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XTL - FUCHS.pt

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Mais rápido. Mais forte.<br />

O melhor para o seu motor.<br />

TM<br />

<strong>XTL</strong><br />

TECHNOLOGY<br />

Novidade: Uma Inovadora<br />

Tecnologia de Óleo de Motor.


Motores modernos, maior<br />

exigência ao óleo de motor.<br />

Os óleos para os motores modernos, que cumprem as<br />

actuais exigências dos fabricantes de motores, oferecem<br />

uma elevada performance. Mas as exigências solicitadas<br />

aos óleos de motor têm vindo a aumentar, por exemplo,<br />

como resultado de uma signifi cativa redução do<br />

tamanho dos motores e de um aumento da efi ciência de<br />

combustão. Além deste aspecto, é preciso também ter<br />

em linha de conta que as condições em que os motores<br />

têm de operar, tendo que garantir a fi abilidade, estão a<br />

tornar-se cada vez mais extremas. As novas tecnologias de<br />

efi ciência de combustível, tais como sistemas “start-stop”,<br />

exigem certas e determinadas características no momento<br />

de arranque, sendo necessário que o óleo de motor proporcione<br />

uma lubrifi cação fi ável. Em tráfego urbano os<br />

sistemas de “start-stop” provocam claramente muito mais<br />

solicitações de arranque do que os sistemas de arranque<br />

convencionais. Para o óleo, a severidade do desempenho<br />

aumenta signifi cativamente durante o tempo de intervalo<br />

de mudança recomendado pelo fabricante. Tendo<br />

em conta estas considerações é ainda mais importante<br />

que o óleo circule rapidamente para as zonas onde é mais<br />

necessário.


Protecção e performance<br />

durante todo o intervalo de<br />

mudança de óleo.<br />

Razões mais que sufi cientes para a <strong>FUCHS</strong>, líder especialista<br />

nos primeiros enchimentos da indústria automóvel alemã,<br />

desenvolver uma nova tecnologia de óleo de motor que<br />

oferece uma melhorada performance a longo prazo.<br />

A nova tecnologia de óleos base <strong>FUCHS</strong> <strong>XTL</strong> TM com o seu<br />

índice de viscosidade extremamente elevado e a sua extraordinária<br />

resistência ao envelhecimento, garante uma<br />

rápida circulação e uma performance melhorada a longo<br />

prazo.


Durante o período de arranque, os óleos de motor com<br />

tecnologia <strong>XTL</strong> TM alcançam mais rápida e facilmente as<br />

diferentes peças do motor que precisam urgentemente de<br />

um fi lme lubrifi cante protector, mesmo sob condições extremas<br />

e durante todo o intervalo de mudança de óleo.<br />

Isto signifi ca: arranques mais facilitados, menor desgaste<br />

nas peças móveis e mais baixo consumo de combustível.<br />

Mesmo o consumo de óleo é signifi cativamente menor do<br />

que o dos óleos convencionais SAE 5W-30.<br />

*Óleos com um baixo índice de viscosidade apresentam uma maior variação<br />

da viscosidade com a temperatura do que os óleos com um alto índice de<br />

viscosidade.


Cuidadosamente desenvolvidos.<br />

A performance da tecnologia <strong>XTL</strong> TM em óleos de motor foi<br />

também testada sob condições de temperaturas extremas.<br />

Para testar as excepcionais vantagens, especialmente durante<br />

o arranque, foram efectuados uma série de complexos testes<br />

em câmaras frias a -27 ºC para comparar os óleos de motor<br />

5W-30 com tecnologia convencional e com as aprovações dos<br />

fabricantes, com óleos de motor com a mesma viscosidade<br />

mas baseados na nova tecnologia <strong>XTL</strong> TM .<br />

Tempo de arranque a -27 ºC<br />

4,13 s 4,07 s<br />

Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado<br />

TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor convencional<br />

TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor com tecnologia <strong>XTL</strong> TM<br />

Tempo de circulação do óleo a -27 ºC<br />

9,17 s<br />

12,88 s<br />

2,68 s<br />

<strong>XTL</strong> <br />

TECHNOLOGY<br />

5,31 s<br />

<strong>XTL</strong> <br />

TECHNOLOGY<br />

3,28 s<br />

<strong>XTL</strong> <br />

TECHNOLOGY<br />

5,70 s<br />

<strong>XTL</strong> <br />

TECHNOLOGY<br />

Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado<br />

TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor convencional<br />

TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor com tecnologia <strong>XTL</strong> TM


Exaustivamente testados.<br />

Testes a motores demonstraram: a elevada performance dos<br />

óleos com tecnologia <strong>XTL</strong> TM não só garante arranques mais<br />

facilitados, como garante menor desgaste e uma maior<br />

fi abilidade. Reduz também o consumo de combustível.<br />

Poupança adicional de 1,7% em comparação com os óleos<br />

de motor convencionais 5W-30, realça as excepcionais<br />

características de economia de combustível desta nova<br />

tecnologia.<br />

Baixo consumo de óleo em comparação<br />

com óleos 5W-30 de baixo<br />

consumo. Resultados obtidos num<br />

motor Mercedes-Benz Classe-C 250 CDI.<br />

0,47 %<br />

2,2%<br />

<strong>XTL</strong> <br />

TECHNOLOGY<br />

Óleo de motor convencional SAE 5W-30 com economia de combustível<br />

Óleo de motor SAE 5W-30 com tecnologia <strong>XTL</strong>


Resultados convincentes.<br />

O motor está protegido contra o desgaste no arranque<br />

enquanto o consumo de combustível é reduzido chegando<br />

o óleo mais rapidamente às peças vitais do motor devido<br />

à sua tecnologia <strong>XTL</strong> TM . Não apenas quando o óleo está<br />

novo, mas também durante todo o período do intervalo de<br />

mudança do óleo. Este facto é comprovado por testes efectuados<br />

em motores GM 3800 V6, que mostram claramente<br />

que o aumento da viscosidade de novo para usado é de<br />

38% mais baixo em comparação com óleos de motor convencionais.<br />

Isto signifi ca uma melhor protecção durante um<br />

período de tempo mais alargado.<br />

Aumento da viscosidade após 100 horas em motor 3,8 litros<br />

V6 (153 KW). <strong>XTL</strong>TM garante a performance. Redução de 38%<br />

na variação da viscosidade.<br />

107,2 mm2 /s<br />

60,8 mm 2 /s<br />

54,9 mm2 80,9 mm<br />

/s<br />

2 /s<br />

Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado<br />

Óleo de motor convencional SAE 5W-30 com economia de combustível<br />

Óleo de motor SAE 5W-30 com tecnologia <strong>XTL</strong>


Incrível resistência ao<br />

envelhecimento.<br />

A nova tecnologia <strong>FUCHS</strong> <strong>XTL</strong> TM para óleos de motor, com<br />

as suas características de elevada performance e excelente<br />

resistência ao envelhecimento, oferece máxima protecção,<br />

fi abilidade e economia de combustível.<br />

Durante todo o período do intervalo de mudança de óleo.<br />

Em todos os momentos e em todas as situações.<br />

Em resumo:<br />

As vantagens e os benefícios do novo óleo para motor com<br />

tecnologia <strong>XTL</strong> TM são:<br />

Performance de arranque aperfeiçoada: circulação do óleo<br />

até 55% mais rápida e arranques até 35% mais rápidos*.<br />

Baixo consumo de combustível: até 1,7% de redução adicional<br />

no consumo de combustível.<br />

Baixo consumo de óleo: até 18% mais baixo*.<br />

Resistência ao envelhecimento melhorada: redução de 38%<br />

na variação da viscosidade. Elevada performance e fi abilidade<br />

operacional durante todo o intervalo de mudança de<br />

óleo são assim garantidas.<br />

*Em comparação com óleos de motor convencionais SAE 5W-30 com economia de combustível.<br />

A<br />

A


GT1<br />

SAE 0W-20<br />

Óleo de motor PREMIUM da<br />

nova tecnologia <strong>XTL</strong> TM , com<br />

graduação de viscosidade<br />

sem paralelo e tecnologia<br />

única de aditivos isentos<br />

de zinco. Para motores a<br />

gasolina e Diesel de elevada<br />

performance.<br />

+ Máximo potencial de economia<br />

de combustível.<br />

+ Excelentes arranques a frio.<br />

+ Assinalável reserva de performance.<br />

Especifi cações*:<br />

–<br />

Aprovações*:<br />

–<br />

Recomendações <strong>FUCHS</strong>:<br />

–<br />

GT1 PRO FLEX<br />

SAE 5W-30<br />

Óleo PREMIUM com a nova<br />

tecnologia <strong>XTL</strong> TM que proporciona<br />

um arranque a frio de<br />

excelência e com reservas de<br />

performance fora do comum.<br />

Para os modernos motores com<br />

ou sem intervalos de mudança<br />

alargados. Especialmente desenvolvido<br />

para os veículos<br />

BMW, Mercedes Benz e Opel,<br />

equipados com sistema de fi ltro<br />

de partículas.<br />

+ Melhores características no<br />

arranque a frio.<br />

+ Baixo consumo de óleo e combustível.<br />

+ Superior resistência ao envelhecimento.<br />

+ Assinalável reserva de performance<br />

para motores modernos com ou<br />

sem intervalos prolongados.<br />

Especifi cações*:<br />

ACEA C3<br />

API SM<br />

Dexos 2<br />

Aprovações*:<br />

BMW LONGLIFE-04<br />

MB-Approval 229.51<br />

VW 502 00/505 00/505 01<br />

Recomendações <strong>FUCHS</strong>:<br />

ACEA A3/B4<br />

FORD M2C917-A<br />

GM-LL-A-025<br />

GM-LL-B-025


GT1 PRO C-3<br />

SAE 5W-30<br />

Óleo PREMIUM com a nova<br />

tecnologia <strong>XTL</strong> TM que proporciona<br />

um arranque a frio de<br />

excelência e com reservas de<br />

performance fora do comum.<br />

Para os mais recentes motores<br />

com ou sem intervalos<br />

de mudança alargados. Especialmente<br />

desenvolvido<br />

para veículos VW e Mercedes<br />

Benz equipados com fi ltro de<br />

partículas.<br />

+ Melhores características no<br />

arranque a frio.<br />

+ Mais baixo consumo de óleo e<br />

combustível.<br />

+ Superior resistência ao envelhecimento.<br />

+ Assinalável reserva de performance<br />

para motores modernos<br />

com ou sem intervalos prolongados.<br />

Especifi cações*:<br />

–<br />

Aprovações*:<br />

BMW LONGLIFE -04<br />

MB-Approval 229.51<br />

VW 504 00/507 00<br />

Recomendações <strong>FUCHS</strong>:<br />

ACEA C3<br />

ACEA A3/B4<br />

FORD M2C917-A<br />

PORSCHE C30<br />

GT1<br />

SAE 5W-40<br />

Óleo PREMIUM com a nova<br />

tecnologia <strong>XTL</strong> TM que proporciona<br />

um arranque a frio<br />

de excelência e com reservas<br />

de performance fora do<br />

comum. Para os modernos<br />

motores modernos com ou<br />

sem intervalos de mudança<br />

alargados. Especialmente<br />

desenvolvido para veículos<br />

equipados com fi ltros de<br />

partículas.<br />

+ Melhores características no<br />

arranque a frio.<br />

+ Mais baixo consumo de óleo e<br />

combustível.<br />

+ Superior resistência ao envelhecimento.<br />

+ Assinalável reserva de performance<br />

para motores modernos<br />

com ou sem intervalos prolongados.<br />

Especifi cações*:<br />

ACEA C3<br />

API SM/CF<br />

FORD M2C917-A<br />

Aprovações*:<br />

BMW LONGLIFE-04<br />

MB-Approval 229.31<br />

PORSHE A40<br />

RENAULT RN0700/RN0710<br />

VW 502 00/505 00/505 01<br />

Recomendações <strong>FUCHS</strong>:<br />

ACEA A3/B4<br />

FIAT 9.55535-S2<br />

*Entre as edições consecutivas desta brochura as nossas aprovações e especifi cações podem vir a ser alteradas. Encontrará as especifi cações/aprovações<br />

correctas nas nossas fi chas técnicas.<br />

As informações prestadas são baseadas nos nossos conhecimentos actuais, a partir das nossas experiências e desenvolvimentos técnicos. Sujeito a alteração.


As informações prestadas reflectem o conhecimento e pesquisa actuais da <strong>FUCHS</strong><br />

EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH no desenvolvimento e produção de lubrificantes,<br />

representando assim as actuais tecnologias topo de gama. O desempenho dos nossos<br />

lubrificantes pode ser influenciado por diversos factores, em especial no seu uso<br />

específico, no método de aplicação, o ambiente operacional, os componentes de pré-<br />

-tratamento, possível contaminação exterior, etc. Por estas razões, não nos é possível<br />

prestar informações válidas e universais acerca do funcionamento dos nossos produtos.<br />

As informações prestadas são orientações gerais e não vinculativas. Nenhuma garantia<br />

expressa ou implícita em relação às propriedades dos produtos é facultada, assim como<br />

as suas aplicações mais adequadas.<br />

Assim sendo, recomendamos que consulte um engenheiro de aplicação/gestor de produto<br />

da <strong>FUCHS</strong> para esclarecer as condições de aplicação e critérios de performance<br />

dos produtos escolhidos antes destes serem utilizados. É da inteira responsabilidade<br />

do utilizador do produto testar a adequação funcional do mesmo e de o manejar com<br />

o devido cuidado.<br />

Os nossos produtos são constantemente sujeitos a actualizações. Reservamos o direito<br />

de alterar as informações sobre o programa do produto, os produtos, e os seus processos<br />

de fabrico, assim como todos os detalhes dos nossos folhetos informativos a qualquer<br />

altura e sem aviso. Com a publicação desta nota informativa, todas as anteriores<br />

perdem a sua validade.<br />

Qualquer forma de reprodução requer autorização prévia da <strong>FUCHS</strong> EUROPE SCHMIER-<br />

STOFFE GMBH.<br />

© <strong>FUCHS</strong> EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH. Todos os direitos reservados. Edição 2010<br />

Contactos:<br />

<strong>FUCHS</strong> LUBRIFICANTES, Unip. Lda.<br />

Zona Industrial Maia 1, Sector VII, Rua E<br />

4470-435 Moreira-MAIA (Portugal)<br />

Tel. (00351) 229 479 360<br />

Fax: (00351) 229 487 735<br />

E-mail: fuchs@fuchs.<strong>pt</strong><br />

www.fuchs.<strong>pt</strong><br />

marca-ag.com Porto_11.2010

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