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Vale a pena lembrar que na atualidade, geralmente as bombas utilizadas são,
na grande maioria, propriedade das próprias companhias fornecedoras de concretos,
sendo então que os últimos três itens acima mencionados não serão de responsabilidade
dos executores da obra, mas sim da própria companhia.
o concreto para o transporte e lançamento por bomba - O melhor concreto
para bombeamento necessita de uma mistura razoável; para misturas muito plásticas
ou muito secas esse processo torna-se impróprio. O uso de bombas direcionais
permitem um controle excelente de qualidade, enquanto que variações na consistência
da mistura podem nos causar problemas sérios, principalmente
o bloqueamento
da tubulação. É essencial também um controle cuidadoso dos agregados,
assim como das quantidades dos diferentes materiais que comporão
a mistura. O
concreto para bombeamento deve apresentar um s/ump variando entre 4,0 e 8,0 em,
e o seu bombeamento
a razão 1:6 em peso; o diâmetro
será mais fácil se a relação cimento-agregados não ultrapassar
máximo do agregado graúdo dependerá do diâmetro
da tubulação, sendo que o transporte é mais facilmente feito quando o agregado
graúdo tender à forma redonda, como por exemplo o seixo rolado.
Operação -
Antes de se ligar a bomba, é necessário ter-se certeza de que:
a) não há obstrução no depósito de alimentação; b) o agitador está se movendo
livremente; c) todas as juntas da tubulação estão bem feitas e seguras; e d) o sistema
do pistão de fluxo está conectado com um amplo suprimento de água limpa.
No início de um dia de trabalho, é aconselhável jogar-se de 15 a 20 galões de
água através da tubulação, o que nos certificará de que ela está limpa e úmida, pronta,
portanto, para receber o concreto. O sistema pode ser ligado para um breve aquecimento
inicial, sendo que a bomba deve iniciar o seu movimento vagarosamente.
Depois o concreto é bombeado através da canalização, que deve ter sido lubrificada
inicialmente com uma ou duas "doses" de uma argamassa de cimento e areia.
A primeira quantidade de concreto deve, então, ser jogada no depósito da bomba
e esta deve ser movida, enquanto que o concreto também deve ser movido. Muitos
tipos de bombas possuem agitadores que devemos ter a certeza de estarem girando
livremente; se eles não existirem torna-se muito provável a necessidade de uma
agitação manual. O operador deve estar certo de que: a) não existe nenhum elemento
estranho no armazenador
da bomba que possa vir a bloquear as válvulas
ou a tubulação; b) o nível de concreto no armazenador não seja demasiadamente
baixo; e c) um concreto impróprio não seja colocado na bomba. A bomba deverá
ser parada imediatamente se ocorrer algo em contrário a essas determinações, e no
caso c) o concreto deverá ser removido imediatamente. O bombeamento deverá
sempre ser resumido tanto quanto for possível. Se por algum motivo o bombeamento
precisar ser suspenso por algum tempo, o concreto na tubulação deverá ser removido
através de alguns movimentos do pistão, evitando-se um possível entalamento. O
bombeamento deverá sempre ser suspenso quando secções de canos devem ser
adicionadas à canalização já existente, devendo-se lembrar que se forem adicionados
comprimentos durante o correr da concretagem, eles deverão também ser
umedecidos, sem no entanto permanecer água livre no seu interior; no caso de ser
retirada alguma parte deve-se retirar todo o concreto que por acaso existir e limpá-Ia