IV Simpósio Interdesigners

5. A​ ​Competição​ ​BAJA​ ​SAE
Os​ ​alunos​ ​que​ ​participam​ ​da​ ​Competição​ ​Baja​ ​SAE​ ​devem​ ​formar​ ​equipes​ ​que​ ​
representarão​ ​a​ ​Instituição​ ​de Ensino​ ​Superior​ ​à​ ​qual​ ​estão​ ​ligados.​ ​Estas​ ​equipes​ ​
são ​ ​desafiadas​ ​anualmente ​ ​a​ ​par ticipar ​ ​da​ ​comp etiç ão, que ​ ​reúne ​ ​os ​ ​estudantes ​ ​
e​ ​promove​ ​a​ ​avaliação​ ​comparativa​ ​dos​ ​projetos.​ ​No​ ​Brasil​ ​a​ ​competição​ ​nacional
recebe​ ​o​ ​nome​ ​de​ ​Competição​ ​Baja​ ​SAE​ ​BRASIL​ ​e​ ​as​ ​competições​ ​regionais​ ​são​ ​
nomeadas​ ​como​ ​Etapa Sul,​ ​Sudeste​ ​e​ ​Nordeste.​ ​As​ ​etapas​ ​da​ ​competição​ ​não​ ​
são​ ​complementares​ ​e​ ​a​ ​equipe​ ​vencedora​ ​do​ ​Baja nacional​ ​ganha​ ​o​ ​direito​ ​de​ ​
competir​ ​da​ ​etapa​ ​internacional​ ​da​ ​prova​ ​nos​ ​Estados​ ​Unidos.
Na​ ​competição​ ​todas​ ​as​ ​equipes​ ​são​ ​submetidas​ ​a​ ​Avaliações​ ​Estáticas,​ ​que​ ​
totalizam ​ ​350​ ​p ontos ,​ ​e Avaliações ​ ​Dinâmic as , ​ ​que ​ ​totalizam ​ ​650​ ​p ontos . ​ ​A s​ ​avaliações
​ ​estátic as ​ ​compreendem: ​ ​Insp eç ão ​ ​Técnic a ​ ​e de​ ​S eguranç a​ ​–​ ​sub divide-se​ ​
em​ ​inspeção​ ​estática​ ​e​ ​dinâmica,​ ​onde​ ​o​ ​carro,​ ​sistemas​ ​de​ ​segurança​ ​e​ ​o equipamento​
​de​ ​ap oio ​​são ​​verific ados ,​​a​​fim​ ​de​ ​que ​ ​to dos ​ ​atendam​ ​aos ​ ​requisitos ​ ​mínimos ​
de​​seguranç a prop ostos ​​p elo​​RBS B​ ​(Regulamento ​ ​Baja ​ ​SAE ​ ​Brasil) ​ ​-, ​ ​Verific aç ão​ ​de ​
Motor​ ​e​ ​Avaliação​ ​de​ ​Projeto.​ ​As Avaliações​ ​Dinâmicas​ ​são:​ ​Prova​ ​de​ ​Aceleração,​ ​
Velocidade​ ​Máxima,​ ​Tração,​ ​Suspension​ &​ Traction​ ​e Enduro.​ ​O​ ​desempenho​ ​da​ ​
equip e ​ ​em ​ ​c ada​ ​uma ​ ​das ​ ​provas ​ ​determina​ ​a ​ ​p ontuaç ão ​ ​obtida​ ​ao ​ ​final​ ​da comp e-
tição.
Dentro​ ​das​ ​Avaliações​ ​Estáticas,​ ​temos​ ​que​ ​a​ ​Avaliação​ ​de​ ​Projeto​ ​corresponde​ ​
à​ ​90%​ ​dos​ ​pontos disponíveis​ ​nessa​ ​etapa​ ​da​ ​competição.​ ​Nesta​ ​prova,​ ​o​ ​projeto​ ​
do​ ​carro,​ ​juntamente​ ​com​ ​o​ ​relatório,​ ​é apresentado​ ​para​ ​os​ ​juízes​ ​da​ ​SAE​ ​Brasil,​ ​
que​ ​avaliam​ ​o​ ​projeto​ ​quanto​ ​às​ ​inovações​ ​e,​ ​obviamente,​ ​às considerações​ ​de​ ​engenharia​
​e​ ​os​ ​processos​ ​utilizados​ ​e​ ​considerados​ ​para​ ​o​ ​desenvolvimento​ ​de​ ​cada​ ​
um dos​ ​subsistemas.​
​Nas​ ​Avaliações​ ​Dinâmicas,​ ​temos​ ​o​ ​Enduro​ ​com​ ​maior​ ​representatividade​ ​dos​ ​
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