o_edificio_ate_sua_cobertura_-_helio_alves_de_azeredo

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kg/m 3 material solto Fator de conversão = ----------. kg/m 3 material no corte Podemos também dizer que é igual à relação de metros cúbicos de material no corte por metros cúbicos de material solto. m 3 material no corte Fator de conversão = 3 . m material solto Definido o fator de conversão, determinaremos a porcentagem de empolamento que é dado pela expressão: porcentagem de empolamento = (f d 1 _ 1) x 100. ator e conversao CARACTERíSTICAS APROXIMADAS DE ALGUNS MATERIAIS COMUMENTE ENCONTRADOS EM OBRAS Argila Argila com pedregulho seco Argila com pedregulho molhado Terra comum seca Terra comum molhada Areia seca solta Areia molhada compacta Pedregulho 0 1,0 a 5,0 em seco Pedregulho 0 1,0 a 5,0 em molhado 1722 1607 1836 1564 2008 1607 2088 1895 2255 1261 1151 1322 1251 1606 1430 1856 1687 2007 % empolamento Falar de conversão 0,72 0,72 0,72 0,80 0,80 0,89 0,89 0,89 0,89 Em qualquer serviço de terraplenagem ou movimento de terra as máquinas locomovem-se, executando um ciclo regular de trabalho carregam e transportam o material, fazem o seu despejo e tornam a voltar para o lugar em que começaram a carregar o material. CICLO - É o tempo necessário para carregar, transportar e voltar ao lugar inicial. O tempo de ciclo compreende duas partes definidas a seguir. 1) Tempo fixo - é o tempo necessário para uma máquina carregar o material, descarregá-Io no basculante, fazer a volta, acelerar e desacelerar. O tempo para executar essas operações é mais ou menos constante, seja qual for a distância que o material deva ser transportado. 2) Tempo variáve/-é o tempo consumido pela máquina ou basculante, na estrada ou em vias públicas, para transportar o material e voltar vazio para o ponto inicial. Varia com a distância do corte ao aterro ou ao bota-fora e com a velocidade de locomoção do equipamento, da intensidade do trânsito nas vias públicas. Portanto, o tempo de ciclo é igual ao tempo fixo mais o tempo variável. O tempo de ciclo determina o número de viagens que pode ser efetuado por hora, portanto ele deve ser conservado a um mínimo. Providências a serem tomadas para reduzir o tempo fixo: a) sempre que possível, organizar o serviço de modo que o carregamento seja feito da parte mais alta para
a mais baixa; b} eliminar o tempo de espera; c) em alguns casos a desagregação do solo é uma necessidade para maior facilidade no carregamento. Para reduzir o tempo variável é preciso planejar cuidadosamente das estradas e vias de transporte. a localização Não obstante a linha reta ser a distância mais curta entre dois pontos, convém, algumas vezes, dar voltas para evitar rampas fortes e congestionamento. PRODUÇÃO - viagens por hora e metros cúbicos por viagem determinam· a produção das máquinas. Conhecendo-se o tempo de ciclo, que é a soma dos tempos fixos e variáveis, calcula-se o número de viagens por hora. . 60 min Viagens por hora = . Tempo do ciclo (minuto) A produção horária é calculada conhecendo-se o número de viagens ou ciclo por hora. Produção horária (m 3 medidos no corte) = m 3 por viagem (medido no corte) x viagens por hora. Vejamos agora algumas características de algumas máquinas comumente x empregadas em movimento de terra, na preparação do terreno para construção do edifício. Pás mecânicas. Quando os conjuntos transportadores são carregados por meio de pá mecânica, é preciso calcular o número de conjuntos necessários para conservar a pá mecânica trabalhando todo o tempo. Para isso, é preciso assumir que a pá mecânica trabalhe os 60 min de cada hora, pois do outro modo não se teria a certeza de que a capacidade dos conjuntos de transportes seria adequada todo o tempo. O número de conjuntos de transportes necessários podem ser encontrado por meio da seguinte expressão: Produção da pá mecânica/m 3 /h número de conjuntos _ medido no corte necessários Produção dos conjuntos de transporte (m 3 /h medido no corte) As condições que influem no rendimento da pá mecânica são: a} curva que faz a lança em seu movimento giratório para alcançar o caminhão; b) tipo do material com que se trabalhe; c) o tamanho da caçamba da pá mecânica; d} a profundidade de escavação.
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