
nacionais referiu que não prefere
ter um veículo autónomo para substituir
aquele, atualmente, tem.
Conceitos confundem
A pesquisa solicitou aos entrevistados
que selecionassem a definição correta
do termo “Veículo Conectado”. Pouco
mais de metade (54%) adotou corretamente
a designação, selecionando a definição
“um veículo conectado à Internet
que pode falar com outros dispositivos”,
enquanto 17% não tinha certeza ou simplesmente
não entendia o termo. Uma
em cada 10 pessoas (13%) entendeu incorretamente
que se tratava de um veículo
conectado a uma fonte de energia,
enquanto 7% acreditou que era um automóvel
fisicamente ligado a outro.
A mesma metodologia foi usada para
avaliar a compreensão do termo “Veículo
Autónomo”, revelando, novamente,
uma diferença distinta no nível de conhecimento
entre os consumidores.
Embora mais de metade (56%) dos entrevistados
tenha identificado corretamente
o termo como sendo um veículo
que se conduz por si mesmo”, quase uma
em cada cinco pessoas (17%) considerou
ser um automóvel dirigido por um
“Droid de Inteligência Artificial” e 7%
acreditou que se tratava de um veículo
que devesse ser estacionado no seu próprio
lugar ou afastado do trânsito.
A menor compreensão do termo foi encontrada
entre as faixas etárias dos 18
aos 23 anos (47%) e dos 24 aos 36 anos
(51%), em comparação com os 67% daqueles
com idade igual ou superior a 66
anos. Apesar de as faixas etárias mais
jovens serem mais propensas a preferir
um veículo autónomo, em detrimento
das viaturas que já dispõem. A propensão
mais alta para escolher um veículo
autónomo foi encontrada entre aqueles
com idades compreendidas entre os 24
e os 36 anos (49%) e entre os 18 e os 23
Top 100 Aftermarket 2018
87

MERCADO TOP100
GRUPO AVIS BUDGET Mind The (Mobility) Gap
anos (47%), em contraste com os 26%
da faixa etária que tem mais de 66 anos.
Norte diferente do sul
A pesquisa revelou, também, diferenças
significativas na compreensão destes
dois conceitos chave dentro do tema da
mobilidade do futuro, nos 14 países europeus
envolvidos no estudo. Os entrevistados
em França apresentaram uma
maior compreensão da definição correta
de veículo conectado (72%), seguida
pela Itália (71%) e por Portugal (68%).
Em contraste, a Noruega registou o menor
nível de compreensão, com apenas
35%, ligeiramente atrás da Dinamarca e
do Reino Unido, ambos com 37%.
Relativamente à definição de veículo autónomo,
a Alemanha é o país que apresentou
o maior conhecimento em relação
a este conceito (69%), seguida pela
Áustria e pela Suíça (ambos com 68%).
Curiosamente, dado o seu elevado conhecimento
referente aos veículos conectados,
Itália registou os níveis mais
baixos de conhecimento de veículos autónomos,
com apenas 46%, ligeiramente
atrás da Holanda (48%) e da Noruega
(44%). No caso português, 53% dos entrevistados
escolheu a definição correta.
Porém, um número considerável de inquiridos
(34%) pensou que se tratava de
um veículo dirigido por um “Droid de
Inteligência Artificial”.
Para Mark J. Servodidio, presidente internacional
do Grupo Avis Budget, “este
estudo destaca a grande diferença nos
níveis de compreensão em toda a Europa
sobre as tecnologias de mobilidade. É
visível que, como indústria, precisamos
de educar os consumidores em todos os
mercados e faixas etárias, destacando as
inovações e os avanços tecnológicos realizados,
que ajudaram a tornar realidade
os desenvolvimentos antes vistos apenas
em ficção científica. Como negócio de
mobilidade global com uma história de
70 anos, estamos na vanguarda do cenário
variável de mobilidade e continuaremos
a orientar os nossos clientes neste
percurso, à medida que desenvolvemos
os nossos negócios para responder às
suas necessidades e preferências, ambas
em constante mudança”.
Segurança preocupa
A segurança e a responsabilidade foram,
inevitavelmente, consideradas questões
chave em torno dos veículos autónomos.
Seis em cada 10 entrevistados
(60%) afirmaram que não se sentiriam
seguros se todos os veículos na estrada
fossem autónomos, enquanto a grande
maioria considera que, para andar num
automóvel autónomo, as pessoas devem
estar sóbrias (86%), encontrarem-se em
idade legal para conduzir (87%) e disporem
de carta de condução (87%).
A terminar, refira-se que a pesquisa foi
realizada pela Sapio Research, usando
apenas entrevistas online em julho de
2018 a 14.138 pessoas com mais de 18
anos de idade, nos seguintes 14 países,
com um mínimo de 1.000 entrevistados
por país: Reino Unido, Alemanha, França,
Itália, Espanha, Portugal, Holanda,
Bélgica, Polónia, Áustria, Suíça, Noruega,
Dinamarca e Suécia. ◆
88 Top 100 Aftermarket 2018

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ATUALIDADE TOP100
Liberdade de escolha
para o cliente
Como alcançar uma indústria de serviços para veículos equitativa e competitiva
na era digital, assegurando a liberdade de escolha dos consumidores europeus, é o grande
desafio que o aftermarket vai enfrentar nos próximos tempos
Há muitos anos que os fabricantes
de veículos têm
vindo a desenvolver tecnologias
de modo a otimizar
as funções internas do veículo.
Nos últimos tempos, as atenções
viraram-se para o desenvolvimento da
capacidade do veículo para se ligar, remotamente,
ao mundo exterior e melhorar
a experiência de utilização.
Este é o chamado “veículo conectado”,
que utiliza um sistema de telemática instalado
a bordo. Na Europa, esta tendência
está a ser acelerada com a introdução
obrigatória do eCall (regulamento da UE
que exige que os veículos de passageiros
novos devem estar equipados com uma
função de chamada de emergência em
caso de acidente grave), desde maio de
2018.
A variedade de funções/serviços que
podem ser oferecidos graças ao sistema
de telemática instalado no veículo,
é potencialmente muito ampla, desde
serviços de ITS e informações de trânsito
a informações sobre abastecimento
e estações de carregamento para veículos
movidos a combustíveis alternativos,
gestão de estacionamento na via pública,
planos de seguro baseados na utilização
e, no caso do setor de vendas e pós-venda
de veículos, diagnósticos remotos e manutenção
preventiva. Os benefícios para
o consumidor e para a sociedade, bem
como para os novos modelos de negócio
que podem surgir do desenvolvimento
desses novos serviços, são extremamente
importantes.
À luz destas excelentes oportunidades, os
90 Top 100 Aftermarket 2018

Automóvel conectado
concessionários e reparadores europeus
da indústria automóvel, que aspiram,
constantemente, a fornecer aos seus
clientes o melhor serviço possível, receberam,
de braços abertos, estes avanços
tecnológicos. Em linha com a tradição
das PME europeias mais progressistas,
estão a investir fortemente no desenvolvimento
de novos serviços, com o objetivo
de satisfazer as expectativas crescentes
dos clientes.
Perante um ecossistema tecnológico tão
recente, o desenvolvimento de serviços
de última geração e aplicações personalizadas
requer um acesso livre e em tempo
real às funções de dados gerados (por
exemplo, eliminar um código de falha) e
aos recursos (por exemplo, ativar o ecrã
instalado no automóvel para a comunicação
com o condutor) no veículo. Só a
avaliação dos mesmos poderá garantir
uma concorrência justa e, deste modo, a
liberdade de escolha para os consumidores.
No entanto, a forma como todos os
sistemas de telemática no setor automóvel
estão a ser concebidos, permite que
apenas os fabricantes de veículos acedam,
diretamente, aos recursos e às funções
de dados gerados no veículo. Este
obstáculo técnico está a limitar artificialmente
a concorrência livre no mercado
europeu de serviços relacionados com os
dados dos veículo, bem como a liberdade
de escolha do cliente.
Embora o novo regulamento (EU) 2018/
858 venha conferir ao aftermarket o direito
aos conteúdos técnicos necessários
para reparar, os dados recebidos pelo
sistema de telemática do veículo são ainda
encaminhados através dos servidores
exclusivos dos fabricantes. Isto proporciona-lhes
o controlo exclusivo do acesso
aos dados gerados no veículo, o que lhes
permite impor os seus próprios modelos
de negócio e monitorizar os negócios dos
seus concorrentes diretos. Um sistema
deste tipo é inaceitável em vários aspetos,
nomeadamente a nível da concorrência e
da liberdade de escolha do cliente, para
além de não estar em conformidade com
o princípio geral do Regulamento eCall
(UE) 2015/758, que indica, claramente,
a necessidade de os sistemas instalados
nos veículos serem baseados numa plataforma
interoperável, padronizada, segura
e de acesso aberto a possíveis futuras
aplicações ou serviços no veículo.
Dada a evidente incapacidade das soluções
atuais dos fabricantes de veículos
no que respeita ao cumprimento dos
princípios definidos no regulamento
europeu, as associações do aftermarket
apelam, firmemente, no interesse do
consumidor, à criação de uma solução
técnica alternativa que garanta a criação
Principais tipos
dispositivos de
telemática
Atualmente, os proprietários de automóveis têm
várias opções para equipar os seus veículos
com serviços de telemática. Estes vão desde
dispositivos adicionais, do tipo “faça você
mesmo”, a sistemas instalados profissionalmente
Vários intervenientes começaram a disponibilizar aos
clientes soluções e dispositivos de telemática. Por
exemplo, algumas companhias de seguros agrupam
os dispositivos de telemática às suas apólices de
seguro automóvel, os fabricantes de automóveis podem
disponibilizar dispositivos de telemática incorporados e
serviços personalizados para diferenciar as suas ofertas
de outros fabricantes e alguns operadores de frotas
aproveitam os dispositivos de telemática para otimizar e
gerir uma rede de automóveis.
O que se segue são descrições dos principais tipos de
dispositivos de telemática. Os últimos dois normalmente
exigem instalação profissional.
de uma situação de igualdade, através do
acesso equitativo aos dados gerados nos
veículos para todos os intervenientes do
mercado automóvel digitalizado.
Com base neste conhecimento, existem
já soluções técnicas, como a Caruso, que
é uma plataforma interoperável, padronizada,
segura e de acesso aberto, que
permite o acesso aos dados dos veículos.
No entanto, o setor tem bons motivos para
acreditar que os obstáculos atuais no
âmbito de dados no veículo não serão
eliminados de forma fácil nem espontâ-
APLICAÇÃO PARA SMARTPHONE
Talvez a opção mais simples e direta no âmbito de
automóveis conectados seja uma aplicação que
transforma o telemóvel num sensor de telemática e, ao
mesmo tempo, num transmissor. Normalmente capazes
de detetar autonomamente as viagens, estas aplicações
disponibilizam uma pontuação da viagem baseada no
comportamento, hábitos e contexto de condução do
condutor, embora a qualidade dos dados recolhidos possa
não ser a melhor.
As aplicações geralmente emitem notificações pró-ativas,
tais como alertas de trânsito, alertas meteorológicos
e localizações de oficinas. Também são utilizadas em
conjunto com soluções de hardware para melhorar as
ofertas de serviços, tais como avisos, dicas de condução,
comunicação e gamificação. São geralmente modulares,
totalmente configuráveis e funcionam em plataformas
abertas para facilitar o posterior desenvolvimento da
aplicação.
Os pontos fortes das aplicações para smartphone
referem-se à sua usabilidade em situações complicadas e
facilidade de configuração, mas apresentam desempenhos
piores na prestação de serviços de assistência eletrónica
ou na monitorização de pontuações de condução e
como dispositivos de seguros personalizados baseados
na utilização. A sua robustez contra adulterações e
as capacidades de segurança rodoviária são ambas
extremamente baixas.
Para construir um compromisso com o cliente, incluem a
capacidade de desenvolver sistemas de gamificação
Top 100 Aftermarket 2018
91

ATUALIDADE TOP100
e fidelização únicos, bem como funções sociais e de
comércio eletrónico, para além da deteção de distração na
condução para evitar acidentes.
FICHA DE ISQUEIRO
Este dispositivo é ligado à tomada de isqueiro do
veículo para recolher e transmitir dados através de
um cartão SIM (Subscriber Identity Module). As fichas
para isqueiro são compactas, fáceis de instalar e vêm
equipadas com reservas de alimentação instantâneas.
Incluem um microprocessador, um giroscópio e um
acelerómetro integrado de seis eixos, bem como um
módulo de Bluetooth, um módulo de sistema global para
comunicações móveis (GSM) com capacidades 2G, 3G ou
4G, uma antena interna e um recetor de sistema global de
navegação por satélite (GNSS). Um botão de emergência
permite que o condutor contacte a assistência e fale com
um operador através de um altifalante.
Estes dispositivos têm boas classificações na facilidade
de configuração e usabilidade em situações complicadas,
serviços de assistência eletrónica e segurança rodoviária.
Recebem uma pontuação média no âmbito dos
resultados de condução e serviços de seguros baseados
na utilização, mas classificações abaixo da média na
resistência à adulteração.
ETIQUETA INTELIGENTE
A etiqueta é aplicada no painel de instrumentos através
de adesivos e recolhe e transmite dados utilizando um
cartão SIM incorporado. Conta com um sensor de inércia
de três eixos e capacidade de rede Bluetooth, sendo que
a bateria principal apresenta uma vida útil de quatro anos.
Os utilizadores podem, também, equipá-la com GNSS e
funcionalidade de recolha de energia solar. O acesso aos
dados recolhidos é feito através de uma aplicação ou de
uma página web.
As etiquetas normalmente falham em salvaguardas de
robustez de resistência à adulteração, sendo melhores
a nível da usabilidade em situações complicadas,
assistência eletrónica e facilidade de configuração pelo
utilizador final. Tendem a ser medianas nas considerações
de segurança rodoviária e nas pontuações de condução
ou nas funções de seguros personalizados baseados na
utilização.
DISPOSITIVO OBD
Concebido para a ligação à porta de diagnóstico a bordo
(OBD-II) de um automóvel, o dispositivo acede aos
principais sistemas eletrónicos do veículo e transmite
dados através de um cartão SIM incorporado. Inclui
um microprocessador, um giroscópio e um sensor
de aceleração integrado interno de seis eixos. Outras
características incluem um chip Bluetooth, um recetor
GNSS multi-constelação integrado e conectividade
nea pelos próprios fabricantes sem uma
intervenção inequívoca por parte do legislador.
Por isso, é necessário a adoção
urgente de um quadro legal da UE que
obrigue à implementação de uma plataforma
de aplicação a bordo que garanta
um acesso protegido, seguro, imediato,
direto, ilimitado, sem monitorização e
em tempo real aos recursos e funções de
dados gerados no veículo.
Dados: a base para a existência
de reparadores
Dada a concorrência “feroz” no mercado
automóvel, os reparadores independentes
estão, constantemente, a tentar
adaptar-se às exigências e necessidades
dos seus clientes. Atualmente, estão a investir
milhões de euros para satisfazer as
crescentes expectativas dos clientes que
mudaram, nomeadamente, devido ao
aumento significativo da digitalização.
Tal como acontece noutros setores, a
digitalização está a tornar-se significativamente
mais importante para as
empresas europeias do comércio e da
reparação automóvel. A declaração de
Günther Oettinger, Comissário da UE
para a Economia Digital e Sociedade,
“Muitas das empresas europeias são
altamente competitivas e líderes mundiais
em setores importantes. No entanto,
a Europa só pode manter este papel
de liderança se as empresas se abrirem à
digitalização com sucesso e de forma rápida”,
comprova a previsão da Comissão
Europeia e só pode ser reforçada pelo
setor europeu do comércio e da reparação
automóvel.
Os reparadores de veículos estão prontos.
Além de determinados, são, também,
suficientemente flexíveis para desenvolver
modelos de negócio digitais
de qualidade, inovadores e baseados na
necessidade para benefício do consumidor.
De modo a manter este estatuto
no futuro, é necessário garantir que os
instrumentos necessários estão disponíveis,
incluindo pessoal qualificado,
acesso suficiente a recursos financeiros
e, mais do que nunca, acesso a recursos
e funções de dados: a moeda da era
digital.
Apesar de os primeiros fatores mencionados
poderem ser influenciados pelos
concessionários e reparadores de veículos,
estes não têm qualquer influência
no acesso remoto aos dados gerados da
viatura. Até ao momento, estes dados
são, exclusivamente, enviados aos fabricantes
dos veículos, que podem decidir
sobre a sua utilização posterior, independentemente
dos pedidos do cliente.
A longo prazo, a presente situação poderá
limitar a concorrência no mercado
automóvel, o que não é, certamente, do
interesse dos concessionários e reparadores
nem para benefício do utilizador/
consumidor do veículo.
A necessidade da troca de dados
Desde a introdução de sistemas de segurança
relevantes (como o sistema
antibloqueio dos travões - ABS), tem
sido necessária a troca de dados entre
diferentes sistemas no veículo. Estes dados
podem ser analisados nas oficinas
para fins de reparação através de uma
porta de diagnóstico a bordo padronizada
(porta OBD) e de uma ferramenta
92 Top 100 Aftermarket 2018

Automóvel conectado
específica de diagnóstico.
Na passagem do veículo para o servidor
do fabricante e daí para o servidor
de um terceiro, os dados estão, inevitavelmente,
sujeitos a restrições técnicas
(por exemplo, duração de transmissão
variável), razão pela qual os terceiros
dispõem apenas de acesso a quantidades/qualidades
de dados limitadas (significativamente
inferiores a 100%).
Além destas restrições técnicas, os fabricantes
de veículos poderiam, devido
à recolha dos dados nos próprios servidores,
estabelecer o acesso, os tempos de
espera, a natureza, a qualidade e a funcionalidade
dos dados. Isto complicaria
o desenvolvimento de serviços para terceiros,
podendo até torná-lo impossível.
Se o acesso aos dados for recusado, limitado
(pacotes de dados) ou apenas adiado,
tal representa uma restrição óbvia
de concorrência à custa de terceiros, que
precisam de determinados dados para
realizar, rapidamente, as suas atividades
comerciais de forma eficiente, mas que
não dispõem dos acessos necessários.
Sem acesso a dados
em tempo real
O conceito de “Extended Vehicle” (Veículo
Alargado), torna impossível o acesso
de outros intervenientes do mercado
aos dados em tempo real, como é o caso
dos de elevada disponibilidade e urgentes
do veículo. Apenas os fabricantes do
veículo têm esta oportunidade por não
estarem limitados pelo conceito de Veículo
Alargado, dispondo de acesso direto
ao sistema de telemática instalado no
veículo.
A usabilidade dos dados urgentes depende
muito de uma transmissão imediata.
Elevada disponibilidade significa
que é criada, em sucessão rápida, uma
variedade de dados novos. A rotação do
motor completa normalmente estes dois
critérios. Neste exemplo, os fabricantes
de veículos excluem todos os fornecedores
de serviços, que dependem de uma
transmissão em tempo real da informação
sobre a rotação do motor por parte
da concorrência.
Além disso, os dados em tempo real temóvel
GSM 2G, 3G ou 4G. Os utilizadores podem
aceder aos dados através de uma aplicação ou de uma
página web.
Embora não sejam excelentes em nenhuma área, os
dispositivos OBD são melhores a nível da usabilidade
em situações complicadas. Prestam um serviço médio
quando se trata de segurança rodoviária, pontuações de
condução, seguros personalizados baseados na utilização,
assistência eletrónica e facilidade de configuração, mas
têm uma fraca prestação em resistência à adulteração.
LINHA DA BATERIA
A linha da bateria liga-se à bateria do automóvel e a
sistemas externos através de um cartão SIM. Inclui
uma unidade a bordo de telemática de fácil instalação
equipada com uma bateria de reserva de iões de Lítio e é
composto por um microprocessador incorporado e por um
giroscópio e acelerómetro de seis eixos integrado. Outras
características incluem um módulo Bluetooth opcional, um
sistema global para módulo GSM com capacidades 2G, 3G
ou 4G e uma antena interna, bem como um e-SIM e um
recetor GNSS multi-constelação.
A linha de bateria proporciona funcionalidades
relativamente fortes entre as áreas avaliadas. Oferece
um desempenho de segurança rodoviária, pontuação
de condutor, capacidades de seguros personalizados
baseados na utilização e serviços de assistência eletrónica
excecionais. Também proporciona um desempenho
Publicidade
Top 100 Aftermarket 2018
93

ATUALIDADE TOP100
médio em robustez contra a adulteração, facilidade de
configuração e usabilidade em situações complicadas.
DISPOSITIVO INSTALADO NO PARA-BRISAS
Instalados profissionalmente no para-brisas, estes
dispositivos dispõem de sensores adicionais para fornecer
fontes adicionais de dados. Consiste numa pequena
unidade telemática de bordo no para-brisas, equipada
com uma bateria de reserva. Estes dispositivos também
dispõem de um microprocessador incorporado GNSS com
uma antena interna, giroscópio e acelerómetro integrado
de seis eixos, bem como um módulo quad-band GSM/
GPRS com uma antena interna, e-SIM e bateria de reserva.
As unidades dispõem de controlos por voz, um microfone
integrado, um altifalante, dois controlos de volume e um
botão de emergência. Alguns estão, também, disponíveis
com câmara.
Oferecem capacidades superiores no âmbito da
segurança rodoviária, assistência eletrónica, resistência à
adulteração, pontuações de condução e serviços de seguros
personalizados baseados na utilização, bem como facilidade
de configuração e usabilidade em situações complicadas
acima da média.
CAIXA NEGRA
Instalada no habitáculo do veículo, a caixa negra inclui
sensores adicionais, tais como acelerómetros para
medições precisas. As caixas negras mais avançadas
dispõem de um microprocessador incorporado, um
módulo Bluetooth para conectividade, um GNSS de alto
desempenho multi-constelação, um módulo quad-band
GSM/GPRS com antena integrada, e-SIM e um giroscópio e
acelerómetro de seis eixos. Algumas unidades podem incluir
placas de controlador Bluetooth para registo e autenticação.
Podem, também, disponibilizar um altifalante “mãos livres”
para emergências ou chamadas de assistência em viagem
e podem até disponibilizar inibidores de arranque do motor
contra furto. Sendo talvez o dispositivo de telemática com
mais capacidade entre os aqui listados, a caixa negra
proporciona um desempenho superior em todas as áreas
avaliadas, exceto no que respeita à facilidade de utilização.
Recebe a classificação mais elevada possível em segurança
rodoviária, pontuação de condução, seguros personalizados
baseados na utilização, assistência eletrónica, usabilidade
em situações complicadas e robustez contra adulteração.
PADRÕES DE INTEROPERABILIDADE NECESSÁRIOS
Para assegurar a interoperabilidade entre as várias
plataformas que no presente disponibilizam ou que, em
breve, irão disponibilizar, acesso telemático, as partes
interessadas, tais como seguradoras e prestadores de
serviços e de tecnologia, necessitam de estabelecer e de
aderir a padrões. Neles, incluem-se padrões de dados,
rão uma função central no futuro, por
exemplo, para um desenvolvimento
contínuo da segurança nas estradas. Os
exemplos incluem informações sobre
as fases dos semáforos, locais de construção
e acidentes. O mesmo se aplica
aos serviços de telemática relativos à
conveniência nas viagens, tais como
informações sobre a procura de um
lugar de estacionamento e a condução
preventiva. O acesso a estes dados tem
uma importância crucial para os fornecedores
destes serviços.
Exclusão de intervenientes
A celebração de um contrato de telemática
com o fabricante de veículos é
a pré-condição para utilizar todos os
serviços de telemática. Se o utilizador
não assinar este contrato, a comunicação
externa do veículo é desativada pelo
fabricante. Estes contratos de telemática
são apresentados ao cliente para assinatura
juntamente com o contrato de venda,
incluindo, frequentemente, serviços
obrigatórios. Devido à ligação com os
serviços oferecidos pelo fabricante, solicitados
pelo cliente ou não, os terceiros
perdem a oportunidade para oferecer,
posteriormente, os seus serviços comparáveis
ao consumidor. O contacto inicial
com o cliente e o conteúdo do contrato
de telemática representa, deste modo,
uma vantagem competitiva considerável
para os fabricantes de veículos. Estes podem,
por exemplo, enviar ofertas e convites
para o ecrã de informações a bordo.
Os terceiros não podem fazer isso. Em
caso de avaria, através de informações
disponibilizadas no ecrã, o condutor
pode ser, especificamente, direcionado
para uma oficina do fabricante em vez
de para uma oficina independente.
Como resultado, os consumidores estão,
de facto, dependentes de uma oferta
monopolista do fabricante de veículos.
Consequentemente, a inovação e a competitividade
no mercado de pós-venda
são, significativamente, limitadas.
Contratos de exclusividade
Os fabricantes de veículos poderiam,
também, celebrar contratos de exclusividade
com um único fornecedor, tornando
impossível aos concorrentes o
acesso a determinados dados do veículo.
Os terceiros estariam, deste modo, substancialmente
dependentes da política
comercial e dos modelos de negócio dos
fabricantes de veículos, sendo necessário
adaptar as suas atividades comerciais
em concordância. O resultado seria uma
restrição significativa da competitividade
no mercado de pós-venda.
De acordo com o conceito de Veículo
Alargado, os terceiros só têm acesso ao
veículo através de um servidor externo
gerido pelo fabricante de veículos. Uma
comunicação direta e ilimitada entre
estes fornecedores e os proprietários
do veículo seria, assim, impossível. Isto
representaria uma distorção clara da
concorrência, a favor do fabricante de
veículos. O facto de os fabricantes de
veículos controlarem, constantemente,
todos os detalhes relativos ao desempenho
e à utilização dos serviços dos seus
concorrentes, representaria, igualmente,
uma grande distorção da concorrência.
Os fabricantes de veículos poderiam não
94 Top 100 Aftermarket 2018

Automóvel conectado
apenas analisar o comportamento do
cliente e dos concorrentes como, também,
observar os seus preços e atuar em
conformidade. Além disso, poderiam
analisar os hábitos de compra do cliente
e a sua vontade em pagar determinados
produtos e serviços. Neste sentido, poderiam
fixar preços para determinados
grupos de clientes. A consequência seria
uma inaceitável discriminação de preços
resultante dos dados.
Os exemplos acima mencionados salientam,
claramente, como a concorrência
seria substancialmente limitada
no caso da implementação do conceito
de Veículo Alargado. Adicionalmente,
seria evidenciada a posição dominante
no mercado dos fabricantes de veículos
relativamente aos dados neles gerados.
Mais perto, não significa mais
seguro
Dos vários argumentos utilizados para
promover o “veículo alargado”, os
apoiantes deste conceito também afirmam
que seria a única solução técnica
que garantiria a segurança/proteção do
veículo. Esta ideia deve ser radicalmente
rejeitada.
Os reparadores independentes consideram
a segurança do veículo em geral
e, em particular, a segurança dos seus
clientes, como um assunto muito sério.
Na realidade, os reparadores são os
que fornecem, normalmente, aos seus
clientes o mais alto nível possível de segurança
na estrada, graças aos serviços
de diagnóstico, à manutenção e ao pós-
-venda no geral.
O facto de a segurança/proteção do veículo
estar cada vez mais dependente da
infraestrutura de telemática não afeta,
de modo algum, a função tradicional
dos reparadores como zeladores de segurança/proteção.
Pelo contrário, acreditamos que, dada
a sua proximidade estrutural com os
clientes, os reparadores independentes
estão numa posição ideal para entender
quais são os riscos reais e as ameaças
sentidas e experienciadas pelos condutores
no seu dia a dia. ◆
bem como padrões de funcionalidades eletrónicas e
mecânicas. Os dados exigem padrões de produção para
serviços obrigatórios. Por exemplo, enquanto o hardware
mecânico provavelmente necessitará de padrões mínimos
de resistência a impactos. Os sistemas eletrónicos devem
cumprir padrões de gestão de energia e de proteção, bem
como requisitos de desempenho da bateria de reserva.
Outros padrões pertinentes podem focar-se nas práticas
de instalação, atualização de firmware, comunicações,
diagnósticos de dispositivo e medidas de resistência ao
clima. Para alcançar estes padrões, talvez seja necessário
que os fabricantes de dispositivos gerem dados de viagens
e de eventos em muitos dos seus produtos. A geração
de dados de viagem (por exemplo, registos horários,
localizações, velocidades e duração de eventos) tornarse-á,
provavelmente, numa funcionalidade “obrigatória” da
maioria dos dispositivos telemáticos. Muitos também irão
necessitar da capacidade de rastrear dados de eventos, tais
como acelerações e desacelerações, forças g (tais como as
resultantes de curvas e acidentes), períodos de inatividade,
movimento lateral e outros indicadores.
A telemática continua a ganhar ímpeto à escala mundial,
enquanto a indústria apresenta uma variedade crescente
de novos dispositivos. Dado o aumento previsível na adoção
de dispositivos, impulsionado pela regulamentação, o setor
atingiu um ponto crítico. Para atingir os níveis de utilização
esperados, é necessário reforçar os padrões que permitem
a interoperabilidade multiplataforma.
Publicidade
Top 100 Aftermarket 2018
95

ANTEVISÃO TOP100
Tecnologia
& oportunidades
A venda de automóveis passará de uma abordagem centrada nos produtos para uma abordagem
centrada nos clientes, com vista a impulsionar a fidelização e adaptar-se às expectativas e
comportamentos dos consumidores
A
proliferação de novos conceitos
de mobilidade e as
mudanças nas preferências
de clientes privados e
comerciais no que respeita
à mobilidade (por exemplo, partilha de
automóveis a nível privado e empresarial,
veículos elétricos e acréscimo da
importância dos veículos usados e frotas)
estão a forçar os fabricantes e revendedores
de automóveis a repensarem os
seus atuais modelos de negócio.
Os clientes conseguem interagir e aceder,
de forma rápida e simples, a informações
em diversos suportes e dispositivos
— em qualquer altura, em qualquer
lugar. Isto deve refletir-se na experiência
de cliente e nas estratégias de marketing.
Para a concretização desta transformação
no retalho automóvel, não será apenas
necessário um esforço concertado
entre fabricantes de automóveis e concessionários,
mas, também, um nível de
colaboração sem precedentes com outras
partes interessadas no ecossistema,
nomeadamente intervenientes do mercado
de pós-venda, financeiras e companhias
de seguros.
Os fabricantes de automóveis dispõem,
pela primeira vez, da oportunidade de,
não só, construírem uma relação com o
cliente através da potencialização de
veículos conectados, como, também, de
proporcionarem uma experiência de
marca rica através de uma integração
ininterrupta em todos os canais orientados
para o cliente.
Para os concessionários, a transformação
representa uma oportunidade evidente
para agilizarem as suas operações
através da eliminação de funções que
não acrescentam valor e para desbloquearem
capital em infraestruturas redundantes,
ao mesmo tempo que adotam
um conjunto de serviços mais
abrangente, contribuindo para margens
superiores.
A curto prazo, para conseguirem acom-
96 Top 100 Aftermarket 2018

Futuro do retalho automóvel
panhar a evolução da indústria em geral,
torna-se evidente que as partes interessadas
no ecossistema de retalho automóvel
necessitarão de mudanças significativas
ao nível da gestão.
A seguir, apresentamos uma análise da
consultora EY, líder global em serviços
de consultoria, transação, fiscalidade e
de assurance, no que respeita às tendências
e desafios de transformação que
moldam, atualmente, a indústria automóvel
do futuro. ◆
Mudança de paradigma
no retalho automóvel
A digitalização, os regulamentos, a evolução das necessidades dos clientes e os novos
concorrentes, tornam necessária uma reconsideração do modelo de retalho
Mudanças significativas no ambiente operacional e no ecossistema da revenda de automóveis estão a
forçar os fabricantes de automóveis e os concessionários a repensarem nos seus modelos. Este facto
originará uma enorme mudança de paradigma no retalho automóvel ao longo da próxima década, com
base em cinco pilares fundamentais. A saber:
Cinco pilares da mudança
Gestão da confiança e complexidade ao
1longo do ciclo de vida do cliente
2 Personalização de propostas de valor
Criação de uma experiência digital
3 apelativa
4 Reformulação de redes de distribuição
Concessão de uma estratégia de gestão
5 de marca omnicanal
Mudanças no setor da revenda
• Passagem de estratégias multicanal
para estratégias omnicanal por parte dos
revendedores
• Lojas online e do tipo boutique
• Utilização crescente de macro dados e
analítica
Evolução dos produtos
• Aumento da complexidade dos veículos
• Taxas de substituição mais rápidas
• Célere evolução tecnológica
Crescente influência das partes
interessadas
• Companhias de seguros e de leasing de
automóveis
• Sites de comparação de automóveis
• Sites de configuradores e comparadores
online
• Instituições financeiras
Aumento da concorrência na revenda de
automóveis e no pós-venda
• Serviços rápidos independentes
• Oficinas de fornecedores de equipamentos
originais (OES)
Alteração de comportamento dos clientes
• Os meios digitais tornam-se no ponto de
partida de uma compra
• Novas preferências de mobilidade
• Necessidade de personalização
• Maior procura por veículos usados e serviços
de frota
Regulamentos
• Padrões de emissões de CO 2
• Legislação referente a reparações
• Legislação referente a vendas diretas
• Padrões de segurança
Criação de um percurso de cliente
apelativo
Construtores
Ambiente operacional
Concessionários
Clientes
Criação de uma experiência digital apelativa
e potencialização da analítica de clientes para
mitigar riscos e dar resposta a oportunidades
de forma proativa
Indicadores de mercado
10 horas é o tempo médio despendido na Internet
pelos clientes do setor automóvel na pesquisa de
informações e tomada de decisões sobre o momento e
local da compra
46% dos compradores estão dispostos a financiar a
compra de um automóvel online
Embora, atualmente, os clientes continuem a preferir
comprar veículos de forma presencial, grande parte do
percurso de compra é já digital. Embora acreditemos que as
compras online venham a aumentar de forma significativa, é
necessário transmitir confiança aos clientes através de uma
experiência digital apelativa. Assim, a criação de estratégias
digitais e de redes sociais holísticas torna-se cada vez
mais fundamental. A necessidade de utilizar a analítica de
clientes de forma eficiente para melhorar o desempenho
operacional nas vendas, marketing e serviço de apoio
ao cliente, é, igualmente, crítica para os fabricantes de
automóveis e concessionários.
Elementos base para o novo panorama do retalho
automóvel
• Experiência de cliente melhorada: os meios digitais
e as redes sociais permitem capturar o sentimento do
cliente, algo que irá, certamente, influenciar a estratégia
dos serviços de apoio ao cliente, conduzindo a uma maior
satisfação do mesmo.
• Desempenho impulsionado pela analítica de clientes:
grandes volumes de dados gerados a partir de interações
com clientes serão analisados para afetar todos os
aspetos da organização da venda, desde a identificação
dos pontos de contacto relevantes dos clientes até
campanhas de marketing e previsão de vendas.
O que podem fazer os fabricantes de automóveis
e concessionários?
• Definir objetivos: identificar um conjunto específico de
objetivos e alvos para cada atividade na implementação
de uma estratégia digital.
• Rever os processos dos concessionários: efetuar
uma revisão holística dos processos atuais e da estrutura
organizacional do concessionário para identificar as
principais fontes de informações críticas e áreas de
aplicação.
• Identificar os KPI de compromisso com o cliente para
a medição do desempenho: estabelecer um conjunto
específico de medidas para avaliar o desempenho das
campanhas digitais e das redes sociais.
Os consumidores despendem mais tempo em
pesquisa online aquando da compra de um
automóvel do que em qualquer outro produto
Preferência na
compra presencial (%)
80
Comida e bebida
70
Automóveis
Cuidados de saúde
60
Eletrónica de consumo
Seguros de habitação
Contratos
de telemóveis
ou telefones
50
Crédito
ao consumo
Seguros de saúde
40
Preferência na compra online (%)
10 20 30 40 50
Dimensão do círculo = tempo despendido online na pesquisa de informações
Top 100 Aftermarket 2018
97

ANTEVISÃO TOP100
Futuro do retalho automóvel
Gestão da confiança e da complexidade
ao longo do ciclo de vida do cliente
para manutenção da fidelização
Indicadores de mercado
72% dos clientes sente que um processo
de compra melhorado os motivaria a visitar
concessionários com maior frequência.
70% das organizações acredita que
o aumento da ênfase na experiência de
cliente está a impulsionar as estratégias de
crescimento dos negócios.
Acreditamos que os fabricantes de automóveis
e os concessionários se devem focar na
transformação da experiência global dos
clientes, desenvolvendo-se até ao estatuto de
organizações de confiança. Uma estratégia
de experiência dos clientes integrada é
fundamental para impulsionar a fidelização,
retenção e, consequentemente, aumentar as
margens de lucro nas vendas e pós-venda.
Para transformar um simples comprador num
defensor da marca, é necessário construir
relações de confiança, através da utilização
dos atributos necessários em cada interação
com os clientes.
Elementos base para o novo panorama
do retalho automóvel
• Clientes informados: graças à proliferação
das redes sociais, digitais e móveis, os
clientes podem, agora, aceder a diversas
informações, que vão desde o desempenho
dos veículos, passando pelo financiamento
e custo de propriedade, até experiências de
propriedade e pós-venda. Isto conduzirá à
necessidade de uma experiência de cliente
personalizada e relevante ao longo do
percurso do cliente.
• Novas considerações no âmbito da
gestão da relação com o cliente (CRM):
enormes volumes de dados gerados
a partir de vários pontos de contacto
no âmbito dos clientes irão resultar
em diversas considerações de CRM.
Estas incluem melhores perspetivas dos
clientes, melhor segmentação e iniciação
de serviços e vendas de forma proativa.
Consequentemente, será, também, fulcral
manter a transparência face aos clientes
relativamente ao processamento e utilização
dos seus dados, disponibilizando opções
claras de autoexclusão.
• Gestão do ciclo de vida do cliente:
para aumentar a retenção de clientes, a
experiência dos clientes será gerida de
forma consistente ao longo do respetivo
ciclo de vida, desde a pesquisa do veículo,
passando ao pós-venda e até à substituição.
O que podem fazer os fabricantes de
automóveis e concessionários?
• Conceber a experiência de cliente:
conceber e implementar uma experiência
de cliente consistente com a identidade da
marca e que estabeleça confiança em vários
pontos de contacto.
• Transformar processos e sistemas:
transformar processos e sistemas que
causem impacto nas vendas, serviços,
marketing e CRM para permitir uma
experiência de cliente fluida.
• Gerir a mudança e realinhar as
estruturas de incentivos com foco
na confiança: impulsionar a gestão da
mudança permitindo que os colaboradores
transmitam a experiência de cliente
imaginada.
• Colocar o foco nos principais
impulsionadores de confiança: lançar
programas específicos para aumentar a
autenticidade, transparência e consistência.
A gestão da experiência do cliente em vários
pontos de contacto é fulcral para construir
uma relação de confiança
1 Primeiro contacto
2 Pesquisa e test drive do veículo
3 Financiamento de veículos
4 Entrega do veículo
5 Garantia e reparação
6 Substituição
98 Top 100 Aftermarket 2018

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ANTEVISÃO TOP100
Futuro do retalho automóvel
Repensar as propostas de valor para dar resposta
às mudanças nas preferências de mobilidade
dos clientes e à crescente concorrência no pós-venda
Indicadores de mercado
24% – 44% dos consumidores
na Alemanha, Reino Unido e Rússia consideram
a partilha de automóveis como uma alternativa
viável à propriedade de veículos.
25% dos inquiridos considera a
propriedade de um automóvel como “pouco
importante”, estando dispostos a aceder e
utilizar serviços de mobilidade alternativos.
Para que os fabricantes de automóveis e
concessionários permaneçam relevantes,
será fundamental criar propostas de valor
que ajudem os clientes a personalizar os seus
pacotes de mobilidade. Isto poderá envolver a
oferta de escolhas, que vão desde a compra
de veículos até à conceção de um pacote que
inclua o acesso a vários veículos e modos
de transporte. Assim, o foco passa de uma
experiência de condução do veículo para
uma experiência da marca. Para além disso,
com os regulamentos a impulsionarem uma
maior concorrência por parte do mercado de
reparações independente, uma proposta de
valor de pós-venda integrada poderá ser a
única forma de garantir a retenção de clientes.
Elementos base para o novo panorama
do retalho automóvel
• Um mercado para serviços de mobilidade:
devido à mudança nas preferências,
passando de um regime de propriedade
de veículos para o simples acesso, será
necessário que o setor crie novas propostas
de valor que incluam a oferta de serviços
de mobilidade, seguindo uma abordagem
centrada nos serviços no que respeita à
venda de automóveis.
• Criação de veículos movidos a energias
alternativas tão atrativos quanto os
veículos convencionais: a evolução do
panorama regulamentar e uma maior
consciencialização por parte dos clientes no
que respeita a veículos ecológicos geraram
interesse. Contudo, para a conversão
desse interesse em volume de vendas,
será necessário que a rede de retalho
esteja devidamente equipada em termos
de competências e principais ferramentas.
Em particular, as equipas de vendas e pósvenda
deverão receber formação quanto
às competências adequadas, incluindo
a capacidade para englobar serviços
de mobilidade, bem como a criação de
ferramentas inteligentes que proporcionem
transparência aos clientes no que diz respeito
aos fatores económicos associados à
propriedade.
• Aumento da concorrência no mercado de
pós-venda: os requisitos regulamentares
relacionados com o pós-venda conduzirão
à entrada de novos intervenientes nesse
mercado, disponibilizando diversas opções
aos proprietários de veículos no que respeita
à manutenção e reparação automóvel.
O que podem fazer os fabricantes de
automóveis e concessionários?
• Reconfigurar serviços, portefólios
e processos: introduzir e estabelecer
ferramentas para a criação de soluções de
mobilidade personalizadas e pacotes de
serviços integrados.
• Identificar novos modelos de negócios: os
fabricantes de automóveis e concessionários
deverão colaborar com os principais
intervenientes do pós-venda na criação de
ofertas de serviços complementares que
diferenciem, atraiam e retenham os clientes
• Gerir os défices de competências dos
colaboradores de vendas e serviços:
lançar formações especializadas para
os colaboradores de vendas e serviços,
monitorizando o desempenho.
• Repensar as fontes de receitas: os
concessionários devem complementar ou
substituir fontes de receitas de seguros e
finanças de margem elevada.
Especificação das preferências de
mobilidade por parte dos clientes
Pacotes de mobilidade otimizados e
acesso a diversos veículos.
Implementação de uma
estratégia omnicanal para
permitir uma experiência
de marca uniforme
Indicadores de mercado
31% dos executivos de topo consideram que
proporcionar experiências digitais/físicas uniformes,
bem como explorar os recursos online para influenciar
a escolha, é fulcral para obter e reter clientes.
88% dos inquiridos afirmam já não confiar
nos canais de vendas tradicionais para impulsionar o
crescimento.
Atualmente, os fabricantes de automóveis e
concessionários interagem com os clientes utilizando
uma abordagem multicanal, permitindo diferentes
fontes e formas de recolher informações. Contudo,
estes canais proporcionam, frequentemente, uma
experiência de cliente incoerente. Os clientes
pretendem a liberdade e flexibilidade para utilizar
diversas fontes de informações e obter uma experiência
de marca semelhante através de todos os canais.
Os revendedores devem evoluir para uma estratégia
omnicanal para proporcionarem uma experiência de
cliente uniforme em cada nível do ciclo de vida do
cliente.
Elementos base para o novo panorama
do retalho automóvel
• Oferta de uma experiência de cliente uniforme:
os vendedores de automóveis garantirão uma
experiência de cliente uniforme e consistente através
dos canais de comunicação e de vendas móveis,
virtuais e fixos.
• Gestão ativa de todos os canais de comunicação:
os fabricantes de automóveis e concessionários
contarão com sistemas CRM integrados avançados
que permitem o acesso a informações e dados de
clientes holísticos para todos os funcionários, a cada
nível do percurso do cliente.
O que podem fazer os fabricantes
de automóveis e concessionários?
• Avaliar o nível de prontidão a nível tecnológico:
analisar os requisitos tecnológicos e definir o
panorama futuro da tecnologia de distribuição.
• Colaborar: as parcerias com intervenientes do setor
do pós-venda e promotores ajudarão a influenciar a
perceção da marca por parte dos clientes.
• Tornar a vertente omnicanal numa prioridade
estratégica: introduzir e implementar uma estratégia
omnicanal com vista ao sucesso sustentável e
duradouro para todas as partes.
• Personalizar: fornecer conteúdos personalizados e
interatividade com base nas preferências dos clientes.
100 Top 100 Aftermarket 2018

ERA tem mais de 35 anos de experiência no pós-venda automóvel, distribuindo peças de qualidade em mais de 70 países
em todo o mundo. Com três marcas próprias, faz a cobertura de três grandes linhas de produtos: A marca ERA é uma
referência para produtos elétricos e eletrónicos; a marca MESSMER é especialista em máquinas rotativas e com a marca
NIPPARTS, a ERA incorpora a mecânica, tornando-se no parceiro ideal para veículos asiáticos.
ERA has been operating in the automotive aftermarket for 35 years, distributing quality spare parts in over 70 countries. With
its three private labels, it covers three product areas: the ERA brand range is a reference point for electrical and eletronic
products; the MESSMER brand specializes in rotating electrics and, now with, NIPPARTS, ERA has expanded its offer to
mechanics, becoming the ideal partner for the Asian segment.

ANTEVISÃO TOP100
Futuro do retalho automóvel
Reformulação de redes de
distribuição para melhorar
a flexibilidade e aumentar os
pontos de contacto relevantes
Indicadores de mercado
80% dos clientes utilizará diversos dispositivos
para pesquisar a compra de um veículo.
52% dos clientes de automóveis novos e
usados visita o site do concessionário durante o
processo de compra.
Embora os concessionários continuem a
desempenhar um papel fundamental enquanto
principais canais para a construção de relações e
contactos pessoais com os clientes, acreditamos
que estes deverão reformular as suas infraestruturas
para melhorar a flexibilidade e o acesso. As
preferências dos consumidores tornam necessário o
desenvolvimento de conjunções de presença física e
digital, dependentes do mercado, bem como novos
modelos de distribuição. Estes novos modelos de
distribuição possibilitarão que o setor interaja de
forma mais próxima com os clientes, fornecendolhes
serviços específicos e experiências de produtos
ad-hoc.
Elementos base para o novo panorama do
retalho automóvel
• Redes de revenda agilizadas: para manterem
a rentabilidade, poderá ser necessário reduzir
as redes de revenda tradicionais, focando o
investimento na reorganização dos espaços físicos
para complementar a experiência digital. A maior
expansão deverá ocorrer nos mercados emergentes
e de elevado crescimento onde o alcance da rede
permanece fulcral.
• Flexibilidade melhorada através de novos
formatos: aumento da importância de novas
estratégias de distribuição, tais como venda direta,
lojas móveis, centros de test drive, lojas do tipo
boutique, grandes concessionários fora dos centros
das cidades e plataformas online.
• Impacto na infraestrutura do concessionário:
os novos modelos irão afetar todos os aspetos da
infraestrutura do concessionário, desde redução
da equipa de vendas, novas funções, imobiliária,
sistemas CRM flexíveis e a adequada conjunção de
experiência física e virtual.
O que podem fazer os fabricantes de
automóveis e concessionários?
• Identificar e implementar novos formatos de
distribuição: identificar, conceber e implementar
formatos de revenda inovadores adequados para
mercados e perfis de clientes específicos. Investir
em locais de revenda novos e não tradicionais para
obter acesso a mais clientes.
• Proporcionar uma experiência física e virtual
equilibrada: desenvolver conjunções de presença
física e digital, dependentes do mercado, para
refletir a marca, modelos individuais e expectativas
dos clientes.
Marketing direcionado através de nova
estratégia CRM e de distribuição
Venda direta;
Utilização de formatos inovadores;
Estratégia CRM integrada.
Principais considerações
para as partes interessadas
Alcançar foco no cliente, transformar modelos de negócios e experiência dos clientes
Rede de concessionários
• Gerir a transformação para uma abordagem multicanal, como vendas diretas online, lojas insígnia,
lojas pop-up e consolidação da rede.
• Estabelecer modelos de negócios com base em subscrição ou grau de utilização para oferecer a
mobilidade enquanto serviço.
• Utilização e gestão eficazes, incluindo a nível das interfaces, de todos os diferentes sistemas
disponíveis (Sistema de Gestão de Concessionário, CRM).
• Constante gestão de processos e melhoria de negócios em todas as áreas (gestão lean, taxa de
abandono de clientes).
• Formação, acompanhamento e consultadoria dos funcionários da rede de concessionários (por
exemplo, vendas, pós-venda, automóveis usados, sistemas e processos).
• Estruturas organizacionais e de incentivos eficazes para fabricantes de automóveis e concessionários.
Pós-venda
• Maior capacidade dos concessionários para aumentar a satisfação dos clientes, a fidelização e a
rentabilidade global através do acesso e (re)definição de funções no âmbito do pós-venda.
• Alavancar o potencial mútuo dos pontos de contacto de venda e pós-venda.
• Profissionalizar o negócio de acessórios e peças genuínos para afetar a rentabilidade do
concessionário, bem como a satisfação do cliente e a sua fidelização.
Vendas
• Contacto com os clientes mais proativo e melhor gerido por parte dos fabricantes de automóveis e
concessionários (entrada e saída).
• Processos de vendas, tecnologias e canais a serem ajustados aos novos padrões de comportamento
dos clientes.
• Necessidade de equilibrar a padronização global e a adaptação local no âmbito dos processos de
vendas.
• Melhorias no processo de vendas e gestão do desempenho de vendas resultantes de uma
“abordagem mais centrada no cliente” por parte dos concessionários e fabricantes de automóveis.
• Utilização adequada dos KPI de desempenho de vendas para alcançar objetivos.
• Transparência ao nível dos preços.
Experiência de cliente
• Criação de novas funções (especialistas técnicos e financeiros, equipas de vendas móveis) para dar
resposta às novas tecnologias e necessidades dos clientes em mudança.
• Melhoria da experiência de cliente no concessionário.
• Gestão de macro dados (CRM, analítica de redes sociais, dados de automóveis conectados, DMS)
para cumprir as expectativas dos clientes. Gerir, eficazmente, os respetivos ciclos de vida e orientar o
funil de vendas global.
102 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESAS TOP100
ÍNDICE
QUEM SÃO OS
PROTAGONISTAS
O setor da distribuição é composto por empresas de topo. São várias as áreas que compõem o
pós-venda nacional: peças para automóveis ligeiros e pesados, equipamentos oficinais e produtos
para repintura. Aqui fica a listagem de alguns players que estiveram em evidência no ano de 2017
106 – Sofrapa
134 – Vieira & Freitas
162 – Neocom
190 – Gonçalteam
108 – MCoutinho Peças
110 – Euro Tyre
112 – Autozitânia
114 – AS Parts
116 – Auto Delta
118 – Bombóleo
120 – Krautli Portugal
122 – AD Portugal
124 – Ferdinand Bilstein
Portugal
126 – Leirilis
128 – A. Vieira
130 – Auto Silva Acessórios
136 – Rodapeças
138 – AleCarPeças
140 – Auto Recto
142 – Japopeças
144 – ATM
146 – PD Auto
148 – Filourém
150 – RPA
152 – CYR
154 – X-Action
156 – Polibaterias
158 – Samiparts
164 – RPL Clima
166 – AZ Auto
168 – EUROPART Portugal
170 – Motorbus
172 – Global Parts
174 – Viapesados
176 – Visoparts
178 – Vicauto
180 – Lusilectra
182 – Bolas
184 – Cometil
186 – Crofil (KROFtools)
192 – ALTARODA
194 – MGM
196 – Pinto da Costa
& Costa
198 – Carsistema
200 – Portepim
202 – Autoflex
204 – LTintas
206 – Quimirégua
208 – Álvaro de Sousa
Borrego
210 – Centrocor
212 - Sotinar
132 – Sandia Stand
160 – MCS
188 – Domingos & Morgado
214 - Mota & Pimenta
104 Top 100 Aftermarket 2018

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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 1.° Volume faturação 2017: €60.527.000
Sofrapa
Administrador
Dan Menahem
Morada
Rua Heróis de Chaimite,
Lote 8, 2675 – 375 Odivelas
Telefone
219 379 970
Email
sofrapa.sa@sofrapa.pt
Site
www.sofrapa.pt
A
Sofrapa comemorou, este mês, o 60.° aniversário. Para os responsáveis da empresa, as primeiras seis
décadas “passaram a correr”, sendo “bastante satisfatório olhar para trás e ver o percurso que fizemos até
chegar aqui”. Mais: “Ver os colaboradores que estão connosco há várias décadas, sempre com a mesma
vontade de agarrar as oportunidades e crescer. Continuamos uma família, mas cada vez maior! Mantemos, hoje,
o mesmo ADN das marcas originais desde o primeiro dia, agora com uma vertente mais forte em aftermarket”,
realça a administração.
A empresa continua a aumentar o seu portfólio de produtos com novas marcas, uma vez que considera que o
mercado está sempre a mudar e que, cada vez mais, as empresas tendem a reduzir o número de fornecedores
que consideram seus parceiros. Nesse sentido, a Sofrapa pretende ser “o” parceiro” com que as oficinas podem
contar. Impõe-se, deste modo, diversificar a oferta. E os pneus fazem parte da equação. Quanto ao projeto PSA, já
faz parte da Sofrapa há vários anos, tendo, agora, ganho um formato mais organizado e com um menor número
de distribuidores na Europa e, consequentemente, em Portugal. Neste momento, a empresa está completamente
integrada na rede Distrigo, um projeto para dar continuidade nos próximos anos.
Ser o número um não é um objetivo, mas, antes, uma consequência do trabalho realizado. Importa, acima de
tudo, continuar a servir os clientes o melhor possível. Os recursos humanos são fundamentais. A Sofrapa conta,
hoje, com 300 colaboradores, todos com formações e valências distintas, como numa orquestra, onde todos os
intervenientes têm de estar afinados. A evolução tecnológica nos automóveis, por si só, é um grande desafio,
já que os componentes mudam diariamente e, cada vez mais, o apoio às oficinas terá de ser maior para evitar
devoluções e garantias. ◆
106 Top 100 Aftermarket 2018

Peça, nós temos!
ALVERCA
BRAGA
COIMBRA
CORROIOS
COVILHÃ
LISBOA
SINTRA
ODIVELAS
PORTO
VISEU
219 501 235
253 501 235
239 497 640
212 256 505
275 333 397
213 121 430
211 946 144
219 379 970
223 248 020
232 095 353

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 2.º Volume faturação 2017: €40.650.000
MCoutinho Peças
Administrador
Miguel Melo
Morada
Rua Filipa de Lencastre
4436 - 908 Rio Tinto
Telefone
229 772 000
Email
mcoutinhopecas@mcoutinho.pt
Site
www.mcoutinhopecas.pt
O
portefólio da MCoutinho Peças representa a maior oferta de componentes originais no mercado português,
com 32 marcas, o que representa, nada mais nada menos, do que uma cobertura de 98% do parque
automóvel nacional. A logística continua a ser outro trunfo. Toda a empresa está organizada numa lógica
de especialização, de forma a que cada elemento esteja focado na excelência do processo e possa contribuir para
melhorá-lo. Na logística, em concreto, conta com especialistas em cada uma das suas áreas, nomeadamente
gestão de compras, gestão de armazéns e gestão de transportes.
Em 2017, a MCoutinho Peças procedeu a uma atualização do seu portal B2B. Trata-se de uma ferramenta de
enorme importância no negócio. O número de transações e o volume de vendas, via portal, têm vindo a crescer
todos os meses e a MCoutinho Peças está empenhada em torná-lo cada vez melhor.
De base, o portal teve sempre como objetivo tornar os clientes mais autónomos e, com isso, fazer com que
ganhem mais tempo, serem mais produtivos e focarem-se na sua atividade. O contributo da empresa para que
as oficinas façam esta transição de forma fluida, é dotá-las de ferramentas que lhes permitam poupar tempo no
processo de encomenda de peças, para que possam investir esse tempo na modernização do seu negócio. Por
outro lado, através do call center e de um dos portais mais avançados do mercado, os clientes da MCoutinho
Peças conseguem, em poucos minutos, encomendar o que necessitam, precisando de despender o mínimo de
recursos para essa tarefa.
Todos os anos, a empresa investe no negócio, sempre com a missão de facilitar o trabalho aos clientes e aumentar
a produtividade. Nesse sentido, dispõe de uma área de desenvolvimento, integrada na equipa de peças, conhecedora
do negócio e que domina as ferramentas tecnológicas, algo bastante valorizado pelo mercado. Com vista
ainda a simplificar o trabalho dos clientes, a empresa tem acrescentado novas marcas ao seu portefólio, refinando
a operação logística para prestar um serviço cada vez melhor. E sempre com preços altamente competitivos.
De referir ainda que o valor total da faturação da MCoutinho Peças, quando incluída a distribuição de peças
Mercedes-Benz e smart, ascende aos €45.801.000. ◆
108 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 6.º Volume faturação 2017: €34.518.000
Euro Tyre
Administrador
Manuel Félix
Morada
Núcleo Industrial de Murtede,
Lotes 13 a 15
3060 - 372 Murtede
Telefone
231 419 190
Email
geral@eurotyre.pt
Site
www.eurotyre.pt
Criada há 11 anos, a Euro Tyre dispõe, atualmente, de um catálogo com 20.000 referências e cerca de 50
marcas prioritárias, entre pneus e peças para automóveis. Neste contexto, a Motaquip é a marca bandeira,
sendo uma parte crucial do projeto e das lojas da empresa. De acordo com os responsáveis, o mais
importante continua a ser a especialização em determinadas linhas e não tanto o alargar da venda a todos os
ramos existentes..
As lojas Euro Tyre são pontos de proximidade, que têm como finalidade transmitir ainda mais confiança aos
clientes. De resto, todos os serviços e logística da empresa assentam na sua plataforma central em Murtede, concentrando,
a partir desse ponto, todo o desenvolvimento do mercado, seja ao nível de stock, logístico ou mesmo
de apoio ao cliente. A Academia Euro Tyre é outros dos projetos recentes, encontrando-se já em funcionamento.
Com uma ampla gama de cursos disponíveis, desde caixas de velocidade DSG até veículos híbridos, a empresa
está apta, em instalações próprias, para fornecer a ajuda e a formação que as oficinas necessitam para enfrentar
as tarefas do dia a dia.
O grande desafio atual para a empresa é o crescimento da área de peças. O
negócio de pneus encontra-se a crescer, apesar de ter taxas mais baixas do
que anteriormente, com margens estabilizadas. A forma como os responsáveis
olham para o negócio já está definida há muito tempo e não está prevista qualquer
mudança de rumo. “Sabemos para onde queremos ir, que não será fácil,
mas também sabemos que temos de ser firmes nos nossos princípios e não
abdicar deles para crescer. Como exemplo, o crédito é, na nossa opinião, um
fator que nos limita o crescimento, mas que não podemos abdicar do controlo
do mesmo para crescer. Seria mais fácil com certeza. Mas não permitimos
isso”, remata a administração da Euro Tyre. ◆
110 Top 100 Aftermarket 2018

publi-eurotyre_PT_alta_tamanho_correto.pdf 1 15/10/18 10:40
Distribuidor exclusivo das marcas de pneus:
SÓ PARA PROFISSIONAIS
UM FORNECEDOR
TODAS AS SOLUÇÕES.
C
M
• Pneus
Y
CM
MY
CY
CMY
K
• Peças
• Baterias
Distribuidor exclusivo das
marcas de peças:
www.eurotyre.pt
geral@eurotyre.pt I Tel. 231 419 190
Murtede: Núcleo Industrial de Murtede, Lt. 13, 3060-372 Murdete
Lisboa: Rua Dr Manuel Rodrigues Júnior, Lt. 2 Piso 2, 2680-050 Camarate
Coimbra: Ribeira de Eiras, Ponte Eiras, Edificio SEUR, 3020-324 Coimbra
Pombal: Rua Dr. José Farinha Portela Fernandes, nº 46, Zona Industrial da Formiga, 3100-394 Pombal

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 7.º Volume faturação 2017: €32.677.000
Autozitânia
Administradores
Francisco Neves
e Ricardo Venâncio
Morada
Av.ª das Acácias, Lote AE 2/3,
Arroja, 1685 – 654 Famões
Telefone
214 789 100
Email
vendas.odivelas@autozitania.pt
Site
www.autozitania.pt
Especialista na importação e distribuição de peças para o setor automóvel, a Autozitânia não trabalha diretamente
com as oficinas, mas apenas com clientes retalhistas e com as campanhas direcionadas a estes. De
acordo com os responsáveis da empresa, o feedback dos clientes em relação ao trabalho junto das oficinas é
“muito bom”. Ou seja, existe uma elevada recetividade das oficinas a campanhas de produto, sendo preocupação
da Autozitânia o apoio aos clientes retalhistas no seu negócio com as oficinas, seja através de campanhas ou de
outro tipo de serviços diferenciadores, como é filosofia da empresa.
Para a Autozitânia, é fundamental conhecer cada cliente para que seja possível
personalizar o serviço e adaptá-lo ao que este mais precisa. Para tal ser
viável, é essencial um grande trabalho “no terreno”, de forma a estar a par
das suas reais necessidades, no momento, e daquilo que é mais valorizado.
Um conhecimento profundo de cada cliente, apenas possível devido a um
acompanhamento constante. A Autozitânia assume-se como uma referência
do aftermarket nacional, ou seja, uma empresa que marca a sua tendência
e que gera valor para os seus parceiros. A organização continua a privilegiar
a estratégia de prestar um serviço de excelência, procurando inovar, de
forma a cumprir (e exceder) as expectativas dos parceiros, mantendo uma
atenção e uma proximidade constante, de modo a promover um crescimento sustentado de todos os stakeholders.
São vários os desafios futuros da Autozitânia. E cada vez mais exigentes. Num mercado com um ritmo de mudança
gradualmente mais intenso e potencialmente agressivo, torna-se fundamental, para a empresa de Famões,
dispor de uma elevada capacidade de adaptação, de modo a enfrentar os vários obstáculos que se lhe apresentem
pela frente. No caso da vendas de peças online, a companhia liderada por Francisco Neves e Ricardo Venâncio
considera que os portais de venda de peças online são concorrentes assim como são dos clientes retalhistas. Estes
canais alteram a tradicional cadeia de distribuição, ultrapassando níveis da mesma, pelo que têm impacto direto
tanto no negócio da Autozitânia como no dos seus clientes. ◆
112 Top 100 Aftermarket 2018

Instale já!
APP
Catálogo & Webshop
Esta aplicação permite consultar o
stock e os preços dos nossos
produtos, fazer encomendas, fazer
orçamentos personalizados por
viatura e consultar informação
técnica para reparação auto em
qualquer local e a qualquer
momento. A opção de pesquisa,
para além da procura por marca,
modelo, produto e referência
permite ainda a procura por busca
gráfica ou através de matrícula. E
ainda inclui as bases de dados:
Tecdoc, Autodata, HaynesPro e
Eurotax.
www.autozitania.pt
Instagram

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 10.º Volume faturação 2017: €26.835.000
AS Parts
Administradora
Isabel Basto
Morada
Av.ª Aureliano Mira Fernandes
48, Parque Industrial
do Seixal, 2840 - 069
Aldeia de Paio Pires
Telefone
219 406 700
Email
geral@asparts.pt
Site
www.asparts.pt
Criada, em 2006, a AS Parts, start-up do Grupo Nors, continua a aumentar o seu portefólio de produtos
com novas marcas, de modo a acompanhar o próprio crescimento do aftermarket, que impõe uma oferta
atualizada do parque automóvel em marcas com posicionamentos distintos no mercado. A missão é
servir os clientes que procuram a qualidade de equipamento original, assim como os que sejam mais sensíveis
ao preço.
A AS Parts tem uma segmentação de clientes com benefícios direcionados para o seu perfil. Além disso, a empresa
está a investir, atualmente, na melhoria dos sistemas de informação,
com vista a uma melhoria do serviço. Em termos estratégicos,
a AS Parts pretende continuar a apostar na rede de parceiros TOP
Partners a nível nacional, uma vez que é um dos fatores de competitividade
e diferenciação no mercado, tal como a própria rede de
oficinas TOPCAR. A cultura vivida pelos stakeholders, em geral, e
com os clientes e colaboradores, em particular faz com que a AS
Parts seja, constantemente, alimentada pela ambição de estar entre
as organizações mais rentáveis do setor, posicionando-se sempre
entre os melhores.
O aumento do espaço de armazenagem, no Porto, foi outra opção estratégica da AS Parts, com vista ao crescimento
do material de carroçaria. A aposta continuará a ser feita nas gamas de colisão e mecânica, através de
uma oferta atualizada à medida do parque automóvel nacional. O portal de identificação de peças e compra
online, Armin, único no mercado, é outro dos trunfos. Facilita todo o processo de identificação e compra dos
clientes, uma vez que estes não têm de utilizar dois portais em simultâneo para fazer a identificação da referência
e efetivar a respetiva compra.
Planos para o futuro não faltam na AS Parts. De acordo com os responsáveis da empresa, o grande desafio que
se avizinha prende-se com a continuação da estratégia definida até ao momento, procurando sempre formas de
acrescentar valor aos clientes. ◆
114 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 12.º Volume faturação 2017: €22.608.000
Auto Delta
Administradores
Armindo Romão
e Catarina Luísa
Morada
Rua da Fontinha, 77,
Andrinos, 2416 – 905 Leiria
Telefone
244 830 070
Email
geral@autodelta.pt
Site
www.autodelta.pt
Para crescer, mais do que comercializar todas as linhas de produto, é necessário apostar verdadeiramente
em linhas complementares à oferta já disponibilizada e diferenciadora do que tem sido feito
no mercado”. Quem o afirma são os responsáveis da Auto Delta, dando como exemplo o início da
comercialização de pneus na sua atividade, bem como outras gamas recentemente implementadas no universo
da empresa. Que não apenas preenchem determinadas lacunas, como, a médio e longo prazos, poderão, inclusive,
tornar-se em pontos fortes.
Pelo segundo ano consecutivo, a Auto Delta promove o “Fabricante do Mês”. Uma iniciativa que tem como
objetivo, todos os meses, destacar uma marca comercializada pela empresa. Seja através de campanhas promocionais
e eventos formativos por todo o país, em associação com os parceiros comerciais, seja por intermédio
de publicitação em meios de comunicação social especializados, sem esquecer ainda a ação “O seu Fabricante,
mais Perto”, um dos pontos altos de cada mês. Se um dos grandes objetivos é o aumento da comercialização de
produtos da marca destacada, a verdade é que a satisfação dos clientes da empresa, facilmente identificável a cada
mês que passa, continua a ser o grande pilar desta iniciativa da Auto Delta.
Que planos tem a empresa para os próximos tempos? A ideia passa, desde logo, por ampliar o campo de visão. O
negócio deverá ser olhado de outras perspetivas, todos os dias. Para os responsáveis, o mercado já não vive num
formato de ciclos de cinco ou 10 anos, mas sim de uma constante evolução da tecnologia automóvel, que procura
a maximização de vendas, utilizando cada vez menos recursos naturais e monetários. Importa, também, estar
atento a um público gradualmente mais conhecedor e curioso, que busca toda a informação existente sobre os
produtos que o seu veículo consome ou necessita. Em suma, existem duas dimensões que representam grandes
desafios: o produto e a sua evolução tecnológica; o público e o aumento de informação a ele disponibilizada. ◆
116 Top 100 Aftermarket 2018

PME Líder ‘16
excelência’16
Leiria: Rua de Fontinhas, nº 77 - Andrinos | 2416 - 905 Leiria | Tel.: 244 830 070 - Fax: 244 813 047 | email: geral@autodelta.pt
Castelo Branco: Zona Industrial - Rua T, Lote49 | 6001-997 Castelo Branco I Tel.: 272 349 580 | Fax: 272 349 589 | email: geral.cb@autodelta.pt

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 13.° Volume faturação 2017: €20.095.000
Bombóleo
Administrador
Paulo Marques
Morada
Rua Sebastião e Silva, 28,
Zona Industrial de Massamá
2745 - 838 Queluz
Com quase 60 anos de existência e resultados consolidados no mercado nacional, a Bombóleo marca presença,
atualmente, em vários pontos: Lisboa, Porto, Goiania, São Paulo, Luanda e Lobito. Seis espaços
físicos com o ADN da empresa e dedicados, sobretudo, ao negócio Diesel e turbos. Mas com muito mais
para contar na sua atividade. A empresa tem vindo, nos últimos tempos, a introduzir novas gamas e serviços,
numa estreita colaboração com os seus principais fornecedores e parceiros, algo que se tem revelado uma aposta
ganha e de futuro.
Para Portugal, a estratégia do grupo passará por evoluir nas peças aftermarket sem perder a sua identidade em
turbos e Diesel. A área dos equipamentos Diesel e oficinal, bem como a da assistência técnica aos mesmos,
manter-se-á, também, um dos grandes pilares da empresa. No futuro, a Bombóleo continuará, seguramente, a
investir em Angola e no Brasil, mercados onde continua a ser uma referência em determinados segmentos. ◆
Telefone
214 389 600
Email
bomboleo@bomboleo..com
Site
www.bomboleo.com
118 Top 100 Aftermarket 2018

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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 14.° Volume faturação 2017: €19.041.000
Krautli Portugal
Administradores
Markus Krautli e José Pires
Morada
Parque Marinhas de D. Ana,
Armazém 4, 2629 - 001
Póvoa de Sta. Iria
Telefone
219 535 600
Email
contact@krautli.pt
Site
www.krautli.pt
A
caminho de cumprir três décadas de existência, a Krautli Portugal pertence ao Grupo Krautli, cuja atividade
se iniciou nos idos de 1931. Trata-se de um distribuidor de produtos e serviços destinados às oficinas,
representando fabricantes e funcionando como importador, armazenista e distribuidor, cobrindo o
país através de empresas locais. A organização liderada por Markus Krautli e José Pires encontra-se, atualmente,
entre os 15 maiores players do aftermarket independente em Portugal. Mas
os responsáveis nunca esquecem que as empresas são compostas, acima de
tudo, por pessoas. Nem que um negócio (ou relação) só é benéfica quando
satisfaz ambas as partes.
Em relação à abordagem ao mercado, a Krautli Portugal é muito clara: prioridade
e respeito pelos canais de distribuição. A atividade da empresa pode
ser dividida em três áreas, sendo a de maior volume a revenda aftermarket,
que fornece distribuidores locais para cobertura das oficinas na sua esfera
de atuação. Na área de tacógrafos (onde é líder de mercado destacada) e
serviços especializados, abastece oficinas especializadas em atividades específicas,
como é o caso dos centros técnicos de tacógrafos, especialistas
de ar condicionado, refrigeração, turbos e outros sistemas que necessitam
de acompanhamento particular. Além disso, dispõe ainda de uma área de
lubrificantes e produtos químicos. O plano de aumento do portefólio de
produtos da Krautli Portugal tem passado, nos últimos tempos, por introduzir mais novas gamas, nomeadamente
na área dos produtos químicos de consumo, com particular destaque para uma linha de referência nas
aplicações para veículos asiáticos, que têm um peso apreciável no parque automóvel português. ◆
120 Top 100 Aftermarket 2018

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ELECTRIC CORPORATION
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C
M
Y
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CY
CMY
K

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 15.º Volume faturação 2017: €21.500.000
AD Portugal
Diretores-gerais
Henrique Fernandes
(AD Logistics)
Pena Miranda
(Sonicel A.S.)
Morada
Praceta das Fábricas,
n.° 5, Outurela
2794 - 012 Carnaxide
Telefone
214 245 300
Email
geral@adportugal.com
Site
www.adportugal.pt
O
conceito AD Portugal nasce em 2017, agregando as experiências acumuladas e liderança no mercado
português há mais de 50 anos da AD Logistics, S.A. e da Sonicel, Acessórios e Sobressalentes, S.A. Tem
como base da sua essência assegurar um bom serviço às oficinas. Nesse sentido, a aposta da empresa
passa por ter uma marca premium e outra mais acessível em todas as linhas fundamentais para o quotidiano dos
seus parceiros. Este relacionamento é a pedra basilar da atividade da AD em Portugal.
Este ano, a empresa marcou presença na expoMECÂNICA, no Porto, e em vários outros eventos dos seus parceiros.
Desde abril que foi implementado um modelo com vista a melhorar, ainda mais, a qualidade do serviço.
Trata-se do processo de receção das mercadorias logo pelas 8h15, sendo que, em algumas localizações, dispõe de
quatro janelas de entregas diárias. Uma dinâmica que depende muito da capacidade das empresas de distribuição
e da assunção de um elevado stock no ponto de venda.
A AD Portugal arrancará com uma plataforma de georreferenciação, permitindo saber, no momento, a posição
dos veículos, com aporte de incidências e interação just in time com os clientes. Neste momento, está em curso
a negociação com alguns players do mercado, de modo a garantir a receção noturna das mercadorias. Olhando
para o fluxo de solicitações diárias, a empresa pretende criar, até final do corrente ano, um call center de apoio
à venda, entre as 8h e as 20h, estrutura que, aliada às 12 lojas existentes, permitirá uma entrega mais célere,
independentemente da localização do parceiro.
Refira-se que as lojas da empresa, não obstante terem armazéns distintos e trabalharem como centros de custos
autónomos, estão interligadas entre si, permitindo uma grande sinergia na distribuição em qualquer parte do
país. Durante o primeiro trimestre de 2019, o foco estará colocado em grandes eventos, destacando-se a Convenção
AD. O futuro, para a empresa, é encarado todos os dias. Ao longo dos anos, a chave do sucesso tem sido
antever as mudanças em tempo útil. Mais: reconhecer que o mercado se encontra numa fase de mutação profunda
(impulsionado pelas fusões e concentrações tecnológicas, o que, por si só, é indicador destas alterações),
carece de uma atenção e acompanhamento muito próximos.
O facto de pertencer a um grupo fortemente implantado no mercado europeu, permite à AD Portugal, através
do contacto direto com o setor, detetar o que, efetivamente, é prioritário, deixando de parte o que é acessório.
Com base neste mesmo raciocínio, a empresa continuará a olhar para este negócio sempre de outra perspetiva,
fora do seu próprio quadrado, nem que seja para concluir que está na direção certa. ◆
122 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 16.º Volume faturação 2017: €15.920.000
Ferdinand
Bilstein Portugal
Administrador
Joaquim Candeias
Morada
Estrada do Jerumelo,
n.° 863, 2665 – 494
Venda do Pinheiro
Telefone
219 663 720
Email
vendas@bilsteingroup.com
Site
www.bilsteingroup.com
O
bilstein group Portugal é um dos principais players do mercado da distribuição de peças no nosso país. E
tem vindo a fazer grandes investimentos, a todos os níveis, para poder manter essa posição de confiança
e de liderança juntos dos clientes. Nomeadamente, em recursos humanos, logística, infraestruturas e
procedimentos, de modo a conseguir suprimir, o mais possível, as necessidades do mercado. A promessa que
o bilstein group Portugal deixa é que encetará esforços diários para conseguir manter-se onde está, mas ambicionando
sempre mais e melhor para si e para o negócio, quer seu quer dos clientes. Cada vez mais, a empresa
liderada por Joaquim Candeias tenta introduzir mudança, inovação e desafios no aftermarket, colocando-se no
topo do aperfeiçoamento, até porque só através dele é possível presenciar evolução e desenvolvimento.
As novas instalações de que dispõe foram pensadas e projetadas ao pormenor, sobretudo tendo em conta o
presente, mas vislumbrando, também, o futuro e a forma como, certamente, a empresa vai crescer. Todos os
colaboradores têm, hoje, melhores condições de trabalho e mais espaços de convívio e de refeições. O ambiente
organizacional mudou e melhorou com a mudança. As grandes mais-valias sentem-se, essencialmente, a nível
logístico, onde se conseguiu aumentar, consideravelmente, o espaço de armazém, o que veio melhorar a rotina
mas, também, a dos clientes, que dispõem de maior disponibilidade de stock. O número de colaboradores aumentou,
sobretudo na área de pesquisa de produto que, como é de conhecimento geral, consiste numa área de
grande investimento, com a ambição de aumentar e melhorar a gama diariamente. A mudança de instalações
assemelha-se à mudança para uma nova casa, onde a empresa espera que todos os colaboradores encontrem,
cada vez mais, motivos para se sentirem orgulhosos em trabalhar no bilstein group.
Quanto ao partsfinder, recentemente lançado, consiste num catálogo avançado de pesquisa de peças online, onde
o bilstein group espera que qualquer pessoa, independentemente da profundidade do seu conhecimento sobre
o mundo automóvel, possa encontrar as peças mas, também, outras informações relevantes, de forma fácil e
rápida. O partsfinder acrescenta inovação no que concerne à pesquisa, na medida em que, através de algumas
palavras-chave, permite ao utilizador encontrar aquilo que procura. ◆
124 Top 100 Aftermarket 2018

QUALIDADE DESDE O INÍCIO
Não somos apenas um fornecedor de peças de elevada qualidade para
veículos ligeiros e pesados, também somos fabricantes nas nossas modernas
instalações de produção.
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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 22.° Volume faturação 2017: €11.600.000
Leirilis
Administrador
Saulo Saco
Morada
Rua dos Camponeses, 159,
Casal do Cego - Covinhas,
2415 – 315 Marinheiros –
Leiria
Telefone
244 850 080
Email
leirilis@leirilis.com
Site
www.leirilis.com
Nascida em 1986, a Leirilis sempre, desde a sua origem, se dedicou ao comércio de acessórios e peças
destinadas ao mercado automóvel. A empresa conta com uma equipa que dispõe de vasta experiência
profissional e constante formação, acreditando que a inserção/atualização de produtos novos, a inovação
e a qualidade são fatores chave para o êxito.
Em 2017, a Leirilis tornou-se sócio do Grupo Dipart, tornando-se, assim, no único sócio português deste grupo,
que pressupõe a uniformização da imagem de todos os envolvidos, pelo que se tornou imprescindível adotar uma
nova imagem por parte da Leirilis. A marca apresenta, deste modo, uma face renovada e um novo logótipo desde
o dia 1 de julho deste ano, encontrando-se, gradualmente, a alterar
toda a documentação comercial para ir ao encontro da nova presença
da marca e do nome “DP Automotive by Leirilis”.
A Leirilis associa a sua gama de produtos de qualidade que constitui
o seu portefólio a um serviço dedicado ao cliente, onde aposta numa
relação de proximidade. De sublinhar ainda que a equipa da Leirilis é
bastante competente e está dotada de muito know-how, que compõe
a sua estrutura há vários anos. Presente na sua estratégia estão sempre
as novas tecnologias neste setor de atividade. Desde cedo começou a
apostar nesta realidade, tendo vindo a fazer inúmeros esforços para
poder oferecer aos seus clientes uma plataforma B2B que traga vantagens
importantes e que não seja “só mais uma”. Valores como a inovação, a competência, o foco no cliente, a ética
profissional, o rigor e a responsabilidade, são o foco maior da Leirilis. E o caminho para alcançar a excelência e
ser o melhor fornecedor de acessórios e peças para automóveis. ◆
126 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 24.º Volume faturação 2017: €10.997.000
A. Vieira
Administradores
José Branco e António Anjo
Morada
Av.ª D. Miguel, 250,
Zona Industrial de Baguim
do Monte
4435 – 678 Rio Tinto
Telefones
229 773 410/1/2/3
Email
avieira@avieirasa.pt
Site
www.avieirasa.pt
A
constante alteração do mercado de pós-venda automóvel no que diz respeito aos produtos vendidos,
faz com que seja necessário diversificar o portefólio com novas linhas e marcas de artigos, para que o
stock se mantenha atualizado tendo em conta as necessidades do mercado. É, de resto, esta a visão da
A. Vieira. Defendendo que, para dar boa resposta ao fornecimento das referências encomendadas, tenta fazer
o seu aprovisionamento de stock o mais otimizado possível. Cada um dos armazéns da empresa dispõe de uma
gestão de stocks própria adaptada às necessidades específicas, o que faz com que a A. Vieira seja uma das empresas
mais competitivas nesse aspeto.
Na qualidade de importadores, os fornecedores da empresa são, maioritariamente, estrangeiros. No entanto,
sempre foi política da casa manter parcerias estratégicas com fornecedores nacionais em algumas linhas de
produto. Uma das qualidades que distingue a A. Vieira é a proximidade que tem com o cliente, seja ele grossista,
retalhista, oficina ou consumidor final. Cada cliente tem uma necessidade diferente no que diz respeito ao
serviço prestado na venda bem e, não menos importante, na resolução de conflitos. Por isso, a gestão de entrega
de peças é feita de forma criteriosa e otimizada. Entregas essas que são, estrategicamente, distribuídas pela
sua equipa de estafetas e pelas transportadoras a operar em território nacional, para que os clientes possam
receber as peças atempadamente. Até porque, segundo diz, “tempo é dinheiro”.
Tal como o serviço ao cliente, cada caso é um caso. Existem clientes que valorizam o trabalho da empresa e, assim
sendo, existe uma valorização mútua. Também existem aqueles que têm uma postura mais rígida no que toca à
valorização do fornecedor. Seja como for, a A. Vieira pretende juntar o seu know-how às constantes alterações do
mercado de pós-venda. E com a seriedade que a caracteriza há mais de 40 anos, continuará no topo do mercado
da distribuição. Mas o maior desafio que a espera será o seu posicionamento, tendo em conta a hierarquia da
venda de peças. Com cada vez mais players munidos de plataformas B2C “camufladas”, a ignorarem essa mesma
hierarquia, a A. Vieira terá de ser, cada vez mais, um parceiro para os clientes retalhistas e oficinas, mas sem
descuidar a venda ao consumidor final. ◆
128 Top 100 Aftermarket 2018

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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 25.° Volume faturação 2017: €10.556.000
Auto Silva Acessórios
Administradora
Maria Helena Magalhães
Moradas
Rua Eng.° Ezequiel Campos,
14, 4100 – 228 Porto
Rua da Estação, 8/8A
2695 - 038 Bobadela LRS
Telefone
226 169 983
Email
autosilva@autosilva.pt
Site
www.autosilva.pt
Nome incontornável no panorama do aftermarket nacional, a Auto Silva Acessórios opera no nosso país
desde 1976, tendo as suas raízes em Maputo, Moçambique, desde 1966. Com armazéns localizados no
Porto e em Lisboa, a empresa pretende continuar a estratégia implementada pelo seu fundador, sob o
lema “saber servir bem o cliente”, acompanhando as tendências do mercado, não descurando a inovação. A Auto
Silva Acessórios não vende diretamente nas oficinas, pois os seus clientes são os retalhistas. A empresa, nos
últimos anos, investiu em software de logística e tem aumentado as opções em termos de horários de entrega,
através de melhorias de contrato com as empresas transportadoras. Os seus clientes valorizam a simpatia e o
know-how que os colaboradores têm dos produtos do aftermarket, bem como o apoio que prestam na escolha
da melhor opção.
Em 2018, a Auto Silva Acessórios realizou diversos eventos, como o torneio anual de futsal com clientes e fabricantes,
passando pelas formações com participação dos clientes. O principal evento foi a participação com um
stand, no mês de abril, no Salão expoMECÂNICA, na Exponor. Até final do ano em curso, a empresa tem planeados
eventos relacionados com a área da formação. As campanhas de produto são parte importante no exercício
da atividade da Auto Silva Acessórios e, por isso, a empresa promove-as regularmente. O seu público-alvo são
as empresas retalhistas, pelo que as oficinas não têm acesso às campanhas. Os clientes valorizam sempre estas
ações promocionais e têm sempre um bom retorno para todas as partes envolvidas, desde a marca promovida,
continuando pelo canal de distribuição.
A Auto Silva Acessórios considera que os portais de venda de peças online só afetam o seu negócio de uma forma
indireta, pois, segundo o feedback dos seus clientes retalhistas, estes portais de venda online não têm grande
relevância. A empresa não considera, por isso, estes portais seus concorrentes diretos, uma vez que o público-
-alvo é diferente, relembrando que o mercado de aftermarket é bastante técnico e requer o apoio próximo de
profissionais formados. ◆
130 Top 100 Aftermarket 2018

autosilva@autosilva.pt
encomendas@autosilva.pt
Porto
www. autosilva.pt
Lisboa
Auto Silva Porto
R. Engº Ezequiel Campos, 14
4100-228 Porto
Escritório
Tel: +351 226 169 983
Fax: +351 226 161 441
Vendas Porto
Tel: +351 226 169 982
Fax: +351 226 161 442
Auto Silva Lisboa
R. da Estação, 8/8A
2695-038 Bobadela LRS
Vendas Lisboa
Tel: +351 219 948 180
Fax: +351 219 940 382

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 29.° Volume faturação 2017: €9.083.000
Sandia Stand
Administradora
Fernanda Miguel
Morada
Zona Industrial Coca
Maravilhas, Lote 3 CV
8500 – 483 Portimão
Telefone
282 410 950
Site
www.sandiastand.pt
Com sete lojas espalhadas pelo continente, quatro no Algarve e três no Alentejo, a Sandia Stand é um dos
principais players do mercado da distribuição de peças em Portugal. Continuar o caminho que até agora
tem seguido, sempre atenta às melhorias que se podem fazer para que os clientes consigam ser melhor
servidos naquilo que é a sua parceria, faz parte da estratégia da empresa, que está inserida no universo da Create
Business. A Sandia Stand não se acomoda nem tão pouco espera acalmia, pois defende que o sucesso faz-se antecipando
o futuro e resolvendo, com destreza, os problemas do presente e no momento. Por isso, está atenta, é
parte de um grupo maior e estuda os possíveis cenários de futuro, com regularidade. Além disso, está atualizada
e é inovadora. Esta é a sua forma de estar no negócio. E a perspetiva que tem de olhar para ele é a de que tudo
está em constante mudança, mais ou menos cíclica. Por isso, umas vezes deve acompanhar a mudança. Outras
vezes, importa antecipá-la e fazê-la acontecer.
A presença diária que mantém na casa dos clientes permite-lhe criar uma relação de grande proximidade com
eles. Assim, torna-se mais fácil trabalhar em conjunto e percebê-los melhor. Tal como os clientes em relação à
empresa. Quando se apresenta a clientes novos, a Sandia Stand intitula-se como um parceiro de negócio e não
como um fornecedor de peças. O valor acrescentado que dá ao cliente é inigualável, o que a torna em muito mais
do que um simples fornecedor de peças. E continuará a logística de entrega de peças a ser o grande desafio para
as empresas de distribuição? De acordo com a Sandia Stand, a sua deslocalização geográfica é, de certa forma,
difícil de trabalhar. A empresa cobre todo o Algarve e todo o Alentejo, onde, por vezes, a distância de um cliente a
outro é superior a 40 km. Por vezes, fazer esses 40 km para entregar uma peça de valor reduzido pode representar
um custo. Para a empresa, trata-se de um investimento. Um cliente que, hoje, possa ser pouco representativo,
amanhã poderá ter uma expressão significativa. Apoiando-o, esse amanhã será mais possível de vir a acontecer.
Esta é, também, uma das facetas da parceria da Sandia Stand. Por isso, a empresa encara a distribuição como um
dos maiores desafios. E, aqui, recorre, muitas vezes e sempre que possível, a empresas especializadas, sendo que
a grande maioria da distribuição é feita pela Sandia Stand. ◆
132 Top 100 Aftermarket 2018

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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 31.° Volume faturação 2017: €8.829.000
Vieira & Freitas
Administradores
Paulo Torres
e José Manuel Gomes
Morada
Rua Costa Soares, n.° 39
4700 – 001 Braga
Telefone
253 607 325
Email
geral@vieirafreitas.pt
Site
www.vieirafreitas.pt
Referência incontornável na área da distribuição de peças elétricas e eletrónicas para automóveis, a Vieira
& Freitas conta já com 38 anos de atividade. Sediada na cidade dos arcebispos, aposta no conceito de
importador/grossista, não descurando a venda exclusiva a retalho, modelo de negócio B2B (business
to business). A empresa liderada por Paulo Pimentel Torres e José Manuel Gomes opera, essencialmente, no
aftermarket, através da importação e distribuição de peças, quer para equipamento de origem (OE) quer para
o mercado independente (IAM).
Admitindo que tudo, mas mesmo tudo, é importante na empresa, a equipa de colaboradores e o seu bom relacionamento
são, no entanto, de extrema preponderância para a organização minhota. Sempre atenta e disponível
para novas parcerias, quer em novas marcas quer em novas gamas, a Vieira & Freitas defende que, para crescer,
não é estritamente necessário ter mais marcas e maior stock. No entanto, quem melhor gerir o seu stock terá,
certamente, vantagens. Vista como um exemplo a seguir em termos de rapidez, qualidade e disponibilidade, a
empresa bracarense coloca à disposição dos clientes produtos de elevada qualidade, apostando, acima de tudo,
no conceito just in time e na procura para satisfazer o máximo de encomendas possível. A estratégia da Vieira &
Freitas assenta num segmento de mercado onde a qualidade fala mais alto, com níveis de preços competitivos,
onde as marcas que representa são reconhecidas pela relação... preço/qualidade.
A oferta da Vieira & Freitas é vasta. Alternadores, motores de arranque, compressores de ar condicionado, gestão
do motor, componentes de direção, sinalização e iluminação compõem o portefólio da empresa. Para o futuro,
a estratégia manter-se-á assente numa política de seriedade, transparência e competência. A entrada de novas
marcas e novas linhas de produto será sempre uma possibilidade, mas que tenderá a ser equacionada à medida
que as necessidades forem surgindo. ◆
134 Top 100 Aftermarket 2018

DISTRIBUIDOR
ESPECIALISTA EM
PEÇAS ELÉTRICAS

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 36.º Volume faturação 2017: €7.437.000
Rodapeças
Administradores
Sandra Rosa, Pedro Rosa
e Manuel Vicente
Morada
Rua da Tojeira, n.° 6, Cabeço
3105 - 056 Carriço (Pombal)
Telefone
236 959 360
Email
info@rodapecas.com
Site
www.rodapecas.com
ARodapeças é uma empresa ímpar, com mais de 25 anos de história ao serviço do setor automóvel. Conta,
hoje, com seis lojas estrategicamente distribuídas para melhor servir os clientes do ponto de vista logístico,
estando, para breve, a abertura de mais uma, desta feita na Marinha Grande. Desde sempre que a
Rodapeças leva muito a sério o conceito de Fornecedor Global. O que equivale a dizer que o cliente tem ao seu
dispor todo o tipo de produtos (mecânicos; elétricos; vidros; pneus), várias soluções (ferramentas; vestuário
técnico) em vários segmentos de qualidade/preço. As peças usadas são um fator diferenciador da empresa no
mercado e um produto com forte posicionamento estratégico em termos de futuro.
A distribuição exclusiva da marca PADOR em Portugal tem sido mais um fator diferenciador no mercado e uma
grande mais-valia no posicionamento “Produto Qualidade com Preço Competitivo” que a Rodapeças entende
como o posicionamento mais adequado para os clientes.
Mas a PADOR é muito mais do que uma marca de reposição automóvel. O Programa PADOR AUTO SERVICE
é a confirmação disso mesmo, sendo um programa modular de suporte ao negócio das oficinas clientes da Rodapeças.
Contando com mais de 40 oficinas neste programa, a Rodapeças pretende um crescimento sustentado do
número de aderentes, a fim de não prejudicar a qualidade do mesmo. Este programa modular de apoio tem, na
sua essência, uma imagem corporativa forte, formação técnica e empresarial e suporte ao negócio em vertentes
tão díspares como legislação ambiental ou tendências de negócio. A Rodapeças entende que estão a acontecer
grandes mudanças no setor e que é necessário estar muito atento e adaptar o negócio rapidamente quando necessário.
Inovação e reinvenção do negócio são valores permanentes na gestão da empresa, mas algo que não irá
ser alterado é o foco na relação e na confiança dos clientes. A equipa de excelentes profissionais da Rodapeças
sabe que cada cliente é um indivíduo e não um número. A empresa defende que a “transformação do negócio
só será possível com recursos humanos à altura e, nesta matéria, a Rodapeças tem investido muito nos últimos
anos. Na era das máquinas a fazerem o trabalho dos humanos, acreditamos que as pessoas fazem a diferença”. ◆
136 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 37.º Volume faturação 2017: €7.005.000
AleCarPeças
Administrador
Pedro Rodrigues
Morada
Estrada de Manique, 1610,
Armazém 2/3
2645 – 550 Alcabideche
Telefone
214 602 465
Email
geral@alecarpecas.pt
Site
www.alecarpecas.pt
A
AleCarPeças continua a aumentar o seu portefólio de produtos com novas marcas. Mais do que para
garantir crescimento, trata-se de um investimento importante para alargar a oferta, de forma criteriosa,
com o intuito de dar resposta às necessidades dos seus parceiros. Um sinal de que a empresa está atenta
à própria evolução do mercado.
Em junho de 2018, a AleCarPeças organizou o evento “Open Day”, destinado aos parceiros que aderiram ao
conceito “Open Store”. Uma oportunidade de partilhar experiências e de aprofundar relações que garantam o
sucesso do conceito. De resto, ainda este ano haverá lugar a um novo evento para a rede “Open Store”.
A AleCarPeças tem o foco no cliente. Mas cada cliente é um caso. Como conseguem, então, servir bem clientes
tão distintos? Desde logo, mantendo uma ideia clara do papel de cada um na rede de distribuição, criando, de
seguida, uma estratégia comercial que defende os diferentes tipos de clientes: público, oficinas, retalho. O respeito
pela existência de todos é vital para a estratégia da empresa. A logística representa um enorme desafio para
todos os intervenientes no mercado. E a AleCarPeças não foge a regra. Daí que procure otimizar ao máximo os
seus meios próprios (motos e ligeiros de mercadorias), recorrendo ainda às melhores empresas de transporte a
operar no mercado, de forma a garantir a mais eficiente entrega possível. Não menos relevante, é a sua organização
interna, pensada e concebida para ser a mais rápida e eficiente.
Mantendo o respeito por todos os players presentes no mercado, a AleCarPeças tem sempre como objetivo
melhorar os seus processos de trabalho e ser mais eficiente para poder garantir aos seus parceiros os melhores
produtos e as melhores condições, que permitam crescer de forma sustentada. Além disso, a estratégia de negócio
da AleCarPeças é de longo prazo, baseada sempre nos melhores produtos e numa relação clara e transparente
com todos os seus parceiros.
Segundo os responsáveis da empresa, todos os dias, as ideias e estratégias são colocadas sob escrutínio, permitindo
uma avaliação de como estão a evoluir. Como sublinha a administração, uma das imagens que a AleCarPeças
detém, é a sua massa critica. Um processo fundamental para entender o mercado que se perfila no horizonte,
que é, sem dúvida, distinto do atual. Mas que deverá ser entendido de forma descomplexada. Será mais uma
evolução, onde subsistirá uma seleção. ◆
138 Top 100 Aftermarket 2018

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AleCarPeças - Peças e Acessórios Automóveis, Lda
Lisboa: Av. Afonso III 57 Lj 1/3 - Ed. Tágide, 1900-041 Lisboa - Telefone: 218 150 044
Estoril: Estrada de Manique - 1610 A - Armazém 2/3, 2645-550 Alcabideche - Telefone: 214 602 465
Email: geral@alecarpecas.pt | www.alecarpecas.pt

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 42.º Volume faturação 2017: €5.034.000
Auto Recto
Administradores
Alcino Ferreira de Sousa
e Paulo Rodrigues
Morada
Rua Dr. Francisco Silva Pinto,
20-24
4435 – 403 Ermesinde
Telefone
225 363 920
Email
gerencia@autorecto.com
Com quase meio século de história, a Auto Recto mantém-se como um dos principais players na área dos
componentes elétricos, contando, neste momento, com mais de 20.000 referências em stock e trabalhando
com várias marcas de topo, como, por exemplo, Bosch, Valeo e Osram. Dispondo de três espaços de
venda ao público na zona norte do país, a empresa beneficia de uma extensa rede de comerciais, que faz a cobertura
de Portugal continental na sua totalidade. Auxiliada por um sistema interno de gestão de stocks, a Auto
Recto garante aos clientes a disponibilidade para a aquisição de qualquer peça em qualquer altura.
A extensa equipa de comerciais permite ainda à organização manter a proximidade com os clientes, mesmo que
estes estejam localizados num ponto distante do país, uma vez que cada cliente tem um comercial responsável
pelo acompanhamento. Desta forma, garante-se que a informação que chega aos armazéns é rápida e personalizada
para cada comprador. De forma a assegurar a célere entrega das encomendas, a Auto Recto conta ainda
com uma rede de parceiros na área da logística. Apesar de totalmente vocacionada para os componentes elétricos,
a empresa está preparada para responder à procura de peças para veículos elétricos e híbridos, ainda que o
mercado revele alguma “timidez” nessa área. Por isso, neste momento, os componentes para veículos elétricos
e híbridos ainda não têm uma fatia representativa nas vendas da empresa liderada por Alcino Ferreira de Sousa
e Paulo Rodrigues.
Em relação ao futuro, a Auto Recto apresenta duas preocupações. Primeira: a entrada das marcas no aftermarket,
que, neste momento, já se faz sentir, uma vez que “as necessidades de consumo de componentes não aumentam
por haver mais oferta”. Segunda: a conectividade integrada nos veículos pelos fabricantes leva a que estes possam
decidir quem tem acesso aos dados da viatura. Para a Auto Recto, este será um problema transversal a todos os
players do setor. Apesar das preocupações com o futuro, a empresa tem o seu plano bem delineado, que passa,
essencialmente, por manter os mesmos valores e objetivos: continuar sempre a trabalhar para e com o cliente. ◆
140 Top 100 Aftermarket 2018

WWW . A U T OREC T O . C O M
P O R T O E R M E S IND E VIS E U

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 49.° Volume faturação 2017: €4.115.000
Japopeças
Administrador
Luís Costa
Morada
Rua Manuel Pais Vieira Júnior,
139, Zona Industrial
das Travessas, 3700 – 309
São João da Madeira
Telefone
256 203 080
Email
geral@japopecas.pt
Site
www.japopecas.pt
Com mais de 30 anos de experiência na distribuição de peças para viaturas japonesas e coreanas, a Japopeças
importa e comercializa as principais marcas de origem asiática para todo o continente e ilhas,
chegando, também, a alguns mercados fora de Portugal. Além do mais, disponibiliza peças e acessórios
originais para as principais marcas de automóveis orientais comercializadas em Portugal. A empresa de São
João da Madeira nasceu em 1986, fruto da “emancipação” do seu fundador, Luís Costa, que abraçou o setor das
peças nos anos 70.
No final de 2017, a Japopeças entrou numa nova dimensão. Literalmente. Com a mudança de instalações, localizadas
a cerca de 300 metros das anteriores, a empresa passou a dispor de 4.000 m 2 de área coberta. Além
de passar a ter uma capacidade de armazenamento muito superior,
otimizou processos, aumentou o conforto dos colaboradores e passou
a contar com uma zona criada, especificamente, para a realização de
workshops. A equipa do call center responde, diariamente, a perto de
1.000 telefonemas, a que se juntam emails, skype e pedidos efetuados
online (estes representam 50% das notas de encomenda).
Equipada com um sistema de identificação de peças que abrange,
praticamente, todas as marcas que integram o seu portefólio (sendo
a Aisin uma das principais estrelas da companhia), a Japopeças dá ao
cliente uma resposta completa e imediata. Quando um cliente liga para a Japopeças, tem dois tipos de resposta:
material de aftermarket (onde a empresa dispõe de 20 marcas, cinco trabalhadas de forma total – toda a linha de
produtos - e 15 de forma parcial); ou material original (onde dispõe de 12 marcas). Enquanto grossista de vocação
assumida, a Japopeças trabalha, exclusivamente, para os seus clientes e retalhistas, mantendo, por questões
históricas e simbólicas, o balcão nas suas instalações em São João da Madeira, onde nasceu. ◆
142 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 50.º Volume faturação 2017: €4.015.000
ATM
Administradores
Carla Costa e Paulo Costa
Morada
Rua Eugénio dos Santos
n.° 6, 2840 - 185
Zona Industrial do Casal
do Marco
Telefone
210 879 460
Email
geral@atm.com.pt
Site
www.atm.com.pt
Para que o negócio continue a crescer, saudável, o portefólio precisa de ser continuamente alimentado, tanto
através do lançamento de novos produtos como de novas marcas. Não se pode parar. A ATM (Auto Torre
da Marinha) não tem dúvidas disso mesmo e acredita, inclusivamente, que, para prosperar no mercado,
importa estar preparado para poder comercializar todas as linhas de produto para automóvel, dado que o objetivo
da empresa é manter um bom nível de prestação de serviço disponibilizado a todos os clientes.
No ano passado, a ATM inaugurou um amplo armazém no Seixal. Uma
oportunidade ímpar para conseguir aumentar a capacidade do seu stock e
logística, o que, consequentemente, contribuiu bastante para o sucesso da
empresa, verificado em matéria de vendas. A ATM tem as suas atenções centradas
nos clientes. Todos são diferentes e igualmente importantes. Por isso,
a equipa encontra-se, constantemente, preparada para satisfazer as necessidades
especificas de cada um deles. Para os responsáveis da ATM, tal esforço
é reconhecido: o feedback da maioria dos clientes é muito satisfatório.
A entrada das marcas de automóveis no aftermarket, de resto, não tem prejudicado
o negócio. Independentemente do crescimento da concorrência,
a ATM continua a afirmar-se e a subir patamares em termos de vendas. Os portais de vendas online podem
ser vistos como oponentes, admitem os responsáveis, mas apenas no que se refere ao consumidor final, uma
vez que estes não conseguem corresponder, ao contrário da ATM, aos níveis de serviço exigidos pelos clientes
profissionais, muito mais esclarecidos.
Atendendo ao sucesso da empresa, hoje, um dos principais players do mercado da distribuição de peças em
Portugal, nos próximos tempos, a tática permanecerá idêntica à praticada ao longo da história. ◆
144 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 57.° Volume faturação 2017: €3.519.000
PD Auto
Administradores
Paulo Silvae Daniela Marques
Morada
Rua Damiana Maria da Silva,
21-23,4715 – 087 Braga
Telefone
253 031 480
Email
pdauto.ps@gmail.com
Nascida em 2005, a PD Auto tem demonstrado uma enorme vivacidade no mercado. Exemplo desse dinamismo
foi a inauguração, no ano passado, de umas instalações, com vista ao melhoramento categórico das
condições de trabalho. E permitindo à empresa continuar a crescer em termos de stock e, com isso, aumentar,
também, a sua taxa de serviço. As novas condições do call center e da loja são outros fatores fundamentais para
a qualidade do atendimento ao cliente. A natureza dos clientes é, entre si, muito distinta, mas as necessidades e as
soluções que procuram tendem a estar alinhadas. Nesse sentido, a PD Auto nasceu e cresceu ao lado dos clientes.
Por isso, a relação de proximidade existente permite que o atendimento vá ao encontro do desejado.
Os responsáveis da PD Auto pretendem que a empresa se assuma, cada vez mais, como um fornecedor global
dos seus parceiros, motivo pelo qual é essencial dispor de uma oferta
abrangente para corresponder às expectativas das oficinas. A PD Auto
é membro fundador da RedeInnov desde 2015. Também por isso, descreve
a relação como “muito superior” a uma parceria, tendo tido um
um papel preponderante na definição das marcas e fornecedores com
que a empresa trabalha, permitindo uma aposta mais estratégica, de
longo prazo, com fabricantes de primeiro equipamento, que garantem
qualidade e valor acrescentado e competitividade comercial.
Por outro lado, as ferramentas de trabalho que a PD Auto dispõe, atualmente,
como a Webshop da RedeInnov, que, além de ligar todos os membros, “conecta”, também, os fabricantes e as
oficinas num só programa, com inúmeras vantagens comerciais e operacionais, aliado ao plano de marketing, são,
sem dúvida, outra mais-valia. Em resumo, deixaram de estar “sozinhos” no mercado e passaram a ter uma estrutura
de suporte ao negócio. Para o futuro, a PD Auto visa continuar a trabalhar para atender às necessidades dos clientes
com a mesma paixão, responsabilidade, serenidade e profissionalismo. ◆
146 Top 100 Aftermarket 2018

Visite-nos
Rua Damiana Maria da Silva, 21-23 - 4705-087 BRAGA

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 58.º Volume faturação 2017: €3.494.000
Filourém
Administrador
Carlos Gonçalves
Morada
Rua do Ribeirinho, n.° 90,
Apartado 158
2494 – 909 Ourém
Telefone
249 541 244
Email
geral@filourem.com
Site
www.filourem.com
A
Filourém tem aumentado o seu portefólio de produtos e pretende, desta forma, crescer de maneira sustentada,
sendo uma das principais preocupações no momento alargar e consolidar as marcas já existentes,
tais como a Original Birth e a Japko, que têm tido uma importância vital no desenvolvimento da empresa.
As peças para veículos elétricos e híbridos, são, sem dúvida, um novo desafio para o futuro, sendo que a Filourém
está atenta a esse novo fenómeno. Os principais eventos realizados pela empresa liderada por Carlos Gonçalves
são as ações de formação nas suas instalações, algo que esta pretende continuar a desenvolver.
Todos os clientes são tratados de uma forma distinta e individual, sendo que cada um deles está afeto a um dos
comerciais da empresa. A logística de entregas rápidas, caso a caso, consoante a zona, a formação a cada cliente
sobre a consulta e as compras no portal, são algumas das competências
dos comerciais da Filourém para a satisfação dos clientes.
Sendo uma das empresas que há mais tempo trabalha com o portal online,
que tem tido uma evolução constante, a Filourém está perfeitamente
à-vontade na área das vendas online. Os clientes conhecem-na bem e
sabem que podem contar com ela, pretendendo a empresa manter o tipo
de negócio atual. E se existe característica que diferencia a Filourém, é
a relação sólida que estabelece com as marcas que representa. Como é
o caso da Original Birth, com a qual mantém a confiança desde o primeiro
dia, numa relação que já dura há uma década. A Original Birth
distingue-se pela qualidade que os clientes já reconhecem, assim como
pela extensa gama de produtos que, todos os meses, acrescenta mais de
40 referências. Com a Original Birth, a Filourém sempre se sentiu acompanhada e apoiada pela marca e pelos
seus responsáveis. A empresa liderada por Carlos Gonçalves já teve, aliás, oportunidade de visitar as instalações
da marca e de comprovar in loco a qualidade de fabrico de todos os componentes, bem como o rigoroso controlo
de qualidade que está implementado em todas as linhas de produto. ◆
148 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 69.º Volume faturação 2017: €3.050.000
RPA
Administrador
Paulo Almeida
Morada
Rua da Escola, n.° 31 a 31C,
Vale Figueira
2695 – 583 S. João da Talha
Telefone
219 959 550
Email
geral@rpa-lda.pt
Site
www.rpa-lda.pt
Com cerca de 70 marcas divididas em várias famílias de produto (num total de referências que devem
rondar as 300 mil, estando esta diversidade presente nas quatro lojas), a RPA (Rui & Paulo Almeida) está
focada em ter a maior oferta possível para que o cliente disponha de várias opções de escolha de modo
a ficar satisfeito. Quando lhe é solicitado um produto que não faz parte do seu stock, a empresa faz de tudo para
conseguir ter o artigo, no mais curto espaço de tempo possível. Em relação aos pneus, ainda não é produto para
o qual a RPA tenha olhado com muita atenção. Por isso, para já, não faz parte dos seus objetivos de negócio.
Em 2017, a empresa inaugurou um armazém. As vantagens desta nova abertura são evidentes. O novo espaço de
armazenagem veio dar maior dinâmica ao funcionamento da empresa. E ao estar exposto em prateleiras, todo o
material passou a ter maior visibilidade, facilitando, ao mesmo tempo, o trabalho dos colaboradores. O novo armazém
veio, também, facilitar as encomenda maiores, principalmente as linhas que a empresa já importava, pois
passou a contar com mais espaço para armazená-las. Em muitas gamas, também funciona como armazém central
quando falta alguma referência numa das outras três lojas, sendo bem provável que se encontre em stock no novo
armazém. Tendo mais stock e maior variedade, os clientes encontram quase sempre o que precisam, na hora.
Outra área que a RPA não descura, é a da formação. Este ano, a empresa lançou um pacote de seis ações para
os clientes, que correu muito bem. Tanto mais, que os clientes aderiram e gostaram. E a RPA está já a ultimar
mais formações para o ano que vem, onde terá excelentes novidades nessa área. Além disso, fez, também, alguns
eventos com os colaboradores no domínio do team building, que considera muito importante.No final deste
ano, terá ainda o seu convívio de Natal com os clientes, como é já tradição na RPA. E quanto a desafios futuros?
“Acreditamos que todos os players de mercado deveriam analisar o que se anda a fazer. Há um excesso de agressividade,
que não nos leva a lado nenhum. Cada vez mais as margens estão altamente pressionadas e o que se
oferece é cada vez mais. As empresas vivem de margens. Isso é a sua saúde. Mas a continuar assim, achamos que
vão haver por aí umas viroses”, revela fonte da empresa. ◆
150 Top 100 Aftermarket 2018

Loja 1
Rua da Escola nº 31
Vale Figueira
2695-583 São João da
Talha
Telef: 219 959 550
Loja 2
Rua capitão Ramires n. 14
A-C
1000-085 Lisboa
Telef: 210 106 870
Loja 3
Rua José Costa Silva nº117 R/C
loja
Povos
2600-070 Vila Franca de Xira
Telef: 263 095 036
Loja 4
Rua do Coudel nº 47 e 49
Cave A
São Carlos
2725-277 Mem-Martins
Telef: 210 132 070
www.rpa-lda.pt
www.facebook.com/rpavilafranca

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 75.° Volume faturação 2017: €2.685.000
CYR
Administradores
Carlos Esteves,
José Luís Costa
e André Santos
Morada
Casal Sereno, EN 8-2, km 1,
Fração C
2560 – 239 Torres Vedras
Telefone
261 334 630
Email
geral@cyr.pt
Site
www.cyr.pt
Enquanto distribuidor de peças para automóveis, a CYR não é fornecedor generalista, mas especialista na
área de rolamentos, em aplicações desde motor, rodas, suspensão, distribuição e caixa de velocidades, entre
outras, cobrindo todas as necessidades de praticamente todos os veículos do mercado. Nesta área de
negócio, a empresa de Torres Vedras está presente em todo o território nacional (ilhas incluídas). Recentemente,
chegou à Galiza, com a marca KOYO. Adicionalmente, a CYR trabalha com algumas áreas de negócio que são
complementares, pois é sua política satisfazer o cliente, mesmo que aquilo que lhe seja solicitado não faça parte
do seu negócio principal.
No ramo dos equipamentos oficinais, o caso é diferente, pois na sua região tem uma oferta vasta nesta área.
Desde grandes equipamentos oficinais, passando pelas ferramentas
manuais e elétricas, soldadura, consumíveis de oficina e ar comprimido,
entre outras. A sua postura é, essencialmente, de satisfação das
necessidades do cliente, com prazos de entrega reduzidos, prezando,
acima de tudo, a qualidade daquilo que fornece. O que, fundamentalmente,
distingue a CYR, é o foco que atribui ao melhor serviço ao
cliente. O que resulta numa constante identificação dos seus problemas
internos, que possam, de alguma forma, estar a impedir que seja
alcançada a qualidade de serviço que pretende. Como consequência
desta preocupação, a empresa está sempre a melhorar os seus processos
internos, o seu espaço de atendimento ao cliente, o seu stock e
a sua oferta. E se há coisa que a CYR procura é que o seu portefólio de produtos e serviços esteja em consonância
com as necessidades dos clientes, além dos prazos de fornecimento curtos. A CYR dispõe de um alargado portefólio
de produtos e serviços, separado nas seguintes áreas: rolamentos e vedação (rolamentos; vedantes; retentores; o-
-rings), hidráulica e pneumática (tubos; acessórios; cravação de tubos), oficina (consumíveis; ferramentas manuais
e elétricas; equipamentos oficinais) e montagens e manutenção de equipamentos oficinais. ◆
152 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 76.° Volume faturação 2017: €2.662.000
X-Action
Administrador
Filipe Teixeira
Morada
Rua do Vale Paraíso, Ponte de
Eiras, 3020 - 324 Coimbra
Telefone
239 431 002
Email
geral.coimbra@x-action.pt
Site
www.x-action.pt
Em abril, a X-Action duplicou a área das suas instalações, em Coimbra. Uma questão de necessidade.
Tanto ao nível do espaço de armazém, como do departamento administrativo, a empresa estava no limite.
Impunha-se compartimentar as cargas e descargas. A renovação da “casa” explica-se ainda pela necessidade
de ter maior capacidade de stock e com melhores condições para receber os fornecedores da empresa. A
oportunidade foi, também, aproveitada para renovar o balcão, de modo a proporcionar aos clientes um espaço
bastante mais confortável, mantendo sempre uma imagem inovadora.
Para os responsáveis da X-Action, um dos aspetos mais relevantes da
empresa é o funcionamento totalmente focado na relação cliente/fornecedor.
O objetivo é que os clientes reconheçam a honestidade e a dinâmica
colocada em prática, todos os dias, pela empresa conimbricense.
Por outras palavras, que estes estejam sempre próximos e que os vejam
como uma “solução” para os seus problemas. Outro fator distintivo é a
diversidade de produtos. A “X”, como é carinhosamente apelidada pelos
clientes, consegue fornecer desde o parafuso até ao capot. O stock, de
resto, é muito importante, sobretudo, em mercados tão competitivos,
onde o cliente não pode esperar e onde quem não tiver produto, não
vende.
A questão das marcas já é muito diferente, na opinião dos responsáveis. Existem, de facto, marcas fundamentais
para o crescimento do negócio, mas mais do que duas marcas, em stock, para o mesmo produto, não é filosofia
da X-Action. Essencial é disponibilizar uma marca premium e outra mais económica, não descurando nunca a
qualidade. MDR, ABS e Kennol são algumas das principais marcas da empresa liderada por Filipe Teixeira. A
otimização de processos internos de que foi alvo permitiu à “X” aumentar a eficiência do negócio ◆
154 Top 100 Aftermarket 2018

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Lousã:
Rua de Coimbra Nr. 40 A/B
3200-222 Lousã
239 095 950
Coimbra:
Rua do Vale Paraíso - Ponte de Eiras
3030-324 Coimbra
☎ 239 432 494
Condeixa:
Rua das Dadas, 2A - Sebal
3150-287 Condeixa-a-Nova
☎ 239 942 453 / 239 942 454
Site: www.x-action.pt

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 78.° Volume faturação 2017: €2.554.000
Polibaterias
Administrador
Nuno Guerra
Morada
Rua Quinta das Rosas, n.° 13,
Zona Industrial do Casal do
Marco, 2840 – 131 Aldeia de
Paio Pires (Seixal)
Telefones
212 240 931 / 212 699 223
Email
geral@polibaterias.com
Site
www.polibaterias.com
Fundada em abril de 1996, a Polibaterias é o representante exclusivo para Portugal das baterias de arranque
FIAMM, o terceiro maior fabricante europeu de baterias de arranque, quarto a nível mundial e líder
incontestável do mercado italiano. A organização liderada por Nuno Guerra é, também, detentora da
EUROCELL, marca portuguesa registada pela empresa, com mais de 16 anos de presença no mercado e com
produtos de qualidade comprovada a preço competitivo. A Polibaterias é uma empresa sólida e com resultados
líquidos positivos desde o início da sua atividade, tendo registado sempre um crescimento económico relevante,
inclusivamente em períodos de maior dificuldade financeira e socioeconómica do nosso país, onde tem mantido
e incrementado o investimento, quer em pessoal, quer em instalações, viaturas e equipamentos, todos eles
fundamentais para a qualidade operacional da empresa.
A Polibaterias tem vindo a destacar-se e a focar o seu desenvolvimento na qualidade e variedade de serviços e
produtos disponibilizados aos parceiros, bem como pelo apoio, quer técnico quer comercial, aos mesmos. A sua
missão passa, pois, pela formação e disponibilização aos clientes de todos os conhecimentos técnicos necessários
para o sucesso dos seus negócios, em que o profissionalismo e a seriedade são valores fundamentais.
Para além das baterias de arranque, em que é especialista e onde disponibiliza uma vasta gama com produtos
exclusivos no mercado, a empresa procura, também, dar resposta a outras vertentes na área dos acumuladores,
onde se incluem as Baterias Industriais: Gama Estacionária (AGM, VRLA, Gel, Deep Cycle), onde passou a
representar, em exclusivo, a marca OUTDO produzida pela HUAWEI e, também, Gama de Tração (Monoblocos,
AGM, Gel) produzida pela Crown para as mais diversas aplicações: UPS, centrais telefónicas, cadeiras de
rodas motorizadas, carros e trolleys de golfe, scooters elétricas, equipamentos hospitalares, alarmes, sistemas
fotovoltaicos e eólicos, empilhadores, máquinas elevatórias, lavadoras e varredouras. Para completar o seu leque
de produtos, distribui toda a gama de aparelhos de teste e análise de baterias, bem como carregadores e boosters-
-arrancadores do fabricante italiano ELECTROMEM. ◆
156 Top 100 Aftermarket 2018

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TUDO EM ENERGIA, ENERGIA PARA TUDO
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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 79.° Volume faturação 2017: €2.541.000
Samiparts
Administradores
Miguel Batista
e Samuel Nunes
Morada
Rua da Primavera, Bloco B1,
Flandres, 3100 - 339 Pombal
Telefone
236 200 370
Email
geral@samiparts.pt
Site
www.samiparts.pt
Criada há 15 anos, a Samiparts tem por lema “fazer sempre mais e melhor”. A satisfação do cliente é um
dos principais objetivos da empresa da região centro do país. Ciente de que cada caso é um caso, trabalha
empenhando-se em responder às necessidades individuais de cada cliente. A Samiparts esteve presente
nos últimos salões dedicados ao aftermarket em Portugal. Uma participação que teve como objetivo apresentar
a Restagraf ao mercado nacional. Recorde-se que a Restagraf é uma marca francesa que fornece material para a
origem, sendo isto um sinal da qualidade dos seus produtos para outras casas de peças, oficinas e cliente final.
Recentemente, a marca introduziu no mercado duas novas gamas de produtos. O necessário à fixação (The
Most Necessary Fasteners) e kits de fixação (Fasteners Kits). A primeira gama, tem como finalidade a reparação,
contendo, por isso, o material essencial para os serviços básicos de
uma dada zona de um automóvel. A segunda, apresenta kits completos
para substituição total dos componentes na área a que cada
kit se destina.
Em 2018, a Samiparts assinou uma parceria com a Car Academy. Entidade
que apresenta um portefólio de formações e cursos que permitem
uma constante atualização de conhecimentos dos profissionais
que operam no setor automóvel. Um auxílio para o bom funcionamento
de uma oficina e para a satisfação do cliente final, sendo, como
tal, uma mais-valia para o atual mercado trabalho. Os responsáveis da
Samiparts esperam, desta forma, contribuir para o enriquecimento profissional dos clientes. Continuar a disponibilizar
marcas de renome e de qualidade, que os seus clientes conhecem e confiam. São estas as prioridades da
empresa liderada por Miguel Batista e Samuel Nunes para os próximos tempos. A receita, para tal, será trabalhar
com “esforço e dedicação”, de modo a satisfazer as necessidades dos clientes. Os resultados falarão por si. ◆
158 Top 100 Aftermarket 2018

samiparts(HR).pdf 1 09/10/18 15:36
Friautomóveis | Valpaços
Auto Jalema | Mirandela
Turbopeças | Vila do Conde Auto Jalema | Vila Real
Turbopeças | Maia Peças Tavares | M. Canavezes
Gondofor | Gondomar Violantecar | Lamego
Oliveira M. & Azevedo | Canedo
Oliveira M. & Azevedo | S.J. Madeira
Violantecar | Viseu
Variedades Auto | Aveiro
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Samiparts | Soure
Samiparts | Ansião
Samiparts | Pombal
Samiparts | Leiria
Silvas A. Peças | Caldas da Rainha
Electo-Marques | Ourém
Centralbat | C. Branco
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Comercialpovos | V.F. Xira
3R Parts | Santarém
Peciloures | Loures Comercialpovos | Porto Alto
Soulima | Lisboa
ATM, Peças Auto | Seixal
Auto Acessórios da Fontina | Porto Santo
www.samiparts.pt
geral@samiparts.pt
C.A.E.A. Importação, Lda | Ribeira Brava

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 80.° Volume faturação 2017: €2.444.000
MCS Peças Auto
Administrador
Paulo Cardoso
Morada
Av.ª General Roçadas, 41-A
1170 - 156 Lisboa
Telefones
218 166 010/18/28
Email
mcspecas@gmail.com
Site
www.mcspecas.pt
Distinguida com os estatutos de PME Líder 2017, pelo segundo ano consecutivo, e PME Excelência 2017,
a MCS Peças Auto, evidencia um crescimento notável. A empresa, que começou, em 2002, com três funcionários
e uma viatura, conta, hoje, com uma equipa de 21 colaboradores e 10 veículos, divididos pelas
duas lojas situadas na área de Lisboa. Preparada para satisfazer qualquer dificuldade que os clientes possam ter,
a companhia comercializa todo o tipo de peças auto, desde lubrificantes até secções de carroçaria. Para facilitar
a encomenda de componentes, a empresa está a trabalhar na criação de uma plataforma online para clientes
oficinais, disponibilizando o seu stock à distância de um clique.
A MCS Peças Auto apresenta como principais fatores diferenciadores a equipa dinâmica e de confiança que tem,
com disponibilidade e conhecimento das diferentes áreas da reparação automóvel, e o elevado stock em cada uma
das lojas. Mantendo sempre uma relação de confiança e amizade com clientes e fornecedores, oferece, assim, os
melhores produtos num curto espaço de tempo.
Pensando no futuro e em como satisfazer melhor os clientes, a MCS Peças Auto considera que a distinção
atribuída pelo IAPMEI foi uma mais-valia, que, para além de representar um selo de distinção, confiança e respeito,
pode abrir portas a melhores condições de financiamento, necessárias a vários projetos. Dando destaque
à aquisição de um novo armazém, com 600 m 2 , e à aposta permanente na formação de colaboradores e clientes.
Apesar do crescimento anual que a empresa tem evidenciado, continua a sentir, também, algumas dificuldades.
Para a companhia, a principal adversidade passa pelos importadores, que, não respeitando a cadeia de valor,
vendem diretamente às oficinas ao mesmo preço a que venderiam aos retalhistas. No entanto, mesmo com estas
adversidades, a MCS Peças Auto não considera ter preocupações em relação ao futuro, uma vez que o pensa a
curto prazo devido às constantes mudanças do mercado. ◆
160 Top 100 Aftermarket 2018

Loja 1
.
.
Av. General Roçadas, 41-A 1170-156 LISBOA
Tel. 218 166 010 / 18 / 28 Fax. 218 136 782
e-Mail. mcspecas@gmail.com
Loja 2
. .
.
Rua Cidade de Lisboa, 32 - Lote E - Loja B Bairro de Angola 2680-037 CAMARATE
Tel. 210 997 823 / 210 992 587 Fax. 211 956 559
e-Mail. mcspecas2@gmail.com

EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 86.° Volume faturação 2017: €2.236.000
Neocom
Administradores
Carlos Abade e Rosa Malta
Morada
Rua da Taboeira, Armazém
n.° 1, Zona Industrial da
Taboeira, 3800 - 266 Aveiro
Telefone
234 302 150
Email
neocomaveiro@neocom.pt
Site
www.neocom.pt
Especialista na reconstrução de direções assistidas, transmissões e juntas homocinéticas, a Neocom, fundada
em 1999, é, também, um reconhecido distribuidor de componentes novos, trabalhando sempre com
preços base inferior às peças de origem. Além dos produtos a que os clientes já estão familiarizados, a
empresa reforçou o stock de material original, aumentou o leque de material elétrico, onde acompanha os novos
modelos, e conta ainda com algumas novidades, como pinças de
travão, compressores de ar condicionado e veios de transmissão
longitudinais.
A Mapco é um ex-líbris de vendas para a empresa. Trata-se de
uma marca premium, com vários anos no mercado, que oferece
soluções noutras gamas, como pastilhas de travão, braços de
suspensão e apoios de motor, entre muitos outros que estão disponíveis
sob consulta. Relativamente à Mapco, recorde-se que se
encontra em vigor uma promoção de 25% de desconto sobre o
preço de tabela em qualquer artigo da marca.
A Neocom é um dos principais players do mercado da distribuição
de peças em Portugal. Os responsáveis da empresa não
querem perder essa postura e estatuto, mas respeitando sempre os valores do mercado, enquanto reforçam os
elos de ligação com os clientes e acompanham o desenvolvimento do setor para que possa estar na vanguarda
do aftermarket. A empresa de Aveiro está empenhada em acompanhar a evolução tecnológica do setor. E esse
será um dos grandes desafios que terá de enfrentar, dado que se trata de material completamente diferente em
termos de reparação, identificação e diagnóstico de avarias. ◆
162 Top 100 Aftermarket 2018

ATENDIMENTO AO SÁBADO
9H – 13H
(Os despachos serão efetuados na Segunda Feira)
- Compressores A/C
- Pinças Travão
- Motores Elétricos Direção
- Caixas Direção Elétricas
- Veios Transmissão Longitudinais
Material Original
disponível em Stock
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De profissionais para profissionais
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EMPRESA TOP100 PEÇAS AUTO Posição ranking: 91.° Volume faturação 2017: €2.104.000
RPL Clima
Administradores
Rui Pedro e Rui Lopes
Morada
Lote 6.I 1/43 F, Zona
Industrial de Vilamoura
8125 – 496 Quarteira
Telefone
289 381 720
Emails
geral@rplclima.com
comercial@rplclima.com
Site
www.rplclima.com
Em janeiro de 2017, precisamente 17 anos após a sua fundação, a RPL Clima entrou numa nova dimensão.
Literalmente. Com a mudança de instalações, o espaço passou de 600 para 1.200 m 2 . A necessidade de ter
maior stock tornou-se imperativa para a empresa de Vilamoura, de modo a conseguir reunir novos argumentos
junto dos fabricantes de topo que representa: Sanden, Denso e Delphi. Sem nunca descurar a marca própria de
que dispõe, RPL Quality, que oferece boa qualidade a baixo custo. Além disso, a resposta ao cliente melhorou muito,
tal como a organização e a expedição das encomendas. A mudança de instalações trouxe melhores negócios com
os fornecedores, otimizando, também, os preços praticados junto dos clientes.
A formação é outra das áreas que a empresa da dupla Rui Pedro e Rui Lopes privilegia. A RPL Clima começou por
ser uma referência neste setor a nível nacional. Os cursos de híbridos e elétricos que ministra primam pela competência
teórica e pratica. E não é por acaso que a maior parte dos formandos vem várias vezes ter com a empresa
algarvia. Já a plataforma B2B, é uma área que está sempre em pleno desenvolvimento, tornando-se fundamental
para a evolução de qualquer organização, seja ela nacional ou internacional, que tenha uma vertente de vendas online.
A plataforma B2B da RPL Clima permite ao cliente identificar a peça, visualizá-la, consultar o preço e finalizar
a encomenda, sem necessidade de fazer qualquer chamada. Existe ainda uma parte onde o cliente tem acesso à sua
contabilidade e conta corrente, sendo possível visualizar e imprimir faturas, recibos, notas de crédito e extratos de
conta.
Reconhecendo que as parcerias são essenciais para o crescimento, no que diz respeito ao transporte a empresa
subcontrata esse serviço, com entregas em menos de 24 horas. A RPL Clima defende que o negócio no setor onde
opera é muito apetecível no presente. E sê-lo-á ainda mais no futuro. Para mais, porque os veículos elétricos não
circularão sem ar condicionado. “Não sabemos se a RPL Clima vai ser atingida pela globalização, mas, até lá, só
existe uma referência a nível nacional em ar condicionado: nós”, frisa a administração da empresa de Vilamoura. ◆
164 Top 100 Aftermarket 2018

pagina_RPL.pdf 6 14/09/17 09:44
Qualidade e Rapidez
Nós fazemos a diferença
CLIMATIZAÇÃO
C
M
Y
CM
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CY
CMY
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Ligeiros Miniautocarros
Furgões Camiões
Máquinas de obras Máquinas agrícolas
Ferramentas
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EMPRESA TOP100
PEÇAS AUTO Empresa inserida no Grupo MCoutinho
AZ Auto
Administrador
Miguel Melo
Morada
Rua Filipa de Lencastre
4436 - 908 Rio Tinto
Telefone
229 772 000
Email
info@azauto.pt
Site
www.azauto.pt
Desde sempre, a AZ Auto assumiu-se como especialista nas marcas que comercializa. Com o slogan “Especialistas
de referência”, a empresa procura ser a competência na atividade e ser, efetivamente, especialista.
Uma dupla leitura, mas que complementa o mesmo propósito de transmitir ao mercado a ideia de que são
“referência e especialistas nas referências” que dispõem dentro de portas e com as quais, todos os dias, servem os
seus parceiros de negócio. Nos últimos anos, existiu um foco em complementar vertical e horizontalmente o seu
portefólio. Numa primeira fase, disponibilizando ao mercado as marcas de referência. Numa fase mais recente,
alargando a oferta com marcas mais acessíveis, que foram introduzidas com o objetivo de, dentro da mesma
gama, a empresa dispor de várias opções de preço. Trabalho este que só foi feito depois de terem sido incluídas as
melhores marcas para cada gama.
A AZ Auto tem o foco no cliente. Mas cada cliente é um caso. A fórmula para bem servir realidades tão distintas,
segundo os responsáveis da empresa, é bastante simples. Passa por cuidar dos parceiros no seu dia a dia e um a
um. Através de um serviço de logística completamente desenhado para servir o mercado de peças independentes,
uma plataforma tecnológica construída de raiz tendo em atenção as necessidades reais dos clientes e uma equipa
de gestores de clientes com uma capacidade e dedicação extraordinárias, a AZ Auto constrói alicerces sólidos num
setor em constante evolução.
Em 2018, a AZ Auto marcou presença na expoMECÂNICA, no Porto. Uma oportunidade utilizada para potenciar
o relacionamento com clientes e parceiros, bem como apresentar as mais recentes novidades do seu portefólio. Em
relação ao futuro, a AZ Auto garante que a aposta na tecnologia irá continuar, bem como a melhoria constante
na plataforma logística da empresa. Mais marcas serão adicionadas, cumprindo, assim, as exigências dos clientes.
Só assim poderá ter a visão necessária para, mediante qualquer oportunidade ou ameaça, agir de modo a tirar o
melhor partido. Para os responsáveis da empresa, o desafio, diário, é o da sua própria superação. ◆
166 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 4.° Volume faturação 2017: €10.619.000
EUROPART
Portugal
Administrador
Heitor Santos
Morada
Qta. da Ferraguda,
Carambancha, Lote 8,
Apartado 40
2580 – 653 Carregado
Telefone
263 860 100
Site
www.europart.net
Fundada em 1998, a EUROPART Portugal não esconde a origem alemã nos seus métodos de trabalho.
Especializada na distribuição de componentes de substituição e acessórios para veículos comerciais e autocarros,
a filial portuguesa encontra-se, hoje, numas amplas instalações no Carregado, zona essencial
para o aftermarket, dado que dispõe de várias transportadoras e de diversos centros logísticos. Uma forma de a
EUROPART Portugal estar ainda mais próxima dos seus clientes. A empresa assume-se como parte do principal
distribuidor europeu de peças de substituição e acessórios para veículos comerciais e autocarros de todas as
classes, dispondo de um programa que é complementado por peças de substituição para veículos ligeiros de passageiros.
Atualmente, a rede está presente em 28 países europeus, contando
com um total de 300 lojas.
O braço lusitano da EUROPART é abastecido, todas as semanas, pelo armazém
central localizado em Werl, na Alemanha, que dispõe de 400.000 referências
abertas, das quais entre 60.000 a 80.000 estão em stock permanente.
As peças que compõem a gama da marca própria são produzidas por fabricantes
de topo. Além disso, cerca de 25% do volume de faturação da empresa
é assegurado por produtos próprios da EUROPART. Além de estar presente
no continente e ilhas, a empresa do Carregado chega, também, a países
como Angola, Moçambique e Cabo Verde, fazendo ainda negócios pontuais dentro do grupo, que asseguram
entre 5 a 7% do volume total de faturação. ◆
168 Top 100 Aftermarket 2018

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Bem vindo ao Nr.1 Europeu em
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Tel. 266 247 374 (Évora)
Tel. 263 860 110 (Carregado)
Tel. 229 982 880 (Porto)
Tel. 219 863 464 (Venda Pinheiro)
Tel. 244 849 620 (Leiria)
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EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 5.° Volume faturação 2017: €9.729.000
Motorbus
Administradores
Óscar Pereira, Joel Lebre
e Pedro Lebre
Moradas
Porto: Rua Monte de Além,
n.°s 70- 90, 4410 – 268
Canelas (Vila Nova de Gaia)
Lisboa: Rua do Carril, 33C
2600 - 263 Cast.ª do Ribatejo
Telefones
227 300 230 / 263 287 000
Email
motorbus@motorbus.pt
Site
www.motorbus.pt
Presente no mercado há 23 anos, a Motorbus, fundada por Óscar Pereira, pai dos atuais (também) administradores
Pedro e Joel Lebre, continua a manter o seu cunho familiar, apesar de continuar a evoluir de
acordo com a passagem do tempo. Sempre de uma forma sustentada e sem perder nunca os valores originais:
profissionalismo e dedicação. Valores esses que permitem à empresa dar uma resposta célere e eficiente
(qualidade de serviço) às exigências, cada vez maiores, do
mercado dos pesados. Na Motorbus, de resto, podem encontrar-se
todos os produtos para veículos pesados, desde
a gama de motor até à chaparia.
A sua equipa de colaboradores é formada, sobretudo, por
jovens que “cresceram” juntamente com a empresa. Um fator
que permite formar uma equipa coesa e perfeitamente
integrada entre si, conseguindo transmitir isso no profissionalismo
e dedicação que se reflete na própria relação
com parceiros e clientes. Projetos delineados no sentido de
potenciar as soluções da Motorbus, no futuro, são vários. O
primeiro deles, ocorreu no dia 1 de outubro de 2017, com
o lançamento do novo site. Mais funcional e mais moderno,
visa, a curto e médio prazos, integrar, também, uma
webshop. No que concerne a instalações, a empresa abriu,
recentemente, uma nova filial, em Castanheira do Ribatejo,
passando, assim, de um cariz regional para nacional. Paralelamente, em matéria de marketing, a Motorbus
empenha-se, todos os meses, em realizar promoções e campanhas, anunciadas sempre na sua newsletter e/ou
nas redes sociais, no sentido de potenciar as vendas. ◆
170 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 9.º Volume faturação 2017: €3.811.000
Global Parts
Administradores
Manuel Cardoso
e Manuel Valentim
Morada
Complexo Industrial da Granja,
Granja do Alpriate, Rua 25
de Abril, Armazém D9
2625 – 607 Vialonga
Telefone
219 660 235
Email
geral@sgp-globalparts.pt
Site
www.sgp-globalparts.pt
A
atividade da Global Parts teve início em junho de 2010. Nestes mais de oito anos, a empresa registou
níveis de performance que, desde o primeiro momento, superaram os objetivos traçados. Resultado
que se deveu a uma equipa muito competente, completamente motivada e orientada para o
cliente. Abertura de novas filiais? É possível. Apesar de o país ser pequeno e de dispor de excelentes vias de comunicação
e de operadores logísticos muito eficazes, a Global Parts também sabe que a proximidade é, muitas vezes,
um fator determinante para a escolha dos clientes. Por isso, equaciona, no momento, várias possibilidades.
Ser reconhecida pelos clientes graças à oferta de uma solução global para as suas necessidades, é a principal
ambição deste player, que revelou não ter prevista a inclusão dos pneus na sua atividade. No entanto,
nada está excluído à partida. A empresa avaliará, em cada momento, as necessidades do mercado.
As marcas mais económicas têm o seu espaço dentro da organização. Contudo, na Global Parts, o volume que
reúnem é residual comparativamente às marcas premium, uma vez que a empresa acredita que a aplicação de
componentes das marcas utilizadas no primeiro equipamento é, a longo prazo, mais rentável para os operadores.
A preocupação constante é oferecer qualidade. Só este ano, a Global Parts acrescentou às marcas que distribui
nomes como Knorr-Bremse, Dayco, Monroe e Schaeffler, expoentes máximos nas áreas onde operam.
Sendo a evolução tecnológica uma constante, a empresa está consciente que os clientes, em particular as oficinas, têm
uma necessidade vital de se atualizarem e de se adaptarem aos novos sistemas. Como tal, a Global Parts representa a
melhor ferramenta de diagnóstico de pesados, a Jaltest, em conjunto com a qual tem promovido, anualmente, ações
de formação a oficinas e frotas. E quanto a desafios futuros? À semelhança do que acontece em todos os setores de
atividade, também o negócio da distribuição de peças está, inevitavelmente, a sofrer influências dos fenómenos da
globalização e da inovação tecnológica. Fatores como a telemática, a “eletrificação” de veículos e a condução autónoma
são já uma realidade. A Global Parts está atenta a esses fenómenos e tem como certa a necessidade de adaptação do seu
modelo de negócio. ◆
172 Top 100 Aftermarket 2018

MUITO MAIS QUE PEÇAS
SEGUIMOS COM OS MELHORES
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EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 10.° Volume faturação 2017: €2.688.000
Viapesados
Administradores
Albino Assembleia
e Ricardo Carvalho
Morada
Zona Industrial do Neiva,
2.ª Fase, Pavilhão 11, 4935 -
232 Neiva (Viana do Castelo)
Telefone
258 322 651
Email
geral@viapesados.pt
Site
www.viapesados.pt
Totalmente direcionada para o comércio de componentes para viaturas pesadas, a Viapesados surgiu em
2005, na cidade de Viana do Castelo. Há mais de 10 anos a operar no mercado, a empresa oferece aos
seus clientes um abrangente stock, não só de peças de marcas premium mas, também, de componentes
de marcas mais económicas.
Atualmente, dispõe de um serviço de call center para apoio ao cliente. Segundo a empresa, este projeto tem
tido um ótimo desempenho e o feedback dos clientes tem sido muito positivo, fazendo com que o investimento
nesta área, quer em equipamento quer em recursos humanos, seja uma prioridade para o futuro.
De forma a garantir maior eficiência e rapidez na entrega dos componentes, a Viapesados trabalha diretamente
com várias empresas de logística, colmatando as entregas com meios próprios. Assim, garante, também, um
acompanhamento mais eficaz dos clientes, pois, ao visitá-los, compreende melhor as dificuldades que estes
poderão encontrar no seu dia a dia. Acabando, igualmente, por partilhar informações úteis para eles, nomeadamente
no que diz respeito à montagem dos componentes.
Para a Viapesados, este é um mercado bastante dinâmico, competitivo e extremamente exigente, nomeadamente
no que diz respeito ao tempo de resposta e de entrega aos clientes. Como forma de se manter como um dos
principais players do setor, a empresa minhota aposta em três máximas: atualizar; desenvolver; inovar. Por isso, o
projeto para o futuro passa por consolidar a estratégia seguida até aqui, com a aposta a médio prazo numa filial.
O principal desafio para o futuro vai passar, certamente, pela nova tendência ecológica, cada vez mais acentuada,
que a empresa tenta ao máximo acompanhar, sempre focada nas mudanças de paradigma que ocorrem no setor
automóvel. Procurando, também, dar aos seus clientes ações de formação sempre que necessário. ◆
174 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 12.° Volume faturação 2017: €2.276.000
Visoparts
Administradores
José Carlos Oliveira
e Olga Oliveira
Morada
Parque Industrial Coimbrões,
Estrada Principal
3500 – 618 Viseu
Telefone
232 471 427
Email
geral@visoparts.com
Site
www.visoparts.com
Com mais de 10 anos de experiência no setor dos pesados, a Visoparts, localizada em Viseu, procura
oferecer uma vasta linha de produtos para reparação de veículos pesados (mercadorias ou passageiros),
comerciais e reboques. Recorrendo a fornecedores de qualidade, possibilita aos clientes a opção entre
marcas premium e linhas brancas no mesmo patamar de qualidade, mas com custos diferentes.
A empresa viseense soma já três participações consecutivas no Salão Nacional do Transporte, terminando mais
um ano com balanço positivo. Procurando sempre dar a melhor resposta aos clientes, a companhia considera
que estas participações são uma mais-valia para entender as necessidades de cada um e encontrar clientes localizados
por todo o país.
Para a Visoparts, cada cliente é um cliente. “Não vendemos só por vender”, afirma. Na sua relação com os clientes,
a empresa destaca o facto de analisar cada situação ao pormenor, de forma a desenvolver a melhor solução para
rentabilizar o negócio. A Visoparts considera que, ao longo dos anos, a logística poderá ter prejudicado a sua
relação com o cliente. Contudo, ao fazer um processo de filtragem, encontrou os melhores parceiros para que o
cliente tenha o menor prejuízo possível.
Sendo um dos principais players no mercado dos pesados, a empresa defende que a “liderança se faz com qualidade”.
Para isso, é, também, necessário ter uma equipa à altura. E tem sido esta a grande aposta da empresa. Ter
ao seu serviço uma equipa especializada que ajude a criar a relação de proximidade que, durante a sua história,
tem sido característica da Visoparts. Prezando a relação de confiança que tem desenvolvido com clientes e fornecedores,
a companhia promove, todos os anos, ações de formação e de esclarecimento, servindo, assim, de elo
de ligação para uma relação de entreajuda entre os dois extremos da cadeia. Quando se fala no futuro, a resposta
da empresa é evidente e assertiva: “Estamos atentos e preparados para o que o mercado venha a pedir”. ◆
176 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 PESADOS Posição ranking: 15.° Volume faturação 2017: €2.025.000
Vicauto
Administradores
Carlos Alberto e João Manuel
Morada
Zona Empresarial do Campo,
Lote 47-49 A e B
3515 - 342 Viseu
Telefone
232 451 19
Email
geral@vicauto.pt
Site
www.vicauto.pt
Cumprido o primeiro quarto de século de vida, a Vicauto continua a demonstrar uma forma física invejável.
Hoje, conta com nove colaboradores e mudou, recentemente, de instalações, para um pavilhão com
1.000 m 2 de área coberta. Investimento que melhorou o serviço aos clientes. A empresa tem como fornecedores
os principais fabricantes de primeiro equipamento. E por missão assume: fornecer aos clientes produtos
de qualidade que lhes dê garantias de fiabilidade e durabilidade, uma vez que um camião, dada a natureza do
negócio, não pode estar parado muito tempo.
Objetivo da Vicauto é, também, ter sempre um stock ajustado às necessidades dos clientes e assegurar a melhor
solução de qualidade/preço. Os valores não podiam ser outros: profissionalismo
de uma equipa experiente, rigor, excelência e transparência nos produtos
comercializados. Segundo os responsáveis da Vicauto, os clientes sabem
que encontrarão sempre as marcas que equipam as viaturas de origem. Uma
mais-valia que lhes garante um menor tempo de paragem das veículos. Para
os colaboradores da empresa, também é benéfico, na medida em que dispõem
de produtos de qualidade para apresentar como solução aos problemas
do cliente, não tendo de vender um produto que este não conhece e que, não
raras vezes, levantará dúvidas.
Os clientes da Vicauto podem ainda encontrar na empresa viseense todo o
tipo de material para camião, reboque e autocarro, desde material de motor, embraiagem, caixa de velocidades,
iluminação, suspensão, direção, escape, cabine e carroçaria, travagem, refrigeração, produtos de manutenção,
entre outros. Enfim, um leque alargado de produtos que torna a empresa liderada por Carlos Alberto e João
Manuel num dos principais players a operar no setor dos pesados do aftermarket nacional. A presença nas redes
sociais traduz a vertente online que a atividade da Vicauto, hoje, tem. ◆
178 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 1.º Volume faturação 2017: €12.562.000
Lusilectra
Administrador
Raul Vergueiro
Morada
Rua Engenheiro Ferreira Dias,
953/993, 4100 - 247 Porto
Telefone
226 198 750
Email
lusilectra@lusilectra.pt
Site
www.lusilectra.com
Cumpridos 35 anos de existência, a Lusilectra continua a disponibilizar uma completa e vasta gama de
equipamentos e ferramentas para oficinas e centros de inspeção, que, através das suas marcas, reconhecidas
e confiáveis, complementadas por um pack de serviços de pré e pós-venda, aportam um valor
acrescentado aos clientes. A empresa do Porto dispõe ainda de serviços de assistência técnica, formações, leasing
e aluguer de produtos, elaborando ainda layouts à medida dos clientes.
A Lusilectra alicerça a sua cultura investindo, principalmente, no ponto qualidade, sendo esta transversal a
toda a empresa, desde os produtos representados aos serviços disponibilizados. Uma forma de diferenciação
no mercado e geradora de confiança. Outra mais-valia da empresa é a capacidade de “Oficina – Chave na Mão”,
que permite aos clientes ter uma oficina totalmente equipada com produtos, equipamentos e ferramentas de
referência e qualidade.
Os responsáveis da Lusilectra acreditam no potencial de evolução da sua atividade, devido à rápida evolução
e inovação tecnológica, vivida, hoje, de forma global, a qual todos devem assumir e acompanhar
“sem receios”.
O futuro da empresa terá de ser analisado, constantemente Não de outra perspetiva que não a atual,
mas sim de várias perspetivas. E o caminho é claro. Passará, seguramente, pela continuidade da aposta
na digitalização de processos administrativos e operativos, por forma a simplificar e tornar mais rápidos
todos os processos com os clientes, procurando, constantemente, novas soluções para todas as áreas de
negócio, sejam elas produtos e/ou serviços e a garantia da máxima qualidade e satisfação dos clientes,
cada vez mais exigentes. Uma forma de manter a mesma atitude, ambição, vontade e determinação, características
que estão, de resto, na génese de todo o Grupo Salvador Caetano. ◆
180 Top 100 Aftermarket 2018

Acessórios Auto
Empilhadores
Equipamentos Oficinais
Ferramentas Profissionais
Localização
Rua Eng.º Ferreira Dias, 953/993
4100-247 Porto
Website: www.lusilectra.pt
Tlf: 226 198 750
E-mail: lusilectra@lusilectra.pt

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 3.º Volume faturação 2017: €10.201.000
Bolas
Administradores
Guilherme Bolas,
Rui Guilherme Bolas e
Elizabete Bolas
Morada
Rua Sebastião Mendes Bolas,
n.° 7, Zona Industrial de
Almeirim Norte
7005 - 872 Évora
Telefone
266 749 300
Email
geral@bolas.pt
Site
www.bolas.pt
Uma história que se apresenta longa, com mais de 50 anos, trouxe a Bolas ao topo do ranking dos players
na área da distribuição de máquinas e equipamentos para a indústria. Atualmente, a empresa eborense dá
cartas em vários setores para além do automóvel, como é o caso da área da metalomecânica. Com uma
carteira de clientes bastante diversificada, a empresa divide a sua gama de produtos por setor, de forma a que
cada cliente tenha a resposta mais adequada à sua situação. 2018 tem sido um ano de grandes novidades para a
companhia. Contando já com o lançamento de duas marcas, a Ecoservice e a Schumacher, garante, agora, uma
nova linha de produtos químicos de baixo impacto ambiental, bem como lanternas de trabalho. Dentro da linha
Ecoservice, destaca-se o W8, um lubrificante multiusos biodegradável,
com oito funções. Entre elas, estão a remoção, a proteção, a impermeabilização
e a ação desengordurante.
Também a Beta, a principal marca representada pela empresa, alargou a
sua linha de produtos, possibilitando uma maior escolha no que diz respeito
às ferramentas dos setores automóvel e motociclismo. Mantendo
a linha de mobiliário para oficinas, Beta RSC 55, a companhia oferece
aos seus clientes soluções à medida, com uma excelente imagem e organização
do espaço. Fazendo sempre uma seleção criteriosa das marcas
que representa e comercializa, a Bolas privilegia a qualidade do produto,
tal como o serviço de pré e pós-venda, disponibilizando, também, aos
seus revendedores formação contínua. Garante uma taxa de satisfação
global de 97%, passando para 100% no que diz respeito à qualidade dos seus produtos, não havendo alterações
nestes dados desde há cinco anos.
Para o futuro, a empresa pretende manter os elevados padrões a que tem habituado os clientes, procurando
sempre manter-se fiel à política comercial que norteia a sua atividade. Os valores da Bolas não têm sofrido alterações
há mais de meio século. E irão manter-se, de forma a dar ao cliente respostas inovadoras, de excelência
e orientadas para o mercado. ◆
182 Top 100 Aftermarket 2018

50 years in motorsports
www.beta-tools.com
Importador exclusivo em Portugal:
BOLAS - Máquinas e Ferramentas de Qualidade, S.A. | www.bolas.pt

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 5.° Volume faturação 2017: €5.028.000
Cometil
Administrador
Pedro de Jesus
Morada
Rua Cidade de Amesterdão, 4,
Parque Industrial do Arneiro,
2660 – 456 S. Julião do Tojal
(Loures)
Telefone
219 379 550
Email
geral@cometil.pt
Site
www.cometil.pt
Com mais de 30 anos de atuação no mercado nacional, percurso que lhe tem permitido desenvolver competências
nas múltiplas áreas de negócio que existem na indústria da manutenção automóvel, a Cometil
dispõe de um background que lhe possibilita, hoje, apresentar uma oferta de produtos e serviços, que, na
sua maioria, cobre praticamente todas as áreas de atividade desta indústria. Complementando com o suporte de
formação e assistência técnica, que foi sempre o seu foco de importância.
Para a Cometil, serviço significa entender o negócio do cliente, dar-lhe a informação sobre as variáveis que deve
dominar, identificar as necessidades (vantagens e obstáculos), definir o tipo de formação técnica e comercial e
implementar o plano de ação para a área de negócio que quer colocar em prática ou potenciar. Através de secções
de on-the-job training, devem monitorizar-se os métodos de trabalho e procedimentos técnicos, corrigir desvios
em relação aos objectivos definidos e avaliar resultados. As mais de três décadas de atividade em Portugal e os
quatro anos que já leva de experiência em Espanha, mostram que os clientes (atuais e potenciais) valorizam
o método de trabalho da empresa liderada por Pedro de Jesus. Nenhuma organização sobrevive sem clientes.
São eles os melhores vendedores da Cometil, porque recomendam a empresa a outros clientes que a contactam
todos os dias.
Para continuar a ocupar uma posição de destaque na área dos equipamentos oficinais, a Cometil está focada
em desenvolver as competências que lhe possibilitem estar sempre na linha da frente a nível do conhecimento
automóvel, de modo a disponibilizar aos clientes soluções de negócio que permitam fortalecer a sua atividade.
Aprender é fundamental para encarar o futuro. Depois, é necessário estar-se desperto para identificar as oportunidades
e as ameaças constantes, bem como fazer as escolhas certas no momento ideal. Desde o início que
a empresa mantém o lema que vai norteando a sua atividade. E assim quer mantê-lo: “Com Boa Assistência e
Formação, as vendas acontecem!”. ◆
184 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 9.º Volume faturação 2017: €2.404.000
Crofil / KROFtools
Administrador
José Bárbara
Morada
Rua Monte de São Bento,
n.° 12, 4705 - 702 Braga
Telefone
253 200 250
Email
geral@kroftools.com
Site
www.kroftools.com/pt/
Com um portefólio composto por mais de 2.500 produtos de marca própria (KROFtools), a Crofil – Comércio
de Rolamentos e Ferramentas Industriais, sediada em Braga, conta já com uma longa história na
área do equipamento oficinal. Destacando-se sempre pela qualidade dos seus produtos, a KROFtools foi
criada para dar aos clientes o produto mais adequado no menor espaço de tempo.
A Crofil dispõe, neste momento, de um vasto leque de produtos, que permitem equipar totalmente uma oficina.
Desde ferramentas manuais mais pequenas até elevadores, passando pelas ferramentas elétricas e pneumáticas.
Equipada com uma oficina própria para reparação e manutenção de artigos e dotada de uma equipa para montagem
e assistência de elevadores, a empresa oferece aos clientes
uma forte garantia dos produtos que comercializa.
Preservando sempre o ambiente familiar, a companhia conta,
atualmente, com uma equipa de 15 colaboradores, divididos
pelas equipas de marketing, técnica, comercial e administrativa.
Apesar de pequena, a equipa garante que cada cliente é
acompanhado desde a encomenda até à venda. E, posteriormente,
poderá, também, usufruir do serviço de assistência.
O ano de 2018 fica, igualmente, marcado pela participação na
Automechanika Frankfurt, cuja presença esteve relacionada
com a perspetiva de expansão internacional, até porque a Crofil
tem operações, para além de Portugal continental e ilhas,
em Espanha e França. Para a empresa liderada por José Bárbara, o ex-líbris do ano foi a apresentação do novo
carrinho de ferramentas para oficinas, que aposta num design completamente diferente e inovador.
Para o futuro, a Crofil pretende manter os padrões de satisfação dos clientes, sempre com foco na qualidade,
procurando posicionar-se na vanguarda dos equipamentos oficinais e expandindo a KROFtools para mais países.
O maior desafio para a empresa passará pelo crescente aparecimento de veículos híbridos e elétricos, uma vez
que, neste setor, ainda não existe mercado disponível para as oficinas. ◆
186 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 11.º Volume faturação 2017: €1.954.000
Domingos
&Morgado
Administrador
José Morgado
Morada
Via Central de Milheirós, 360
4475 – 330 Milheirós (Maia)
Telefone
229 618 903
Email
domingos@domingos-
-morgado.pt
Site
www.domingos-morgado.pt
Foram anos de inúmeros desafios e marcados por alguns factos que exigiram da empresa uma permanente
atenção ao negócio e ao mercado. É, desta forma, que a Domingos & Morgado faz o balanço dos seus 20
anos de atividade. Acrescentando que, durante este período, assistiu-se ao encerramento de três grandes
players no setor dos equipamentos e a uma evolução tecnológica do automóvel. Por consequência, dos equipamentos,
o que obrigou a empresa a acompanhar estes momentos.
Em tempo de aniversário, a Domingos & Morgado modernizou-se. Como? Através da criação de um novo logótipo.
Este rebranding acabou por acontecer de forma natural e surgiu em resposta aquilo que o mercado já vinha
assumindo, isto é, a marca D&M. No fundo, tratou-se de reunir, numa única sigla e num só projeto empresarial,
aquilo que, desde 1997 e 1998, vem sendo o modelo de negócio da Domingos & Morgado.
A aposta no marketing digital também fez toda a diferença. A empresa começou a trabalhar nesta área em agosto
de 2016. No início, a ideia foi usar esta “ferramenta” como forma de comunicação da empresa com o mercado. Ao
longo destes dois anos e face à evolução da atividade com o seu marketeer,
todo o trabalho em redor do marketing digital é muito mais do que
a simples comunicação. É, também, a divulgação de toda a sua atividade,
know-how do mercado e dos equipamentos, sem esquecer a notoriedade
das marcas com as quais trabalha, as ações de formação, as novidades e
as campanhas dirigidas, especificamente, ao seu “cliente alvo”.
Os resultados têm sido muito bons, mas, nesta atividade, o desafio é
permanente. O serviço de excelência que presta e diferenciador do que
existe no mercado, sobretudo pelo baixo custo que os clientes têm na
relação equipamento/avarias/rentabilidade, é outra das mais-valias da
Domingos & Morgado. A empresa investe muito em software de controlo
de assistência técnica vs garantias do equipamento, o que lhe permite
fazer um rastreio completo de cada máquina, durante todo o tempo de vida de cada equipamento. Com esta
ferramenta, a empresa está autorizada a dar esta resposta e permite-lhe, também, estudar e negociar com cada
cliente um contrato de manutenção preventiva “à medida”. ◆
188 Top 100 Aftermarket 2018

D&M.pdf 1 12/10/18 09:55
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“...gente com quem
se gosta de trabalhar!”
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MAIS INFORMAÇÕES

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 16.º Volume faturação 2017: €1.557.000
Gonçalteam
Administrador
António Gonçalves
Morada
Rua Quinta das Rosas, n.° 19,
Zona Industrial Casal do
Marco, 2840 -131 Paio Pires
Telefone
212 251 578
Email
geral@goncalteam.pt
Site
www.gteam.com.pt
Destacando-se como um dos principais players na área do comércio de equipamentos, formação e
acessórios para oficinas, a Gonçalteam continua a “dar cartas”. Não só no setor dos veículos ligeiros
como, também, na área dos pesados. Em parceria com marcas de referência, como HPA FAIP, da qual
são distribuidores oficiais, e Haweka, procuram oferecer ao cliente a maior qualidade, com a maior celeridade
e com o menor custo possível.
Bem consolidada no mercado, a empresa abriu, há três anos, uma filial no norte do país, de forma a dar mais
apoio e sustentabilidade aos clientes, uma vez que atua em Portugal continental e ilhas. Apesar de estar ainda
em fase de crescimento e num processo de melhoria constante, a Gonçalteam considera que a filial do Porto é já
um sucesso, atendendo à consolidação de processos e ao feedback positivo dos clientes.
Com uma equipa dividida em três grupos (administrativo, vendas e técnica/formação), a empresa orgulha-se de
ter colaboradores motivados. Procurando sempre manter o “respeito pessoal e profissional entre as partes, pois
tudo se comunga no mesmo objetivo”. Com a equipa focada numa meta comum, é possível à companhia oferecer
sempre a cada cliente uma solução totalmente pensada para ir ao encontro das suas necessidades.
Este ano de 2018 tem sido repleto de iniciativas para a Gonçalteam, O reforço da presença em áreas como a
formação e a demonstração de novos produtos, foi visto como um passo óbvio. Com novos produtos na área do
diagnóstico e do alinhamento de pesados, tornou-se necessário apostar na exposição e mostrar o que a empresa
tem de melhor. Para o futuro, o plano está definido: manter a aposta na qualidade de produto e de serviço a que
já habituaram os clientes. Cada vez mais, a empresa de António Gonçalves pretende distinguir-se pela prontidão
em soluções técnicas e, principalmente, por estar na vanguarda dos equipamentos e acessórios oficinais, dando
a possibilidade aos clientes de terem uma oficina “chave na mão”. ◆
190 Top 100 Aftermarket 2018

Gonçalteam.pdf 1 08/10/18 10:51
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EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 17.º Volume faturação 2017: €1.397.000
ALTARODA
Administrador
Vítor Rocha
Morada
Rua da Adega, n.° 6
4580 - 032 Paredes
Telefone
255 783 600
Email
geral@altaroda.pt
Site
www.altaroda.pt
Fundada em 2007, a ALTARODA é, hoje, um dos principais players na área dos equipamentos oficinais,
ferramentas e consumíveis. Sediada em Paredes, conta com equipas técnicas e comerciais localizadas em
Lisboa e no Algarve, o que lhe permite prestar uma assistência rápida e manter a proximidade com os
clientes. A empresa liderada por Vítor Rocha é, neste momento, representante exclusiva das marcas Mondolfo
Ferro, TECH, Gaither’s e Astra, entre outras. Para a companhia, o seu único objetivo é prestar ao cliente o melhor
serviço possível, dispondo, para isso, de técnicos pluridisciplinares com competências técnicas, administrativas
e financeiras.
Este ano, a aposta da ALTARODA tem passado pela diversificação de produtos face ao existente no mercado,
principalmente no que diz respeito aos veículos de assistência móvel. Tendo já projetado e equipado diversas
unidades móveis para dar apoio a veículos ligeiros e pesados. Ainda no âmbito da diversificação, a empresa
começou a comercializar a marca PERFORMTEC na área de sistemas de lavagem profissional de rodas. E começou,
também, a representar uma importante marca de acessórios para automóveis, a WeatherTech, apresentando
novas soluções para proteções interiores e exteriores de viaturas e acessórios de carga.
Com uma vasta linha de serviços, entre os quais consultoria técnica, formação e acompanhamento pós-venda,
a ALTARODA considera ter “as valências necessárias para acrescentar valor em todas as áreas de negócio dos
clientes”. Apostando sempre na personalização do atendimento. E porque cada cliente é um caso distinto, a AL-
TARODA considera que é pela qualidade dos seus serviços que se distingue dos restantes operadores.
Para a empresa de Vítor Rocha, os principais desafios passam pela procura de soluções inovadoras e por encontrar
novos parceiros de negócio. Assim, o plano para o futuro é manter tudo o que, até aqui, a ALTARODA faz
de melhor. E por continuar a oferecer aos clientes o melhor produto ao preço mais competitivo, sem esquecer
a política de proximidade. Sempre com a premissa de que “dar um bom serviço ao cliente não é tudo. É, sim, o
único objetivo!” ◆
192 Top 100 Aftermarket 2018

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EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 21.° Volume faturação 2017: €1.172.000
MGM
Administrador
Manuel Guedes Martins
Morada
Rua do Agro, n.° 150
4410 - 089 Serzedo
(Vila Nova de Gaia)
Telefones
227 642 722 / 914 068 071
Emails
geral@mgm.com.pt
mgm-assistencia@sapo.pt
Site
www.mgm.com.pt
Localizada em Serzedo, no concelho de Vila Nova de Gaia, a MGM (Manuel Guedes Martins), que foi distinguida
pelo IAPMEI, pela primeira vez no ano de 2017, como PME Líder e PME Excelência, é um dos principais players na
área da comercialização de ferramentas oficinais e assistência técnica. Com uma equipa de 21 colaboradores, dos
quais 12 são técnicos especializados e credenciados (sete em serviço permanente no exterior), presta assistência em todo
o território nacional. Com o foco direcionado para a qualidade dos serviços, a MGM serve os clientes de forma rápida e
eficaz durante 24h, todos os dias do ano. Apoiada sempre num grande stock de acessórios, direcionados para a assistência
técnica, a empresa propõe, também, equipamentos de substituição sem qualquer custo para o cliente. O seu público
alvo divide-se entre grandes concessionários das mais prestigiadas marcas do mercado e as oficinas de manutenção.
Este ano, a MGM, que é certificada pela TÜV (ISO 9001:2015), destaca a
entrada de dois novos produtos no seu portefólio: os compressores da marca
BALMA e os materiais de lubrificação FLEXBIMEC. Estas novidades vêm
juntar-se à já vasta linha de produtos e acessórios comercializados e assistidos
pela companhia, primando sempre pela qualidade. Para a empresa,
o mais importante é a relação de confiança que foi criando e mantendo ao
longo dos anos com os clientes, pois estes sabem que, ao adquirirem um
produto na MGM, seja ele um compressor, um elevador ou uma máquina
de impacto, o apoio e a assistência estarão sempre garantidos.
O futuro prevê-se desafiante para a MGM, principalmente devido à
necessidade constante de atualização, formação e especialização junto das
diversas marcas que a empresa assiste e comercializa, no sentido de dar uma
resposta pronta, eficaz e profissional face aos novos equipamentos que vão aparecendo no mercado. Apesar dos desafios
que possam surgir no horizonte, Manuel Guedes Martins, fundador e administrador, continua a considerar-se “o
timoneiro de uma empresa que navega em águas mansas, mesmo contra a maré”. ◆
194 Top 100 Aftermarket 2018

EQUIPAMENTOS OFICINAIS
FAÇA AS MANUTENÇÕES PERIÓDICAS
MANUEL GUEDES MARTINS, UNIP.LDA.
Rua do Agro, 150
4410-089 SERZEDO VNG
Tel. 22 764 27 22 / Telm. 91 406 80 71
www.mgm.com.pt /
geral@mgm.com.pt

EMPRESA TOP25 EQUIPAMENTOS Posição ranking: 25.° Volume faturação 2017: €789.000
Pinto da Costa
& Costa
Administrador
Pinto da Costa
Morada
Parque Industrial de
Jesufrei, Rua da Indústria,
214, 4770 – 160 V. N.
Famalicão
Telefone
252 993 125
Email
geral@pcc-lda.pt
Site
www.pcc-lda.pt
A
PCC dedica-se, exclusivamente, à importação e comercialização de produtos destinados ao setor da
reparação automóvel. Criada em 1999, a empresa tem sede em Vila Nova de Famalicão, muito embora
alargue a sua área de atuação a todo o território nacional, bem como aos PALOP. Entre os pressupostos
da PCC, está o objetivo assumido de encontrar parceiros internacionais que disponibilizem ao mercado produtos
de vanguarda, sempre dotados de uma qualidade de excelência e que representem uma mais-valia para
os seus utilizadores em matéria de eficiência técnica.
A PCC tem como princípio colocar os interesses dos clientes acima de qualquer interesse particular, servindo,
diariamente, com o mesmo empenho, entusiasmo e dedicação como se fosse a primeira vez. Ao longo de mais
de 18 anos, a PCC tem vindo a prosseguir a estratégia de crescimento sólida e sustentada, tendo atingido, em
cada ano que passa, um aumento do número de clientes. Hoje, é uma empresa certificada pela norma EN ISO
9001:2015, devido à qualidade da sua performance e baixo perfil de risco. E acredita que fazer melhor é sempre
possível, tendo como objetivo permanente crescer inovando, porque quer oferecer aos seus clientes as melhores
soluções. Para a PCC, os clientes são fonte de informação e campo de investigação para o desenvolvimento de
novos produtos e serviços.
A empresa famalicense disponibiliza aos seus parceiros e clientes o projeto de implementação, o acompanhamento
da obra e a respetiva montagem de todo o tipo de soluções auto. Representante das principais marcas de
equipamentos auto, conhecidas internacionalmente pela sua qualidade, a PCC presta um forte apoio na área
do pós-venda a todos os clientes.
A empresa atua em quatro áreas distintas (Mecânica; Colisão; Pintura; Ambiente), disponibilizando o desenho
de implantação dos equipamentos, responsáveis comerciais com vasto conhecimento e várias formações contínuas,
bem como equipas de montagem e assistência técnica, além de um serviço de pós-venda assente numa
relação de proximidade e confiança. Recentemente, a PCC aumentou as suas instalações em mais de 40% na
área de armazenamento, ganhando ainda maior capacidade produtiva com a entrada de dois colaboradores. A
melhoria constante do seu portefólio de produtos e o aumento dos níveis de exportação são áreas consideradas
prioritárias na atividade da empresa. ◆
196 Top 100 Aftermarket 2018

EQUIPAMENTOS
OFICINAIS
MECÂNICA
COLISÃO
PINTURA
AMBIENTE
A QUALIDADE É A NOSSA PRIORIDADE
Empresa certificada
www.pcc-lda.pt
+351 252 993 125 | geral@pcc-lda.pt

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 2.° Volume faturação 2017: €6.171.000
Carsistema
Administrador
Albertino Santos
Morada
Ribeira de Eiras, Adémia
3020 – 324 Coimbra
Telefone
239 433 720
Email
carsistema@carsistema.pt
Site
www.carsistema.pt
A
abordagem da Carsistema é, recorrendo a um anglicismo que a própria faz questão de utilizar, non paint.
A gama da empresa é muito completa e permite às oficinas de repintura automóvel, desde que assim o
desejem, comprarem (quase) tudo o que necessitam para desenvolverem a sua atividade diária na secção
de chapa e pintura. A única exceção é mesmo a tinta, que a Carsistema não comercializa. Sistemas de abrasivos,
mascaragem automóvel, polimento, químicos variados, limpeza e cosmética, equipamentos elétricos e pneumáticos
de lixagem e polimento, consumíveis para preparação de pintura, pistolas de pintura e máquinas de lavar
pistolas, higiene e segurança pessoal. São cerca de 4.000 referências de
produtos disponibilizadas pelos melhores fabricantes mundiais.
A marca própria de que dispõe, Car Repair System, representa já cerca de
dois terços das vendas da Carsistema, com a grande vantagem de incorporar
quase a totalidade de produtos, consumíveis e equipamentos que qualquer
oficina pode precisar para o seu dia a dia. Trata-se de uma gama de
elevada qualidade, com preço ajustado e competitivo, desenvolvida pela
Carsistema em conjunto com os maiores e melhores fabricantes mundiais,
em função das necessidades específicas dos mercados onde opera e que,
neste momento, são Portugal, Espanha, França, Itália e Marrocos. A Carsistema
orgulha-se de ter um catálogo muito completo sob a sua própria
marca, que a nível europeu e, portanto, mundial, tem qualidade e capacidade
para se comparar com sucesso a outras ofertas de referência. Na
empresa, dão entrada pedidos quase diários de todo o mundo para a sua
representação/importação.
E como tem evoluído o negócio no estrangeiro? De acordo com a administração da empresa, “de forma muito
sustentada”. No global do grupo, onde se integra a Carsistema, a operação internacional representa já 40% da
sua atividade, com boas rentabilidades em todas as unidades de negócio, facto que a deixa muito satisfeita e com
ótimas perspetivas futuras, sobretudo com uma forte notoriedade de marca. Em especial no sul da Europa, mas,
também, já em quase todo o espaço europeu, a marca Car Repair System é reconhecida pelos consumidores como
algo com qualidade e pelos concorrentes com a seriedade que a gama e qualidade respetiva impõe. ◆
198 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 3.º Volume faturação 2017: €5.752.000
Portepim
Administrador
Albertino Santos
Morada
Ribeira de Eiras, Adémia
3020 – 324 Coimbra
Telefone
239 433 720
Email
portepim@portepim.pt
Site
www.portepim.pt
Tratando-se de uma empresa grossista, suportando a sua venda numa vasta rede de distribuidores, profissionais
e especialistas em repintura automóvel, a Portepim não vende diretamente aos consumidores
oficinais. Mas o seu compromisso passa pela entrega das mercadorias no cliente, até 24h após a receção
da encomenda. Há dois anos que a empresa distribui, em regime de exclusividade para Portugal, a Cromax. O
balanço é de muito sucesso. A marca voltou a ter a notoriedade que noutros anos anteriores fora clara, a empresa
registou um ganho assinalável no número de clientes oficinais angariados e, portanto, de quota de mercado. Dada
a sua aposta contínua na prestação de um serviço de pós-venda de excelência, a Portepim tem, também, um
feedback muito positivo de clientes, distribuidores e pintores quanto à utilização dos produtos Cromax.
O apoio que a Portepim dá a nível da formação técnica e de organização do layout oficinal é permanente. Até
porque dispõe de cinco técnicos altamente qualificados e em permanente formação junto do fabricante, que
andam, diariamente, por clientes, distribuidores e oficinas a ensinar a melhor forma de potenciar a aplicação dos
produtos, no sentido de atingir o melhor acabamento no menor
tempo e com menor gasto de produto e energia. E oferece ainda
a possibilidade de, no Centro de Treino, em Coimbra, seja por
módulos de formação com temas predefinidos, seja com formação
em função do solicitado especificamente pelo cliente, explorar os
temas pretendidos.
A digitalização da secção de pintura é o grande desafio que as oficinas
de colisão enfrentam. A equipa técnica da Portepim é perfeitamente
capaz e está habilitada, aliás, a ajudar as oficinas nessa
área. Em primeiro lugar, explicando-lhes as vantagens que decorrem
desse processo de digitalização do trabalho. E, em segundo,
de capacitá-los, ensinando-os e ajudando-os a tirar benefícios da
mesma. A circulação da informação e o acesso à mesma pode traduzir-se, claramente, em melhoria de desempenho
e minimização de erros e repetições de trabalhos. As oficinas estão bem capacitadas disso. E a empresa
crê que a renovação etária que se observa nas equipas oficinais é mais uma ajuda neste processo inelutável. ◆
200 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 4.º Volume faturação 2017: €5.033.000
Autoflex
Administradores
Manuel Silva e António Silva
Morada
Av.ª Zona Industrial, 80,
Zona Ind. do Monte Grande
4505 - 222 Fiães
Telefone
256 910 330
Email
autoflex@autoflex.pt
Site
www.autoflex.com
Nos últimos anos e após ultrapassada a crise do setor, as várias empresas do Grupo Autoflex têm vindo a
trilhar um processo sólido de recuperação de vendas, tendo, inclusivamente, reforçado a sua presença enquanto
parceiro credível e reconhecido.
A Autoflex conta com a longa relação com a Spies Hecker (marca do Grupo Axalta), líder em Portugal no mercado
da repintura automóvel, complementada com toda a gama de produtos Kensay, fabricada pela TSL (fábrica do
Grupo Autoflex). A empresa oferece ainda um conjunto de consumíveis de prestigiadas marcas nacionais e internacionais,
tais como Indasa, 3M e Sata, entre outras, com destaque ainda para a marca exclusiva caarQ, propriedade
da sua associada internacional, Refinishcaar, que dispõe de um portefólio
de excelentes produtos na área dos consumíveis e equipamentos para repintura
automóvel. Todas estas parcerias permitem oferecer ao mercado
todos os produtos necessários ao processo de repintura.
De acordo com a estratégia definida há muito pelo Grupo Autoflex, a melhor
forma de vincar os laços de confiança com os parceiros e de não ser
apenas mais um mero fornecedor de produtos, passa por três vetores fundamentais:
proximidade dos clientes; equipa técnica e comercial altamente
qualificada; formação técnica a clientes.
Para a Autoflex, o mercado de repintura automóvel encontra-se num processo
de mudança com o aparecimento de novas soluções digitais, derivado,
fundamentalmente, pela proliferação de muitas cores novas e tipos de
acabamentos. Acresce a este facto, uma maior necessidade dos clientes em
conseguirem obter um maior controlo nos custos envolvidos das reparações.
A Spies Hecker, marca internacional de primeiro nível, também nesta área, lidera este processo, tendo já há
algum tempo em curso, nos clientes onde o volume de trabalho e as necessidades de gestão o justifiquem, um plano
de instalação de um novo software de gestão oficinal e de procura de cores (Phoenix), assim como a colocação de
um equipamento digital de leitura de cores. Desde modo, o Grupo Autoflex está na vanguarda na implementação
de novas soluções digitais para os clientes, cujas ferramentas podem contribuir para alcançar essa rentabilidade.
Com a crise nacional e internacional, no início da década, assistiu-se a uma inequívoca diminuição da atividade
oficinal, com fortes reflexos nas vendas, mas passado este período, o mercado tem vindo a recuperar terreno. Hoje,
a Autoflex é um dos principais players do mercado de repintura automóvel e para manter esta posição, os responsáveis
da empresa estão cientes da necessidade imperiosa de acompanhar a evolução do mercado. Essa tem sido a
estratégia seguida e com os óbvios ajustamentos pontuais, o Grupo Autoflex manterá, seguramente, a sua política
já reconhecida pelos clientes. ◆
202 Top 100 Aftermarket 2018

af-Pub AutoFlex-A04.pdf 1 28/09/2018 16:08
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CMY
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Sede: Quinta das Rosas, Lt 2 Lj B
Apartado 633 6201-907 Covilhã
t 275 334 721
Sede: Estrada Municipal 537 (Bairro
Santa Apolónia) Apartado 8133
3020-109 Coimbra t 239 439 191
Sede: Av. Zona Industrial, 80 Zona Industrial do Monte Grande
Apartado 28 4505-222 Fiães VFR
t 256 910 330
DELEGAÇÕES: Viana do Castelo | Fiães | Aveiro | Coimbra | Guarda | Covilhã | Castelo Branco

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 5.º Volume faturação 2017: €4.908.000
LTintas
Administrador
Eugénio Pereira
Morada
Rua Joaquim Pires Jorge, 3
2810 - 083 Almada
Telefone
212 588 200
Email
geral@ltintas.pt
Site
www.ltintas.pt
A
LTintas é um distribuidor de produtos, equipamentos e acessórios para repintura automóvel. Atualmente,
conta com cinco lojas, onde comercializa, diretamente ao público, produtos para o setor onde opera.
A força de vendas encontra-se ainda reforçada com três equipas comerciais, especializadas na repintura
automóvel, que visitam e vendem, in loco, nas instalações (concessionários de marca, oficinas independentes)
dos clientes.
Sob o slogan “Temos experiência, garantimos soluções!”, a empresa procura transmitir a sua maneira de atuar
no mercado, onde dispõe de larga experiência. Nos últimos tempos, a LTintas tem feito um esforço para dinamizar
a região da Península de Setúbal e do Alentejo. Na zona de Setúbal e Évora, esse investimento tem
dado frutos e o negócio está em franco crescimento com os
principais clientes e graças ainda à conquista de novos parceiros.
Por sua vez, em Beja, o volume de negócios ainda se
mantém, uma vez que as oficinas não proliferam na região.
Estas continuam a ser apostas geográficas da LTintas.
A empresa encontra-se a investir num novo espaço, que deverá
estar a funcionar ainda durante o primeiro semestre
de 2019. Trata-se de uma infraestrutura que contemplará
uma loja comercial, um armazém e um centro de treino para
repintura automóvel. Ainda para o próximo ano, a LTintas
está a desenvolver uma app para smartphones, que permitirá
aos clientes da repintura automóvel colocarem a sua encomenda e visualizar os dados da sua conta corrente.
Para muito breve, mais concretamente para o dia 1 de dezembro de 2018, está agendada a grande gala dos 40
anos da LTintas, onde serão convidados os muitos parceiros de negócio que acompanharam a empresa na sua
longa caminhada, ocasião que será aproveitada para homenagear colaboradores, fornecedores e clientes. ◆
204 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 6.º Volume faturação 2017: €4.033.000
Quimirégua
Administradores
Armando Musqueira
e José Manuel Magalhães
Morada
Rua Teixeira Lopes,
460, 4460 – 833
Custóias MTS
Telefone
229 619 470
Email
quimiregua@mail.telepac.pt
Site
www.quimidouro.pt
Com mais de 30 anos de experiência no ramo da repintura automóvel, a Quimirégua, inserida no Grupo
Quimidouro, é um exemplo de sucesso nortenho. A Quimidouro, fundada em 1982, começa por comercializar
detergentes para os setores automóvel, industrial, hoteleiro e da construção civil. Após ter
identificado uma lacuna no negócio da repintura automóvel daquela região, resolve mudar o seu rumo, criando,
em 2004, a Quimirégua sempre ligada à pintura de veículos.
No conjunto das duas empresas, o grupo tem cerca de 700 clientes ativos e uma equipa composta por 23 colaboradores.
E tem a exclusividade da Spies Hecker nos distritos de Vila Real e Bragança. Além disso, dispõe
de uma forte presença na região do Grande Porto e em várias zonas dos distritos de Braga e Viseu. Ao longo
dos anos, o grupo tem apostado na formação, organizando,
em conjunto com o Grupo Axalta, várias ações no centro
de treino de Mem Martins. Atualmente, o centro da Quimirégua
está a ser reestruturado para garantir mais espaço
de armazenamento, cerca de 200 m2. Reduzindo, assim, as
cabines de pintura para duas, mas mantendo as duas áreas de
preparação e uma para peças. As previsões apontam para que
este projeto esteja concluído no início de 2019. Com estas
alterações, a Quimirégua pretende começar a dar mais formações
nas instalações de Custóias para que os profissionais
não tenham de se deslocar tantas vezes a Lisboa.
Em relação ao futuro, a empresa não tem muitas preocupações,
pois considera que o negócio da repintura tem cerca de mais quatro anos para crescer e, depois, deverá
estagnar ou até regredir. “Nessa altura, encontraremos, seguramente, outra forma de reinventar o nosso negócio.
Fizemo-lo em 1984, quando nos ‘virámos’ para o setor da repintura, sem deixarmos, contudo, os produtos químicos”,
frisa Armando Musqueira. ◆
206 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 8.° Volume faturação 2017: €2.977.000
Álvaro de Sousa
Borrego
Administrador
Álvaro de Sousa Borrego
Morada
Av.ª General Roçadas, n.° 70,
A/C, 1199 – 012 Lisboa
Telefone
218 153 516
Email
geral@asborrego.pt
Site
www.asborrego.pt
A
Álvaro de Sousa Borrego (ou, simplesmente, ASB), desenvolve a sua atividade no setor da repintura
automóvel. O objetivo definido passa por continuar a apostar nas melhores práticas que tem vindo a
desenvolver ao longo destes 40 anos, continuando a caminhar junto dos clientes e encontrando sempre
as melhores soluções para eles. Ajudar os profissionais com produtos e equipamentos adequados, de forma a que
eles alcancem resultados de qualidade e rentáveis, faz parte da sua forma de estar no negócio. Há mais de quatro
décadas que a ASB trabalha com a marca de tintas Spies Hecker e com os consumíveis 3M e SIKA. Nas pistolas,
confia na SATA. Nos equipamentos, lida com a Festool. Hoje, a empresa dispõe de três balcões (Cascais; Loures;
Lisboa), que vão ao encontro dos objetivos e expectativas criados.
De há uns anos a esta parte, a ASB tem vindo a apostar no desenvolvimento tecnológico, quer internamente
quer junto de clientes, através da implementação, em parceria com a Spies Hecker, do sistema de gestão de cor
digital Phoenix e do espectrofotómetro. Este sistema, que tem vindo a ser implementado em praticamente 100%
da sua rede de clientes, permite melhorar a eficiência na gestão da cor de forma totalmente digital e sem fios,
permitindo ainda a gestão de stocks e da própria secção de pintura. Estas operações não só estão disponíveis num
computador, como, também, em mobile e tablet, de modo a aumentar a mobilidade na oficina.
E como a ASB sabe que o digital ganha cada vez maior importância, tem a preocupação de manter o seu site sempre
atualizado com novos equipamentos e produtos, bem como com as respetivas fichas técnicas e de segurança.
Até porque a empresa acredita, de resto, tratar-se de uma ferramenta importante no dia a dia na oficina, estando
também acessível nos diversos dispositivos móveis, como tablets e smartphones. Orgulho. É este o substantivo
que melhor define o cumprimento da promessa de entrega em 24h. A ASB consegue alcançar este resultado uma
vez que conta com uma equipa de profissionais que trabalha todos os dias neste sentido. ◆
208 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 10.º Volume faturação 2017: €2.401.000
Centrocor
Administrador
Álvaro Magalhães
Morada
Av.ª S. Mamede, 237
4560 – 800 S. Mamede
Recezinhos (Penafiel)
Telefone
255 730 000
Email
geral@centrocor.pt
Site
www.centrocor.pt
A
Centrocor é uma empresa que tem conseguido crescer, motivada pela fidelização e conquista de novos
clientes. Cada vez mais, aposta numa oferta diversificada e estruturada em produtos, equipamentos e serviços
para o setor da repintura automóvel, que vai muito para além da distribuição de produtos. A gama
de que dispõe não se esgota nos artigos para repintura, tintas, auxiliares e consumíveis. A Centrocor fornece todo
o tipo de ferramentas e equipamentos necessários para uma secção de pintura otimizada, desde cabines, sistemas
de ar comprimido, pistolas, sistemas de aspiração, lixagem e infravermelhos, entre outros.
No próximo ano, a empresa entrará numa nova dimensão. Literalmente. Tanto mais, que conta inaugurar umas
modernas instalações, estando já em curso a sua construção. O que permitirá dotar a empresa de maior capacidade
de resposta face aos crescentes desafios do setor: maiores e melhores armazéns; aumento da gama de produtos
e serviços; otimização dos serviços administrativos; criação de um centro de treino e formação. Defendendo
que a logística associada a produtos de repintura automóvel não é o principal ponto crítico para as empresas
de distribuição deste ramo, já que as necessidades das oficinas de repintura são, na sua maioria, repetitivas, a
Centrocor está a implementar, cada vez mais, nos clientes, sistemas de gestão de stock avançados, que permitem
uma otimização de todo este processo através da automatização dos procedimentos.
E como olha a empresa liderada por Álvaro Magalhães para a digitalização da secção de pintura nas oficinas de
colisão? “As oficinas não vão enfrentar este desafio, uma vez que ele está do lado das marcas e dos distribuidores
em tornar o processo cada vez mais fácil e rápido para fornecer produtos e serviços cada vez mais otimizados”,
afirma. E se há coisa que a Centrocor gosta, é de estar na linha da frente em relação a isto. Por isso, encontra-
-se a implementar sistemas online com atualização de fórmulas de cor, acesso a bases de dados mundiais, com
assistência permanente e remota. As ferramentas digitais de cor permitem às oficinas ter uma resposta rápida
aos crescentes desafios. Acima de tudo, com maior facilidade de utilização. ◆
210 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 12.° Volume faturação 2017: €2.079.000
Sotinar
Administradores
Fernando Jorge (Coimbra
e Leiria), Fernando Veríssimo
(Aveiro), José Ferreira
(Lisboa), António Oliveira
(Porto) e Daniel Simões (Feira)
Morada
Ribeira de Eiras, Adémia
3020 – 324 Coimbra
Telefone
239 433 250
Email
sotinar.coimbra@sotinar.pt
Site
www.sotinar.pt
Fundado há quase 35 anos, o Grupo Sotinar é constituído, atualmente, por seis unidades (Coimbra, Aveiro,
Lisboa, Leiria, Porto e Feira). Este grupo empresarial retalhista tem tido uma evolução muito interessante
no mercado nacional, com volumes de venda e notoriedade cada vez maiores, facto que o torna, no
presente, no maior grupo retalhista especialista em repintura automóvel a operar em Portugal. O grupo “luta”
diariamente por oferecer às oficinas de repintura automóvel a mais alargada gama de produtos, com a melhor
relação qualidade/preço do mercado, apoiando-se, para o efeito,
numa vasta equipa comercial e de distribuição, que garante a entrega
dos produtos em tempo útil às oficinas, contando ainda com
uma vasta equipa de técnicos profissionais altamente especializados
em repintura automóvel, competentes para resolver eventuais
problemas e dificuldades que os pintores de automóveis tenham na
sua atividade diária. Numa frase? “Os melhores produtos, a melhor
assistência!”, frisam os gerentes das diferentes unidades de negócio.
A partilha de informação dentro do grupo é essencial na busca
da melhoria contínua, pois um problema resolvido numa das unidades
será, também, útil nas outras. Também por esse motivo, a
Sotinar aposta em formação permanente aos seus colaboradores e
clientes, em conjugação com os seus fornecedores. O aumento contínuo e a melhoria da qualidade da sua linha
de produtos oferecidos é outra chave mestra da sua estratégia empresarial. Os ganhos da mudança de marca de
tinta para a Cromax estão ainda a ser potenciados e a Sotinar espera, em 2018 e anos subsequentes, ter esse reflexo
ainda mais vincado na sua atividade. Em 2018, nas diferentes zonas de implantação das unidades de negócio
Sotinar, a expectativa é de, seguramente, um muito bom crescimento das vendas. Os desafios fazem parte da
atividade empresarial. Menores margens, mais concorrência, menor rentabilidade e ofertas paralelas obrigam
as empresas a reinventarem-se permanentemente. Segundo os responsáveis, a busca de alternativas ao encurtamento
do mercado da repintura automóvel, quiçá noutros setores de atividade, será uma inevitabilidade. Mas há
valores que são intemporais e inalteráveis, como a oferta completa ao melhor preço e qualidade e assistência pós-
-venda de excelência. Garantidas essas premissas, o futuro do Grupo Sotinar estará, também ele, assegurado. ◆
212 Top 100 Aftermarket 2018

EMPRESA TOP20 REPINTURA Posição ranking: 14.º Volume faturação 2017: €1.996.000
Mota&Pimenta
Administrador
Virgílio Mota
Morada
Parque Industrial de Fages,
Lote 4, 4770 - 464 Requião
(Vila Nova de Famalicão)
Telefone
252 323 909
Email
comercial@motapimenta.com
Site
www.motapimenta.com
A
Mota & Pimenta comemora, este ano, quatro décadas de vida. A filosofia continua a mesma desde a sua
fundação: oferecer a melhor oferta de produto/serviço aos clientes, ao mesmo tempo que disponibiliza
um acompanhamento e uma assistência técnica constante. O portefólio da empresa é composto por uma
vasta gama de produtos destinados ao setor da repintura automóvel. Além disso, não se limita a comercializar
tinta e os auxiliares para o efeito, fornecendo, também, equipamentos, pistolas de pintura e vestuário de proteção,
como fatos de pintura, luvas e máscaras. Não esquecendo o foco no automóvel, conta ainda com uma vasta linha
de produtos de embelezamento, desde massas de polir, boinas e panos microfibras.
A logística de entrega de produto continua a ser o grande desafio para as empresas de distribuição. E a Mota
& Pimenta há muito que assumiu o compromisso de que as entregas em Portugal continental são feitas num
período de 24h. Para isso, entre os seus colaboradores dispõe de um distribuidor, elemento que garante as entregas
mais próximas da sede da empresa. Nas localidades mais distantes, conta com o apoio de um operador
de transportes e mercadoria.
A digitalização da secção de pintura é o grande desafio que as oficinas de colisão têm de enfrentar. Uma realidade
que não apanha os responsáveis da Mota & Pimenta desprevenidos, uma vez que garantem uma constante
atualização de informação dos clientes, sempre com um acompanhamento pessoal dos técnicos e comerciais,
para garantir o esclarecimento e melhor aprofundamento de todo o apoio digital. Segundo os responsáveis da
empresa, o mercado da repintura automóvel vive, atualmente, períodos de “avanços e recuos”, tal como já sucedia
há 40 anos. E são vários os fatores que levam a estas oscilações. Por vezes, a vertente económica impede o
consumidor de proceder a este tipo de serviço. E o maior cuidado na circulação faz com que não existam tantos
acidentes. Mas serão sempre necessárias as reparações.
Os desafios do futuro não assustam a Mota & Pimenta, que os prefere encarar de forma impulsionadora para
desenvolver e dinamizar o negócio. A seu favor, a empresa tem a sua longa história de superação de obstáculos.
Razão pela qual pretende manter a receita de sucesso, olhando para o negócio de uma forma segura e, se necessário,
adaptar as ofertas às novas exigências que possam surgir. ◆
214 Top 100 Aftermarket 2018

JUNTOS SOMOS
JUNTOS SOMOS
A DIFERENÇA.
A DIFERENÇA.
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Parque Industrial de Fages Lote 4 - 4770-464 Requião | T.: 252 323 909 | E-mail: info@motapimenta.com
Parque Industrial de Fages Lote 4 - 4770-464 Requião | T.: 252 323 909 | E-mail: info@motapimenta.com

FLASHBACK TOP100
Aftermarket
em traje da gala
Em 2017, pelo segundo ano consecutivo, a Quinta do Monte Redondo, em Montemor-o-Velho, foi
o palco da Gala TOP 100, iniciativa que premeia os melhores distribuidores do aftermarket em
Portugal. Aqui fica um flashback de alguns momentos que marcaram o evento do ano passado
216 Top 100 Aftermarket 2018

GALA 2017
2
3
4
1
(1) Manuel Félix (Euro Tyre), Flávio Menino (Autozitânia),
João Cruz (Sofrapa), Ricardo Figueiras (MCoutinho
Peças) e Pedro Proença (Create Business) (2) Mário
Carmo (Jornal das Oficinas), José Morgado (Domingos
& Morgado), Bruno Castanheira (Jornal das Oficinas)
(3) José Carlos Oliveira e Olga Oliveira (Visoparts)
6
5
7
(4) Ricardo Candeias e Joaquim Candeias (Ferdinand
Bilstein Portugal) (5) Alcino Sousa e Paulo Rodrigues
(Auto Recto) (6) Paulo Agostinho (AleCarPeças), Grisélia
Afonso (SKF), José Moreira (AleCarPeças) (7) Inês
D’Oliveira e Tiago Domingos (Auto Delta). (8) Sónia
Rodrigues e José Manuel Costa (Kikai) (9) Pedro Costa e
Nelson Costa (Pinto da Costa & Costa)
9
8
Top 100 Aftermarket 2018
217

FLASHBACK TOP100
GALA 2017
3
1
(1) João Vieira (Jornal das Oficinas) (2) Amadeu
Fernandes (Adir Viseu) (3) Tiago Domingos (Auto
Delta), Paulo Agostinho (AleCarPeças), Flávio Menino
(Autozitânia), Joaquim Candeias (Ferdinand Bilstein
Portugal), Alcino Sousa (Auto Recto), Paulo Torres (Vieira
& Freitas), Laurentina Miguel (Sandia Stand), Miguel
Lopes (APL Expresso)
2
5
4
7
8
(4) Manuel Cardoso e esposa (Global Parts)
(5) Paulo Marques e Nuno Paquete (Bombóleo)
(6) Hugo Sousa, entertainer – stand-up comedy
(7) Fátima Gonçalves e Filipe Teixeira (X-Action)
(8) Miguel Batista e esposa (Samiparts)
6
7 8
218 Top 100 Aftermarket 2018

XTL
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TECHNOLOGY