Velozes F1 / R20 abudhabi
Do adeus de Felipe Massa à confirmação do vice-campeonato de Vettel, tudo o que você precisa saber sobre a última corrida de Fórmula 1 do ano está aqui. Todas as previsões, os horários, os pneus que cada piloto escolheu, etc. E você ainda ganhar um lindo calendário de mesa para imprimir aí na sua casa, além de um mini-poster de Felipe Massa na Colune Personagem.
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E você ainda ganhar um lindo calendário de mesa para imprimir aí na sua casa, além de um mini-poster de Felipe Massa na Colune Personagem.
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PREVISÃO VELOZES <strong>F1</strong> - As chances de cada um no Emirado<br />
MERCEDES – Os carros prateados<br />
venceram os últimos 3 anos e nada indica<br />
que será diferente desta vez. Hamilton teve<br />
excesso de confiança no Brasil e deverá estar<br />
mais atento. Bottas fez outra corrida fraca no<br />
Brasil, a despeito da pole-position no sábado,<br />
e em nenhum momento atacou Vettel. Suas<br />
chances de conquistar o vice-campeonato<br />
são minúsculas e ele precisará mostrar muito<br />
mais garra e velocidade no ano que vem.<br />
FERRARI – A Ferrari pode surpreender e<br />
ir forte para Yas Marina com um pacote<br />
aero mais eficiente. A Vettel basta um<br />
oitavo lugar para ser o vice-campeão Se o<br />
Bottas vencer. Kimi por sua vez mostrou<br />
muita dificuldade em pilotar um carro feito<br />
para o estilo de Vettel e deverá se contentar<br />
em brigar com as Red Bulls pelo quarto<br />
lugar na corrida e no campeonato – se é<br />
que isto seja algo de valor para ele...<br />
RED BULL – Difícil saber o que esperar<br />
dos taurinos. Claro que Max será espetacular<br />
e Dani será extremamente eficiente, mas os<br />
carros tiveram um desempenho inconstante<br />
nas última corridas e ora vão muito bem, ora<br />
ficam para trás.<br />
Pelo tipo de traçado, com duas longas retas, é<br />
provável que não briguem pela vitória, e até<br />
um pódio não deverá ser muito fácil para<br />
eles.<br />
FORCE INDIA – Com um carro muito<br />
equilibrado, forte em todo tipo de pista na<br />
comparação com seus concorrentes diretos,<br />
a Force India teve um ano memorável. Nos<br />
Emirados, deverá brigar principalmente com<br />
a Renault pelas posições entre P7 e P10.<br />
Ocon tem superado Perez nos treinos mas o<br />
mexicano mostra mais consistência na hora<br />
da corrida e deverá fechar o ano à frente do<br />
seu colega-rival francês.<br />
WILLIAMS – Surpreendeu nas duas<br />
últimas corridas mas não deverá ser tão forte<br />
numa pista que exige boa aerodinâmica.<br />
Como estará Massa em sua última corrida?<br />
Motivado? Menos guerreiro? A forma como<br />
a Williams o dispensou não foi nada elegante<br />
e isso pode pesar neste fim de semana. Para<br />
Stroll, mais uma chance de fechar seu ano de<br />
estréia batendo Felipe nos pontos – apenas 2<br />
pontos os separam, Massa à frente.<br />
McLAREN – Última aparição com o<br />
motor Honda. O motor foi muito bem no<br />
Brasil e deverá repetir a forma em Yas<br />
Marina. Já o chassis foi excelente o ano<br />
todo.<br />
Alonso está muito motivado e vai dar<br />
show, como sempre. Vandoorne deu<br />
uma caída neste final de temporada e<br />
precisa fechar o ano em alta, nos pontos.<br />
TORO ROSSO – Um carro que se<br />
mostrou difícil ao longo do ano e que está ás<br />
turras com a fornecedora de seu motor, já<br />
que vai de Honda em 2018.<br />
Hartley e Gasly não terão muito o que fazer<br />
nessa situação, a não ser tentar se manter à<br />
frente das Sauber e torcer para que a<br />
Renault não some mais que 3 pontos, para a<br />
equipe de Faenza ficar com o sexto posto no<br />
Mundial e os milhões que vêm por isso.<br />
H A A S – Se mostrou um carro bom de<br />
treino e tão resistente quanto qualquer<br />
outro, mas seus pilotos...difícil uma corrida<br />
onde Grosjean ou Magnussen não estejam<br />
metidos em batidas, empurrões e ações<br />
pouco ortodoxas. Vai ficar bem perto do top<br />
10 nos Emirados e pode beliscar algum<br />
ponto e, com sorte, até deixar a Renô para<br />
trás no Mundial, mas o mais normal é que<br />
só fique à frente da STR e da Sauber.<br />
RENAULT – Com uma dupla de pilotos<br />
que a deixa mais confortável, a equipe<br />
francesa deverá fechar sua temporada de reestréia<br />
em alta, talvez com ambos chegando<br />
nos pontos, ainda que seja em P9 e P10.<br />
Sainz Jr está dando um sufoco em<br />
Hulkenberg, que tem reagido à altura, e essa<br />
briga ajuda a equipe a desenvolver melhor o<br />
carro, já com soluções para 2018 sendo<br />
testadas.<br />
SAUBER – Pior equipe da <strong>F1</strong>, a Sauber<br />
não tem mais os problemas financeiros que a<br />
castigaram no ano passado, mas das mesma<br />
maneira não teve como melhorar um projeto<br />
ruim de carro. Com a ajuda da Ferrari em<br />
2018 as perspectivas são melhores.<br />
Ericsson nem sempre mostra estar no nível<br />
que se exige. Wehrlein por sua vez nunca<br />
esteve em condições de explorar melhor o<br />
potencial do carro e viu sua carreira na <strong>F1</strong><br />
ruir, mais um talento desperdiçado.<br />
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