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É difícil conseguir uma separação completa entre o transporte e o lançamento
do concreto, sendo que muitas vezes os próprios meios de transporte são os lançadores,
como por exemplo em alguns casos de bombas, calhas e caçambas, etc.
Quando o concreto é lançado de grande altura ou é deixado a correr livremente,
haverá tendência à separação entre a argamassa e o agregado graúdo.
Para se evitar a separação e incrustação da argamassa nas fôrmas e armaduras,
o concreto, em peças muito delgadas, como muros, deve ser colocado através de
canaletes de borracha ou tubos flexíveis, chamados de "trombas de elefante".
A altura de lançamento, em concretagens comuns, deve ser, no máximo, igual
a 2 m. Quando a altura é superior, como pilares, o concreto deve ser lançado por
janelas abertas na parte lateral, que vão sendo fechadas à medida que avança o
concreto.
O concreto deve ser lançado o mais próximo possível de sua posição final, não
devendo fluir dentro das fôrmas.
As camadas de lançamento devem ter altura igual a, aproximadamente, 3/4
da altura do vibrador.
PLANO DE eONeRET AGEM; JUNTAS- Para grandes estruturas requer-se um planejamento
para o lançamento do concreto, levando-se em consideração o projeto
do escoramento e as deformações que nele serão provoca das pelo peso próprio do
concreto fresco e pelas eventuais cargas de serviço.
Para limitar ou prevenir as tensões desenvolvidas pelas variações sofridas, as
estruturas de concreto são providas de juntas.
Além dessas juntas originárias dos prováveis deslocamentos possíveis de afetar
a estrutura, ainda podem ser feitas outras, em função da interrupção do trabalho
de execução, segundo o cronograma da obra.
Podemos reunir as juntas em dois tipos:
a) juntas propriamente ditas, que têm por fim permitir os deslocamentos da
estrutura;
b) juntas de construção, feitas de acordo com as interrupções da execução.
As juntas propriamente ditas são destinadas a permitir deslocamentos provindos
de retrações, expansões e contrações devidas a variações de umidade e temperatura,
bem como escorregamentos e empenamentos devidos às mesmas causas, e também
de f1exões causadas pelo carregamento ou condição do solo de fundação.
Quando as construções devem conter água, as juntas deverão ser construídas
de maneira a impedir vazamentos e a suportar pressões interiores.
As juntas podem ser completas - quando são separadas as duas partes adjacentes
da estrutura, e muitas vezes pintadas as seções em contato, com material
betuminoso -, ou parciais, com um enfraquecimento da seção, com o aparecimento
de fissuras np' região. Nesse caso, a armadura é contínua, permitindo, assim, a junta,
apenas pequenos movimentos. Muitas vezes intercalamos na junta um elemento,
que, não lhe dificultando os movimentos da estrutura, lhe dá continuidade. As juntas
são, pois, de contração, de dilatação, de escorregamento, ou de empenamento.
As do primeiro tipo atendem aos deslocamentos causados pela retração, somados,
ocasionalmente, aos devidos abaixamentos de temperatura ou diminuição do teor