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Velozes F1 / R20 abudhabi

Do adeus de Felipe Massa à confirmação do vice-campeonato de Vettel, tudo o que você precisa saber sobre a última corrida de Fórmula 1 do ano está aqui. Todas as previsões, os horários, os pneus que cada piloto escolheu, etc. E você ainda ganhar um lindo calendário de mesa para imprimir aí na sua casa, além de um mini-poster de Felipe Massa na Colune Personagem.

Do adeus de Felipe Massa à confirmação do vice-campeonato de Vettel, tudo o que você precisa saber sobre a última corrida de Fórmula 1 do ano está aqui. Todas as previsões, os horários, os pneus que cada piloto escolheu, etc.
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PREVISÃO VELOZES <strong>F1</strong> - As chances de cada um no Emirado<br />

MERCEDES – Os carros prateados<br />

venceram os últimos 3 anos e nada indica<br />

que será diferente desta vez. Hamilton teve<br />

excesso de confiança no Brasil e deverá estar<br />

mais atento. Bottas fez outra corrida fraca no<br />

Brasil, a despeito da pole-position no sábado,<br />

e em nenhum momento atacou Vettel. Suas<br />

chances de conquistar o vice-campeonato<br />

são minúsculas e ele precisará mostrar muito<br />

mais garra e velocidade no ano que vem.<br />

FERRARI – A Ferrari pode surpreender e<br />

ir forte para Yas Marina com um pacote<br />

aero mais eficiente. A Vettel basta um<br />

oitavo lugar para ser o vice-campeão Se o<br />

Bottas vencer. Kimi por sua vez mostrou<br />

muita dificuldade em pilotar um carro feito<br />

para o estilo de Vettel e deverá se contentar<br />

em brigar com as Red Bulls pelo quarto<br />

lugar na corrida e no campeonato – se é<br />

que isto seja algo de valor para ele...<br />

RED BULL – Difícil saber o que esperar<br />

dos taurinos. Claro que Max será espetacular<br />

e Dani será extremamente eficiente, mas os<br />

carros tiveram um desempenho inconstante<br />

nas última corridas e ora vão muito bem, ora<br />

ficam para trás.<br />

Pelo tipo de traçado, com duas longas retas, é<br />

provável que não briguem pela vitória, e até<br />

um pódio não deverá ser muito fácil para<br />

eles.<br />

FORCE INDIA – Com um carro muito<br />

equilibrado, forte em todo tipo de pista na<br />

comparação com seus concorrentes diretos,<br />

a Force India teve um ano memorável. Nos<br />

Emirados, deverá brigar principalmente com<br />

a Renault pelas posições entre P7 e P10.<br />

Ocon tem superado Perez nos treinos mas o<br />

mexicano mostra mais consistência na hora<br />

da corrida e deverá fechar o ano à frente do<br />

seu colega-rival francês.<br />

WILLIAMS – Surpreendeu nas duas<br />

últimas corridas mas não deverá ser tão forte<br />

numa pista que exige boa aerodinâmica.<br />

Como estará Massa em sua última corrida?<br />

Motivado? Menos guerreiro? A forma como<br />

a Williams o dispensou não foi nada elegante<br />

e isso pode pesar neste fim de semana. Para<br />

Stroll, mais uma chance de fechar seu ano de<br />

estréia batendo Felipe nos pontos – apenas 2<br />

pontos os separam, Massa à frente.<br />

McLAREN – Última aparição com o<br />

motor Honda. O motor foi muito bem no<br />

Brasil e deverá repetir a forma em Yas<br />

Marina. Já o chassis foi excelente o ano<br />

todo.<br />

Alonso está muito motivado e vai dar<br />

show, como sempre. Vandoorne deu<br />

uma caída neste final de temporada e<br />

precisa fechar o ano em alta, nos pontos.<br />

TORO ROSSO – Um carro que se<br />

mostrou difícil ao longo do ano e que está ás<br />

turras com a fornecedora de seu motor, já<br />

que vai de Honda em 2018.<br />

Hartley e Gasly não terão muito o que fazer<br />

nessa situação, a não ser tentar se manter à<br />

frente das Sauber e torcer para que a<br />

Renault não some mais que 3 pontos, para a<br />

equipe de Faenza ficar com o sexto posto no<br />

Mundial e os milhões que vêm por isso.<br />

H A A S – Se mostrou um carro bom de<br />

treino e tão resistente quanto qualquer<br />

outro, mas seus pilotos...difícil uma corrida<br />

onde Grosjean ou Magnussen não estejam<br />

metidos em batidas, empurrões e ações<br />

pouco ortodoxas. Vai ficar bem perto do top<br />

10 nos Emirados e pode beliscar algum<br />

ponto e, com sorte, até deixar a Renô para<br />

trás no Mundial, mas o mais normal é que<br />

só fique à frente da STR e da Sauber.<br />

RENAULT – Com uma dupla de pilotos<br />

que a deixa mais confortável, a equipe<br />

francesa deverá fechar sua temporada de reestréia<br />

em alta, talvez com ambos chegando<br />

nos pontos, ainda que seja em P9 e P10.<br />

Sainz Jr está dando um sufoco em<br />

Hulkenberg, que tem reagido à altura, e essa<br />

briga ajuda a equipe a desenvolver melhor o<br />

carro, já com soluções para 2018 sendo<br />

testadas.<br />

SAUBER – Pior equipe da <strong>F1</strong>, a Sauber<br />

não tem mais os problemas financeiros que a<br />

castigaram no ano passado, mas das mesma<br />

maneira não teve como melhorar um projeto<br />

ruim de carro. Com a ajuda da Ferrari em<br />

2018 as perspectivas são melhores.<br />

Ericsson nem sempre mostra estar no nível<br />

que se exige. Wehrlein por sua vez nunca<br />

esteve em condições de explorar melhor o<br />

potencial do carro e viu sua carreira na <strong>F1</strong><br />

ruir, mais um talento desperdiçado.<br />

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